路灯工程施工总结范文

路灯工程施工总结范文第1篇

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

城市路灯工程施工管理，指的是运用各种有效方法与策略，对城市路灯工程施工的全过程进行有效控制，包括材料、财务、安全等方面的协调有效管理，力图运用最有效的方法获得最佳的管理效果。城市路灯工程施工管理好坏不仅仅关系到城市路灯工程施工质量，而且还在一定程度上对城市容貌与形象产生重要影响，因此加强对城市路灯工程施工管理显得尤为重要。本文主要研究我国城市路灯工程施工管理过程中出现的问题，针对问题提出相应的解决策略，为我国城市路灯工程施工管理的进一步发展提供借鉴。

城市路灯工程施工管理中存在的的问题

施工管理人员和操作人员施工安全意识薄弱

城市路灯工程施工过程中，有不少步骤是需要和电打交道，甚至是高压电。然而，在实际的城市路灯工程施工过程中，管理人员和操作人员安全意识薄弱，在很大程度上会导致路灯工程出现安全隐患。比如，有些施工人员安全素质差，对安全管理人员和操作人员安全意识薄弱；有些施工人员对路灯施工的的流程和安全管理存在误解；加上他们中有些人文化水平不高，纪律性差，甚至出现违章操作的现象，就很容易在城市路灯工程施工过程中出现安全问题。

城市路灯工程施工中安全及管理投入资金不足

城市路灯工程施工过程中，由于缺乏相应的监督管理机制，部分施工单位在短期盈利行为的冲击下，安全管理投入不足，只顾当前，不思长远，对施工安全问题存在侥幸心理，在施工过程中，极易出现安全事故，最终造成严重后果。路灯工程安全隐患因素不仅仅威胁到施工人员的生命安全，而且还对于施工单位形象及施工质量有重要影响。

3、城市路灯工程施工监管方式落后，设备电缆盗窃丢失严重

城市路灯工程施工虽然并不是很难，但是所需要的设备也是不少的，各个环节需要注意的地方较多。例如，在路灯安装时，双臂灯、单臂灯、庭院灯及中杆灯等路灯数目众多，由于城市路灯工程施工监管方式落后，会造成路灯数量的减少和完整度的降低。不仅如此，城市路灯工程施工中所需要的设备电缆等也很多，缺乏必要的监管机制，使得设备电缆盗窃丢失严重，给施工单位和国家带来不必要的损失。城市路灯工程施工监管方式落后，设备电缆盗窃丢失严重，也是城市路灯工程施工过程中不可忽视的重要问题。

二、提高城市路灯工程施工管理的措施

1、加强施工员工培训，提高施工操作技能与素质

施工员工培训在城市路灯工程施工管理方面有着举足轻重的作用。部分施工人员和操作人员文化水平及素质低，操作技能低，管理混乱、责任不到位和安全施工不流畅。通过加强对员工的培训，提高他们对城市路灯工程施工管理的重视，继而提高他们的操作技能与素质，强化安全管理，将危险与隐患降低到最低，从而保证城市路灯工程施工的顺利开展。

2、切实做好施工监察与监督工作

城市路灯工程施工单位施工管理不规范，有些施工单位过于看重盈利，对于监察与监督工作不重视，甚至出现管理混乱、责任不到位的问题，造成整个城市路灯工程建设没有形成相应的管理与责任制度。更严重的是，城市路灯工程施工全过程监察与监督工作落不到实处，为施工安全与质量方面埋下了隐患。因此，切实做好城市路灯工程施工监察与监督工作，建立健全管理监督体系与制度，全面贯彻监察与监督实施，才能从质量上和安全上做好城市路灯工程施工工作。

3、强化城市路灯工程施工责任制度，杜绝设备电缆盗窃丢失

城市路灯工程施工中所需要的设备、电缆、灯具等很多，由于缺乏必要的监管机制，使得设备、电缆、灯具盗窃丢失严重，给施工单位和国家带来不必要的损失。解决这一问题的重要策略则是强化城市路灯工程施工责任制度，使设备、电缆、灯具的管理责任到人，这样就会在一定程度上杜绝设备电缆盗窃丢失，保证城市路灯工程施工的顺利开展。

总结:

城市路灯工程施工管理不仅仅是简单的工程项目管理问题，城市路灯工程施工管理水平高低直接关系到城市路灯工程施工质量，同时还在一定程度上对市容产生重要影响。我国在城市路灯工程施工管理方面取得了重大突破，得到了巨大发展，但在实际的城市路灯工程施工管理过程中，仍有许多问题需要提出与解决。因此，有关人员应该深入研究城市路灯工程施工管理机制，深入研究我国城市路灯工程施工管理过程中出现的问题，同时探讨城市路灯工程施工管理方法，为我国城市路灯工程施工管理的进一步发展提供借鉴与参考。

参考文献：

[1] 仇义中,胡学兵. 城市路灯工程施工安全隐患及防治措施探讨[J]. 地下空间与工程学报, 2009(S2)

[2] 宋宝成. 城市路灯工程施工管理现状及对策[J]. 电力安全技术, 2012(07)

[3] 杜云龙. 浅谈城市路灯工程施工建设及质量监督[J]. 甘肃农业, 2010(11)

路灯工程施工总结范文第2篇

关键词： 路灯 施工 安全管理

城市的市政设施建设反映一座城市的发展状况，而市政设施的管理则体现一座城市的精神面貌。随着城市建设步伐的不断加快，路灯作为城市基础设施的组成部分，也随着城市的规模不断扩大和发展。目前新区的规划建设、旧城区的拆迁改造以及小区的迅速兴建，对路灯工程施工和施工安全管理的要求越来越高.在路灯发展过程中，如何确保路灯工程规范化施工和行之有效的科学管理，实现经济效益、社会效益、环境效益的和谐统一，是我们城市照明工作者面对的实际问题。本人结合自己在路灯工程施工中的实践经验，总结出路灯工程施工流程，并提出几点建议，以供同行参考。

一、 路灯工程施工过程管理

1、 设计前现场勘察。在勘察设计时要考虑以后路灯的维护安全。如：路灯附近有无高压线、有无大树，路灯的高度控制在多高较合适等情况，再按照设计的要求到施工现场确认路灯位置。

2、 挖灯杆坑，浇砼基础。按照设计要求确定每盏路灯的具置，再开挖和浇倒路灯电缆沟槽。在开挖路灯基础和路灯电缆沟槽时，特别要注意不要挖坏地下管线，事先必须做好管线调查。

3、 敷设电缆。安装敷设电缆前要勘测清楚原有其它管线，避免开挖损坏，须用摇表测量绝缘是否良好（其绝缘电阻不得小于0.5兆欧），检查路灯电缆沟槽内是否有异物，深度是否符合设计标准，路灯电缆施工弯曲半径不宜小于其外径的15倍。敷设时的质量决定运行的质量，所以敷设时顺直电缆，禁止猛拉硬拽，防止打结。并且要做好电缆防盗措施。

4、 立杆吊装。立杆吊装时应把引下线穿好，可以把组装在一起的灯具、灯臂同时起吊，但必须安装牢固，各种电器原件必须各占其位，连接紧密，线头做好绝缘措施。起吊时，要注意周围环境，做好安全措施，放置施工安全工牌，疏导交通，施工人员应站在安全位置，由现场负责人统一指挥，非工作人员必须远离杆高的1-2倍距离以外，灯杆安装在基础法兰上，杆高与地面应垂直，偏差在0.2%以内，灯杆法兰应用“双螺帽”旋紧，打磨黄油并加以包扎后，现浇筑混凝土保护帽。

5、 接地控制柜。安装钢杆路灯除依靠基础预埋件接地外，可采取全线敷设VVLX25MM2电缆，使灯杆之间有可靠的电器连接，接地电阻小于10欧，控制柜中干式接触器安装前，应进行严格检查，在校验台上带符合试跳，接触器要安装在专用横担上，不能装在低压横担或其他铁板上。每台接触器加装熔断器两套，控制器安装平直，位置明显易控制，调试时操纵自如。各原件组装合格后，方可进入调试阶段，经验收合格，就可以正式启用。

6、 负荷调试。路灯调试要用万用表，兆欧表检测线路，相地线之间有无短路，相间有无短路等等.检测完后，再分相送线，要确定安全送电无故障。

7、 封地脚螺丝。封地脚螺丝是用水泥将全部的螺丝和法兰盘封起来，再加贴瓷片，要有地度避免积水。在特殊情况下，灯座之间用穿线管联接，穿线管必须顺畅，曲线圆滑，钢杆的底脚预埋件应严格按照要求施工，底脚螺栓的螺牙应涂油并加以包扎，预埋件钢板必须水平，底脚预埋件的混凝土标号须符合设计要求，并分层捣实。

8、 工程验收。根据设计和工程施工以及验收规程的要求进行验收工作。

二、 布灯方式

路灯的布置方式对驾驶员有很好的视觉引导性，对城市亮化起到一定的美化作用，所以在道路照明设计时加以重视。路灯的布灯方式有单排布灯、双排布灯交错布灯、丁字路布灯、十字路布灯、弯道布灯等方式。比较常用的有以下方式：

1、单排布灯： 适用于居住区道路，市区支路。

2、双排对称布灯： 适用于快速道路，主干道路。

3、双排交错布灯： 适用于市区主干道路。

三、路灯材料的现场检验

（一） 路灯灯杆的现场检验

1、灯杆和灯臂外型、尺寸要符合设计要求，灯杆各部分长度、壁厚尺寸要规范符合标准。

2、灯杆主体垂直度、弯臂角度以及灯杆焊接质量要符合涉及标准和规范要求。

3、灯杆接头、锥口及连接螺母、法兰盘、外型、尺寸、厚度、焊接要符合标准和设计要求。

（二） 路灯灯具的现场检验

1、灯具外包装、产品标签、灯具外观要符合标准规范和设计要求，并且外包装要保持完好。

2、灯罩材质的开闭、坚固装置要齐全有效，表面处理和涂层要合理规范，无脱落及外力破坏现象。

3、灯泡、镇流品、电子触发品、补偿电容等要合格配套齐全，并且安装合理牢固，接线合格压紧，接线端子合格有效。

4、光源电器以及灯具与灯杆连接部分坚固装置，齐全合理有效，紧固件如螺栓螺母合适合格配套。

四、 安全管理措施

1、 人员培训和材料采购。针对路灯工程的特点，有计划、有步骤地组织全体施工人员进行安全技术教育和培训，提高干部职工的技术素质和业务水平，掌握和遵守本工种的各项技术操作规程。特殊工种的人员必须经过专业安全技能培训，熟悉掌握各自机械（高空作业车）等的安全操作技能，并经考核合格后，持证上岗，做到防患于未然。

材料采购必须实行招投标制度，强化材料管理工作， 严把材料进出关，不合格产品及“三无产品”严禁进入工地，必须测试合格后方能使用，严格每道工序，使用优质材料，把创造样板工程作为提高路灯建设水平的新举措。

2、 完善规章制度。必须坚持“安全第一，预防为主”的原则，建立键全专职的安全管理机构和安全生产责任制，加强安全生产宣传教育，牢固树立安全生产意识，做到安全生产措施不落实，不准动工，发生任何人身、设备事故，坚持“三不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

3、 加强设备管理。所有施工机具和高空作业车辆等设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其处于完好状态。施工用具配套的安全防护设施，装备必须按照规章制度管理要求保管，保养好，并定期检测，确保安全使用。

4、 安全文明施工。路灯施工时，要切实抓好安全文明施工，设置防护栏和交通标志，及时清运地面的余土，保持施工现场清洁，树立施工单位良好的社会形象。

5、 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料，必须制定相应的技术措施。

五、结束语

路灯工程是城市美化亮化的一个重要组成部分，与人民群众的生活息息相关。因此，路灯工程建设者必须对其中的质量问题和安全问题进行严格把关，对国家所制定的相关文件和技术措施要严格执行，不得有一丝一毫的差错，在路灯施工过程中要根据人员设备的实际情况，科学灵活安排施工，促进工程进度，保证工程质量，提高工程施工效率，确保施工安全。同时要不断总结路灯工程施工的管理经验，提高设施建设和维护管理的水平，使我们的城市更美丽，更清洁，更畅通。

参考资料：【中国城市经济】2010年09期

【 LED照明工程设计与施工】2011年9月

【城市建设理论研究】2012年07期

【城市建设理论研究】2012年14期

路灯工程施工总结范文第3篇

关键词：路灯工程管理

1、城市路灯控制与管理中存在的问题

据初步了解，全国大多数中小城市的路灯建设完之后，都没有进行过技术改造，路灯控制设备及管理工作都普遍存在以下问题：

1.1耗能大，运行费用高。比如，某市的路灯仍沿用10a前安装的普通控制方式，不具备遥控和节能控制功能。由此增大电能的消耗，并对灯具的使用寿命产生较大的影响，加大了城市照明的维护及耗电成本。

1.2由于开关灯得不到可靠、准确的控制，需要不断地安排人员进行夜间巡查值班，报告路灯故障，增加了人力投入。

1.3由于路灯得不到合理控制，使灯具的使用寿命缩短，导致维修工作量和维修成本的增加。

1.4由于路灯线路及设备得不到有效的实时监测，造成频频被盗和损坏。

因此，为了降低路灯的运行管理成本和提高亮灯率，除了选择好灯具之外，还应在路灯控制装置的设计，改进和管理上做大量的工作。

2、路灯工程施工过程管理

2.1施工前的准备

施工前首先进行的是人员培训和材料采购。针对本工程的特点，有计划、有步骤地加强培训工作，聘请高级专业人员对职工进行理论培训，并经现场考核取得岗位证书后才能上岗，这样使干部职工的技术素质和业务水平有了极大的提高；材料采购实行招投标制度，强化材料管理工作．严把材料进出关，不合格产品及“三无产品”严禁进入工地，可以本单位测试的材料必须测试后方能使用，严格每道工序，尽可能多地使用优质材料，把创造样板工程作为提高路灯建设水平的新举措。

2.2土建施工

2.2.1抓好安全文明施工路灯工程施工时，土建工程做为工程的紧前工序先期施工，需逐段连续完成，树立精品意识，切实抓好安全文明施工。各施工队在施工时都严格按要求设置防护围栏和交通标志，及时清运地上的泥渣余土，保持施工现场的清洁，树立施工单位良好的社会形象

2.2.2工程质量监督检查形成严格的制度和程序实行与市政道路一样的工程管理制度，建立质量监督体系。路灯监理与市政道路施工质量监理同步进行，实行工序化监理。质量监督体系分三级，由驻地监理工程师、路灯所质检员、工地质检员逐级负责把关。质检员首先对每道工序进行自检，尤其是对隐蔽性强的工程，如灯柱混凝土基础、予埋管深度、检查并等更是加大检查力度；自检合格后，填表报验，由驻地监理工程师验收，认为达到标准后签证，再进行下一道工序的施工。这种新的工程监理制度体现了科学管理和规范管理，促使我们在土建施工中步步按规范操作，确保了工程质量。

2.2.3灯座之间用穿线管连接穿线管必须顺畅，曲线圆滑。钢杆的底脚予埋件应严格按照要求施工，底脚螺栓的螺牙应涂油并加以包扎，预埋件钢板必须水平。底脚予埋件的混凝土标号须符合设计要求．并分层捣实。

2.3敷设电缆

安装敷设电缆前，须用摇表测量绝缘是否良好，(其绝缘电阻不得小于0．5兆欧)检查护缆管是否顺畅，有无异物，检查疏通后方可敷设。路灯电缆施工弯曲半径不宜小于其外径的15倍，敷设时顺直电缆，禁止猛拉硬拽，防止打结，敷设时的质量将决定运行时的质量。

2.4立杆吊装

立杆吊装时应把引下线穿好，可以把组装在一起的灯具、灯臂同时起吊，但必须安装牢固。各种电器元件必须各占其位，连接紧密，接线头包扎绝缘良好。起吊时，必须注意周围环境，如架空线路、园林树木、广告牌、脚手架、建筑物等，做好安全措施，钢丝绳要采取防滑措施，注意来往车辆、行人，用绳索带牢灯杆。由专人看管，施工人员应站在安全位置，由现场负责人统一指挥．非工作人员必须远离杆高的1―2倍距离以外。灯杆安装在基础法兰上，杆高与地面应垂直，偏差在0．2％以内。灯杆法兰应用双螺帽旋紧，涂油加以包扎后，现浇素混凝土保护帽。

2.5接地控制箱(柜)

安装钢杆路灯除依靠基础予埋件接地外，可采取全线敷设vvlx25mm2电缆使灯杆之间有可靠的电器连接。接地电阻不大于1OΩ，控制柜中干式接触器安装前应进行严格检查并在校验台上带负荷试跳，进出线椿头必须紧固，不得松动。接触器必须安装在专用横担上，不得装在低压横担或其它铁板上，装置要牢固，正直，不得歪斜松动。每台接触器加装熔断器二套。控制器安装平直，位置明显易控制，使调试时操纵自如。各种元件组装合格后，就可进入调试验收阶段．经验收合格后，就可以正式启用。

3、施工需要注意的问题

在实际施工中有时也不能完全按设计方案执行。这就要施工管理人员灵活掌握，随机应变，即时解决好施工中出现的问题与矛盾。

3.1解决地下设备立面矛盾

在拓建道路工程中，路灯的地下设施施工与道路建设中电力、电信、煤气、自来水、排水、交管等部门的地下设施都是按规划好了的红线施工。但是实际上有些地方很难按设计方案执行。比如自来水管道和煤气管道较深(1．5m一1．2m)，路灯管线较浅(0．7m一0．6m)，而且煤气管道对周围地下设施安全距离的要求比较高，所以在施工时间的安排上就只有等其它部门先施工，并且回填土后，路灯部分才能再施工。否则他们的大型挖掘设备会破坏所有预埋管线工程。由于地下规划很挤其它单位施工不可能完全按规划红线执行，等到路灯基础施工时，路灯杆的基础(0．8m×0．8m×1．5m)有部分就安排不下去了，只能在“夹缝中求生存”。这些地方必须引起我们工程管理人员重点监视，多与其它单位取得联系。

3.2解决地下设备平面矛盾

有些地方现场施工时，道路平面现状与设计变化较大。如路灯杆高、杆距的计算是用软件按道路施工图布置好了的，而在实际施工中，经常会出现取消或增加交通道口的现象。这些问题的出现对道路施工部门来说无关紧要，混凝土一浇就行了，但路灯杆位在分布上就麻烦了。特别是增开道口，不只是影响一两盏灯的问题，因为调整一两盏灯会影响到其它灯杆距，甚至于全路段的布局。要解决这个问题，工程管理人员应主动向主管部门反映。各施工单位必须严格按照图纸进行施工，杜绝个人意志与首长意识，如有变动要提前下达设计变更通知，以便事先进行设计布置修改。路灯工程管理专责人员要加强施工的管理和协调工作，不能死搬教条地按图施工。但修改必须得到设计人员认可，在协调的基础上掌握全段，进行动态调整，尽量使调整工作发生在道路雏形以前。

3.3路灯基础施工部门的技术素质问题

由于路灯基础施工属于土建工种，该工作又包含着道路挖掘、修复等，大量的工作需要与市政、园林联系和配合。但是有些道路施工中，投资方为了便于道路整体施工将部分路灯基础、管道、接线井交给本道路施工单位施工。道路施工方对路灯设备技术要求不熟，不能完全按路灯设计施工图施工，给敷设电缆、立杆装灯带来不便。针对这情况，工程管理人员一方面向施工单位进行技术交底，另一方面经常深入现场，向道路监理及施工单位了解情况，控制质量。

3.4 加强地下隐蔽工程管理

隐蔽工程包括灯杆基础、路灯地下管道、电缆接线井、灯杆接地极等。因为路灯隐蔽工程的施工质量关系和影响着后面工序的进行，所以在路灯隐蔽工程中要加强监管，作好记录。

4、结束语

路灯工程施工总结范文第4篇

电气设备工程是市政工程中的一部分，而市政又与城市建设有关。如果电气设备工程在施工的时候没有质量保证，那么会影响市政工程的使用，从而制约着城市建设的发展。为了能够保证市政工程的效果，就要加强对电气设备工程的管理。主要是讲述了市政电气设备工程施工的质量管理。

关键词：

市政工程；电气设备；工程施工；质量管理

市政工程的进度与城市建设呈正比，城市建设发展的越好，建设的规模越大，市政工程的建设深度也随之加深。电气设备工程与市政工程有着重要的联系，是其必要的部分。市政电气设备就是指建筑中所有设备的总和，电气工程是综合性的项目。集电能以及设备还有自动化的为一体。在电气设备施工的时候，要对其管理，这是因为电气施工质量与市政的使用功能有关，通过管理防范可能发生的问题，让电气设备更安全。

1市政电气设备工程的特点及施工工程现状分析

1.1市政电气设备工程的特点。1）路灯亮化工程存在于社会的各个角落，与人们的日常生活联系紧密，一旦出现异常将产生大范围影响；2）路灯亮化工程十分复杂，一个单项工程常常是由几个单位工程组成，在这样的情况下，路灯亮化工程的施工过程常常出现交叉作业的现象，为各相关工程的管理和协调提出了更大的挑战；3）路灯亮化工程承受的关注和期待越来越高。随着国家政治、经济、社会的发展，人们的生活水平逐步提高，在生活质量上也提出了更高的要求，这使得对路灯亮化工程的关注和期待随之增高。

1.2市政电气设备工程施工工程现状。1）没有制定科学的、合理的工程施工方案。工程施工方案是对施工单位具体施工工序衔接、施工技术采用的全局性的掌控，但是，许多施工单位在施工前并没有进行科学合理的施工方案的制定，导致在施工过程中经常出现施工问题。2）施工单位在施工过程中对质量的掌控缺乏力度。由于路灯亮化工程的质量一方面取决于所用材料，另一方面取决于施工过程，因此，在施工过程中应加强对质量的掌控，但是，许多施工单位对于施工过程中的质量控制没有给予足够的重视，导致质量欠缺。

2加强市政电气设备工程施工质量管理的措施研究

2.1制定科学合理的项目施工方案。施工准备环节就是制定施工方案，以及安排施工技术，而且要尽量做好一切的准备工作，尤其是路灯亮化，这样可以避免在施工现场出现麻烦，合理的方案对于路灯亮化是有一定作用的，因为在施工的时候，会有很多因素，而且部分因素是没有办法控制的，保证设计方案的合理就可以使施工项目有组织，从而避免更多问题的出现。也能让亮化工程施工更顺利。更能有效的控制施工质量，此外，制定施工方案是一个项目的最开始阶段，也可以看作是施工的源头，控制好源头就能为施工提供保障，也可以减少影响施工的因素。

2.2加强施工现场的施工工程质量管理控制。施工阶段是质量管理的重要阶段，这一环节如果不能保证施工的质量，那么路灯亮化工作的使用以及维修的工作都很难。因此必须在这个环节做好质量管理工作。建设单位想在电气设备工程建设中获得更多的利益，而施工单位也是如此，就连质量管理部门也为了利益而简化管理。受利益的驱使，控制费用支出，不断的将成本缩减。施工材料成本是缩减的最多的，部分单位还将伪劣的材料用于施工，这回使工程的质量存在风险。为了能将问题妥善的解决，就要对工程进行管理。总的来说，控制施工工程的质量主要有三个阶段，首先是在施工前控制质量，即为施工做好一切准备工作。其次是在开始施工的时候控制质量。最后就是在工程已经完工的时候，控制质量，查看工程是否存在返工，以此保证质量。在施工前的工作以设计为主，但是设计需要对工程有了解，施工在哪个位置施工，当地的环境有没有问题，当地的气候是够适合施工等等，要收集一切与工程有关的信息。当工程开始施工的时候，就是工程的最主要阶段，在这一环节，要加大管理。因为路灯工程特殊，整个工程的范围广。而且在铺设线路的时候，线路长，在施工的时候也应该整体施工。此外路灯的结构负责，在布置的时候，要注意所有的环节。因为工程很特殊，所以在施工的时候要管理工程的质量。在施工中要知道哪个环节应该重点施工，路灯工程的重点环节就是线路部分，尤其是分叉以及交叉位置，还有电线杆。这些重点施工的部分，在管理的时候，也是重点。在工程施工结束后的控制主要对工程进行验收，同时对施工的各个部分核对质量。通过仔细的检查，知道在施工的时候，与设计中不同的环节。而且针对这些不同让施工单位整改。

2.3加强电缆的安装管理。1）严格遵照设计图纸进行电缆安装。电缆安装并非一件简单的工程工作，需要经过设计单位周密地考虑、精确地计算，以确定电缆安装的可行性和可靠性，因此，电缆安装需严格遵照设计图纸进行。2）严格杜绝电缆保护层的损坏。电缆保护层对于保证电缆的使用、延长电缆使用寿命、防止接触者受伤有着十分重要的作用，因此，在进行长途运输时，需严格杜绝电缆保护层的损坏。3）做好电缆的接地工作。电缆接地工作是电缆安装过程中，确保使用安全一项基本措施，电缆接地的装置之间要采用烙铁焊接，确保接触紧密，具有良好的接地效果。

2.4建立健全建筑施工工程质量管理的相关法律体系。在管理工程质量的时候，要采取多种的管理方法，而最具有约束力的就是法律手段，而且这种手段带有强制性的色彩，运用法律手段管理要管理到路灯亮化工程的所有环节，保证在管理的时候没有遗漏。以免出现问题。因为工程的环节多，所以会有部分项目在施工的时候出现交叉，而这一部分在管理的时候，更应该明确职责，保证所有的职责都能对应上，这样才能让管理工作顺利。使用法律手段对工程管理是有意义的，这样可以控制施工中的腐败，也能有效的避免犯罪，最重要的是，能够保证项目在施工的时候，使用的材料都是合格的。法律有较高的约束力还有强制性，在检查出不合格的部分，施工人员能在法律的约束下重新施工。如果施工人员不愿意去改变，那么可以利用法律中的强制性，令起强行改变。市政电气设备工程的施工阶段对于电气设备工程的整体质量控制具有十分重要的意义。从“没有制定科学的、合理的工程施工方案；施工单位在施工过程中对质量的掌控缺乏力度”两方面总结了当前市政电气设备工程施工阶段存在的问题，并提出加强市政电气设备工程施工阶段的质量管理的具体对策。

参考文献

[1]郑建敏.电气工程施工的质量控制对策研究[J].科技致富向导，2013（5）：142.

[2]李维.试析建筑电气工程施工中的质量通病[J].中国建设信息，2007（15）：36.

[3]陶镇，马传政，李捷.建筑电气工程施工过程中存在的质量通病及防治[J].科技致富向导，2014（9）：188.

路灯工程施工总结范文第5篇

关键字：LED路灯工程管理规范化技术方案

中图分类号：E271文献标识码： A

一、前言

路灯工程建设是城市基础设施建设的一项重要工作，与人民群众的日常生活息息相关。目前，各大城市都在积极普及LED路灯，传统的路灯工程建设正在向新型的LED路灯工程建设迈进，LED路灯工程作为一个系统工程项目的管理水平在一定程度上代表了该城市基础设施建设的管理水平，路灯工程建设规范化管理和技术方案是一种相互结合的立体多维的关系，是为实现整个LED路灯工程要求的质量、时限、费用、预算而进行的规划、组织、控制和协调，在整个的工程管理工作具有很强的系统性和操作性。本文以工程管理进度理论为基础，结合寿光市LED路灯工程管理积累的经验，对LED路灯工程的科学化、规范化管理及相关技术方案进行简要的探讨研究。

二、LED路灯工程建设规范化管理的重要意义

就我们寿光市而言，近几年，寿光市大力普及推广LED路灯，所有新建道路均使用LED路灯，截至目前，共安装LED路灯7000余盏，完成LED路灯改造5107盏，建设力度非常大，因此，LED路灯的工程项目管理工作十分重要，直接关系到路灯的后期维修管理工作，所以，只有不断总结路灯工程管理的经验，才能确保路灯工程施工质量，加强LED路灯工程的科学化、规范化管理，对今后城市亮化建设具有重要意义。

三、LED路灯工程建设的规范化管理

LED路灯工程的规范化管理是为建设项目的顺利开展形成的条理明确的可操作性计划进度，路灯工程施工管理是一项综合性很强的工作，是一个系统工程，包括工程的前期准备、工程技术安排、技术安装问题难点、工程的协调组织及工程中可能遇到的突况等，一旦出现问题，往往会影响整个路灯工程的进度和质量。

（1）测量定位

根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。

（2）老路基开挖

与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。

（3）基础土方开挖

采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。

（4）基坑报检

根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。

（5）钢筋、预埋件安装

根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。

（6）模板安装

模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。

（7）混凝土浇筑

砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25-30cm，采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。

在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。

（8）基础回填

待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。

（9）清理基础预埋件丝扣胶带、安装灯杆

使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆）、绳，控制吊点（杆高的1/3处），超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平，用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

四、LED路灯工程项目管理技术方案

在新建LED路灯工程和LED路灯改造工程中，我们积累了大量的LED路灯工程管理的经验和流程，形成了相对完整的项目管理技术方案。

五、LED路灯工程建设管理的注意事项

路灯工程建设管理是一项系统工程，与以往的传统路灯的工程建设管理有很多不同之处，需要进行全过程、全方位的管理，很多的事项需要我们加以重视。

（1）路灯施工的全过程应顺序作业，灯杆外观顺直、流线、平滑、垂直；

（2）灯泡朝向统一、角度一致；

（3）灯杆的防锈层不得破坏；

（4）电缆线接头牢固可靠、防水绝缘、不易暴露；

（5）灯杆间距注意内外弧长修正；

（6）吊装时注意交通行人、行车的安全；

（7）灯杆在吊装时，一定要系遛绳，控制起重物的姿态稳定；

（8）吊装时要设置警示标志。

六、LED路灯工程管理的技术要求和电路说明

（一）技术要求

（1）将灯具置于灯杆上，调整好角度，用螺丝将其固定。将截面大于1mm2的足够长度的红、黑色双绞线穿入灯杆，直至放至灯杆底部。

（2）有多路LED时可多根同时穿入。将一根双绞线的红、黑线分别接在第一路LED的正、负接线端子上，另一根双绞线的红、黑线分别接在第二路LED的正、负接线端子上，其他依次类推。连接完毕检查无误后，盖好灯盖。

（3）将电源置于灯杆底部的电器门内，用螺丝使其固定。拨去线头绝缘层，再将电源输入电缆的棕色线与电源端的相线连接，电源输入电缆的蓝色线与电源端的零线连接，电源输入电缆的黄绿色线与接地保护线相连接。

（4）将电源I的正输出端（棕线）与第一路LED引下线的正端（红线）相连接，负输出端（蓝线）与第一路LED引下线的负端（黑线）相连接；将电源Ⅱ的正输出端（棕线）与第二路LED引下线的正端（红线）相连接，负输出端（蓝线）与第二路LED引下线的负端（黑线）相连接；连接牢固后，再对接头处做绝缘、防水处理。

（5）待全部安装完毕检查无误后，锁上电器门，接通电源，灯具即可工作。道路上的路灯在道路两侧对应设置，灯杆高度均为10米，将原灯杆间距缩至为30-40米。

（二）电路说明

（1）灯具安装、接线必须在断电情况下进行。

（2）电源线接头处必须做绝缘、防水处理。

（3）对于电源电压高于AC50V、DC70V的灯具，其电源盖打开时不得通电，以防触电。

（4）灯具内的胶不得随意抠去，以防影响绝缘和散热。

七、结束语

“十二五”规划纲要中提出：“坚持绿色发展,把建设资源节约型和环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点，加强资源节约和管理，加大节能减排和环境保护力度，着力发展绿色节能照明。”这是LED路灯工程发展的主要方向，也是路灯建设需要注意到的重中之重，LED路灯工程建设管理好坏不仅仅关系到城市路灯工程施工质量与城市居民的方便程度高低，而且还在一定程度上对市容形象产生重要影响，因此，LED路灯工程项目的科学化、规范化管理就显得尤为重要，希望本文的规范化管理及相关技术方案，可以使较为复杂的LED路灯工程管理实施起来更加系统化、标准化、程序化和具体化，为今后的LED路灯工程建设管理提供可以参考借鉴的方法。

参考文献：

《城市道路照明设施管理规定》

《城市道路照明工程施工及验收规程》

《工程项目管理流程探析》

路灯工程施工总结范文第6篇

关键词：市政工程；施工；工程质量管理；对策

前言

近年来，南阳市政管理处在市城管局的正确领导下，按照市委、市政府提出的城管工作上水平、上档次、精细化的要求，努力把抓好市政设施管理水平作为工作思路，以高标准、高起点建设市政设施亮点工程和精品工程，着重抓好市政设施管理养护工作。以高标准完成了麒麟路、卧龙路西段、建设东路道路改造大修工程，配套安装312国道（迎宾大道―长江路）273盏路灯、白河大道路灯等多项市政重点工程。在进行养护工作时，实行承包责任制、市政设施养护抢修“及时办理”制度及市政设施养护质量跟踪考核制度，以保证市政设施损坏后的及时修复。以“突出重点、养好一般、兼顾全面”的养护方针，做到对人行道、路灯、排水、桥梁等市政设施的经常化巡视养护维修，达到了设施综合完好率90%以上、路灯明灯率98%以上的标准，并注重加强市政设施道路巡视管理工作，及时处理占道、破道有关事项，巡视管理覆盖率达100%。

尽管我市市政建设取得了可喜的成绩，但在进行设施工程建设过程中还存在诸多质量隐患，造成市政建设额外的经济损失，本文通过总结多年项目管理经验，分析市政工程管理隐存的现状问题，探讨提升市政工程施工质量管理改进措施。

1 当前市政工程施工质量管理存在的问题

1.1 业主单位质量管理不到位

参与市政工程建设的业主单位多为当地建设行政主管部门或旗下授权的部门，工程质量管理体系存在尚未健全现象，因市政工程投资大部分由政府拨款，相应风险就由政府来承担，建设单位承担风险较小或不承担风险。一些业主工作人员没有经过专业素质和管理能力培训，不具备行业资质管理，当权力下放至业主工作人员时，问题业主的指挥不当、盲目干涉或放任不管及少数人员的腐败行为等都会对工程质量管理带来很多不利影响，造成施工过程中各种施工交叉和矛盾协调不力而影响正常施工和工程的质量管理。

1.2 施工单位工程质量意识不强

①一些市政工程施工单位缺乏最基本的质量意识、质量控制程序和质量管理手段，短期行为突出。工程施工过程中不乏偷工减料行为，尤其在中标价很低的情况下，更是想法设法进行偷工减料，以降低成本，从而赚取利润，不能以提供合格工程为主要目标抓好施工质量。而且为节省施工成本，对施工组织、施工工艺和施工规范所需的施工设备投入的质量和数量存在问题，如在进行道路施工时不投入大型吨位振动压路机或投入不足、不符合工艺要求等。

②施工单位技术力量和管理制度较差，普遍存在工程分包和转包现象，很难对分包商技术、质量和管理能力等方面进行有效管制。由于市政工程施工现场障碍较多，施工条件相对来说较差，施工环境和技术复杂，很多施工单位的现场技术及管理人员经验跟不上，缺乏现场指导经验，不能完全做到宏观控制和微观把握，造成施工组织不合理、现场施工质量控制混乱。

1.3 监理单位质量管理能力有限

工程监理工作势必要求监理人员具有较高的综合素质、专业水平，较强的管理能力和良好的品行，而且还要具备吃苦耐劳的工作作风；而市政监理人员整体素质较低，良莠不齐，很容易在进行实际质量控制工作中出现这样那样的问题。工程施工质量的关键在于施工单位，而监理是对质量管理的严格监督，监理单位是对质量控制的正常程序。相对于设计、检测等机构，监理费用偏低，为降低成本，监理单位未在施工现场设立实验室，缺乏应有的专业检验手段和工具，综合原因造成项目管理能力和外部协调能力较差，严重影响了整个工程施工进度和质量管理。

2 加强市政工程施工质量管理改进对策

2.1 完善市政工程质量管理责任制，增强工程质量意识

市政设施就如城市循环系统的一个零件，缺了它，城市运作就会出现故障，市政工程质量的不合格，必将给国家和群众带来不可估量的经济损失。实践证明，要提高工程施工质量，必须建立和完善层层负责的质量责任制，不论工程大小，政府及市政管理处等职能部门都要派专人负责，各项责任落实到个人，对勘探、设计、施工、材料、设备、监理等进行分工，将工程所涉及到的每一个环节分解到具体人上，以便对质量问题追究到个人，把“百年大计，质量第一”的口号转化为参与市政工程的建设者们狠抓质量的自觉行动上。

2.2 进一步规范招投标竞争手段

改变传统计划经济下定价方式招标为市场经济条件下的招投标的“竞争定价”，增加招投标透明度，科学规范运作手段，在进行施工单位公开招投标中，推行无标底招投标，实行工程量清单招投标，使完全依靠自己真正本领的优秀队伍在市场竞争中脱颖而出，参与到市政工程建设中来，这也是提高市政工程质量的必要手段。

2.3 强化监理单位监理职能

工程施工建设中，施工单位质量自控是基础，监理单位的有效监管则是关键，要严把工程质量，就要着眼于工程工期进展和质量，采用法律手段控制工程造价、进度、质量和合同管理，协调施工过程中各相关单位的关系。同时，监理单位必须拥有先进的市政工程质量检测设备，配备精密仪器，在人与仪器、设备有机结合的基础上，使检测手段逐步实现现代化，从而监理出合格优良的市政工程。

3 结语

通过不断加强市政工程质量管理、创造精品工程，来改善市民居住环境，树立政府良好形象和声誉。

参考文献

[1] 谢士强. 浅谈市政工程建设质量管理[J]. 山西建筑，2008，12，34（36）：214-216

[2] 龚小军. 市政工程施工质量管理中存在的问题和对策[J]. 中国新技术新产品，2010年第1期

[3] 梅小林.做好市政工程监理工作的几点体会[J]. 科技资讯，2007，（20）

路灯工程施工总结范文第7篇

关键词：电流测试法；钳形电流表；工作电流；接地电阻；电缆故障测试仪

Abstract: in order to overcome the traditional sense of insulation resistance testing method and end voltage method in the street lamp cable faults detection abuse and limitations point, the current test method innovation, and work with the application of the cable faults tester, obviously improving the efficiency of the fault point search and speed, but also reduce the detection risk.

Keywords: current test method; Clamp ampere ammeter; Current work; Grounding resistance; Cable fault tester

中图分类号： TM247文献标识码：A 文章编号：

前言

近几年来，大多城镇实行城市亮化工程，路灯施工项目增多，同时运行维护工程量相应加大，如何简单、快捷、准确的检测路灯电缆故障点位置，这是所有路灯施工管理总站十分关心的问题。路灯工程施工维护是保证城市交通安全的关键。一个简单的问题，由于重复的工程量大、程序繁琐、耗时费力，方法不当又存在安全隐患。

由于路灯回路是长距离持续负荷回路，在出现故障时，会有很多种表现形式。随着科技的发展，从早期的绝缘电阻测试法和末端电压法一直到现在采用的电流法来判断某相邻杆间的电缆故障，并最终可以用电缆故障测试仪精确到某一点进行定位修复。

每种测量手段都有局限性，如何优选方法是代表检测手段高低的尺度。通过在施工中实践研究，对适用的方法归纳总结，创新电流测试法并灵活应用，大大提高故障点查找的效率及速度、削减了测量过程的风险，为路灯工程交工及保修提供有力的技术支持。

一． 路灯电缆故障表现形式及现状概述

电缆故障分为短路和断路两种基本形式，在路灯电缆故障中短路一般是单相对地短路，断路的情况比较好处理，这里暂不做论述。

造成短路的原因很多，总体来说有：灯头接地；灯线对灯杆接地；灯线或电缆某一线芯在路灯杆底座和基础中间造成的电缆短路；由于电缆头两侧长短不一在灯杆里有应力作用，顶在灯杆内壁，绝缘层破坏发生短路现象；外力造成电缆的损伤对大地短路等。

表现出的症状是：工作电流大、末端电压低、开关跳闸。

市面上通用的电缆故障测试仪需要断开电缆首尾两端，在首端加入高压脉冲电流用声音放大器在这个路径上靠电火花的声音去需找故障点。但这种方法不适合路灯回路，因为整个路灯回路在施工中每个灯杆断开后重新用接线端子连接后缠绕绝缘，几乎每个路灯杆内的接线端子下端的缝隙都不会完全绝缘，造成整个回路泄漏点多，无法正常检测。还有一种通用于路灯电缆故障检测范围内的仪器：DTR-3051型路灯电缆故障测试仪，但这台仪器的缺点是必须精确在2-3空杆间才能相对精确查找故障点。有其他电源或信号干扰的路段只能在一个间隔内能较精确查找。

所以现阶段，用常用工具查找故障点发生地段的工作依旧非常重要。

二． 传统检测方法弊端及局限性分析

传统的处理方法有两种形式：绝缘电阻测试法、末端电压法。

（1）绝缘电阻测试法：用优选法，将电缆在中间处的路灯杆内断开，两侧摇测电缆接地电阻，确定故障大体段落后逐级缩小范围。弊端为：为了保证接地电阻的摇测，必须把所有路灯的灯杆内开关全部关掉，否则无法测量。而且优选法的几率非常平均。比如一个回路长1.5km，带42基路灯，那么找到故障段的频率为5次，最后电缆头必须重新恢复原样。由于拆、装的工作量大，这种方法尤其在冬季实现起难度很大。灯线及灯头接地问题不能一并排查，非常耗费时间和精力。

（2）末端电压法：由于线路长加之短路点接地性能不好，单相接地体现出电流大而不跳闸这个事实已经被普遍被接受，使用末端电压法能够很好地解释短路点的方向。做法是通过优选法在相应路灯杆将电缆开断，从箱变送电测量开断点电压，如果电压在允许降低范围内恢复电缆头继续向后检测（一般在215v以上）。但需重复停、送电，并需要首段、末端两个人很好地配合，危险系数较高，也同样需要大量的拆、装工作量。如果短路电流过大，导致开关跳闸则无法采用。

这两种方法共同的局限性是遇到有的回路灯杆内预留电缆头短，致使电缆头无法正常开断，必须选择拔杆才能测量，而拔杆需要动用机械设备辅助才能完成。

三． 电流测试法的基本原理

经反复试验总结出了电流测试法（见图1），这种方法比较直观有效。做法是在首段拆掉其它没有短路的两相电缆头，使用钳形电流表在灯杆内检测线路上短路相电缆的电流，使用优选法逐步指向短路段，寻找电缆中突然下降或零电流一级杆，这级杆与前一级杆间即为短路点发生段。

图1 电流测试法原理图

接地电阻可以计算得出：R=（U1-U2）/(a1-b1)。当a1>b1，b1≥0时，n至n+1间必存在短路点。这种方法不需要对电缆头开断，大大减少了没必要的拆、装工程量，对灯头、灯线短路点的测量直接涵盖，不需要单独查找。

四． 电流测试法的应用

基本方法有许多局限性，针对开关跳闸和灯杆内电缆头短无法测量电流等情况又通过反复试验，衍生出以下两种变化：

（1）短路点接地良好，短路电流过大，导致开关和电缆无法承受，不能持续送电这种情况经常出现。为了能够检测到有效的电流，在电缆首端串入可变电阻起到降压限流的作用就可以继续用电流追踪故障点（见图2）。

图2电流轨迹法变化1

检测电流可以计算得出：a2=（U1-U2）/(RP+R)+b2。利用对RP阻值的适当控制可以把电流限制到10A左右，在可变电阻器出线侧即测量侧电压可以计算得出：U3=(U1R+U2RP)/(R+RP)。这个电压值经常只达到几伏或十几伏，大大降低了测量者的风险系数。

（2）个别灯杆内电缆头短，钳形电流表无法测量时可以选择挖土找到电缆后用表直接测量整根电缆的电流，因为这时整根电缆只有短路相有电流，电流表不会受到矢量干扰，完全可以感应到电流的存在，虽然受钢铠屏蔽的干扰数值不十分准确，但靠这个电流的轨迹也足够找到短路点；电缆被铺在混凝土及道板下方时为减少破坏面积还可以通过测量灯杆的接地母线电流初步排除电缆头或灯杆、灯线接地情况（见图3）。

图3 电流轨迹法变化2

五． 效果分析

通过近几年施工现场的施工实践，总结电流测试法有以下优点：

（1）测试故障点的时间从一天以至于几天的时间减少为约一个小时的时间。

（2）机械的使用上基本降低为零。

（3）通过降压限流把测量环境电压降至安全电压，有效地降低了检测风险。

结论

电流测试法是依据路灯短路故障的特点经过实践总结而成的，在路灯施工及运行维护中都可采用此方法进行故障点的查寻，在城市建设中可以借鉴使用。

路灯工程施工总结范文第8篇

关键词：工程项目；建设管理；城市道路；质量；控制

中图分类号：C93文献标识码：A文章编号：1672-3198（2012）06-0089-02

2010年，高新区按照“净、绿、亮、美”四化要求，精心谋划、高起点规划、高标准建设，实施了硅谷大街精品街路工程建设。目前，该工程已全部完工。环境优美、清洁靓丽的硅谷大街已呈现在广大市民的面前。在工程前期及实施期间，作为项目建设的管理负责人，我本着细致入微、精雕细琢的管理理念，以大气磅礴、焕然一新的建设宗旨，强化过程管理，打造精品街路。

1 从细节着手，确保人行道铺装工程的美观

硅谷大街前进大街至102国道段5236米，两侧的人行道铺装总面积4.4万平方米。面对如此大的工程量，我自感建设任务重，多次组织设计单位及相关机构论证及研讨，并广泛搜集、整理铺装实例，进行多方案比较、筛选，最后确定以锦红、中国黑、芝麻灰三色方砖和石板有机组合的铺装方案，简洁明快，给人眼前一亮的美感，特别方砖与路缘石衔接处，全部采用无缝连接和盲道无障碍通行。石材铺装1.8万平方米，采用碎拼、文化石、水洗石、碎石带等勾勒出凤凰羽毛的形状，形成了供行人休闲的园路和小广场。同时还按人性化设计要求，设置了理石挡墙600米，石凳520米，方便行人休息。不仅铺装工艺细致入微，彰显精品街路的“精益求精”，还处处体现“以人为本”的理念。

2 本着打造华丽、特色、创意的建设理念，对景观亮化工程进行细致入微的管理

为打造独具特色的景观亮化效果，我组织相关人员多次研讨灯具的样式，节能性，美观性，可行性及造价等相关问题，为找到合适样式，到厂家查看实例，与制造商交流，最后在大家共同努力下，一个令人美不胜收，灯光璀璨，留恋忘返的硅谷大街亮化景观展现在人们面前。

作为亮化工程代表部位的天安广场，呈现出硅谷大街亮化的最典型效果，作为“凤舞南天”设计理念的凤头，吞吐风云、接纳祥瑞，是高新区的门户。为了将门户打造得更加华丽，我们决定在天安广场安装4套20米高景观灯柱，图案字幕可按电脑程序进行变换。6米高景观灯柱4套、3.5米高庭院灯8套、蜘蛛灯21套、植物投光灯98套、地埋灯50套、冰凌灯300套、LED洗墙灯157套、LED线性投光灯166套。可供行人休息、挡风避雨的风雨长廊一处，主体采用钢结构，盖板为红、黄、兰彩色耐力板，色泽鲜艳、华丽无比，是整个天安广场景观的点睛之笔。

意为凤翼的硅谷广场亮化，也是我们的沤心之作，位于硅谷大街与飞跃路交汇处。羽翼挥动，犹如舞蹈，声势震天。此处设置了28米高景观灯柱4套、草坪灯24套、LED地埋动态造型灯30套。4套28米高的景观灯是目前亚洲最高的灯柱，图案为七彩变幻、舞动天际的凤凰，将“凤舞南天”的设计理念表达得淋漓尽致。在安装灯具时，我每天在现场，和技术工人及安装工人共同观察，研究，讨论，克服了灯具巨大，安装困难的难题，既保证了灯具的顺利安装，也保证了无任何意外安全事故发生。

硅谷大街路灯工程共423套，中央分隔带的路灯与其延长段协调统一，两侧路灯呈象为凤凰姿态，寓意高新区“有凤来仪、吉祥如意”。硅谷大街路灯无眩光、无暗区，照度均匀，真正达到国家城市主干道照度标准。

另外，硅谷大街两侧楼体亮化工程也是硅谷大街景观附属工程的重要组织部分，我多次抽时间与楼体产权单位负责人协调，勾通，并协助其进行楼体亮化设计，施工及技术指导，克服了重重困难，终于使两侧的大部企、事业单位进行了自身楼体亮化工程，两侧的楼体亮化共26项，分别为质检大厦、硅谷大厦、硅谷医院、创业大厦、汽车4S店、高档小区等亮化工程。各具特色，好似空中楼阁、天上宫阙、美轮美奂。

3 具体工程实施的保障措施

工程施工管理的全过程中，为了取得各阶段目标和最终目标的实现，在进行各项活动中，必须加强管理工作。必须强调，工程施工管理的主体是以施工项目经理为首的项目经理部，即作业管理层，管理的客体是具体对象、施工活动及相关生产要素。在整个建设项目周期内，施工的工作量最大，投入的人力、物力、财力最多，施工项目管理的难度也最大。所以在施工过程中应严格按照施工组织设计进行施工，并保质保量地完成工程承包合同规定的全部施工任务，并达到验收标准。围绕“保质量，保安全，保时限”的目标，在工程质量、安全、进度实现管理方面，以更高的标准、更严的要求、更大的力度、更强的责任心认真做好每个项目的管理工作，每个流程的审批工作，每个工序的验收工作。做到管理出精品，上层次。具体保障措施如下：

3.1 确保质量

对工程实施过程进行全程监督、检查，严格按规范标准约束管理。

（1）要求监理及施工单位专业人员“对号入座”，避免“张冠李戴”现象的发生。对重要工序进行100％现场检测，坚决不允许以次充好，偷工减料的现象发生。

（2）严把材料入场验收关。材料使用前必须经检测机构现场取样，合格后方可使用。对有外观质量要求的材料，工程管理人员要联合检测单位、监理单位人员到厂家取样、勘查，材料合格及具备资质方可使用。

（3）严格按设计要求及规范标准进行竣工验收。对工程存在的问题及时提出整改要求及整改期限，确保已竣工工程正常投入使用，发挥其应有的作用。

3.2 确保安全

（1）严格审核监理、施工单位的质量检查体系和承包人的质量保证体系是否健全，设备和人员能否满足施工要求。

（2）工程实施过程中，做好安全警示标记，放置齐备施工围档等封闭措施。在深沟槽等部位作业时，必须制定详细安全保障方案及应急准备措施，作业人员严格遵守安全操作规程，防止事故发生。

（3）强化文明施工，一是要求工程公告、警示标牌、围栏等设施摆放齐全，标记醒目，保证施工现场与周边环境隔离，既保证施工现场无干扰，又有效杜绝周边环境受影响。二是合理安排机械作业时间，尽量减少对居民的影响，夜间反光标识等措施齐备，确保文明施工。三是工程实施过程中要严格控制，保证周边环境，绿化、方砖等公共设施不被破坏，保护好原有道路的雨、污水排水管线及检查井等附属设施，电力、通信、给水等设施，工程结束离场时做到周边环境保持原样。

3.3 确保时限

依据合同及已批准的施工图设计和有关规范，要求施工单位制定周密、详细、合理、可行的进度计划，并监督承包人按确认的进度计划组织施工，确保施工工期的要求。对工期紧张的项目，要求施工单位24小时不间断作业，并合理安排队伍轮班，保证机械不停止，合理安排材料供应、人员补给充足，确保基础设施建设及精品工程按时完成。

3.4 验收交工及结算阶段管理

工程验收阶段可称为工程“结束阶段”，与建设项目的竣工验收阶段协调同步进行，其目标是对项目成果进行总结、评价，对外结清债权债务，结束交易关系。本阶段主要进行以下工作：（1）为保证工程正常使用而作必要的技术咨询和服务。（2）进行工程回访，听取使用单位意见，总结经验教训，观察使用中的问题，进行必要的维护、维修和保修。（3）在预验的基础上接受正式验收。（4）整理、移交竣工资料，进行财务结算，总结工作，编制竣工总结报告。（5）办理工程交付手续。（6）项目经理部解体。

4 结语

总之，施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者将施工项目的质量、安全、进度、文明施工等，纳入正规化、标准化管理，以使施工项目各项工作有条不紊地进行。因此，在项目的实践中不断摸索、开拓创新、总结经验，最终创造出一条施工项目管理的成功之路，不仅对项目、企业有良好的经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。

参考文献

［1］罗兴华.浅析建设工程施工管理［J］.大科技：科技天地，2011，（15）：88-89.

［2］金宁.探讨如何加强市政道路工程管理［J］.建材与装饰：中旬，2011，（6）:69-71.

路灯工程施工总结范文第9篇

关键词：城市路灯；改造；方案；措施

1 某城市LED路灯改造基本情况及灯具安装条件

某城市现有路灯约4万盏，其中城网路灯约2.8万盏，农网路灯约1.2万盏，一二期主要对区内的主干道、次干道和支路的部分城网路灯进行改造。区内道路照明灯具多数采用的是传统的高压钠灯，两期工程共完成9368盏的LED灯改造，型号涵盖210W、196W、168W、100W、48W等多种功率的LED路灯，款式有广场射灯、路灯、庭院灯等。第三期改造也将陆续开展。

城区现有路灯灯杆除了外型上有一定变化外，与高压钠灯连接处的灯臂基本上采用的都是标准化的设计，基于LED路灯的安装比较简便，只需要一条供电主电缆，一个路灯基础及灯杆即可。无需重新更换基础和灯杆，为本次改造节省了大笔费用。而且由于LED路灯的宽电压输入以及一体化设计形式，为将高压钠灯更换为LED路灯提供了良好的条件。部分路段的高压钠灯因电压过低不能启动，换上LED路灯后，因其低电压的适应能力，也能够保证在更换后能亮起来。除部分道路，因灯臂外形比较特殊，需要对灯臂予以更换外，其余路段只需拆掉现状高压钠灯灯具，直接将LED路灯灯具套装在灯臂上，接上路灯分支线路即可，施工上极为简便。

2 科学制定改造规划，边示范、边总结、再推广

首先以打造LED绿色照明示范区为目标，制定了三年高压钠灯改造总体实施计划，即“先城南，再城西，后城北”的三步走计划，为了使LED路灯改造工程顺利开展，按照“边示范、边总结、再推广”的思路，前期我们进行LED路灯的小范围安装改造，并委托第三方专业检测机构对LED路灯的光照度、光衰等性能指标，以及LED路灯与高压钠灯耗电对比情况进行测试，计算节电率。经过五个月的跟踪测试，经第三方检测出具权威的检测报告显示节能效果明显，然后通过对示范路段计算的节电率、拟改造路灯数量和功率、当地电价及其他综合因素，计算出项目改造后形成的节电效益。最后根据示范路实测数据定出将LED路灯考核节能基准线。在积累了相关的数据和经验后，再分阶段、分步骤的完成其他路段的改造。

3 EMC模式在LED路灯改造中的应用

3.1合同能源管理（Energy Management Contracting，EMC）是20世纪70年代在发达国家兴起的一种节能新机制，它是通过与客户签订节能服务合同，为客户提供包括能源审计、项目设计、项目融资、设备采购、工程施工、设备安装调试、人员培训、节能量确认和保证等一整套的节能服务，并从客户进行节能改造后获得的节能效益中收回投资和取得一定利润的一种商业运作模式。

3.2本次改造采用EMC模式的合同能源管理方式，即由政府职能部门先行规划，并承诺节约效益返还；节能服务公司提供专业指导；企业与银行合作，以合格产品进行前期投资，然后从节约效益回收投资并获得合理利润。该运作模式具有以下几个特点：一是政府不用资金投入即可完成节能技术改造，所谓“零投入”；二是EMC承担技术风险和经济风险，政府支付给EMC的款项全部来自能源节约所带来的项目效益，用户“零风险”；三是合同结束后，节能设备和后续全部节能效益归政府所有。

3.3项目实施过程中，节能服务公司作为政府和企业间的节能“经纪人”，在项目推进中积极协调，理顺各方关系，从而使企业可集中精力做好产品研发和生产，政府职能部门可专注于项目监督检查、预算审核和验收等方面的把关工作，提高了项目执行效率和工作质量。此次LED的改造，采用合同能源管理EMC模式建立规模化应用示范工程，通过试点区示范，为在全省推广LED节能产品和技术积累了经验。

4 LED路灯改造工程中的经验和改进措施

两期LED路灯改造工程取得了预期的成效，亦积累了大量宝贵的经验及可供借鉴的模式，但在以下几方面还有待进一步完善和改进：

4.1更换后的路灯灯具保管和处理问题

为保证原有灯具在更换时无故遭受损坏，可通过签订相关协议来确保原有旧灯具安全回收。对于回收后路灯灯具的处理，可采取以下方式进行：1）对于那些破损及老化严重的灯具，应作报废处理，灯具上的各种元器件予以分类，交给回收公司回收，外观较完好的灯具，经清洁处理后，配注：整体节电率=（3933.862-1239.666）/3933.862=68.49%。套成完整的灯具，委托专业公司进行拍卖和销售。这样既保证了资源的重复利用，回收的资金还能继续用于其他路灯改造工程。2）对于外观较新、较完好的灯具，经清洁处理后，由有关部门出面，捐献给援建的城市或者西部欠发达的地区使用，这样不但减少了灯具的仓储费用，还能将其重新利用，既避免了资源的浪费，也为政府建立了良好的声誉。

4.2在原有EMC运作模式下，增加维护管理的方式

此次LED路灯改造工程完成后，日后的维护工作将由专门的路灯维护单位进行养护维修，鉴于LED灯具目前产品暂时没有统一标准，市场上没有通用产品和配件供应，为保证改造后路灯照明效果，避免保修期内LED路灯改造单位与路灯维护单位之间的相互扯皮，提高维修效率和管养水平，建议采用EMC公司在项目投资回收期间对路灯及配套设施进行全面管理维护的方式，即：以EMC+维护管理的联合体的形式运作，若EMC公司无相关维护资质，可与具有维护资质的公司进行合作，共同对LED路灯进行维护。

4.3个别路段存在功率密度偏高的现象，照度不均匀的问题

虽然LED在保证标准照度要求的情况下，减少了电源的消耗，由于LED路灯是在原来的高压钠灯处直接更换灯头，无法根据LED路灯的光学特征重新进行光学设计，以致灯柱下照度过高，灯柱之间的中间位置照度过低。造成个别路段存在照度不匀。建议在下一步LED路灯节能改造时，应针对直接更换灯头的模式，综合考虑各种具体因素。对LED路灯进行更充分的光学设计和路灯选型，或通过增加可调角度的灯具接头等措施，以改善原有的部分灯距远、灯杆低路段的照度均匀度问题。

4.4重视LED产品宣传，营造节能减排的良好氛围

因长期使用的都是黄光的高压钠灯，禅城区居民对LED照明还不了解，因此加强LED照明产品的宣传，让市民了解LED照明产品的节能意义和知识是十分必要的。政府要利用节能宣传周、报告会等多种形式宣传节能的意义和节能知识；新闻媒体要加强对LED照明产品生产企业的宣传报道；教育部门要开展节能知识基础教育，提高全社会的节能意识，引导市民节能减排的理念，营造良好的节能氛围。

5结束语

路灯工程施工总结范文第10篇

一、一年以来的工作回顾

（一）、城市道路巡察审批工作

从3月份到现在我站已办理基建临时占道和挖掘行政审批手续73起。对围挡设置不到位、超范围占道、渣料遗撒不及时清理等不规范占道行为进行依法依规劝导、督促整改163起，巡察执法中无争斗恶劣事件，无行政复议和行政申诉及控告事件。

（二）市政公用设施日常管养工作

1、城区路灯完善及维护：2013年城区新增路灯45盏，完成维修路灯924盏，维修路灯控制箱15处，路灯电缆线路183米。

2、路灯节能改造：摸底调查城区路灯耗能、电费支出情况，赴外考察LED路灯节能改造的可行性和在紫霞路的现场安装试点。目前，该项目已经县政府常委会第12次会议决定列项进入到实质化操作阶段，路灯节能改造项目即将在慈实施。

3、城区景观灯布置及维护：在2013年春节期间共计出勤维修亮化景观灯设施65次，维修故障106起，保证了节日期间景观照明设施的正常运行，营造了良好的春节节假日气氛，在春节过后及时将相关景观设施拆除并清理入库。

4、道路管养：以保证城区道路平整无坑洼、及时消除道路交通隐患为原则，及时完善修补城区道路设施。一是硬化街巷路面260㎡，修复损坏车行道面积1503㎡；修复损坏人行道2160㎡；修复火车站广场损坏地面砖193㎡；修复损坏的路侧石374m。二是积极督促各单位自行完成改造人行道6461㎡，减少了县财政负担，实现了人行道提质大改观。三是完成了商贸城音乐喷泉维护改造工作，使音乐喷泉又重新焕发新机。

5、下水道维修：及时处理下水道、雨水井堵塞、塌陷、缺失问题127起,妥善处理了“6.6内涝”事件。截止目前已完成疏通改造下水道186米；在易积水路段增设排水沟25条合132米；修补损坏缺失的雨水井井盖144套；修补损坏的下水道检查井25座；督促他方管网单位对其线井井盖及时修复64起，对找不到产权单位负责的井洞，为保证交通安全我们进行了封填处理7处；清理易滑坡危险地带塌方量185立方米。

（三）其它工作

配合城管局做好了平安满意在、社会管理综合治理、计生和扶贫帮困工作。积极开展单位工会联谊活动，组织单位职工踊跃参加植树造林、义务献血等活动，以及县委、县政府、局机关交办的其它工作。

二、工作中存在的问题

（一）城区路灯、景观布置方面：

1、路灯方面：一是路灯耗能大，路灯电价为1.04元/度，与张家界、桑植等周边县市相比价位偏高，电费收支不平衡，2013年路灯电费资金缺口预计还差32万元。二是路灯设施、线路线路老化、锈蚀情况严重，电能损耗、安全隐患大，兰江路的灯杆样式、外观与沿江风光带不协调。三是管养机制得不到落实，每月2至3次的集中维修，使熄灭的路灯不能及时处理修复，难以达到“省级文明县城”99%的亮灯率。四是背街小巷仍有9条路的路灯还需进一步完善，铁路以南园艺路的党校、811校区应进行路灯配套安排。

2、景观灯设置方面：城区景观灯还处于起步模仿阶段，布置工作缺乏长期统筹考虑，重复性、一次性、赶工性布置工作多、造成项目质量难以上档次，不能很好的融合本土地域文化特色，缺乏亮点新意。

（二）基建占道管理方面：

围挡设置、占道管理工作还有待进一步落实,渣料出墙情况还不时发生，道路挖掘恢复质量缺乏有力监管保障措施，恢复质量差，市民投诉多。

（三）城市市政设施维护方面：

1、缺乏完善的市政设施资料，老城区地下管网规划配套标准低，管网维护责任主体单位多，城市发展的扩容要求造成重复建设多，相互干扰大，经常发生因工程施工造成断电、停水，影响市民的正常工作、生活。

2、市政设施的建设与管理脱节，目前市政设施管理维护部门没有共同参与城市市政设施建设项目、开发商住区公用设施配套建设项目的建设规划论证、施工变更监管、竣工验收和资料存档备案过程，造成市政管理部门对市政设施现状不清楚，出现问题之后找不出症结所在，维护中如同盲人摸象，维护成本大、效率低、效果差。

3、市政设施管理日常维护工作还处于被动应付状态，损坏的道路、堵塞的下水道、缺失的线井井盖只能避轻就重进行维护,市政设施总是处于损坏状态下运行;下水道的开槽疏通方式比较落后，不仅维护造价偏高，还给市民的正常生活带来了诸多不便。

三、2014年工作思路与举措

1、加强基建占道管理。将施工围挡设置作为基建占道审批的前置性工作，在办理基建占道审批前先收取150元/米的围挡设置押金，押金在围挡设置好后退还，如不按要求设置押金将作为围挡设置费用不予退还。

2、提高我县城市亮化水平。一是推进路灯节能改造工程,解决电费入不敷出的矛盾，确保道路装灯率达100%，亮灯率达99%。二是实施城市景观照明工程。结合我县城市人文、地理、功能特点做好城市景观照明的统一规划，逐步在城市道路、两侧楼宇布置城市景观照明设施，美化县城街道夜景。

3、完善城市公用设施配套，为创建省级文明县城创造条件。无障碍设施设置情况是创建省级文明县城中一个重要考核指标，要尽快结合人行道提质改造项目完善无障碍设施。对损坏的城市道路、堵塞的下水道、城市低洼积水路段要尽快组织维修改造。

4、解决市政设施的管理与建设脱节现状。一是市政管理部门应参与进相关市政建设项目的建设规划论证、施工变更监管、竣工验收和资料存档备案过程，做到现状清楚，有据可查，全局一盘棋。二是城管部门牵头各管网单位做好市政管网设施分布的调查统计建档工作，管网扩容维护工作由归口部门统一上报城管部门后，由市政部门统一组织实施。