试论刮平机的应用研究进展

【摘要】刮平机作为刮平作业机具，其在公路建设、养护等工程施工中应用越来越广泛。本文作者基于多年关于刮平机应用的实践经验，从刮平机常见故障分析、维修保养及其在道路施工中的应用等方面进行浅谈，以期在实际工作中具有借鉴作用。

【关键词】刮平机；故障分析与排除；维修与保养；道路施工中应用

中图分类号： U641.8 文献标识码： A 文章编号：

前言

刮平机属公路养护作业机械，可用于路面平整，铲除路肩、杂草，刮除道路积雪等，亦可用于地面平整作业，适于公路养护班队配置。随着科技的发展，目前的刮平机一般工作指标为路肩、路面平整1000-12000米2/小时，回收土石料3-5米3/小时，是人工的20-30倍。

刮平机的应用非常显著地降低劳动强度，提高生产效率，改善工作质量；而且结构简单，使用调节方便，有较强的适应性和可操作性，提高了基层养护道班站队所配备运输动力的利用率，且亦可参与其它地面平整作业。

1.刮平机概述

1.1刮平机的结构

刮平机属公路养护作业机械，包括机架，分别与机架相联的支撑部件、牵引联接部件和路面平整作业部件，位置调整部件，及各部件间的联接固定部件，其结果一般为：牵引联接部件与机牵引动力悬挂机构相联，作业部件含有刮平路面的刮铲；联接固定部件含有由刮铲、支架、调节联杆组成的铰接三杆结构，支架与机架铰接相联，铰接轴同时垂直机架平面和刮铲铲刃，同时在机架或支架上设有不同相对位置联接件，将该铰接在不同的工作位置固定。

1.2刮平机工作原理

由于铰接部分与牵引动力悬挂支撑，而且可以利用悬挂机构各种悬挂牵引的动能，实现刮平机悬挂与牵引的多种使用状态。刮铲可以完成路面刮平作业，铰接三杆机构能实现可靠联接，调节联杆可改变和固定这种联接状态，使刮铲具有不同的铲刮入土角；支架与机架的铰接改变铲刮路料的移送方向。由此形成机械动力牵引，有多种调节功能的路面刮平机具。

另外，在垂直机架平面方向可相对滑动的滑动副，与滑动副相联，设在机架下方的滚轮，以及固定滑动副偶件间相对位置的固定部件。如在滑动表面设有相互咬合的犬齿及联接固定两滑动表面的螺栓，或相对可插入不同消孔以固定滑动副两表面间不同位置的插销。这样，滚轮可以支撑机架并减少作业时与地面的阻力，滑动副可调节工作时机架与地面间的相对位置，从而实现刮铲工作深度的控制。铲前方还设有与机架相联的松土器，其与机架亦采用由垂直机架工作平面的滑动副相联的型式。增加松土器可以增强本机对路面的处理能力，减少刮铲的工作阻力。

2.刮平机常见故障分析

常见的刮平机故障有刮平机碎砖、刮平后刮刀纹深浅不一等，现就其故障原因进行分析，以为相关故障规避提供借鉴。

（1）刮平机碎砖。刮平机碎砖故障常表现为滚刀架工作噪音大且沉闷，伴随砖坯破碎声音,引起刀架剧烈振动，刮削时砖坯有跳动。其产生原因有以下几方面：①切削量偏大：刀架前后高低不平；砖坯变形大；砖硬度较高；金刚刮刀不锋利；皮带输送速度太快。②机械故障：滚刀架震动大；皮带面不平整或夹带没清理的碎砖；底板过度磨损；工作平台偏短；皮带滚筒与工作面高度不一致；导向导轨过度磨损、变形。③其它因素：水量不足；砖质较差，有暗裂或砖坯强度不够；金刚滚刀用尽。

（2）刮平后刮刀纹深浅不一。其产生原因为：①滚刀因素：滚刀粗、中、细的工艺搭配不合理；滚刀质量较差；滚刀前后高低不一致；单个滚刀金刚石粒度差别太大。②机械故障：导向导轨偏移；刀架前后高低不平；进刀位置不合理。

3.刮平机的维护与保养

实践证明，机械设备中的零构件，除少数属于偶然情况发生损坏外，绝大部分是由于正常磨损而逐渐丧失作用。因此，做好刮平机维护保养工作，及时消除一些不正常现象，能够使刮平机保持良好的技术状态，充分发挥其工作效率，延长大、中修理间隔期；同时还可以防止其过早磨损，消除机械隐患，减少或消除事故，从而提高机械设备的使用寿命和生产率。

维护保养内容根据刮平机运转情况一般分为3个级别。一级保养重点工作内容是、紧固并检查各有关部位以及清洁“三滤”工作。二级保养以检查、调整为重点。具体的内容是要检查刮平机的刀架、滚刀架、皮带、底板、皮带滚筒、导向导轨、滚刀、以及电气系统等工作情况并进行必要的调整，排除所发现的故障，保障机械各总成、零部件具有良好的工作性能。三级保养重点是检测、调整、排除故障隐患及平衡刮平机各部机件的磨损程度。要对影响使用性能的部位及有故障征兆的部位进行诊断检查、状态性检测，进而完成必要的更换、调整及故障排除等工作。

4.刮平机在到道路施工中的应用

刮平机在到道路施工中的应用主要为“刮平”环节。其控制要点如下：

（1）带土刮平。所谓“带土刮平”就是精确整平时只许偏高，不许偏低，而刮平机刮平时控制点标高按允许偏差>0控制，这样高出部分就会被刮掉，由刮刀带出作业区，称之为“带土刮平”。这样做主要是因为稳定土施工一般不能贴补（低洼处贴补易出重皮，影响结构层表观质量）。

（2）刮刀控制。刮平的难点是符合设计横断面，一般局部易出现反坡，使整个横断面呈现为“w”型或其他不符合设计的类型，这主要是刮平机着刀时标高控制不准所至。避免这一现象的方法是：增加横向高程控制点，尤其是横断变坡点，一般不得少于5点，必要时可酌情增加。同时，刮平不能急于求成，要按照“两点（横断高程控制点）一刀，搭接进行，力符标高，宁浅勿深”的原则操作。

（3）浮土清除。为提高综合稳定土表观质量，碾压前可配合人工用扫把将刮平机所弃浮土清除，以利提高结构层光洁度。

一般而言，在“刮平”实际施工中，由于前期推土机的初平，刮平机只需将料带平，高程即可大致满足要求。由于此处推土机无法用链板排压，靠近路边处刮平机应先用车轮将其压实。精平时，采用挂基线找平，由于提前在路两侧桩上已画出基线高程，所以此时只需将此断面上两桩用线连接抻直用卷尺量取任意点基线距地面高度是否达到理论值，把差值用白灰写在量取点地面上，依次量取每断面，每断面根据宽度至少三点。高差较大时可以用推土机向前攒料。

结束语

本文从刮平机常见故障分析、维修保养及其在道路施工中的应用等方面进行浅谈。基于此，我们必须科学地对其进行日常维护工作，预防故障发生，合理运用，以实现刮平机最大化的降低劳动强度，提高生产效率，改善工作质量。

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