租船合同范文
时间：2023-02-26 03:36:37
租船合同范文第1篇
1．本船应紧密、坚实、牢固，在各方面适合于本航次，在本航次中保持如此状态，除海上风险外，应尽快开航和驶往________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按租船人要求装满全部的________吨散装货物，但不得超过除属具、船具、给养和设备之外本船可以合理地积载和装运的数量（应在可伸缩的油舱中给货物的伸缩部分留出足够的舱容），将如此装载的货物驶往（如提单所指定的）________或其附近可使船安全到达（经常浮起）的地方，并按装货时每吨（20英担）支付______运费后，如数交货。
2．运费应在交货之时，在伦敦无折扣地以现金支付，扣除一切在装港给船长的借支和有关保险费。如果需要，在卸装的港口费用应以现行的汇率用现金垫付。
3．由于货物原因而产生的税和其他费用应由租船人支付，由于船舶原因而产生的税和其他费用应由船东支付。
4．货物泵入船舱由租船人承担费用和风险，货物泵出船舱由船方承担费用，但船方的风险仅限于船舷以内。如果装卸港口的规定允许船舶生火，船方提供油泵和所需蒸汽以及人员操作。如果港口不允许船舶生火，租船人应解决装货所需要的蒸汽和承担费用。
5．租船人可允许用______晴天连续小时（星期日和节假日除外，除非已使用或船舶已经滞期）进行装卸作业。租船人有权在晚上或除外时间进行装卸，但应支付由此而产生的额外费用。
6．船舶应按租船人的指示，去到达一个能使其经常浮起的地方或码头或驳船旁边装卸货，但任何可能产生的驳船费和风险由租船人承担。租船人有权在卸港将船舶从一个卸货泊位移到另一个卸货泊位，并承担所发生的一切费用。
7．装卸时间应从船舶装备好接货或卸货时起算，船长给租船人6小时通知，无论是否靠泊。
8．滞期费应按每连续日支付______，不足一日者按比例计算，但如果在装港或卸港由于发生意外事故或机器故障所导致的延误时间，租船人应将滞期费减少至每连续日______，不足一日者按比例计算。
9．船方对天灾、海上风险、火灾、船长和船员非法行为、公敌、海盗、盗贼、统治者的拘捕或扣留、碰撞、搁浅，以及其他航行事故，即使是由于引水员、船长、船员或其他船东雇员的疏忽、过失或判断失误所造成，均不负责。船方对由于爆炸、锅炉爆炸、轴的损坏，或任何机器和船壳的潜在缺陷造成损失，只要这些不是由于船东、船舶管理人和船舶经营人未克尽职责而造成，都不负责。船方有权按任何顺序停靠任何港口，没有引水员而开航，或拖带和救助遇难船舶，或为救助生命和财产而绕航，或为船东单独的利益而救助。船方对由于罢工、停工、民事动乱、商业争端、或任何有意图或进一步行动，不论船东是否是其中一方，工人罢工、停工、骚乱或洪水，或其他事故或超出任何一方控制之外而导致阻止或延迟装卸所造成直接或间接的灭失、损坏或延迟，都概不负责。
10．如果租船人不能提供全部的货物，船方有权不开航，直到船舶油舱能够被装到适航状态，并且运费要按船舶装载全部货物来计算支付。
11．船东因未收到所有运费、空舱费、滞期费和弥补这些费用而对货物享有绝对留置权。
12．船舶允许拖带或被拖带，援助遇难的船舶，或为补充燃料煤或油而停靠任何港口。
13．本合同应受装运货物之船舶的船旗国法律管辖，除非在发生海损或共同海损时，应根据“1950年约克－－安特卫普规则”进行解决。
14．如果由于冰冻不能进入装港或卸港，船舶应驶向最近的安全和开放可进入的港口，并把船舶到达用电报通知给租船人或收货人，租船人或收货人有义务用电报指定（由他们选择）不冰冻和有能力装或卸散油设备的港口。从船舶被冰冻停工，直到船舶到达最终港口卸完所用的全部时间应由租船人按每连续日支付______。不足一日者按比例计算。
15．如果船舶到达装港或卸港外，面临船舶被冰冻的危险，船长应用电报和租船人联系，租船人也应以电报答复，并指示船舶驶往上述以外的没有冰冻危险的和有装载或／接受散油设备的一个港口，或者停留在原港口，由租船人承担风险，并赔偿船舶可能耽误的时间，按每连续日支付______，不足一日者按比例计算。
16．船长应负责经常保持船舶油舱、油管和油泵清洁，但如果租船人所装的油与以前装在油舱里的种类不同，由租船人负担费用。船方对由租方装载不同品种的油所产生的任何后果不负责任。船方对于渗漏不负责任。
17．如果租船人将船舶派往有检疫的任何港口，时间应按船舶被耽误的每小时计算，并且本合同第8条款规定的全部装卸时间已被使用完毕，但如果在船舶驶往港口途中才宣布的检疫，租船人不负责由检疫隔离所产生的延误。
18．在履行本租约合同所产生的任何争议应在伦敦解决，船东和租船人各指定一名仲裁员－－商人或经纪人，如该两名被选出的仲裁员不能达成一致决定，则应在指定一名首席仲裁员－－商人或经纪人，他们的决定为终局。如果双方中的一方在接到另一方的要求在21天内疏忽或拒绝指定仲裁员，则单独指定的仲裁员有权自行决定，并且他的决定对双方有约束力。为了执行裁决，本协议具有法律效力。
19．不履行本租船合同的罚金应以估计的损失金额和为弥补损失产生的费用来计算。
20．船舶应通知船东在装港和卸港的办理海关业务。
21．受载日不得在________之前，除非租船人同意。
22．如果船舶在________前没作好装货准备，租船人有选择取消租船合同的权利。
23．船长签发提供给他的提单对本租船合同不受损害。
24．租船人有权转让本租船合同，但在如此情况下，原租船人应继续负责完全和真实的履行租船合同。
出租方：______________
船东：________________
租船合同范文第2篇
第一部分1.航舶经纪人波罗的海国际航运公司推荐统一件杂货租船合同（经1922年和1976年修订）包括“f.i.o”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。2.地点和日期3.船所有人营业所在地（第1条）4.承租人/营业所在地（第1条）5.船名（第1条）6.总登记吨/纯登记吨（第1条）7.货物载重吨数（大约）（第1条）8.现在动态（第1条）9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条）10.装货港口地点（第1条）11.卸货港口地点（第1条）12.货物（同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条）13.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条）14.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条）15.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明船舶是否无装卸设备16.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条）（a）装货时间（b）卸货时间（c）装货和卸货的合计时间17.托运人（载明名称与地址）（第6条）18.滞期费率（装货和卸货）（第7条）19.解构日（第10条）20.经纪人佣金及向何人支付（第14条）21.有关约定特别规定的附加条款兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。第二部分1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。2.船舶所有人责任条款船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人/承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是由于船舶所有人或经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。船舶所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责）或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。3.绕航条款船舶有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救人命和/或财产而绕航。4.运费支付运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。如经要求，承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用，而按最高兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。5.装卸费用a班轮条款货物应运至船边，使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。任何每件和/或仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。b船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。货物由承租人或其人负责送至舱内、积载和/或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上的起货机/或起重机（如有的话）。（如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用）协议选择（a）或（b），并填入第15栏。6.装卸时间a.装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。b.装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。c.装卸时间的起算如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。等待泊位所损失的时间计为装卸时间。协议选择（a）或（b），并填入第16栏。7.滞期费允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞期，按第18栏中规定的每日费率计算滞期费，不足一日者按比例计算，按日支付。8.留置权条款船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费（包括滞留损失）负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费（包括滞期损失）负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。9.提单船长按所收到的运费率签发提单，并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时，其差额应在签发提单时，以现金交付船长。10.解约条款如船舶未能在第19栏规定的日期的当日或之前做好装货准备（不论靠泊与否），承租人有权解除本合同。如经要求，这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前48小时内作出。如船舶因海损事故或其他原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解
约日外，如船舶延误超过规定的预计装货日期后十天，承租人有权解除本合同。11.共同海损共同海损按1974年约克棗安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第2条）。12.赔偿对于未履行租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额。13.在任何情况下，在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己的经纪人或人。14.经纪人费用经纪人的佣金按已收取的运费，以第20栏所规定的费率，支付给第20栏所指的当事人。合同不履行时，由船舶所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的1/3，作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下，补偿的数额由双方协议。15.普通罢工条款承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的途中，或在抵港后的途中，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间，如果承担人未在24小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，船舶所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。当船舶抵达卸港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸装，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费、或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或船舶所有人卸货的罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，船舶在原目的港卸货一样，收取相同的运费，但当到替代港口的距离超过100海里时，在替代港所交付货物的运费按比例增加。16.战争风险（1）在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。（2）如在船舶开始装货前的任何时候，发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。（3）如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下，船长行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。在后者情况下，船舶有权为其所有人的利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。（4）如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在船舶驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使船舶、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将被指令驶往的港口一样收取运费。（5）（a）船舶可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动的任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指令或建议（包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议），或者，任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为一定行为，均不得视为违约。（b）如由于服从任何此种指令或建议，船舶未驶往提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶可能被指示驶往的港口一样，收取运费。（6）因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第10条和第5条（b）款规定的任何港口；而引起的所有额外费用（包括保险费），均应由承租人或货主支付，船舶所有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。17.普通冰冻条款a、装货港（1）当船舶准备从上一港口开航时，或在航程中的任何时候，或在船舶抵达时，因冰冻而不能进入装货港，或者，在船舶抵港后发生冰冻，船长可以因担心船舶被冻结而决定不装运货物离港，本租船合同因此失效。（2）如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结而认为离港更有利时，他可以载运已装船的货物离港，并可为船舶所有人的利益将船舶驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何部分货物，在不因此增加收货人额外费用的条件下，由船舶所有人转运至目的港并承担费用，但运费仍应支付，此运费按交付货物数量计付（若为整笔运费，则按比例计付），所有其他条件按租船合同。（3）如装货港不止一个，并且其中一个或数个冰冻而关闭，船长或船舶所有人可选择不冻港装载部分货物，并按（1）款规定，为其自身利益而在其他地点揽载货物，或者，当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。（4）本冰冻条款不适用于春季。b、卸货港（1）如船舶因冰冻（春季除外）而不能抵达卸货港，收货人可选择使船舶待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示船舶驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目的港的通知后46小时内作出。（2）如在卸货期间，船长担心船舶被冻结而认为离港更为有利时，他可
以决定载运船上货物离港，并驶往能驶入并能安全卸货的最近港口。（3）在此种港货时，提单上的所有条件均应适用，船舶应按其在原目的港卸货一样，收取相同运费，但如到替代港口的距离超过1000海里，则在替代港付货物的运费应按比例增加。
租船合同范文第3篇
地址：____________邮码：____________电话：____________
出租人：____________________________________
地址：____________邮码：____________电话：____________
第一条租约代号
现有规范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_______号的船东__________(____________)与租船人______________相互达成协议如下：
第二条船舶规范
船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。
第三条船舶状况
船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。
第四条租期
船东供租，租船人承担本船________日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。
第五条航行范围
本船在伦敦保险人学会保证条款范围内(但不包括________)，本船能经常安全浮起(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为________，保费即按此计算，但如保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。
如本船航行中国受阻，租船人有解除有租约的选择权。
除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台湾港口。
第六条禁装货载
本船用来载运合法货物，但不包括________(租船人)有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例如，运输危险品。
第七条交船港
本船在________(租船人)指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装船接收货物。
第八条交船日期
本船不得在________之前交付，如本船在________17点之前没有准备就绪交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。
第九条交船通知
船东给租船人________天预计交船日通知及________天确定交船日通知。
第十条货物检验
租船人在交、还船港代表双方在委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时间，还船检验算租方时间。验船师费由船东和租船人均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船首尾吃水差不超过6英尺。
第十一条船东供应项目
船水供应及/或支付有关船长、船员、和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱、及其他必需的全部用品，供应及/或支付全部油和淡水，支付各项船舶保险及入干坞、修船其他保养费。
第十二条起货机
船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。(参见第15条)
船东按需要提供甲板水手开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作。如港方或工会规章制止水手开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。
第十三条照明
船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。
第十四条清舱
如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多________。
第十五条租船人供应项目
租船人供应及/或支付(除非为船东的事务而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租)主机和辅机用的全部油料(为了补偿船上人员生活用油，每日历月定额________可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减)、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费(但按第8条属于船东支付者除外)、运河、码头及其他捐税(但属于国际或本地船东或海员所征收者除外)和费用，包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税(在交船前或还船后发生的除外)、、佣金等费用，并且安排和支付装载、平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料)、卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。
第十六条燃料
租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油________和每公吨柴油________付款。船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨，本船退还时存燃油不少于________吨，不多于________吨，柴油不少于________吨，不多于________吨。
租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。
租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。
第十七条租率
从本船交付之时(格林威治时间)起至还给船东之时(格林威治时间)止，租船人按本船夏季干舷载重________吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率________支付现金，不足1月者，按比例支付。
第一期租金应在交船后7个银行营业日内，以后各期租金应在到期后7个银行营业日内，以现款在________给________预付半月(但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间)，该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其人应得的回扣和佣金，有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后7个银行营业日内支付。租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东执付的港口使用费或开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。
如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。
第十八条还船
本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态(自然损耗或由于第2条列举的原因所造成的船舶灭失除外)，在租船人选择的安全、没有冰冻的港口____退还。
租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多________以代替清舱，清除垫料。
第十九条还船通知
租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期的通知。
第二十条最后航次
如本船被指令的航次将超过租期时，租船人要使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。
第二十一条货位
除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。
第二十二条甲板货
租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部分装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板货应受到船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。
第二十三条租船人代表
租船人有权派代表1至2人上船押运并考察航次尽快运行情况。对他们将免费提供房间并供应与船长的伙食标准，费用由租船人负责。
第二十四条证件
船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。
船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件。如船东未能使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。
租船人有权免费使用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。
第二十五条熏舱
在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。
第二十六条停租
(A)如时间损失是由于下述原因造成：(1)人员或船用品不足；(2)船壳、机器或设备损坏；(3)船舶或货物遇到海损事故包括碰撞或搁浅造成延误；(4)修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；(5)未持有或未随船携带货运需要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；(6)船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；(7)任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行挽留或干预(但租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外)；(8)船东违反租约而停工；(9)由于本条指示所提到的任何原因或任何目的(恶劣天气除外)或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；(10)本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍本船有效运行或使本船不能给租船人使用。
(B)如装卸货物所需的绞车转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车转盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及/或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租。如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金。但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数比例支付。
(C)由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并入租金内扣除。
(D)租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。
(E)如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，租船人有解除租约的选择权。
第二十七条航速索赔
根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料费用和，应从租金中扣除。
第二十八条征用
在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人有解除租约的选择权。
第二十九条干坞
从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次(清洗、油漆船底)。
第三十条船长责任和提单
船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、或其他安排方面，船长应听从租船人的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。
第三十一条指示和航海日志
完整正确的航海日志供租船人或其人查阅。甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其人，如未照办，则以租船人提出的数据为准。对此船东无权申诉。
如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。
装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导。租船人对雇用的装卸工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成船舶灭失，也不负责。
第三十二条垫款
如需要，租船人或其人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2.5%借款手续费，此项垫款应从租金中扣还。但租船人或其人认为必要时可拒绝垫支。
第三十三条冰封
本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危险，使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点。本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。
第三十四条船舶灭失
如本船灭失，租金在灭失之日停止；如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。
第三十五条加班
如需要，本船昼夜作业(周六、星期日和假日包括在内)。除非停租，租船人按每日历月定额________付给船东，作为船员和水手的加班费，不足1月按比例计付。
第三十六条留置权
为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。
第三十七条救助
救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金和损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享。救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均等分担。
第三十八条转租
租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本船约的全部责任。
第三十九条走私
船东对其雇员的不法行为犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。
第四十条退保费
由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退费应给予租船人(一经从保险公司收到，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额)。
第四十一条战争
如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。
第四十二条海牙规则
船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三款和第四款的规定(但第三款第六节第四款第五节除外)，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其人所签发的提单负责短少、灭失或残损。
第四十三条互有过失碰撞及兵险条款
双方互有过失碰撞条款和航运公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。
第四十四条共同海损
共同海损按照理算规则和清算。
第四十五条仲裁
本租约发生的一切争执在________提交仲裁。仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束力。
第四十六条佣金
船东应按本租约所付租金____%的回扣付给租船人、百分之____%的经纪佣金付给________。如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期1年的租金计算的数额。
第四十七条其他
本合同于________年________月________日在________经双方授权的代表签字后生效。
承租人：________________________出租人：________________________
代表人：________________________代表人：________________________
租船合同范文第4篇
承租人：地址：邮码：电话：出租人：地址：邮码：电话：第一条租约代号现有规范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船___号的船东__()与租船人__相互达成协议如下：第二条船舶规范船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。第三条船舶状况船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。第四条租期船东供租，租船人承担本船日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。第五条航行范围本船在伦敦保险人学会保证条款范围内(但不包括)，本船能经常安全浮起(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款(1/10/1970)的标准格式或学会兵险条款(1/7/1976)的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证保单附本时将附加保费付还船东。如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为，保费即按此计算，但如保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。如本船航行中国受阻，租船人有解除有租约的选择权。除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台湾港口。第六条禁装货载本船用来载运合法货物，但不包括(租船人)有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例如，运输危险品。第七条交船港本船在(租船人)指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装船接收货物。第八条交船日期本船不得在之前交付，如本船在17点之前没有准备就绪交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。第九条交船通知船东给租船人天预计交船日通知及天确定交船日通知。第十条货物检验租船人在交、还船港代表双方在委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时间，还船检验算租方时间。验船师费由船东和租船人均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船首尾吃水差不超过6英尺。第十一条船东供应项目船水供应及/或支付有关船长、船员、和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及/或支付甲板、房舱、机舱、及其他必需的全部用品，供应及/或支付全部油和淡水，支付各项船舶保险及入干坞、修船其他保养费。第十二条起货机船东给全部双杆吊及/或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式表所规定的起重能力，并提供装卸货物实际使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。(参见第15条)船东按需要提供甲板水手开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及/或舷梯看更，配备每舱绞车工及/或转盘吊工一人，按需要昼夜操作。如港方或工会规章制止水手开关舱或操纵绞车及/或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。第十三条照明船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。第十四条清舱如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货款。租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多。第十五条租船人供应项目租船人供应及/或支付(除非为船东的事务而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租)主机和辅机用的全部油料(为了补偿船上人员生活用油，每日历月定额可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减)、港口费、强制引水、舢板、拖船、领事费(但按第8条属于船东支付者除外)、运河、码头及其他捐税(但属于国际或本地船东或海员所征收者除外)和费用，包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税(在交船前或还船后发生的除外)、、佣金等费用，并且安排和支付装载、平舱、码垛(包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料)、卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。第十六条燃料租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油和每公吨柴油付款。船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付。本船交付时存燃油不少于吨，不多于吨，柴油不少于吨，不多于吨，本船退还时存燃油不少于吨，不多于吨，柴油不少于吨，不多于吨。租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。第十七条租率从本船交付之时(格林威治时间)起至还给船东之时(格林威治时间)止，租船人按本船夏季干舷载重吨，2240磅为1吨。每吨每日历月的租率支付现金，不足1月者，按比例支付。第一期租金应在交船后7个银行营业日内，以后各期租金应
在到期后7个银行营业日内，以现款在给预付半月(但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间)，该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其人应得的回扣和佣金，有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除经租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项。如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后7个银行营业日内支付。租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东执付的港口使用费或开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人具有的索赔权。第十八条还船本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态(自然损耗或由于第2条列举的原因所造成的船舶灭失除外)，在租船人选择的安全、没有冰冻的港口退还。租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多以代替清舱，清除垫料。第十九条还船通知租船人给船东不少于10天的预计还船港口和日期的通知。第二十条最后航次如本船被指令的航次将超过租期时，租船人要使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。第二十一条货位除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。第二十二条甲板货租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及/或舱口部分装满货物，费用自理，并承担风险。装载甲板货应受到船舶稳定性和适航性的限制。航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。第二十三条租船人代表租船人有权派代表1至2人上船押运并考察航次尽快运行情况。对他们将免费提供房间并供应与船长的伙食标准，费用由租船人负责。第二十四条证件船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件。如船东未能使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。租船人有权免费使用船上的绞车、吊杆包括重吊及/或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。第二十五条熏舱在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书。由于载货或根据租船人指示而靠挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。第二十六条停租(A)如时间损失是由于下述原因造成：(1)人员或船用品不足；(2)船壳、机器或设备损坏；(3)船舶或货物遇到海损事故包括碰撞或搁浅造成延误；(4)修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；(5)未持有或未随船携带货运需要的有效证件或其他船舶文件，，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；(6)船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；(7)任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行挽留或干预(但租船人的疏忽行为或不轨行为所引起者除外)；(8)船东违反租约而停工；(9)由于本条指示所提到的任何原因或任何目的(恶劣天气除外)或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航、折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；(10)本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍本船有效运行或使本船不能给租船人使用。(B)如装卸货物所需的绞车转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车转盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及/或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租。如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车/转盘吊，租船人仍应支付全部租金。但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数比例支付。(C)由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负担，并入租金内扣除。(D)租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。(E)如本租约所说的原因使本船延误达6周以上，租船人有解除租约的选择权。第二十七条航速索赔根据本租约第1条，如本船航速减低及/或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料费用和，应从租金中扣除。第二十八条征用在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止。凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额应退还租船人。如征用期超过1个月，租船人有解除租约的选择权。第二十九条干坞从上次油漆船底算起，不超过10个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次(清洗、油漆船底)。第三十条船长责任和提单船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、或其他安排方面，船长应听从租船人的指示。船长本人或经租船人要求授权租船人或其人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。第三十一条指示和航海日志完整正确的航海日志供租船人或其人查阅。甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其人，如未照办，则以租船人提出的数据为准。对此船东无权申诉。如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。装卸工人和理货员由租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导。租船人对雇用的装卸工人的疏忽、过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成船舶灭失，也不负责。第三十二条垫款如需要，租船人或其人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2
.5%借款手续费，此项垫款应从租金中扣还。但租船人或其人认为必要时可拒绝垫支。第三十三条冰封本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情有危险，使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点。本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。第三十四条船舶灭失如本船灭失，租金在灭失之日停止；如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。第三十五条加班如需要，本船昼夜作业(周六、星期日和假日包括在内)。除非停租，租船人按每日历月定额付给船东，作为船员和水手的加班费，不足1月按比例计付。第三十六条留置权为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。第三十七条救助救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金和损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享。救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用(不包括本船的灭失)，由船东和租船人均等分担。第三十八条转租租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本船约的全部责任。第三十九条走私船东对其雇员的不法行为犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。第四十条退保费由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退费应给予租船人(一经从保险公司收到，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额)。第四十一条战争如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。第四十二条海牙规则船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三款和第四款的规定(但第三款第六节第四款第五节除外)，对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其人所签发的提单负责短少、灭失或残损。第四十三条互有过失碰撞及兵险条款双方互有过失碰撞条款和航运公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。第四十四条共同海损共同海损按照理算规则和清算。第四十五条仲裁本租约发生的一切争执在提交仲裁。仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束力。第四十六条佣金船东应按本租约所付租金%的回扣付给租船人、百分之%的经纪佣金付给。如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期1年的租金计算的数额。第四十七条其他本合同于年月日在经双方授权的代表签字后生效。承租人：出租人：代表人：代表人：电话：电传：电话：电传：
租船合同范文第5篇
1.航舶经纪人
波罗的海国际航运公司推荐统一件杂货租船合同（经1922年和1976年修订）包括“F.I.O”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。
2.地点和日期
3.船所有人营业所在地（第1条）
4.承租人/营业所在地（第1条）
5.船名（第1条）
6.总登记吨/纯登记吨（第1条）
7.货物载重吨数（大约）（第1条）
8.现在动态（第1条）
9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条）
10.装货港口地点（第1条）
11.卸货港口地点（第1条）
12.货物（同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条）
13.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条）
14.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条）
15.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明船舶是否无装卸设备
16.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条）
（a）装货时间
（b）卸货时间
（c）装货和卸货的合计时间
17.托运人（载明名称与地址）（第6条）
18.滞期费率（装货和卸货）（第7条）
19.解构日（第10条）
20.经纪人佣金及向何人支付（第14条）
21.有关约定特别规定的附加条款
兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，第一部分中的规定优先于第二部分，但以所抵触的范围为限。
第二部分
1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：
蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏，总/净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。
上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求，船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。
2.船舶所有人责任条款
船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人/承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是由于船舶所有人或经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航，并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品，或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。
船舶所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，船舶所有人应对他们的行为负责）或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。
3.绕航条款
船舶有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和/或救助他船，亦可为拯救人命和/或财产而绕航。
4.运费支付
运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。
如经要求，承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用，而按最高兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。
5.装卸费用
A班轮条款
货物应运至船边，使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。
如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，船舶所有人仅付平舱费用。
任何每件和/或仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。
收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。
B船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。
货物由承租人或其人负责送至舱内、积载和/或平舱，并从舱内提取和卸货，船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。
如经承租人要求并得到许可，船舶所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上的起货机/或起重机（如有的话）。（如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用）
协议选择（a）或（b），并填入第15栏。
6.装卸时间
a.装货和卸货分别计算时间
如天气许可，货物应在第16栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。
b.装货和卸货混合计算时间
如天气许可，货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。
c.装卸时间的起算
如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。
装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。
等待泊位所损失的时间计为装卸时间。
协议选择（a）或（b），并填入第16栏。
7.滞期费
允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞期，按第18栏中规定的每日费率计算滞期费，不足一日者按比例计算，按日支付。
8.留置权条款
船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费（包括滞留损失）负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费（包括滞期损失）负责，但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。
9.提单
船长按所收到的运费率签发提单，并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时，其差额应在签发提单时，以现金交付船长。
10.解约条款
如船舶未能在第19栏规定的日期的当日或之前做好装货准备（不论靠泊与否），承租人有权解除本合同。如经要求，这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前48小时内作出。如船舶因海损事故或其他原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如船舶延误超过规定的预计装货日期后十天，承租人有权解除本合同。
11.共同海损
共同海损按1974年约克棗安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第2条）。
12.赔偿
对于未履行租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额。
13.
在任何情况下，在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己的经纪人或人。
14.经纪人费用
经纪人的佣金按已收取的运费，以第20栏所规定的费率，支付给第20栏所指的当事人。
合同不履行时，由船舶所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的1/3，作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下，补偿的数额由双方协议。
15.普通罢工条款
承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。
当船舶从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的途中，或在抵港后的途中，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间，如果承担人未在24小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，船舶所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则船舶所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。
当船舶抵达卸港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸装，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费、或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或船舶所有人卸货的罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，船舶在原目的港卸货一样，收取相同的运费，但当到替代港口的距离超过100海里时，在替代港所交付货物的运费按比例增加。
16.战争风险
（1）在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。
（2）如在船舶开始装货前的任何时候，发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。
（3）如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下，船长行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。在后者情况下，船舶有权为其所有人的利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。
（4）如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在船舶驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使船舶、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将被指令驶往的港口一样收取运费。
（5）（a）船舶可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动的任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指令或建议（包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议），或者，任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为一定行为，均不得视为违约。
（b）如由于服从任何此种指令或建议，船舶未驶往提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口，船舶可驶往所指定或建议的任何港口，或船舶所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶可能被指示驶往的港口一样，收取运费。
（6）因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第10条和第5条（b）款规定的任何港口；而引起的所有额外费用（包括保险费），均应由承租人或货主支付，船舶所有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。
17.普通冰冻条款
A、装货港
（1）当船舶准备从上一港口开航时，或在航程中的任何时候，或在船舶抵达时，因冰冻而不能进入装货港，或者，在船舶抵港后发生冰冻，船长可以因担心船舶被冻结而决定不装运货物离港，本租船合同因此失效。
（2）如在装货过程中，船长因担心船舶被冻结而认为离港更有利时，他可以载运已装船的货物离港，并可为船舶所有人的利益将船舶驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何部分货物，在不因此增加收货人额外费用的条件下，由船舶所有人转运至目的港并承担费用，但运费仍应支付，此运费按交付货物数量计付（若为整笔运费，则按比例计付），所有其他条件按租船合同。
（3）如装货港不止一个，并且其中一个或数个冰冻而关闭，船长或船舶所有人可选择不冻港装载部分货物，并按（1）款规定，为其自身利益而在其他地点揽载货物，或者，当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。
（4）本冰冻条款不适用于春季。
B、卸货港
（1）如船舶因冰冻（春季除外）而不能抵达卸货港，收货人可选择使船舶待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示船舶驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目的港的通知后46小时内作出。
（2）如在卸货期间，船长担心船舶被冻结而认为离港更为有利时，他可以决定载运船上货物离港，并驶往能驶入并能安全卸货的最近港口。
租船合同范文第6篇
地址：_________
传真：_________
电话：_________
承租人：_________
地址：_________
传真：_________
电话：_________
出租人与承租人双方同意按下列条款和条件履行本确认书：
第一条 承运船舶的规范：
船名：_________
船旗国：_________
建造时间：_________
船级：_________
登记船东：_________
总吨/净吨/载重吨：_________吨/_________吨/_________吨
夏季干舷：_________米
总长/型宽：_________米/_________米
散装舱容/包装舱容：_________立方米/_________立方米
舱/舱口：_________/_________
吊杆：_________
二层甲板：_________
[可根据需要增加项目]
第二条 货物和数量：
[使用√标明选择（A）或（B）]
[ ]（A）_________公吨_________[袋装或散装]货物_________，增加或减少_________%，由_________[出租人或承租人]选择。
[ ]（B）_________立方米货物_________，增加或减少_________%，由_________[承租人或出租人]选择。
第三条 受载期：
_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
第四条 装货/卸货港：
[使用√标明选择（A）或（B）]
[ ]（A）在_________/_________的_________个安全港口。
[ ]（B）在_________港/_________港的_________个安全泊位。
第五条 装货/卸货率：
[使用√标明选择（A）或（B）或（C）]
[ ]（A）每晴天工作日_________公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，除非已经使用（PWWD SHEX UU）
[ ]（B）每晴天工作日_________公吨/_________公吨，星期日、节假日除外，即使已经使用（PWWD SHEX UU）。
[ ]（C）在_________[装货港或卸货港]按港口习惯快速装/卸货（CQD）。
第六条 装卸时间的计算：
[使用√标明选择（A）或（B）]
[ ]（A）装货时间与卸货时间分别计算。
[ ]（B）装货时间与卸货时间合并计算。
第七条 运费率：
[使用√标明选择（A）或（B）或（C）或（D）]
[ ]（A）包干运费_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。
[ ]（B）每[净或毛]公吨_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。
[ ]（C）每[净或毛]公吨_________，出租人不承担装货费，卸货费安按班轮条件。
[ ]（D）每[净或毛]立方米_________，出租人不承担装卸、堆舱及平舱费。
第八条 运费的支付：
$page$ [使用√标明选择（A）或（B）或（C）]
[ ]（A）运费应于装货结束后_________个银行工作日内支付。
[ ]（B）运费应于装货结束后_________个银行工作日内支付，但至迟应在开舱卸货以前。
按照以上（A）或（B）已收取或应收取的运费，在货物装上船后为出租人所赚取；不论船舶/货物灭失与否，承租人必须支付，无需返还，不得扣减。
[ ]（C）运费应于卸货结束后_________个银行工作日内支付。
第九条 滞期费/速遣费：
滞期费/速遣费为每天_________/_________，不足一天按比例计算，于卸货结束后_________天内结算，但出租人如有留置货物的权利，不受本条规定的影响。
第十条 税费/规费/费用：
船舶/运费的税费/规费/费用由出租人负担，不论其计算方法如何。货物的税费/规费/费用由承租人负担，不论其计算方法如何。
第十一条 ：
[使用√标明选择（A）或（B）]
[ ]（A）装卸港均为出租人的。
[ ]（B）装货港为出租人的，卸货港为承租人的。
第十二条 佣金：
[使用√标明选择（A）或（B）]
[ ]（A）运费、亏舱费和滞期费的佣金包括洽租佣金合计_________%.
[ ]（B）运费、亏舱费和滞期费佣金合计_________%，另加_________%，给付_________.
第十三条 法律和仲裁：
本确认书适用中国法律并根据中国法律解释，自签订之日起租船合同成立。本确认书产生的或与本确认书有关的任何争议均应提交中国海事仲裁委员会在_________仲裁。仲裁裁决是终局的，对当事人均有约束力。
第十四条 金康租船合同：
[使用√标明选择（A）或（B）]
[ ]（A）其他条款和条件按1994年金康条款租船合同，但第2条除外。
[ ]（B）其他条款和条件按1976年金康合同租船合同，但第_________条除外。
第十五条 特别条款：_________
出租人（盖章）：_________
承租人（盖章）：_________
代表（签字）：_________
代表（签字）：_________
_________年____月____日
租船合同范文第7篇
现有规范如附表所描述的摩托／蒸汽船_____________号的船东_________（地址：___________________________）与租船人达成协议如下：
船舶规范
1．船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。
船舶状况
2．船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。
租期
3．船东供租，租船人承租本船自__________________至__________________，从本船交付之时起租。
航行范围
4．本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不包括__________________），穿航于本船能经常安全浮起的（但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（1／10／1970）的标准格式或学会兵险条款（1／7／1976）的标准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船东，如附加保费有回扣，应退还租船人，船壳、机器保额定为__________________元，保费即按此计算，但如果保单记载的船壳、机器保额与上列金额不符，则取较少的金额计算。
如本船航行中受阻，租船人有解除本租约的选择权。
除非首先得到租船人的同意，船东不得以任何理由或任何目的派船停靠台湾港口。
禁装货载
本船用来载运合法货物，但不包括__________________租船人有权按照政府间海事协商组织的规则或任何主管当局适用的条例，运输危险品。
交船港
5．本船在__________________ 租船人指定的、本船能经常安全浮起，随时可供使用的泊位，在办公时间内交给租船人使用，交船时货舱须打扫干净，适于在装港接收货物，接受交船并不构成租船人放弃其租约赋予的权利。
交船日期
6．本船不得在__________________之前交付，如本船在__________________17点之前没有准备就绪并交付，租船人有随时解除本租约的选择权，但不得迟于本船准备就绪之日。
交船通知
船东给租船人__________________确定交船_________ 日通知。
货舱检验
7．租船人在交、还船港代表双方委任验船师检验交、还船时的货舱和确定船上存油，交船检验算船东时间，还船检验算租方时间，验船师费用由船东和租船人均等分担。在测定船上存油前，本船前后吃水要调平或者船尾船首吃水差不超过六英尺。
船东供应项目
8．船东供应及／或支付有关船长、项目、船员和水手的全部食品、工资、领事费以及其他费用，供应及／或支付甲板、房舱、机舱及其他必须的全部用品，供应及或支付全部油和淡水，支付各项船舶保险及入干坞、修船和其他保养费。
起货机
船东给全部双杆吊及／或转盘吊提供起重装置和设备，达到格式所规定的起重能力，并供装卸货物实际使用的一切绳索、滑轮吊缆、吊货具及滑轮。如本船备有重吊，船东给重吊提供必要的起重装置。（参见第15条）
船东提供甲板
水手按需要开关舱，在船到达装卸泊位或地点之前把起货机装置就绪，并提供甲板及／或舷梯看更，配备每舱绞车工及／或转盘吊工一人，按需要昼夜操作，如港方或工会规章制止水手开关舱或操作绞车及／或转盘吊，则租船人雇岸上工人代替并支付费用。
照明
船东用船上灯光和群光灯提供充分的照明，使各舱口和货舱同时作业。
清舱
如租船人需要，并为当地规章所许可，船东应提供水手清舱并清除垫料，以适于装运下航次货载，租船人付给船东或水手清舱费定额每次最多__________________元。
租船人供应项目
9．租船人供应及／或支付（除非为船东的事物而发生或在船东造成的时间损失内发生，不论是否停租）主机和辅机用的全部油料（为了补偿船上人员的生活用油，每日历月定额_________元，可在支付租金中扣除，不足一月者，按比例扣减）、港口费、强制引水、舶板、拖船、领事费（但按第8条属于船东支付者除外）、运河、码头及其他捐税（但属于国际或本地船东或海员组织所征收者除外）和费用，包括任何外国市政税和国税，还支付交船港和还船港的一切码头、港口和吨税（除非在交船前或还船后发生）、、佣金等费用，并且安排和支付装载，平舱、码垛（包括垫料，但船东允许租船人使用船上已有的垫料），卸载、过磅和理货、上船执行职务的官员和人员的伙食以及其他各项费用。
燃料
10．租船人接收交船时船上所存全部油料，并按每公吨燃油 元和每公吨柴油 元付款，船东接收还船时船上所存全部油料，并按租船人现行加油合同的还船港油价付款，如还船港没有合同油价，则按邻近主要加油港的合同油价支付，本船交付时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨，本船退还时存燃油不少于_________吨，不多于_________吨，柴油不少于_________吨，不多于_________吨。
租船人可在交船前加油，占用的时间不计租金。_
租船人有使用船东加油合同的选择权，在租期内，如船东和租船人双方在航次的主要加油港都不能安排加油，则租船人有权解除本租约。
租率
11．从本船交付之时（格林威治时间）起至还给船东之时（格林威治时间）止，租船人按本船夏季干舷载重_________吨，2240磅为一吨，每吨每日历月的租率_________支付租金，不足一月者，按比例支付。
第一期租金应在交船后七个银行营业日内，以后各期租金应在到期后七个银行
营业日内，以现款在_________交付给船东，租金预付半月（但最后一期，租金预付到经租船人合理估算足以完成最后一个航次所需的时间），该项租金除了扣除本租约已具体规定的项目外，还扣除租船人及其人应得的回扣和佣金、有关实际停租或估计停租期间的任何款项或费用，还扣除租船人合理估算，在上述期间内所发生的费用以及根据本租约，租船人对船东的索赔款项，如付款到期之日，本船停租，则租金余额应在本船起租后七个银行营业日内支付，租船人还有权在最后整月租金中扣除预计代船东垫付的港口使用费和开支以及还船时船上存油的估计金额，以上付款，还船后多退少补。如未履行支付租金，船东有权撤船，不给租船人使用，但这并不损害船东根据本租约在其他方面对租船人享有的索赔权。
还船
12．本船应于租约期满时，按交付给租船人时大体相同的良好状态（自然损耗和由于第21条列举的原因所造成的船舶损失除外），在租船人选择的安全、没有冰冻的__________________港退还。
租船人有卸毕还船的选择权，给船东或水手支付包干费最多元以代替清舱，清除垫料。
还船通知租船人给船东不少于十天的预计还船港口和日期的通知。
最后航次如本船被指令的航次将超过租期时，租船人可使用本船完成该航次，但如市价高于租约规定的租率，则对于超过租期的时间按市价支付。
货位
13．除保留适当足够的部位供船长、船员、水手使用及存放船具、属具、家具、食品与船用品外，本船所有空间和运力，如有客舱，也包括在内，均归租船人使用。
甲板货租船人有权按照通常海运惯例，在甲板及／或舱口部位装满货物，费用自理，并承担风险，装载甲板货应受到船舶稳定性和适航性的限制，航行中，船长与水手对甲板货应妥善照料并拉紧捆索。
租船人
14．租船人有权派代表一至二人。
代表
上船并押运并考察航次尽快运行情况，对他们将免费提供房间并供应与船长相同的伙食标准，费用由租船人负担。
证件
15．船东保证持有并随船携带必要的证件，以符合所靠挂港口的安全卫生规定和当前要求。_
船东保证，本船起货机及其他一切设备符合本船靠挂港口的规定，还保证本船随时持有现行有效证件，在各方面符合这种规定，如船东未能照办使其符合上述规定或未持有上述证件以致岸上人员不能作业，则由此损失的时间应停租，由此产生的额外费用由船东负担。
租船人有权免费使用船上的绞车吊杆包括重吊及／或转盘吊至其最大起重能力，起货机应保持完好工作状态，便于即时使用，但租船人打算使用重吊时仍应给予足够时间的通知。
熏舱
在租期内，船东提供有效的熏蒸灭鼠证书或免疫证书，由于载货或根据租船人指示而挂港需要熏蒸，均由租船人负担，其他原因的熏蒸由船东负担。
停租
16．（a）如时间损失是由于（1）人员或船用品不足；（2）船壳、机器或设备损坏；（3）船舶或货物遇到海损事故包括碰撞和搁浅而造成延误；（4）修船、进干船坞或保持本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未随船携带货运需要的有效证件及或其他船舶文件，包括有效的巴拿马和苏伊士运河丈量证件；（6）船长、船员或水手的罢工、拒航、违抗命令或失职；（7）任何当局因船东、船长、船员或水手受到控告或违章对本船实行拘留或干预（但租船人的疏忽行为或不行为所引起者除外）；（8）船东违反租约而停工；（9）由于本条所提到的任何原因或任何目的（恶劣天气除外）或由于伤病船员上岸治疗而使本船绕航，折返或靠挂非租船人所指示的其他港口；（10）本租约另有规定的停租项目或其他任何原因，以致妨碍或阻止本船有效运行或使本船不能给租船人使用，则从时间损失起至本船重新处于有效状态，在不使租船人比时间损失开始之时的船位吃亏的地点恢复服务止，租金停止。
（b）如装卸货物所需的绞车／转盘吊或其他设备损坏或不堪使用，或绞车／转盘吊动力不足，则开工不足的时间应按所需作业的绞车及或转盘吊的数目比例计算时间损失，如上述原因使装完或卸完整船的时间推迟，则开工不足的时间应相应地全部停租，如租船人要求继续作业，则船东支付岸上设备费用以代替绞车／转盘吊，租船人仍应支付全部租金，但如岸上转盘吊数目不够，则租金应按岸上可供使用的转盘吊数目比例支付。
（c）由于上述原因引起的额外费用，包括装卸工人待时费，如有罚款也包括在内，均由船东负责，并从租金内扣除。
（d）租船人有将任何停租时间加在租期内的选择权。
（e）如本租约所说的原因使本船延误达六周以上，租船人有解除租约的选择权。
航速索赔
17．联系本租约第1条，如本船航速减低及／或耗油增多则由此造成的时间损失和多耗用燃料的费用，应从租金中扣除。
征用
18．在租期内，如本船被船籍国政府征用，则租金应从征用之时停止，凡预付而不应得的租金以及征用时船上存油金额应退还租船人，如征用期超过一个月，租船人有解除租约的选择权。
干坞
19．从上次油漆船底算起，不超过十个月，本船应在船东和租船人双方同意的方便地点和时间，至少进干坞一次（清洗油漆船底）。
船长责任和提单
20．船长和水手应尽快完成所有航次并提供惯常的协助。在航次、或其他安排方面，船长应听从租船人的指示，船长本人或经租船人要求授权租船人或其人按照大副或理货收据签发提供的任何提单。
指示和航海日志 租船人应给船长各项指示和航行指导，船长应保存完整正确的航海日志供租船人或其他人查阅，甲板、机房日志应用英文填写，最迟应于每航次完毕时交给租船人或其人，如未照办，则以租船人提出的数据为准，对此船东无权申诉。
如租船人有理由对船长、船员或轮机长的行为不满，船东在接到不满的情节后，应立即调查，如情节属实，船东应予以撤换，不得拖延。
21．装卸工人和理货及租船人安排并作为船东的雇员，接受船长的指示和指导，租船人对雇用的装配工人的疏忽，过失行为或判断错误不负责任，对引水员、拖船或装卸工人的疏忽或装载不合理或装载不良造成的船舶灭失，也不负责任。
垫款
22．如需要，租船人或其人可垫支船长必要的款项，供船方在港的日常开支，收取2．5％供款手续费，此项垫款应从租金中扣还，但租船人或其人认为必要时可拒绝垫支。
冰封
23．本船不得派往或进入冰封的地点，或本船到达之时，由于冰情，即将撤去或可能撤去灯塔、灯船、航标和浮标的地点，本船也不得派往或进入因冰情，有危险使本船不能顺利到达或在装卸完毕后不能驶出的地点，本船没有破冰航行的义务，但如需要，可尾随破冰船航行。
船舶灭失
24．如本船灭失，租金在灭失之日停止，如本船失踪，租金在本船最后一次报告之日的正午停止，凡预付而不应得的租金应退还租船人。
加班
25．如需要，本船昼夜作业（周六星期日和假日包括在内）。除非停租，租船按每日历月定额_________元付给船东，作为船员和水手的加班费，不足一月按比例计付。
留置权
26．为了索回本租约属下的赔偿，船东有权留置属于定期租船人的货物和转租运费以及提单运费。为了索回预付而不应得的款项，索回因船东违约而造成的损失，租船人有权留置船舶。
救助
27．救助其他船舶所得的报酬，扣除船长与水手应得的部分与各项法定费用和其他开支，包括按约对救助损失时间所付的租金，还有损坏的修复和燃料的消耗等项后，由船东与租船人均等分享，救助人命和救助财产无效所遭受的时间损失和费用（不包括本船的灭失），由船东和租船人均等分担。
转租
28．租船人有转租本船的选择权，但原租船人对船东仍负有履行本租约的全部责任。
走私
29．船东对其雇员的不法行为和犯罪行为，如走私、偷盗、行窃等后果负责，由此造成的船期延误应予停租。
退保费
30．由于本船在港时间达30天以上并照付了租金，船东因此从保险公司得到的退保费应给予租船人（一经从保险公司收致，如数退给租船人，否则从末次租金中扣回估计的金额）
战争
31．如船旗国卷入战争、敌对行动或军事行动，船东和租船人双方均可解除本租约，本船将在目的港或在租船人选择的安全、开放的港口，于卸完货物后还给船东。
海牙规则
32．船东或其经理人作为承运人，按照1924年8月25日在布鲁塞尔签订的海牙规则第三和第四款的规定（但第三款六节除外，在四款五节中700人民币代替100英镑），对本租约名下所载运的货物，根据船长签发的提单或根据第20条由船长授权经租船人或其人所签发的提单负责短少、灭失或残损。
互有过失
33．双方互有过失碰撞条款和航运_
碰撞条款及兵险 公会兵险1条和2条是本租约的组成部分，本租约名下出具的提单均应载有此项条款。
共同海损
34．共同海损按照1975年北京理算规则理算和清算。
仲裁
35． 本租约发生的一切争执向__________________申请仲裁，仲裁的裁决是终局的，对双方均有约束。
佣金
36．船东应按本租约所付租金百分之3-3／4的回扣付给租船人，百分之1-1／4的经纪佣金付给__________________。如任何一方违约以致租金没有全部支付，则责任方应赔偿经纪人的佣金损失。双方同意解除本租约时，由船东赔偿经纪人的佣金损失，在此情况下，佣金不超过为期一年的租金计算的数额。
船东（签章）：____________
经办人：__________________
租船人（签章）：__________
经办人：__________________
船舶规范
由船东填写后，全部并入并作为_________年_________月_________日租约的组成部分。
1．（a） 船名：_______________ 呼号：_______________ 船旗：_______________
（b）何时建造：_______________ 总长：_______________ 最大的宽度：_______________
（c）船级：_______________
（d）登记吨位（总／净）：_______________
（e）主机型号和制动马力：_______________
2．载重吨和吃水_
（a）按船级的夏季干舷载重包括燃料、船用品和淡水_________________________吨。
（b）以（a）为基础满载时在海水中吃水：_______________
（c）船用品和常数不超过_______________长吨。
3．散装／包装容积_
共计_______________立方英尺包括清洁、可装干货的深舱包装容积_________立方英尺，另加清洁可装散货的开底翼舱__________立方英尺。
4．速度耗油和油舱容量
（a）最大每分钟转速： _______________
可产生每分钟运行转速：_______________
（b）良好天气条件下装载时运行速度：_______________海里。
（c）以（b）为基础每日航行耗油：中燃油（最多_______________秒）_______________吨＋柴油_______________吨。
（d）每日（24小时）在港耗油：_______________
起货机全部作业： _______________
起货机停止作业：_______________
（e）油舱容量约 _______________吨燃油约 _______________吨柴油。
（f）（b）中所谓“良好天气条件”应解释为风速不超过蒲福氏风力3级（最大16海里）及／或道格拉斯海浪状况3级（3-5英尺）。
5．起货机
（a）绞车规范、数目和起重能力：_______________
（b）吊杆／转盘吊的数目和起重能力：_______________
双干联合作业的常规负荷：_______________
（c）重吊规范：_______________
使用于何舱口：_______________
准备时间：_______________
6．淡水_
（a）水柜容量：_______________吨。
（b）锅炉每日用量：_______________吨，生活用_______________ 吨。
（c）淡水机规范：_______________ 利用废气制淡水：_______________
7．甲板／货舱／舱口
（a）甲板数目：_______________
（b）二层甲板平或不平：_______________
（c）二层柜高度：_______________
（d）货舱／舱口数目：_______________
（e）舱口尺寸：_______________
深舱口尺寸：_______________
（f）舱底板／露天甲板／舱盖强度_______________
8．其他项目
（a）机器／船桥位置：_______________
（b）舱盖型号：_______________
（c）货舱通风系统：_______________
（d）地轴弄是否与舱底板平：_______________
（e）充分压舱空载时从水浅至舱盖的板围高度：_______________
（f）上次进干坞油漆船底日期：_______________
（g）上次熏蒸日期：_______________
9．货舱铺有舱底板，舱口大小一致，或者舱底板加固，以适于用抓斗卸散货。
10．本船是自动平舱散货船或是双层甲板船，按照1960年海上生命安全国际公约的规定规则，装载散货无需任何其他设备。
11．本船已经加固，适于装载重件货，并能在货舱间隔装载情况下航行。
12．本船护货板齐备。
13．本船可长途空放无需用货舱装水或重物压舱。
14．本船二层柜舱盖齐全并在租期内同样保持齐全，船东保证，所有二层柜舱盖板完好；符合工厂法或相当的其他法令。
15．本船符合通过苏伊士和巴拿马运河的各项要求并持有必要证件。
16．本船备有通过圣劳伦斯河，圣劳伦斯航路和大湖所要求的全部装置和设备。
租船合同范文第8篇
兹表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，从船舶交付之日起，租期约_________，并在以下所列的航行区域内使用船舶。承租人有权在本租船合同的整个或部分租期内转租船舶，但承租人仍负有履行租船合同的责任。
船舶在_________，于承租人指定的泊位或码头或地点（除第6条另有规定外，船舶在任何潮汐情况下均能安全停靠并保持浮泊），交给承租人使用。如无该种泊位或码头或地点，等待的时间按第5条规定计算。船舶在交付时须作好接受货物的准备，货舱须打扫干净，且船舶紧密，坚实、牢固，并在各方面适合于货物运输，装备有压载水舱、起货机和具有充分蒸汽动力的辅助锅炉；如未装备有辅助锅炉，则具有足以随时启动所有起货机的其他动力（并按该船舶吨位要求配足高级船员、普通船员、轮机员和生火），用于装运包括石油或其产品在内的，以适当方式包装的合法货物，但不包括_________（船舶不得用于装运活动物，但承运人可以在甲板上装运少量活动物，并承担其风险及负责所有必要的设备和其他必需品），在英属北美洲、和／或美国、和／或西印度群岛、和／或中美洲、和／或加勒比海、和／或墨西哥湾、和／或墨西哥、和／或南美洲、和／或欧洲、和／或非洲、和／或亚洲、和／或澳大利亚、和／或塔斯马尼亚、和／或新西兰的安全港口之间，但不包括马格德林河、10月31日至次年5月15日期间的圣劳伦斯河、哈德逊湾以及所有不安全港口，也不包括不当季节时的白海、黑海和波罗的海，_________根据承运人或其人的指示，按下列条件，从事合法贸易。
1．船舶所有人应提供并支付船员的全部伙食、工资，以及上船和离船的领事费，支付船舶保险费，并提供所有舱室、甲板、机舱和其他必要的物料，包括锅炉用淡水；维持船级并使船体、船机和设备在租期内处于充分有效状态。
2．承租人应提供并支付所有燃油（另有约定者除外）、港口费用、引航费、费、佣金，领事费（有关船员的领事费除外），以及前述费用以外的所吸其他通常费用。但当船舶由于其本身应负责的原因而进港时，则所发生的所有费用由船舶所有人支付。船舶由于船员生病而被指令进行熏蒸，由船舶所有人负担费用。如由于船舶按本租船合同进行营运期间所装运的货物或所挂靠的港口的原因，船舶被指令进行熏蒸，由承租人负担费用。船舶连续被租用超过六个月后，所有其他熏蒸均由承租人负担费用。
承租人应提供必要的垫舱物料和防移板，以及所有为特殊运输或特殊货物所需的任何额外设备，但船舶所有人应允许承租人使用船上已有的任何垫舱物料和防移板。承租人可以用防移板作垫舱物料，但应赔偿此种防移板的任何损坏。
3．承租人在交船港，船舶所有人在还船港，应接受船上所存的所有燃油，并按各自港口当时的价格支付。交船时船上所存燃油不少于_________吨且不多于_________吨，还船时船上所存燃油不少于_________吨且不多于_________吨。
4．承租人应按_________夏季干舷时的船舶总载重量，包括燃料和物料，从船舶按前述规定交付之日起，以每吨每日历月_________美元的费率，向船舶所有人支付租金；对于一个月中的任何部分时间，以同一费率支付。租金应付至船舶从交船时的同样良好状态（正常耗损除外），除双方另有协议外，在_________还给船舶所有人（除非已灭失）时为止。承租人应给予船舶所有人不少于_________天的预计还船的时间和可能的地点的通知。
5．上述租金应在纽约以美元现金支付，且每半个月预付一次。对于最后半个月或其中部分时间，应支付估计的租金数额，并当其不足以支付实际租用时间的租金时，如经船舶所有人要求，差额租金应按时每天支付，除非承租人已提供银行担保或保证金。否则，承租人未能按时支付租金，或提供银行担保，或违反本租船合同的任何规定，船舶所有人有权将船舶从承租人营运中撤回，而不影响其（船舶所有人）可能拥有的向承租人索赔的任何权利。租期从船舶准备就绪书面通知于下午4点前递交承租人或其人之日的下一工作日上午7点起算。但如承租人要求，承租人有权立即使用船舶，这些所使用的时间计入租期。 如经船长要求，承租人或其人在任何港口应现金垫付船舶的日常费用，收取_________％的手续费。该种垫款从租金中扣除。但是，承租人对该种垫款的使用不负责任。
6．货物在承租人或其人指的任何泊位或码头或地点装船或卸船，但以定船舶能在任何潮汐情况下安全停靠并保持浮泊为条件，除非在该种地点类似尺度的船舶通常安全搁浅。
7．船舶的所有货舱、甲板和通常装货地点（不超过其能合理积载和装运的范围）以及押运员（如有的话）舱室的全部容积，除仅保留适当和足够舱室供船舶高级船员、普通船员使用，以及存放船具、属具、家具、食品、物料和燃油外，均归承租人使用。承租人有权在居住舱室允许范围内运输旅客，但承租人应向船舶所有人每天每旅客支付_________的舱室居住和伙食费用。但是，如因运输旅客而发生的任何罚款或额外费用，现约定均由承租人承担此种风险和费用。
8．船长应使船舶在航次中尽快速遣，并会同船员及使用小艇而提供习惯性帮助。船长（虽有船舶所有人任命）在有关船舶营运与方面应服从承租人的指示和命令。承租人在船舶营运与方面应服从承租人的指示和命令。承租人在船长监督下装载，积载货物和平舱，并承担费用。船长应按大副或理货员的收据签发任何递交其签署的货物提单。
9．如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表示不满，船舶所有人在收到意见书后，应调查事实，并在必要时予以更换。
10．承租人可以指派一名押运员随船观察航次是否尽快速遣。船舶应向押运员提供免费居住的舱室，以及与船长相同标准的伙食，承租人按每天_________元支付费用，船舶所有人应供应引航员和海关官员的伙食，并如经承租人或其人授权，供应理货员、码头工人的工头等的伙食，承租人按当时伙食价格支付所有这些人员的伙食费用。
11．承租人应随时向船长书面提供所有必要的指示和航行指令；船长应在航海日志上完整和正确记录航次的情况供承租人或其人查阅，并且，如经要求，向承租人、人或押运员提供航海日志的真实副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情况。
12．船长应谨慎注意货物通风。
13．承租人可选择将本租船合同延长_________的时间，但应在最初规定的租期或任何经选择延长的租期届满前_________天书面通知船舶所有人或其人。
14．如经承租人要求，在_________之前不计算租期；如船舶未在_________之时或之前（但不晚于下午4点）递交书面准备就绪通知书，承租人或其人可在船舶准备就绪前的任何时候，选择解除本租船合同。
15．如由于船员或物料不足，船舶发生火灾，船体、船机或设备故障或损坏，船舶阁浅，因船舶或货物发生海损事故而延误，船舶为检验或油漆船底而进平坞，或由于任何其他原因阻碍船舶的充分工作，对因此所损失的时间停付租金；如船舶在航行时，由于船体、船机或设备任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此损失的时间，以及任何因此额外消耗的燃料和任何额外费用，均应从租金中扣减。
16．如船舶灭失，则预付但未取得的款项（从船舶灭失或最后一次报告之日起算），应立即退还给承租人。天灾、敌人、火灾、君主、统治者或人们的扣留，以及海上、内河、船机、锅炉和蒸汽动力的所有危险及事故，以及本租船合同租期内的航行错误，双方均免责。
17．如船舶所有人与承租人之间发生争议，争议事宜应提交纽约三名仲裁员仲裁，其中当事方各指定一名仲裁员，第三名仲裁员由当事方指定的两名仲裁员指定。他们或其中两人所作裁决是终局的。为执行裁决，按本协议当事方可申请法院作出裁定。仲裁员应为商人。
18．船舶所有人得因任何根据本租船合同应得款项，包括共同海损分摊，而对所有货物和所有转手运费行使留置权；承租人得因所有预付但未得的款项，以及任何超额支付的租金或本应立即退还的多余保证金而对船舶行使留置权。承租人不应招致由其或其人引起的、可能对船舶所有人在船舶中的物权和利益具有优先权的任何留置权或担保物权，也不应允许继续招致此种权利。
19．所有无主物和救助报酬，在扣除船舶所有人和承租人所花费用及船员应得份额后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海损应在承运人在美国选择的港口或地点，按1974年约克-安特卫普规则中规则1至规则5、规则17至规则22，以及规则f进行理算、说明和解决。上述规则未规定的事宜，应按纽约港的法律和习惯处理。在该种理算中，用外国货币计算的费用，应按支出之日的兑换率折算成美元；用外国货币索赔的货物损失的费用，应按这些受损货物在卸货最后一日从船上最后卸下的港口的或地点的兑换率折合。海损协议或保证书，以及承运人要求的附带担保，应在提货之前提供。承运人或其人认为足额的现金保证金，作为货物分摊共同海损和支付救助报酬以及特别费用的附带担保，如经要求，应由货物、托运人、受货人或货主在提货前向船舶所有人提供。此种保证金应按承运人的选择，以美元支付并汇给理算人。因此所汇的保证金应在理算地点，以进行共同海损理算的理算师的名义存入特别帐户。如有退款或余款，应以_________支付。
船舶在开航之前或开航以后，由于任何原因，不论是否因疏忽所致，发生事故、危险、损害或灾难，而承运人依据法规、合同或其他规定对此或其后果不负责任，则货物、托运人和受货人应连带地同承运人在共同海损中分摊因此所产生或引起的具有共同海损性质的任何牺牲，灭失或费用，并应支付有关货物的救助报酬和特别费用。如救助船为承运人所拥有或经营，救助报酬应如同此救助船属于他人一样，以相当方式金额支付。 上述有关共同海损的规定应订入根据本租船合同签发的所有提单。
20．船舶在停租期间，或因膳食、冷却水，或因火炉而使用的燃油，其数量由双方约定。替换此种燃油的费用，由船舶所有人承租。
21．由于船舶在租期内随时可能航行于热带水域，在承租人和船长认为必要的任何时候，船舶应在方便地点进坞，消除和油漆船底，并至少从上次油漆提起算，每六个月进行一次。租金应停止支付，直至船舶重新处于适当的可供营运的状态。
22．船舶所有人应维持船舶起货设备处于适当状态，提供起重能力达三吨的（供所有吊杆的）起货设备，并提供绳索，滑车吊缆、吊货网及滑轮。如船舶装备有能起吊重货的吊杆，船舶所有人应提供其必需的起货设备；如无此种吊杆，重货所需的起吊装置和设备的费用，由承租人负担。船舶所有人还应提供船上照明和晚间工作用油。船舶应允许使用已装备的电灯，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人负担费用。承租人可使用船上的任何起货设备。
23．如经承租人要求，船舶应昼夜工作。在装卸货物期间，所有起货机均归承租人使用，船舶应每舱安排一名起货机司机，按承租人要求，昼夜操纵起货机。承租人同意对高级船员、轮机员、起货机司机、甲板人员及生火的加班，按所工作的小时数，以雇佣合同规定的费率支付加班费。如港口或劳工组织的规章禁止船员操纵起货机，则岸上起货机司机的费用，由承租人负担。如起货机不够使用，或无足够动力使起货机运转，船舶所有人应支付按要求使用的岸上替代机器的费用，并承担因此造成的时间损失。
24．当事双方一致约定，当根据本租船合同货物装运至美国或从美国运出时，本租船合同受1893年2月13日美国国会通过的法案，即《有关船舶航行等的法案》中所有条款和规定，以及所有免责事项的约束。本船舶合同同时受下列条款的约束，并应将其订入根据本租船合同所签发的所有提单。
美国首要条款
本提单应受1936年4月16日通过的美国海上货物运输法案中的规定的约束。该法案应视为并入本提单，并且，本提单中的任何规定均不应视为承运人放弃其根据该法案所享有的任何权利或豁免，或增加其根据该法案所承担的任何义务或责任。如本提单中的任何条款与该法案相抵触，则该种条款无效，但以所抵触的为限。
双方有责碰撞条款
如船舶由于他船疏忽以及本船舶长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则根据本提单承运的货物的所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任，此种损失或赔偿责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物的所有人其货物的损失或损坏或其提出的任何索赔，且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出的索赔的一部分，将其抵销、扣除或追回。
25．船舶不应被要求进入任何冰封的港口或由于冰冻原因，灯标或灯船已经或将被撤除的任何港口，或根据通常事态发展，由于冰冻原因，船舶具有不能安全进港或在装货或卸货结束后不能安全驶离风险的任何港口。
26．本合同中的任何规定，均不应解释为船舶光船租赁候给定期承租人。如同船舶为自己营运人一样，船舶所有人仍对船舶的航行、保险、船员，以及所有其他事宜负责。
27．本船及所有人应按依本租船合同所获取并已支付的租金，以及根据本租船合同的任何继续或延长情况，支付_________％的佣金。
28．依本租船合同获取并已支付的租金的_________％，应向_________支付过手佣金。经_________的电报授权。_________代表船舶所有人正本租船合同由我们掌管。
船舶所有人（签章）：_________
承租人（签章）：_________
租船合同范文第9篇
（1913年11月6日制定，1946年10月3日最新修订）
1913年11月6日制定，经1921年10月20日、1931年8月6日、1946年10月3日修订。
蒸汽机
本租船合同于19＿＿年＿＿月＿＿日由＿＿型的良好｛ 船舶＿＿＿＿
内燃机
号的所有人。＿＿＿＿与＿＿＿＿市的承租人＿＿＿＿签订。船舶总登记吨＿＿＿＿净登记吨＿＿＿＿，轮机指示马力＿＿＿＿，并且船体、船机及设备均处于充分有效状态；船舶在＿＿＿＿入级，船级为＿＿＿＿；袋装容积大约为＿＿＿＿立方英尺。按＿＿＿＿夏季干舷高度，船舶吃水＿＿＿＿英尺＿＿＿＿英寸时，载重量（货物和燃料，包括不超过载重量的1．5％、但最低允许数量为50吨的淡水和物料）约＿＿＿＿吨（2240磅），包括容量大约为＿＿＿＿吨燃油的永久性燃料；在良好天气条件下船舶满载时能航行＿＿＿＿节，消耗优质威尔士燃煤－－优质燃油－－优质柴油约＿＿＿＿吨；船舶现处于＿＿＿＿。
兹表明，上述船舶所有人同意出租、上述承租人同意租用上述船舶，从船舶交付之日起，租期约＿＿＿＿，并在以下所列的航行区域内使用船舶。承租人有权在本租船合同的整个或部分租期内转租船舶，但承租人仍负有履行租船合同的责任。
船舶在＿＿＿＿，于承租人指定的泊位或码头或地点（除第6条另有规定外，船舶在任何潮汐情况下均能安全停靠并保持浮泊），交给承租人使用。如无该种泊位或码头或地点，等待的时间按第5条规定计算。船舶在交付时须作好接受货物的准备，货舱须打扫干净，且船舶紧密、坚实、牢固，并在各方面适合于货物运输，装备有压载水舱、起货机和具有充分蒸汽动力的辅助锅炉；如未装备有辅助锅炉，则具有足以随时启动所有起货机的其他动力（并按该船舶吨位要求配足高级船员、普通船员、轮机员和生火），用于装运包括石油或其它产品在内的，以适当方式包装的合法货物，但不包括＿＿＿＿（船舶不得用于装运活动物，但承运人可以在甲板上装运少量活动物，并承担其风险及负责所有必要的设备和其他必需品），在英属北美洲、和／或美国、和／或西印度群岛、和／或中美洲、和／或加勒比海、和／或墨西哥湾、和／或墨西哥、和／或南美洲、和／或欧洲、和／或非洲、和／或亚洲、和／或澳大利亚、和／或塔斯马尼亚、和／或新西兰的安全港口之间，但不包括马格德林河、10月31日至次年5月15日期间的圣劳伦斯河、哈德逊湾以及所有不安全港口，也不包括不当季节时的白海、黑海和波罗的海，＿＿＿＿根据承运人或其人的指示，按下列条件，从事合法贸易。
1．船舶所有人应提供并支付船员的全部伙食、工资以及上船和离船的领事费，支付船舶保险费，并提供所有舱室、甲板、机舱和其他必要的物料，包括锅炉用淡水；维持船级并使船体、船机和设备在租期内处于充分有效状态。
2．承租人应提供并支付所有燃油（另有约定者除外）、港口费用、引航费、费、佣金、领事费（船员的领事费除外），以及前述费用以外的所需其他通常费用。但当船舶由于其本身应负责的原因而进港时，则所发生的所有费用由船舶所有人支付。船舶由于船员生病而被指令进行熏蒸，由船舶所有人负担费用。如由于船舶按本租船合同进行营运期间所装运的货物或所挂靠的港口的原因，船舶被指令进行熏蒸，由承租人负担费用。船舶连续被租用超过6个月后，所有其他熏蒸均由承租人负担费用。
承租人应提供必要的垫舱物料和防移板，以及所有为特殊运输或特殊货物所需的任何额外设备，但船舶所有人应允许承租人使用船上已有的任何垫舱物料和防移板。承租人可以用防移板作垫舱物料，但应赔偿此种防移板的任何损坏。
3．承租人在交船港，船舶所有人在还船港，应接受船上所存的所有燃油，并按各自港口当时的价格支付。交船时船上所存燃油不少于＿＿＿＿吨且不多于＿＿＿＿吨，还船时船上所存燃油不少于＿＿＿＿吨且不多于＿＿＿＿吨。
4．承租人应按＿＿＿＿夏季干舷时的船舶总载重量，包括燃料和物料，从船舶按前述规定交付之日起，以每吨每日历月＿＿＿＿美元的费率，向船舶所有人支付租金；对于一个月中的任何部分时间，以同一费率支付。租金应付至船舶从交船时的同样良好状态（正常耗损除外），除双方另有协议外，在＿＿＿＿还给船舶所有人（除非已灭失）时为止。承租人应给予船舶所有人不少于＿＿＿＿天的预计还船的时间和可能的地点的通知。
5．上述租金应在纽约以美元现金支付，且每半个月预付一次。对于最后半个月或其中部分时间，应支付估计的租金数额，并当其不足以支付实际租用时间的租金时，如经船舶所有人要求，差额租金应按时每天支付，除非承租人已提供银行担保或保证金。否则，承租人未能按时支付租金，或提供银行担保，或违反本租船合同的任何规定，船舶所有人有权将船舶从承租人营运中撤回，而不影响其（船舶所有人）可能拥有的向承租人索赔的任何权利。租期从船舶准备就绪书面通知于下午4点前递交承租人或其人之日的下一工作日上午7点起算。但如承租人要求，承租人有权立即使用船舶，这些所使用的时间计入租期。
如经船长要求，承租人或其人在任何港口应现金垫付船舶的日常费用，收取2．5％的手续费。该种垫款从租金中扣除。但是，承租人对该种垫款的使用不负责任。
6．货物在承租人或其人指的任何泊位或码头或地点装船或卸船，但以船舶能在任何潮汐情况下安全停靠并保持浮泊为条件，除非在该种地点类似尺度的船舶通常安全搁浅。
7．船舶的所有货舱、甲板和通常装货地点（不超过其能合理积载和装运的范围），以及押运员（如有的话）舱室的全部容积，除仅保留适当和足够舱室供船舶高级船员、普通船员使用，以及存放船具、属具、家具、食品、物料和燃油外，均归承租人使用。承租人有权在居住舱室允许范围内运输旅客，但承租人应向船舶所有人每天每旅客支付＿＿＿＿的舱室居住和伙食费用。但是，如因运输旅客而发生的任何罚款或额外费用，现约定均由承租人承担此种风险和费用。
8．船长应使船舶在航次中尽快速遣，并会同船员及使用小艇而提供习惯性帮助。船长（虽有船舶所有人任命）在有关船舶营运与方面应服从承租人的指示和命令。承租人在船长监督下装载，积载货物和平舱，并承担费用。船长应按大副或理货员的收据签发任何递交其签署的货物提单。
9．如承租人有理由对船长、高级船员或轮机员的行为表示不满，船舶所有人在收到意见书后，应调查事实，并在必要时予以更换。
10．承租人可以指派一名押运员随船观察航次是否尽快速遣。船舶应向押运员提供免费居住的舱室，以及与船长相同标准的伙食，承租人按每天一美元支付费用，船舶所有人应供应引航员和海关官员的伙食，并如经承租人或其人授权，应供理货员、码头工人的工头等的伙食，承租人按当时伙食价格支付所有这些人员的伙食费用。
11．承租人应随时向船长书面提供所有必要的指示和航行指令；船长应在航海日志上完整和正确记录航次的情况供承租人或
其人查阅，并且，如经要求，向承租人、人或押运员提供航海日志的真实副本，以表明船舶航向和航行里程，以及燃油的消耗情况。 12．船长应谨慎注意货物通风。
13．承租人可选择将本租船合同延长＿＿＿＿的时间。但应在最初规定的租期或任何经选择延长的租期届满前＿＿＿＿天书面通知船舶所有人或其人。
14．如经承租人要求，在＿＿＿＿之前不计算租期；如船舶未在＿＿＿＿之时或之前（但不晚于上午4点）递交书面准备就绪通知书，承租人或其人可在船舶准备就绪前的任何时候，选择解除本租船合同。
15．如由于船员或物料不足，船舶发生火灾，船体、船机或设备故障或损坏，船舶搁浅，因船舶或货物发生海损事故而延误，船舶为检验或油漆船底而进干坞，或由于任何其他原因阻碍船舶的充分工作，对因此所损失的时间停付租金；如船舶在航行时，由于船体、船机或设备任何部分的缺陷或故障而使船速下降，因此损失的时间，以及任何因此额外消耗的燃料和任何额外费用，均应从租金中扣减。
16．如船舶灭失，则预付但未取得的款项（从船舶灭失或最后一次报告之日起算），应立即退还给承租人。天灾、敌人、火灾、君主、统治者或人们的扣留，以及海上、内河、船机、锅炉和蒸汽动力的所有危险及事故，以及本租船合同租期内的航行错误，双方均免责。
17．如船舶所有人与承租人之间发生争议，争议事宜应提交纽约三名仲裁员仲裁，其中当事方各指定一名仲裁员，第三名仲裁员由当事方指定的两名仲裁员指定。他们或其中两人所作裁决是终局的。为执行裁决，按本协议当事方可申请法院作出裁定。仲裁员应为商人。
18．船舶所有人得因任何根据本租船合同应得款项，包括共同海损分摊，则对所有货物和所有转手运费行使留置权；承租人得因所有预付但未得的款项，以及任何超额支付的租金或本应立即退还的多余保证金而对船舶行使留置权。承租人不应招致由其或其人引起的、可能对船舶所有人在船舶中的物权和利益具有优先权的任何留置权或担保物权，也不应允许继续招致此种权利。
19．所有无主物和救助报酬，在扣除船舶所有人和承租人所花费用及船员应得份额后，由船舶所有人和承租人平均分享，共同海损应在承运人在美国选择的港口或地点，按1974年约克－－安特卫普规则中规则1至规则5、规则17至规则22，以及规则f进行理算、说明和解决。上述规则未规定的事宜，应按纽约港的法律和习惯处理。在该种理算中，用外国货币计算的费用，按支出之日的兑换率折算成美元；用外国货币索赔的货物损失的费用，应按这些受损货物在卸货最后一日从船上最后卸下的港口或地点的兑换率折合。海损协议或保证书，以及承运人要求的附带担保，应在提货之前提供。承运人或其人认为足额的现金保证金，作为货物分摊共同海损和支付救助报酬以及特别费用的附带担保，如经要求，应由货物、托运人、受货人或货主在提货前向船舶所有人提供。此种保证金应按承运人的选择，以美元支付并汇给理算人。因此所汇的保证金应在理算地点，以进行共同海损理算的理算师的名义存入特别帐户。如有退款或余款，应以美元支付。
船舶在开航之前或开航以后，由于任何原因，不论是否因疏忽所致，发生事故、危险、损害或灾难，而承运人依据法规、合同或其他规定对此或其后果不负责任，则货物、托运人和受货人应连带地同承运人在共同海损中分摊因此所产生或引起的具有共同海损性质的任何牺牲，灭失或费用，并应支付有关货物的救助报酬和特别费用。如救助船为承运人所拥有或经营，救助报酬应如同此救助船属于他人一样，以相当方式金额支付。
上述有关共同海损的规定应订入根据本租船合同签发的所有提单。
20．船舶在停租期间，或因膳食、冷却水，或因火炉而使用的燃油，其数量由双方约定。替换此种燃油的费用，由船舶所有人承担。
21．由于船舶在租期内随时可能航行于热带水域，在承租人和船长认为必要的任何时候，船舶应在方便地点进坞，消除和油漆航底，并至少从上次油漆时起算，每6个月进行一次。租金应停止支付，直至船舶重新处于适当的可供营运的状态。
22．船舶所有人应维持船舶起货设备处于适当状态，提供起重能力达3吨的（供所有吊杆的）起货设备，并提供绳索，滑车吊缆、吊货网及滑轮。如船舶装备有能起吊重货的吊杆，船舶所有人应提供其必需的起货设备；如无此种吊杆，重货所需的起吊装置和设备的费用，由承租人负担。船舶所人有还应提供船上照明和晚间工作用油。船舶应允许使用已装备的电灯，但除船上已有的照明外的附加照明，由承租人负担费用。承租人可使用船上的任何起货设备。
23．如经承租人要求，船舶应昼夜工作。在装卸货物期间，所有起货机均归承租人使用。船舶应每舱安排一名起货机司机，按承租人要求，昼夜操纵起货机。承租人同意对高级船员、轮机员、起货机司机、甲板人员及生火的加班，按所工作的小时数，以雇佣合同规定的费率支付加班费。如港口或劳工组织的规章禁止船员操纵起货机，则岸上起货机司机的费用，由承租人负担。如起货机不能使用，或无足够动力使起货机运转，船舶所有人应支付按要求使用的岸上替代机器的费用，并承担因此造成的时间损失。
24．当事双方一致约定，当根据本租船合同货物装运至美国或从美国运出时，本租船合同受1893年2月13日美国国会通过的法案，即《有关船舶航行等的法案》中所有条款和规定，以及所有免责事项的约束。本船舶合同同时受下列条款的约束，并应将其订入根据本租船合同所签发的所有提单。
美国首要条款 本提单应受1936年4月16日通过的美国海上货物运输法案中的规定的约束。该法案应视为并入本提单，并且，本提单中的任何规定均不应视为承运人放弃其根据该法案所享有的任何权利或豁免，或增加其该法案所承担的任何义务或责任。如本提单中的任何条款与该法案相抵触，则该种条款无效，但以所抵触的为限。
双方有责碰撞条款
如船舶由于他船疏忽以及本船船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责而与他船碰撞，则根据本提单承运的货物的所有人应补偿承运人的一切损失或对他船亦即非载货船舶或其所有人的赔偿责任，此种损失或赔偿责任是指已由或应由他船亦即非载货船舶或其所有人付给上述货物的所有人其货物的损失或损坏或其提出的任何索赔，且已由他船亦即非载货船舶作为其向载货船舶或承运人提出的索赔的一部分，将其抵销、扣除或追回。
25．船舶不应按要求进行任何冰封的港口或由于冰冻原因，灯标或灯船已经或将被撤除的任何港口，或根据通常事态发展，由于冰冻原因，船舶具有不能安全进港或在装货或卸货结束后不能安全驶离风险的任何港口。
26．本合同中的任何规定，均不应解释为船舶光船租赁给定期承租人。如同船舶为自己营运人一样，船舶所有人仍对船舶的航行、保险、船员，以及所有其他事宜负责。
27．本船及所有人应按依本租船合同所获取并已支付的租金，以及根据本租船合同的任何继续或延长情况，支付2．5％的佣金。
28．依本租船合同获取并已支付的租金的 2．5％， 应 向＿＿＿＿支付过手佣金。经＿＿＿＿的电报授权。
租船合同范文第10篇
【关键词】海商法；英国法；国际常用标准合同；租金支付；撤船；有效中止合同义务
案例
船东和承租人签订了一份定期租船合同，合同使用了BIMCO Supplytime 1989的标准文本。在承租人没有按时交付全额租金的情况下，船东中止履行了一部分原合同项下的义务。然而承租人认为，船东应该在中止合同义务之前给与通知，船东则认为合同条款中并没有要求船东在中止合同义务之前要给予承租人通知。合同第10（e）条第3款规定，当租金没有按时全额支付时，船东应该要求承租人在接到支付通知的五个银行工作日内支付到期租金；如果没有做到以上要求，船东有权撤船；第4款规定，当租金尚未按时足额支付的时候，船东有权中止履行他根据合同应当履行的义务并不为由此造成的后果承担任何责任。
英国高等法院对此案做出了判决，支持了船东的请求。因为在条款解释会产生两种结果的情况下，法院应该采取符合商业常识的那个，但是，如果条款措辞清楚明晰，则法院必须适用该条款，即使适用结果看上去是不合理的。法院不能代替合同当事人重新撰写合同条款。第10（e）条第4款的措辞是清楚的，船东中止履行合同义务的前提有且只有租金到期而尚未支付。合同中第10（e）条第3款确实要求船东在撤船前给与通知，但第4款没有，这不能被认作是一种合同条款起草上的疏忽。如果当事人希望明示宽限期通知适用于第4款，完全可以进行明确规定。此外，无论是第3款还是第4款，都没有明确措辞表明这两个条款是有关联的，所以第3款中的宽限期通知没有理由直接适用到第4款中。而且，由于定期租船合同中承租人有义务保证船东按时收到租金，承租人没有按时支付租金即违反了合同，在这种情况下赋予船东中止履行合同义务的权利并没有违犯合同的商业目的。[1]
通过此案例，可以看出，船东在没有收到全额的租金时确实有权利可以撤船或暂时性中止合同义务，但是，其前提的限制条件不容小觑。
一、撤船
1、撤船时对于承租人应注意的事项
《海商法》第140条规定，承租人应当按照合同约定支付租金。承租人未按照合同约定支付租金的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。对此，不论承租人有无过错，出租人有权通过撤回船舶而解除合同，并且不影响出租人对承租人的索赔。[2]
在英国法中，同样也赋予了出租人这样的权利，在Tonnelier v Smith（1897） 2 Com.Cas.258中，法官认为除非租船合同中有相反的明确规定，租金的支付必须要在租船期间全额支付，即使已经明确知道在租期内船舶一定会返回给出租人。
根据NPYE93中11（a）中的规定，一旦租金没有全额按时的交付给船东，那么船东就可以自行的撤回船舶，且不影响对于承租人的其他诉讼请求。
正因为船东在国际上都普遍认可有如此巨大的权利，在定期租船合同履行期间，如果航运市场发生运价上扬性波动，本条规定可成为出租人提前解除合同的“最佳工具”。[3]为了防止船东对此项权力的滥用，现在的很多期租合同中都添加了一条对船东撤船权利的限制条款，被称之为“反技术性条款”。一般规定：如果承租人没有按时全额支付租金时，船东应该给予承租人撤船通知，要求承租人在一定工作日内予以补交，只用承租人在收到通知后的规定时间内没有补交的，船东才可以撤船。如NYPE93中11（b）中又规定：如果租金未按时足额交付是由于承租人过失造成的话了，船东应该给予承租人一定银行工作日及时弥补，如果承运人规定时间内交足了租金之后，应该认定为承租人按时足额交付了租金。
与此同时，船东给予的撤船通知的时间和内容也有要求，TheAfovos一案中租金6月14日到期，在6月14日下午4点40的时候，船东发出的撤船通知：我们没有收到本应今天到期的租金，现给予承租人由合同31条规定中的撤船通知。法院由此判决，此撤船通知无效。原因一，租金只能等到6月14日和15日的凌晨才能到期；原因二，在“反技术性条款”下的48小时通知不应该在租金还没到期时就发出；原因三，通知中没有注明要求承租人支付租金，而仅仅说明了撤船的结果，这不是条款中约定的撤船通知。[4]
由此可以看出，虽然船东享有着撤船的权利，可是如果运用却蕴含着巨大的学问。第一，如果合同中明确规定了船东要在撤船之前给承运人通知的（一般国际标准合同文本中都会有反技术性条款），船东必须要在条款规定的时间内发出通知，且只能在租金到期后发出，并在通知期间不可以履行撤船的权利。第二，发出的撤船通知必须要包括对于承租人支付租金的请求和承租人逾期不履行会出现被撤回船舶的结果。因此谨慎是船东在实施撤船是所必须的，发出的撤船通知既要包括对于承租人交付租金要求和补交租金的期限，同时也要说明若承租人在规定期间内不与交付的撤船后果，缺少任何一样都会造成撤船通知无效的后果。
最后需要说明的一点，就是不同的国际标准合同文本有着不同的条款言辞，也会造成不同的后果，如NYPE93 11（a）中的规定，承运人逾期未支付租金只有是在过失的情况下，船东才需要给与撤船通知，换句话来说，如果承租人是故意拖欠租金的情况下，船东可以不必发出通知而直接撤回船舶。然而在BPTIME 3中8.4条的规定，如果承运人逾期未支付租金，船东应当给与纸质的通知，告知承运人未支付租金的情况。也就是说，不论承运人没有支付租金是过失还是主观上的故意，船东都要给与相应的通知后，才可进行撤船。
2、撤船时对于第三人的注意事项
虽然撤船对于船东来说是一项很有利且很便利的权利，但是一旦船东是在运送货物的情况下想要撤回船舶，那么就要十分注意了。因为在海上货物运输下，船东对于提单下的收货人有着海上货物运输合同的义务，即[安全完整的把货物交付给收货人。Andrew Smith J在The Kos[5]一案中提到，船东不论是在租船合同下还是其他情况下，都应该具有在目的地接货的义务。由此可以看出，如果船东出租的船舶正在运输第三人的货物，那么即使满足了可以撤船的条件也必须把货物交付给第三人。
二、中止合同义务
因此，船东有时不一定需要用撤船的方式来要求承租人交付租金，可以用较为缓和的方法来进行，于是就有了暂时性的中止合同义务。在定期租船合同中，船东的一项重要义务就是听从承租人有关船舶运营的指示要求，但是，如果承租人逾期未足额交付租金，那么船东就可以采取中止此项义务来给承租施压，使之尽快交付拖欠的租金。这项措施对于有货物运输的承租人来说，也是一项有杀伤力的惩罚措施。在NYPE93 11（a）中规定：如果出现了11（b）中规定的期间内未交付租金的情况，船东可以在不失去撤船权利的基础上，撤回在合同项下的义务，而由此造成的后果由承租人承担。
但是由于起草上的问题，NPYE93在中止合同义务中出现了一个问题，NYPE93 11（b）中规定：如果承租人由于过失造成的延期交租，船东应当给与承租人通知提示。而11（a）中止合同义务的措施是当11（b）的情况下出现时才可实施，这样一来，如果承租人故意拖欠租金，那么船东是可以在不给与通知的情况下直接撤回船舶，但是却不可以实施中止合同义务的措施，不能不说这个是NYPE93在起草中的一种失误，也是船东在打算使用NYPE93文本时需要特别注意的一个地方。
然而在BPTIME3中就没有这样的问题了，条款8.4中规定：如果承租人没有按时交付租金，船东应该给与交付通知，如果承租人在规定的时间内仍然没有全额交付租金的话，船东可以暂时中止合同义务或者撤回船舶。
三、总结
综上所述，船东有权要求承租人按时全额交付租金，如果承租人没有做到确实可以有强而有力的救济措施予以弥补，但是在履行自己权利的同时，船东必须要遵守合同中要求的条件和事项，否则会面临着自己根本违约的后果[6]，并给与相应的赔偿，这样一来，本来是自己可以要求赔偿的情形就变成了赔偿他人的情况，得不偿失。
参考文献
[1]Greatship （India） Ltd v Oceanografia SA de CV [2012] EWHC 3468 （Comm）
[2]司玉琢.海商法专论[M].北京：中国人民大学出版社，2006：350
[3]司玉琢.海商法专论[M].北京：中国人民大学出版社，2006：367
[4][1983] 1 Lloyd’s Rep 404
[5] [2010] 1 Lloyd’s Rep 87