学校管理的内驱力分析

摘要：学校管理中大家比较认同“火车跑得快，全靠车头带”，这种模式称为“火车原理”。现今进入信息快速流动的时代，如何传承优良的管理方式又大胆创新，尝试运用“动车原理”能产生一种内驱力，在管理中发挥了积极的效果。

关键词：管理模式；火车原理；动车原理；内驱力

学校管理的内驱力表现为驱使教师产生自我的发展愿望和积极向上的内部精神。在我们的学校管理工作中，如果我们能有效地激发师生发展的内驱力，产生的那种唤醒状态能够推动学校管理的高效运转。这就好比一辆行驶中的列车，驱动的力源不同而产生的动能和速度也将不一样。

一、火车原理———火车跑得快，全靠车头带

传统火车是由火车头提供动力牵引的，车厢本身并不具有动力全靠车头带动，这是一种动力集中技术。1.引喻———常言道：“火车跑得快，全靠车头带”，人们用这句俗语来说明管理过程中领导干部的带头作用至关重要，这里的“车头”在学校里就是“一把手”校长。作为校长处处以身作则，始终跑在最前头作出榜样,身体力行地作标杆，带动着全体老师参与各项工作，不断创出一个又一个辉煌成绩。2.分析———近年来，各地都在开展名师、名校长、名校的“三名工程”活动。其中名校长就是具有特定内涵和高标要求的教育界“领头羊”，就是一个学校的“车头”，一个学校的“舵手”。但是，火车头再有力量，它能带多少车厢呢？或者是即使再强有力的车头如果带着太多的车厢，它又能跑多快呢？因为好多事情“火车头”校长一个人已经解决了，那“车厢”老师们当然没有自我前进的动力了。于是形成了学校管理中的普遍现象———有不少校长从早忙到晚，又是引领发展，又是指导教研，还有应酬关系，校长心力交瘁。其实这样的“车头”校长有时还觉得自己这个“火车头”太有力了，这种自我崇拜有时在管理决策时一意孤行听不进老师们的建议。

二、动车原理———火车跑得快，要靠动力带

随着科技发展，当火车进入动车组时代后，其动力观念已经被颠覆了。现代的动车是把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，是一种动力分散技术。动车运行的时候，不光是车头带动，车厢也会“自己跑”，而且跑得又快又稳。这种科技进步带来的真实变化让我们反思一下“全靠车头带”的管理模式了，如果以火车模式组成的团队和以动车模式组成的团队比个赛的话，究竟谁会跑得快呢？1.尝试———新版电子素质报告单。过去学期结束都是由班主任收集各学科老师的成绩进行手工誊写评语和成绩，事务集中在一个人身上效率低还难免会出差错。现在，学校事先开发出一个E管理平台，这个E平台能让每位老师在任何地方都可以各自操作完成。然后把任务分解到各个学科（语文、数学、英语、综合学科）老师，分工明确责任到人。当这个班的所有任课老师分别将信息都输入保存上传之后，平台会自动整合分散的学生基本信息汇聚到班主任那儿，班主任权限是审核自动生成的一张成绩报告单打印出来，盖好相关印章即可下发给学生了，方便简洁而准确快捷。另外新素质报告单还有利于历届学生发展成果的电子收藏查询。2.探索———级部管理。学校规模大班级数多，还有的分几个校区，成立教育集团等等，这时就可以尝试“职能部门”+“年级部”的级部管理模式。设立低、中、高三个级部，各级部建立四人管理小组，实施学校办学目标和工作计划时有相对独立管理权。级部主任负责级部行政日常工作，副主任配合完成相关级部具体工作，四人分工合作职责分明。校长在管理上将“年级”作为运行主体，将更多的管理和运行放到年级部，这样就能开启动车管理模式的新局面。年级部管理模式的尝试与运行，除了继续传承“火车跑得快，全靠车头带”的优良传统管理模式，更发挥了“众人划桨开大船”的力量，这样在“车头”和“众人”的共同努力下，学校各项工作就得到了高效推动。3.实践———均分差评价。教学质量作为学校的生命线，必定在学校管理工作中起着举足轻重的作用。那么面对不同类型和层次的学情班级，如何理解老师的付出和肯定老师的教学质量，正确运用期中检测、期末考试和区级调研的成绩数据，通过“均分差”进行跟踪监控教学质量和评价，能明显促动着全体教师自己和自己前后纵向对比，而不是简单地进行年级横向排名次对比，强化了教师的研究意识和不断追求进步的信心。4.推行———全员教研。纵观我们的教研活动中教研课的安排，教研组成员平时是没有什么事的，轮到上教研课了，就随便抽一节课，应付一下了事。因为活动的单一，很多时候大家都在孤军作战，几乎感觉不到教研组存在的意义。如此的活动模式，自然难以让老师全身心地投入，教研活动也就谈不上有什么作用了。如果以“课”为抓手全员参与做实教研活动，在推动学校的教学工作和发展教师中显现了很好的效果。（1）全员听评课（敲门、推门、关门）。敲门指预约听课，此举用在每年新老师分配或调入学校一个月后，校长和教学部门可以进行预约听课；教研部门对骨干教师跟踪培养也可以进行预约听课；还有对近期有波动的班级进行预约听课来问诊课堂。推门指抽签听课，平时教学管理过程中，通过常态课抽签听课活动来加强课堂教学的过程性管理，能着力高效课堂建设，也能促进不同学科、不同老师、不同年级的互学共进，形成互助共研的教师共同体。关门指听完评课，听完课后进行所谓的“关门”式组内评课，及时对教学效果进行反馈。全员听评课是一种草根式研究，行政和老师们互相听课进行示范引领，这样才能促使全体老师积极参与到全员听评课的教研活动中。（2）组内研究课（说课、上课、议课）。每个学科组一学期的研究课安排要完成以下课型：新授课1节、练习课1节、复习课1节、试卷讲评课1节、课题研讨课1节。在上交的安排表里排出上课人员和上课时间，便于教学部门协调组织听课研讨。那么，每次轮到“组内研究课”时，首先学科组长要提前组织成员先听上课人“说课”；然后“上课”时全组成员要参与听课；最后在一起“议课”。这对本人来说，使其充分理解了教材，把握了教学目标和重难点；对组内成员来说，起到了互相学习交流的效果；对组内研究课这项常规工作来说，这样的教研活动显得更加扎实有效，形式丰富了，这就是在真正全面内容的教研。（3）课题汇报课（专题、主题、话题）。学校的主课题建设对引领各个学科的教研活动至关重要，这将有力促进教学专家,教研员深入教学第一线,直接与教师一起备课、观课、评课。每学期至少一次以上的“课题汇报课”，从专业角度来说都要有一个“专题”（指引大家怎样做）、一个“主题”（解决为什么这样做）、一个“话题”（日常随时性教研所积累的素材），这样的课题汇报课才全面有价值。教师群体中蕴藏着无穷的创新智慧和改革的金点子，校长要善于向行政团队要智慧，善于向一线教师要智慧。通过借力借智全员参与来运行这辆学校发展的“动车”，那必将团结出凝聚力和内驱力。这种内驱力就能有力支撑着学校的教育教学质量稳步提升和快速发展。

作者：朱联生