转型心得体会范文

转型心得体会范文第1篇

在全院上下向着国际型工程咨询公司目标奋进的关键时期，结合自己在工作中的感受，着重谈谈在具体的工作当中，要顺利成长和实现能力转型，需要特别重视的四个点，即：“学、想、做、说”。

我院的任务在“__”期间达到了一个高潮，随着国家基础建设投资政策的调整，生产任务会出现短时间的波谷。相对而言，城际轨道交通和城市轨道交通在近年来发展势头很好，在这个领域之内，我们的同行如二院、四院等在几年前就做了很多战略转型的准备工作，并且取得业界的优势地位。在做城市轨道交通项目时大家都有这样的体会，在这些设计院中，转型队伍与没有转型的队伍，我们能看出来是泾渭分明。在传统国铁生产中，我们有一个成熟的生产组织体制，无论是生产、经营，还是和业主、施工单位的对外交流过程中，只要我们遵行这些固有的模式，就比较容易干好我们的工作，但是一接触到城市轨道交通，情况就会千差万别。我们院参加了十几个城市的轨道交通设计，像北京、上海、广州等地的项目，业主管理和技术力量雄厚，设计工作就会是一种套路。而像内地有一些城市，业主的特点就会是另一种情况，在这种变化当中，我们怎么样针对具体情况，把握好方方面面的尺度，就显得十分重要。要把手头的每件事做好，我认为不必说太多大话，其实只要做到“多学一点、多想一点、多做一点、多说一点”就行。

“多学一点”。学无止境，我们是技术型企业，在平常的岗位上，不仅仅是把自己的专业技术掌握得很好，也有必要学习相邻的专业知识，以及和我们设计业务有关的领域。只有扩大知识结构的外延，才能具备向复合型人才发展的基础，如果仅仅做好本专业的小范围事务，最多只能做到专业领军人才，而与复合型人才的目标还有距离。

“多想一点”。凡事多思考在每件工作中都是很重要的。在人才转型过程中，多想一点就显得尤为重要。我们在很多工作过程中，只注重做自己的工作，不是很关心周围的事，比如管理上的、其它专业上的、互相配合上的事等等，甚至有的时候扯皮、踢皮球，各种不顺利的情况都会出现。之所以会这样，我觉得就是缺乏“多想一点”，如果我们经常替业主、管理者或其它专业多想一点，多想一点他们的需求和目标，我们就会把工作做得更好，更顺。

“多做一点”。我们在工作当中都能体会到，做的比较成功的，业绩做得比较好的，包括我们现在的年青职工都很优秀，在各个基层能够挑大梁，看看他们的工作轨迹，其实就是多做了一点，就是比普通人多做了一些事，不但做好了自己的事，同时在他自己的业务范围和工作范围外多做了一点，大家就会很认可他，而且他自己各方面能力提升得也很快。

“多说一点”。前面大家已经对表达能力、对外交流能力都有很好的建议，“多说一点”在有的时候我认为强于“多做一点”。为什么呢？因为交流很重要！在开展轨道交通设计时，本身参与的专业多达二十多个，相互配合的工点设计院也至少有十多个，加上省市政府将近要与数十个单位或部门打交道，这时候交流和沟通就显得很重要。如果只是做了，大家不一定都能看得到，但说了，大家却容易听得到。这时候“多说一点”就会产生很好的作用。我们说“多说一点”，也不是说大话，说空话，或者是不做而说，但做了就要说出来。如果做得好，但不说出来，那就达不到最好的效果。这一点我们体会很深。和业主的交流中经常会谈到有些同志各方面做的很踏实，很多地方做的比别人好，但在交流中经常不能够充分表达自己的想法，体现自己能力和成绩。而一些业内同行在做设计、经营、服务时，经常朝着极致的目标来做事，夸张地说就是具有“无事不达其极”的精神。每件事都是用各种各样的策略、方法、各种各样的资源，把每件事做到最好，在市场上具有很强的实力。

转型心得体会范文第2篇

通过认真学习思考，我认为随着新时期经济社会的快速发展，共青团工作有了新的更高要求。党的十八届三中全会提出，要创新社会治理，改进社会治理方式，激发社会组织活力。站在新的起点，共青团组织必须紧紧围绕增强吸引力和凝聚力、扩大工作有效覆盖面两个重点，主动适应形势转型发展，助推社会体制改革，推动形成科学有效的社会治理体制。因此在改革主旋律中团组织主动作为，深化改革转型发展，构建大群团格局，是顺应时代潮流、创新工作方式与模式，主动作为、服务大局的做法。

一、团组织深化改革转型发展推进大群团格局的有利因素

首先是工作职能相似。群团各部门的工作职能都是作为党委政府联系服务群众的纽带，其核心就是组织、引导、服务和维护群众合法权益，目的相同，所以构建大群团格局是完全可行的。群团组织的性质决定群团组织历来就是进行社会管理和社会服务的重要组织。一方面是党最贴心、最忠诚、最得力的助手，是贯彻落实党的各项方针政策的组织保证。另一方面又是党联系职工、青年团员和妇女儿童的桥梁和纽带，代表着广大群众的根本利益。因此，在全面构建和谐社会的新形势下，群团组织必须调整发展思路，把工作放到全局中去思考、去把握，围绕中心工作和上级主管部门的工作要求，突出群团组织的整体作用，不断提高社会影响力。

二是便于资源共享。构建大群团，其实相当于把我们几个平时工作联系就比较紧密的群团部门进一步团结起来，形成人力共享、阵地共享、活动共享，共同为服务群众发挥更大的作用。群团组织代表和维护各自所代表群众的利益，有相似的工作任务，也有相近的工作对象，许多工作品牌具有交叉点和同类项。因此，群团组织在整合资源、加强合作、实行联动方面具备了前提条件。

三是能形成工作合力。大群团格局不仅仅能够实现资源力量的充分整合和共享，更重要的是可以更好地共建互促、形成合力，群团各部门相互支持、相互配合，在经济社会发展中有作为、比贡献，工作成效显然会更加显著。比如说前期由团市委组织牵头开展的招善引慈对接活动，得到了全市各级群团组织的参与和支持，通过资源的整合、共享，促进了活动更广泛的开展，最终是为基层老百姓带去了实实在在的帮助。

二、团组织深化改革转型发展推进大群团格局需注意的问题

一是要在意识上构建大群团格局。要解放思想、拓展视野，注重发挥各自优势，突破自我管理、自我服务的传统观念，增强融入经济发展、参与社会管理的大群团意识，在组织群众、引导群众、服务群众中形成整体合力。坚持群团部门大整合、群团工作一盘棋的工作理念，针对职工、青少年、妇女、残疾人等各类群体，有效整合群团人力、政策、项目等资源，充分发挥集聚放大效应，认真做好关爱服务、真情帮扶工作，着力解决群众生产生活中的实际困难和问题，让群众共享改革发展成果。

二是要在工作上统一谋划。坚持统一领导、统一谋划、统一部署，整合资源、整合载体、整合力量，不断创新群团组织联动模式，坚持发挥群团特色和协调互补有机结合，做实暖冬帮扶行动、爱心圆梦就业促进行动、金秋助学活动等联动维权、联动帮扶、联动促进就业创业等群团联动工作品牌，构建群团工作共建互促机制，推进群团工作项目化运作，促进群团工作阵地共建共享，推动组织共建、载体共建、活动共建、阵地共建，走联合、互动、协同发展之路，努力实现大整合，形成大兵团作战的合力。

转型心得体会范文第3篇

参加市交委组织的“加快广州交通从传统产业向现代服务业转型”的专题培训后，深受教育，受益非浅。在学习培训中，各相关领域的知名专家学者从国际到国内客观分析了交通行业发展的前景和愿景，给了我很好的启示，特别是冼伟雄主任的讲课，深刻阐述了我市交通转型的必要性和实现途径，为我们搞好今后交通工作提供了智力支持和精神动力，使我更加坚定了加快推进企业向现代服务业转型的信心。通过学习和思考，我有三个方面的体会。

一、实事求是寻规律，问计于民定决策，全面推进科学发展

交委在省委提出建设“首善之区”的目标和要求后，交委提出了“立足两个服务，建设三大体系，实现广州交通产业向现代服务业转型”的总体贯彻思路，冼主任围绕这个总体思路进行的深刻论述，为我们搞好企业经营，向现代服务业转型提供了目标、路向和要求。我认为，真正实现好转型工作，必须切实地带领班子其他成员做好两件事。

1、实事求是寻规律。当前，交通工作已经提升到一个比较高的层次，主要表现在：航空、海运、客货运、高速公路为骨架的运输体系已经初步形成，并达到国际或国内领先的水平。公交行业通过资源整合，已经形成以三大巴士公司为骨干的公交经营新格局，而且，信息化建设、环保智能建设也处于国内领先地位。但如果要继续保持领先地位，向世界先进城市的行列迈进，我们还存在较大的差距。因此，这次培训班上，冼主任及几位专家的介绍世界先进公交的运营管理做法与经验，从比照中我们发现既有优势，也有不足。只要我们企业的领导以高视角分析审视，实事求是寻找问题与差距，就一定能发现突破的方式，找到推动发展的规律。

2、问计于民定决策。交通工作是民生工作，服务的对象是广大的人民群众。也就是说，我们的工作不能离开民生、民意、民情。要使我公司向现代服务业转型，就必须对企业的经营情况进行深入的调查分析，充分地了解广大群众出行的需求情况。目前，我们在进行公交资源整合后，我想必须充分利用开展学习实践科学发展观的活动，从两个角度入手，倾听意见，问策于民。

一是围绕广州交通的总体规划，针对公交、客运的需求变化，问策于民。没有掌握最真实的情况和存在的问题，就难以对形势做出正确的判断和决策。目前，公交线路调整、站点的设置、票价的优惠，虽然我们主观上做到了方便群众，惠及市民，而客观上由于群众的需求多种多样，与我们的设想可能存在一定的差距。因此，企业的领导就必须放下架子，问策于民，这样才能把惠民的事情办得更让群众更满意。

二是围绕企业的改革发展实际和实情，问策于员工。目前，增收节支是实现向现代服务业转型的基础，而如何才能增收节支，基层的管理人员和生产一线员工最有发言权。增收靠管理，节支靠更精细的管理，而方法来源于群众的智慧，推广来源于领导干部的发现。因此，企业的领导就必须放下架子，问策于员工，才能广泛地调动员工的积极性和创造力，把企业改革发展的大事成为全体员工的责任。

两个方向的问计，领导干部应有备而“下”，才能够抓住主要矛盾和突出问题，问计于民，问计于实践，使交通向现代服务业转型真正成为实现科学发展的一剂良方。

二、互惠合作善借力，科学发展增实力

交工委提出向现代服务业转型的任务和要求，可使全行业在现有条件下实现质的飞跃。但横向分析目前资源整合后各公交企业的情况，仍然存在粗放经营的问题，与交委的目标和要求仍有很大的差距。从纵向分析，在企业内部仍存在诸多制约因素，集中表现在干部职工对为什么要加快向现代服务业转型认识不足，还存在疑虑，尤其是对影响发展的突出问题和突出矛盾还没有破解的方法。因此，很有必要继续加强教育引导，让各级党员干部掌握发展的方法，使转型工作达到事半功倍。

1、互惠合作善借力。具有前瞻性的正确发展思路就是市场的出路，财富的出路，也是企业做大做强、基业长青之路。这几年来，我公司根据交委的部署，把做大做强企业作为实践科学发展观的重要内容，致力于走品牌、资本扩张之路。我们抱着合作双赢，拓展市场，规范经营的思路，积极推进企业的发展，也从中尝到了甜头。例如，公司实施“西出广州，布局南海”的战略，在去年成功收购佛山市南海区交通客运有限公司70%的股权，使公司拥有了南海地区95％以上的客运资源。公司抓住机遇，配合我市的运管部门和当地政府做好广佛交通同城化工作，使当地政府和群众体会到我们服务民生的诚意和行动，因此，各镇政府都主动提出与我们合作开行南海区的镇巴，支持我们投标南海区环保出租车项目，从而使我公司在南海地区业务成为主要的经济增长点之一。

2、科学发展增实力。公交企业发展的根本出路在于深化改革，通过不断的改革来增强企业自身的“造血功能”。在向现代服务业转型的过程，就是企业迈向新生的过程。因此，我们必须以此为契机，建立层次清晰 ，管理到位，机制灵活，符合现代企业制度要求的规模化经营的公交企业。这样，才能集约企业内部资源，形成一个高效的决策指挥中心、项目投资中心、资源配置中心、宏观调控中心、信息服务中心，冲破过往国有公交企业管理层次多，环节重复，功能不清，机构臃肿，冗员较多等问题，使企业在迈向现代服务业中轻装前进。这几年来，我公司以此为思路，推进企业的科学发展。目前已经初步完成智能信息、运调管理、抢修维修、人员招聘、招标采购、基建工程等内外协同的平台。内部资源的科学管理，降低了经营成本，提高了整体竞争力。

珠三角“腾笼换鸟”，省内大力发展轨道交通即将带来的冲击，我们已经及早地做好应对的准备，通过投资建设广州、大沥、从化、新塘等客运站，公司已形成以广佛都市圈为核心的，覆盖省内的客运线网。通过精心经营第二巴士公司业务，做好番禺、增城、从化公路班线公交化改造工作，使企业在向现代服务业转型中有更广阔的腾越空间。

三、常存忧患之念，常怀为民之心，推动科学发展

构建和谐交通是要人与人，人与社会，行人与车，员工与企业实现均衡、稳定、有序，相互依存，和谐共处、共同发展。但是，我们不可理否认，当前我们企业内部干部职工的思想观念、思维方式、工作作风仍存在的制约阻碍发展的一些“病灶”，职工队伍中一些利益问题不平衡也存在不稳定的隐患。因此，各级领导干部必须常怀忧患之念，常怀为民之心，这样才能把矛盾和问题化解在萌芽状态，为实现向现代服务业转型创造良好的环境。

措施一：加强制度创新，用完善的制度来管人管事。随着公司的经营规模的日益扩大，建立一套与企业发展相匹配的企业管理制度十分必要。我们要在原有制度的基础上，重视人性化管理，着力抓好企务公开，深化民主管理，完善了企业与工会协商机制，使企业内部管人管事的制度均有互动的空间和平台。

措施二：以信息化手段改造传统交通，加快产业升级。信息化交通建设是实现向现代服务业转型的重要标志，为此，我们必须迎难而上，积极稳步地推进智能公交深化应用加大对信息建设。要通过人才队伍的培养教育，为他们提供岗位成长的必要空间和条件，同时，要继续坚持以信息技术手段管理生产，促进一线操作人员自觉、自愿地运用信息手段处理日常工作并更多地互动交流，把信息化转化为新的生产力。

措施三：完善安全服务考核，构建确保安全的企业文化。要向现代服务业转型，安全生产是重要的基础工作，需要经过长期的奋斗和不懈的努力，需要社会各方面的支持与参与。为此，我们必须长期抓，不留死角和盲点。这几年来，公司领导班子反复讲安全，将之放在每年工作的突出位置，就是要将之确立为公交企业的文化，以逐步改变职工心智模式，我们的实践证明，只要管理制度不缺失，文化营造到位，就一定可以有一个新的交通安全氛围。

措施四：树立典型，建立催人奋进的激励机制。稳定才有繁荣，安定才能团结。一个企业要想发展壮大，企业内部的团结稳定是必需的前提，公正、公平、公开，比学赶超的争先环境必不可少。这些年来，我们树立了职工信服的一大批先进典型，增进职工荣誉感和自豪感，在公司上下营造一种“人人争当先进，个个赶超先进”的工作气氛，为公司向现代服务业转型奠定了扎实队伍基础。

转型心得体会范文第4篇

我们要把五四精神与银行网点转型相结合起来。五四精神反映着不同于此前近代中国民主革命的新意，又是五四时期那一时代先锋的崭新的人格特征。五四精神代表着诚实的,进步的,积极的,自由的,平等的,创造的,美的,善的,和平的,相爱互助的,劳动而愉快的,全社会幸福的统一体。作为一名银行工作人员，我时时刻刻将五四精神铭记于心，并充分运用到建功青春年华的银行事业当中，我从事银行工作的这几年，我始终将五四精神作为我的工作精神，“五四精神“高扬的爱国主义精神，是中华民族百折不挠、自强不息民族精神的生动写照。我们今天讲爱国，讲科学、讲进步，最重要的就是立足本职，自觉地把自己的命运同企业的命运紧密联结在一起，把强烈的爱国热情转化到热爱银行、建设银行、振兴银行、发展银行的实际行动中。

我叫**，今年*岁，**年毕业之后就来到**银行工作。在这里，我看到了公司领导们真诚热心的微笑，同事积极向上的工作态度，我感受到了公司的勃勃生机和活力；看到了拼搏向上的力量、感受了团结互助的温暖。**公司带给了我与众不同的人生，经历了不同的工作岗位，对工作的感悟也就更加深厚。也许生活的意义，不仅仅是为了生存，而是将个人的生活赋予意义，将自己的生命赋予光彩。在这里，我还经历了**银行网点转型的过程。

**银行转型后，一是在无论单一功能网点、还是全功能网点的营业厅，都具备客户引导区、客户等候区、低柜理财区，自助设备厅和现金柜台。客户进入营业厅大堂服务人员就会主动进行询问，并按客户的不同业务需求给予讲解和引导，并尽量亲自将客户带领至下一环节。从而有效的分流了客户，减轻了柜面压力，减少了客户等候时间，提高了客户满意度。二是增加网点大堂服务人员数量，提供多种银行服务。在各网点营业厅都配备大堂引导员、产品经理和理财经理，客户进入营业厅后，就有专人按客户的需要，进行业务讲解、业务受理和有效引导。并且在客户等候区积极宣传理财知识、提供客户需要的理财咨询、帮助客户理性选择适合的投资方式。三是低柜理财区提供专业理财服务。低柜理财经理上岗前均经过严格的考核、评级，上岗后还会定期进行业务学习和投资演练，在原有基础上更加提高了业务水平，从而满足客户越来越多的理财需求。

在服务上，我行还加强制度建设，促使服务水平不断的提高。一是*行管理部门，按不同专业和工作职责，将营业厅服务质量的管理做出进一步分工和明确，将责任落实到人。在营业厅环境的维护、员工的职业形象、员工服务行为、服务档案的记载、客户意见的回复等方面，均提出了更细化更清晰的指导性意见，出现问题将按照责任的划分给予处理。二是建立网点营业厅服务检查评分制度。*行办公室和零售银行部作为营业厅的管理部门，每月定期对各家网点营业厅做服务检查，并不定期进行抽查。检查内容包括营业厅环境、营业厅员工仪容仪表、服务行为、分层服务、服务档案管理、业务知识和非营业厅员工仪容仪表等几方面。发现问题当时向*行负责人反馈、限期整改，并将当月检查评分结果汇总后进行全行通报。三是要求各支行建立晨会、晨训制度，并在晨会中进行必要的礼仪训练和情景演练。对于在业务办理过程中，文明用语的使用，与客户的眼神交流以及肢体语言的运用，银行都做出了明确规定；为了帮助一线员工将正确、恰当服务行为培养成一种习惯，要求支行将服务行为的训练和演练作为每日的必修课。四是制定培训－检查－评优－奖励的制度条链，旨在明确行内规定、深入贯彻执行、提升人员素质、提高服务水平。同时为了体现激励机制，树立先进典型，分行除了每月进行服务之星评比外，还在今年下半年进行了优质服务员工和集体的评选，并对突出者给予高额奖励。