为梦想,自当风驰电掣!

目前国内规模最大、最具影响力的北京的SCC超跑俱乐部和国内第一个合法注册的非盈利非商业性质的上海SSCC超跑俱乐部在全国乃至世界各地的舞台积极活跃的时候，在济南这座相比前两座星光较黯淡的老城，有个叫郑佳君的年轻人“不知天高地厚”地扛起了济南超跑俱乐部的大旗！

“这真的是件很逆天的事情！”这是郑佳君对自己在济南这座城市办起超跑俱乐部的评价。所谓逆天，当然是指在济南做这么一件“洋气”的事情。相比北京、上海这种国际性大都市，身处齐鲁大地孔孟之乡的济南相对保守、中庸，甚至是顽固。在济南，就算是在最宽阔的经十路上，平时也难得见到一两辆过百万的超跑，更别提办起一个名车汇聚星光熠熠的超跑俱乐部了。不过郑佳君便是在这样的一个济南办起了名为CCC的超跑俱乐部。

这个创办不过3年的年轻俱乐部，前身是名为Speed team的纯超跑车友会，甚至是有必须是门、0-100km/h必须在达到多少的标准才可入车友会等一些稚嫩的硬性规定。Speed team以车会友，与友议车，所有都以车为中心，意在搭建一个车友会平台，可以说更多的是以娱乐性为主的车友会团体。而后来的CCC则是以在搭建不断稳固、扩大的平台的基础上，更多的是鼓励俱乐部成员积极投身到公益事业当中。这种理念与上海的SSCC俱乐部的非盈利、非商业，旨在推动公益事业的绿色理念十分相似。CCC汽车文化俱乐部甚至是为了可以得到更多成功社会人士的参与，自愿降低入会门槛。现在的俱乐部成员当中，不乏法拉利458，兰博基尼galtardo等各种超跑，更是可以看到宝马5系这种较普遍的高档轿车。

“起先这些大老板都是以事情多、太忙等一些不算理由的理由推脱加入俱乐部。但是这些人是社会上真正有能力帮助那些弱势群体的人物。如果可以让他们加入进来，会让更多人得到帮助。”郑佳君解释道。

开超跑做公益，不免会受人腹诽。对于这个问题，郑佳君自有心得。“之前刚开始做这些公益活动的时候，拉俱乐部的成员过去，仅仅是想更多人的关注，进而可以让更多的人参与进来。结果被一些好事的人写了个‘百万超跑现身公益现场，只捐十元’的文章到网上，当时差不多所有的舆论都是抨击，各种谩骂。但是如果那些需要帮助的人真正得到帮助了，那我还是会继续下去。”张扬的朋克头、嘴角微扬、门外停着一辆心爱的鲜红法拉利F43，此刻娴熟泡茶的年轻人魅力十足！

说到心爱的座驾法拉利F430，郑佳君面带微笑，说：“我的梦想就是在30岁之前能开上一辆超跑。当时想的是战神GTR，或者与之相等级别的其他的跑车。很显然，这辆F430对我来说起点有点高了。”而随后又说到：“要是以后有机会的话，还想人手一部帕加尼风之子，那才是我的dream car！”一说到车，这个爱车的年轻人自然是眉飞色舞，自信、开心。

在问到有没有想过去北京上海，或者其他比较更能接地气的地方发展时，郑佳君说：“我是土生土长的济南孩儿想通过我自己的微薄之力让这座城市能有稍微的改变不让他在别人眼里看起来那么土”。08年我曾有机会带上我所有的车去香港发展，但是我还是留下来了。如果让我现在重新再选一次，我想我还是会选择留下来。

CCC汽车文化俱乐部

CCC汽车文化俱乐部是以高端汽车用户为主体自发成立的商业化的组织，一般以讨论车辆使用交流、自驾外游及生活信息交流。

车友会通过团购、试驾、自驾游，车展，商业演出等活动促进车友沟通交流，提供汽车消费优惠，解决汽车养护问题，做最好最靠谱的名车俱乐部，为会员提供优质服务，共享名车文化盛宴！整合会员资源，共享会员资源，促进共同发展，实现会员、俱乐部、合作商家、社会等多赢！

俱乐部文化

CCC汽车文化俱乐部是为整合一个和谐、温馨、欢乐的车友团队，提供车友交流及交友平台及维护会员的权利义务。以车为媒介，以车会友，打造平等、民主的中国名车俱乐部，让各位车友成为趣同道合真实的朋友。当今社会变化太快，任何个人的力量都非常有限，只有团队的力量才是巨大无比的，才能适应不断变化的社会，加入俱乐部寻找归属，搭建一个人脉平台获得很多优秀的朋友，给未来的一个保障！永远不会无故抛弃俱乐部会员和朋友，大家携手共进，共同面对生活的苦与乐！致力打造中国最具影响力的车友俱乐部，为各省级商业精英人士提供优良的人脉和商业交流平台。

俱乐部发展

俱乐部于2011年11月20日成立，组织了多次车友聚会活动。截止到2013年5月，俱乐部固有成员377人，其中不乏像兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、保时捷等超级跑车。自CCC成立以来得到了广大名车爱好者以及车主的支持，使俱乐部不断壮大，俱乐部的成员不断增多。

CCC汽车文化俱乐部热烈欢迎山东及周边跑车车友加入到这个热闹温暖的大家庭。