时空旅行范文
时间：2023-11-16 00:22:42
时空旅行篇1
最近几年间，时空旅行的故事屡屡在各种媒体上出现，故事的情节大同小异：某人乘坐时间机器回到过去或者奔向遥远的未来。例如《时间线》、《救世主》、《时光骇客》、《回到1872年》、《时间机器》、《未来战士》、《12猴子》、《2009迷失记忆》、《星门》、《失落的世界》、《重返中世纪》、《碧血长天》、《穿越时空爱上你》等影片都描述了时空旅行的故事。在人们观看这类影片的同时，有人就会怀疑，世上真的有时空隧道或者虫洞存在吗?
关于虫洞、时空隧道之类的观念，并不是科幻电影编导们的凭空想象，而是源于爱因斯坦的广义相对论。1935年，爱因斯坦和罗森根据广义相对论推导出，在特殊的时空结构中存在一条贯穿空间和时间的隧道，这条隧道就被称为爱因斯坦一罗森桥。但在最初的推导中，这座“桥”是无法通过的，任何物质想要通过它都会被撕裂。然而，1936年克尔得出一个解，表明存在可以通过爱因斯坦一罗森桥的可能。这时它就变成一个虫洞――通往另一宇宙的通道。如今有不少科学家相信，利用虫洞可以进行时空旅行。
“双空位悖论”彻底否定了时空旅行的可能性，那些时空旅行题材的影片属于科幻类的娱乐片，千万不要把它们当成严肃的科教片来对待，时空旅行是不可能实现的。
“双空位悖论”的含义是什么?
在宇宙空间中任何物体运行的轨迹，可以看做是一条曲线(包括封闭曲线)。在沿物体运动的方向上任意取三点(A、B、c)，当物体从A点运动到B点时，从空间概念上看A点已经是一个空位，该物体已经在B点了；同理，c点虽然是存在的，但是没有物体存在，也是一个空位。举例说明：1900年地球在A点，2006年地球运行到B点，这时，地球人乘坐超光速火箭回到A点，在A点找不到地球，只有空间概念上的空位A点；同理，地球人在B点乘坐超光速火箭赶到c点，c点其实也是一个空位，地球还在B点与c点之间运行。这就是“双空位悖论”。
分析一下时空旅行的原理，存在诸多问题：①爱因斯坦的相对论从理论上证明，“回到过去和前往未来是可能的”，但是相对论又告诉我们超光速的物质是不存在的，这就产生了矛盾；②即使能够实现“回到过去和前往未来”，又该如何解决随之而来的逻辑混乱；③时空旅行在技术上无法实现；④“双空位悖论”彻底否定了“回到过去或前往未来”的可能性。
怎么看待爱因斯坦“穿越时空隧道回到过去和前往未来是可能的”这一个观点?
首先应该假设有超光速火箭的存在，然后才能够得出这样的结论：“乘坐超光速火箭能够看到过去的事件。”举个例子：10年前，有人在地球上朝某个特定的天空方向放电影，10年后的今天，我带着(电影)屏幕乘坐超光速火箭也朝这个方向赶，当赶到它的前方时，展开屏幕，这时我们在屏幕上可以看到10年前从地球上放出的电影，也可以这样说：看到10年前的事件。因此，爱因斯坦“穿越时空隧道回到过去和前往未来是可能的”这一观点应该这样表述：能够看到过去的事件，前往未来是不可能的。
怎么看史蒂芬-霍金对于回到过去“能否干预历史”的讨论?
从上面的分析得知：时空旅行本身就是一件不可能的事情，霍金再接下去讨论不可能之后的事情已经无意义了。不过，霍金本人是倾向于不能干预历史的，这有可能是霍金受爱因斯坦“能够回到过去”的观点以及各种悖论双重影响的结果。然而，被称为当今最伟大的“爱因斯坦”的史蒂芬・霍金能够提出“能否干预历史”这样的问题，实在让人质疑：他是在讲科学?还是讲科幻?
时空旅行篇2
感觉自己很拉风似的。老板娘暗笑。
这时，酒馆门口的风铃响了一下，塔拉先生拖着疲惫的身子走了进来。
塔拉先生的工作任务不算重，一般也不会感到累，然而同样的工作，今天却感到异常的累。注意力难以集中，而且总有种不祥的预感。再加上那件事在他心里已经憋了好久，他觉得再不说出来自己就要疯掉了。
老板娘当然看不出来这些，只知道他常常光临自己的这家小酒馆，而且出手还很大方，很照顾她的生意。不过塔拉先生酒品不错，喝多了就睡。她应该还记得两年前那个令全球人都难忘的夏夜，在酒馆的电视机前挤满了人，他们屏息期待着，泡沫从歪斜的酒杯里流了下来，后来，那场著名的爆炸就发生了。她知道，整个世界都弥漫着一股淡淡的失望。但是，从始至终塔拉先生都没有任何情绪变化——进酒馆后抿了一口啤酒就趴在桌上睡着了，而且一觉睡到天亮。
而今天，塔拉先生怎么又是这么疲惫——今天他可还没喝一滴酒呢！
塔拉先生迈着有些踉跄的步伐，径直走到那个暗影里的桌子旁，像一摊烂泥一样瘫倒在座椅里。坐在他对面的风衣男打了个响指，为塔拉先生要了一杯酒。
塔拉先生颤抖着拿起酒杯，又重重地砸在桌子上，吓了老板娘一大跳，她识趣地赶紧走开了。之后，两个人不知道低声交谈着什么。真是两个怪人，她边看日历边嘀咕着。今天，正好是那场爆炸发生两周年的日子，难道他们跟那场失败的闹剧有什么关系？
没等老板娘走远，塔拉先生就凑到风衣男的耳边，用颤颤巍巍、小得不能再小的声音说道：“你……我……我知道你是谁！我现在遇到麻烦了……你是来帮我的是不是？我知道你是！”
风衣男伸出一个手指把塔拉先生推回到座位上，好像推一个患了令人恶心的重病、生命垂危的人似的。
“我……我知道你要证明……证明是什么来着……”塔拉先生深吸了一口气，又瘫倒在椅子上。他的脑子不太好使了，有时候一扭头就会忘记刚发生的事，只能又逼着自己陷入那段有点像缥缈的梦境般的回忆中。
他是塔拉先生，是的，他可以确认这点。但是，他好像不是这个时代的塔拉先生。
塔拉先生注视着风衣男身后那面擦得像镜子一样的瓷砖墙里的自己，一个标准的四十多岁、饱经沧桑但明显能看出生活富足的中年男子。他还记得自己两年前第一次看见这个容貌时的兴奋，但现在，他只感到恐惧。闭上眼，一副老态龙钟的样子浮现出来，那才是他现在的样子。
“三千亿，三千亿啊……”
那是公元2130年。
“我不知道能否信任你们。”塔拉先生抬起一只瘦骨嶙峋的手，立刻有侍者恭敬地将他从那个豪华的单人沙发里扶起。一阵隐隐的吱嘎吱嘎声响起，不知道是沙发发出的，还是他体内各种各样的人工器官在摩擦碰撞。这个58岁高龄的超级富翁，此时给人的感觉就是一张皱皱巴巴的人皮胡乱搭在一个没怎么上过油的老旧机器上。
“我们是真正能给您带来青春的人。”年轻人指指自己，又指指身边的漂亮女士，“您应该在电视上见过我们。”
是的，这个星球上所有公民都知道他们：地球联邦最高科学院院士，专攻时空课题。相传他们年幼时就因为智商超高被秘密收入门萨俱乐部。毋庸置疑的是，他们领导了新一轮科技革命。在他们拿诺贝尔奖拿到手软后，赢得以他们名字命名的科学奖成了全球科学家最大的梦想。
……
塔拉先生沉默着。他看过时空旅行可行性报告，不是很懂，但是他心里明白，这是他延续自己已经苟延残喘的肉体的唯一法门。
“我们再来确认一下。”年轻人眼里散发出的活力光芒让他嫉妒。
“您将回到公元2012年6月22日20点30分。”女士打开一份全息信息体念道，“您将是第一个穿越时空的人。”
塔拉先生闭上眼睛，疲惫地点了点头。
“那些资料太复杂了，你们能不能用比较通俗的、能让我这个落伍的老人家听懂的话讲讲这个过程。”
“没问题，先生。”女士收起信息体，“您也知道，20年前有关时空旅行的理论就已基本成熟，面向过去的单程旅行已成为可能，只要那个时代能建起一座不是很复杂的时空接收机就行。
“同时，我们发现了一些有关时空的很有趣的特性，我们只说您最感兴趣的。”年轻人不由露出很诡异的微笑，“当一个生命体回到过去时，他就会变成他在那个时间应有的样子——除了思维与记忆。当然，一个时空不可能存在两个他，而种种研究表明，原时空的他不久就会被跨时空的他所取代。一个他将永远的消失，一个他将在自己最得意的时间重生。”
塔拉先生猛地睁开眼，这就是他所渴望的东西。
“先生，这是项划时代的成就。但您也知道，现在各国为了抢火星上的矿产打得火热，所需资金他们连个零头都不肯给联邦科学院，我们迫切需要您的资助。”年轻人诚恳地说。
“我们保证没有危险，一切都经过了量子计算机的精确模拟。”女士补充道。两个人都无比热切地望着他。
塔拉先生又疲惫地闭上了双眼。他很清楚自己可能熬不过这个月了，所有能延缓他衰老的法子都已经用过了，而死亡——那个令他无比恐惧的黑洞还是将他一点一点往万劫不复的深渊里吸去……他不想死。而回到40岁，正值他事业的上升期，再享受一遍富翁的人生真是再好不过了。他不在乎所谓的科学成就，不在乎那个消失的自己，他只想活着，永远地活下去……
有了三千亿巨额资金的赞助，一切都在一个秘密工厂里紧锣密鼓地运转起来。夏锋和杨诺——那两个年轻的科学天才——很快将一个信息体传了过去。
“这是指导他们制造时空接收机的。”杨诺向前来参观的塔拉先生解释道，“我们骗他们会传给他们划时代的先进技术，他们一定会上当的。”
“哼，我们才不会干那种扰乱时空平衡的事呢，”夏锋耸耸肩，“希望您也不要。”
塔拉先生摇摇头。他只想活得长一点，而不是被当成疯子或让人指指点点的动物园里的动物。
就在传输成功的同时，一个绿色的指示灯亮了起来。
“一切准备就绪，您可以启程了。”
“我到达的时候，会发生什么？”
“一场爆炸，当然这不会伤到您。”夏锋开始做最后的调试，“您只要混在看热闹的人群里别出来就行了。”到时候，肯定全球人都在看热闹，人都是好奇的动物。夏锋想。
硝烟还未散去，塔拉先生就知道夏锋他们成功了。
他感到一股强大的活力、一颗强健的原装心脏在胸腔里规律地跳着，苍老的灵魂仿佛回到了年轻的躯壳。
他想大喊、想庆祝自己重获新生，但他克制住了自己，装成一个不明真相的群众被消防员带了出来。
他走在街上，感慨着21世纪的天空还是如此干净。
第二天，穿越时空的塔拉先生就见到了原时代的塔拉先生。
原时代的塔拉先生恍恍惚惚地走出一个小酒馆，步伐颤颤巍巍的，一副宿醉未醒的样子。可是他的脸上并没有塔拉先生喝过酒后经常泛起的红晕。
原时代的塔拉先生扶着墙拐进一个小胡同，跨时代的塔拉先生记得，那是当时塔拉先生上班常走的近路。有几个路过的同事跑过去扶原时代的塔拉先生，跨时代的塔拉先生不想惹麻烦便藏在附近一座高大建筑的阴影里。他知道自己不会等太久，原时代的塔拉先生晚上会独自回来的。
果然，傍晚，两个塔拉先生在霞光照不到的昏暗胡同里相遇了。一个虚弱到了极点、好像马上就要老死一样；一个抱着手臂，精神和肉体都无比强健。两个人目光相遇的那一瞬间，原时代的塔拉先生脸上露出了极度惊恐的表情，接着他整个人都开始慢慢变得透明，一分钟之后就随着落山的太阳一起消失了。
塔拉先生消灭了塔拉先生，塔拉先生成为了塔拉先生。
经过短暂的适应，塔拉先生很快过上了舒适的生活，他陶醉在完完全全的新生活里，几乎忘记了自己原本所属的时代，忘记了曾经只能靠永无休止地换血、打激素延续生命的日子。但只有一样东西会时时提醒他，那还是他洗澡的时候发现的，他左肩上多了一枚小小的红痣，在夜里还会微微闪光。他想起了夏锋临行前的叮嘱，每个穿越时空的人都会留下这样一个印记，但不一定在哪儿……
“红痣！对，就是红痣！”塔拉先生颤抖的却无比激动的声音并没有引起风衣男丝毫反应。塔拉先生发现自己的记忆力变得更加糟糕了——刚刚他可是看到风衣男手背上那个在暗影中发出淡淡红光的点才进来的啊！
塔拉先生想伸手脱去外套展示他的证明，手却虚弱得动不了。
“快……快帮帮我……我知道你也是从未来来的……”塔拉先生伏在桌子上，气喘吁吁地说，“你们……您们是不是不用时空接收机了啊……我没听到爆炸的消息……”
“是，技术改进了。”风衣男第一次开口说话，声音却熟悉得让恐惧一下子攫住了塔拉先生，“这个时代的人再傻也不会上两次当。”
“你……”塔拉先生想揪住风衣男的领子，可是全身已经酥软得动不了了。风衣男自己向前探过身来，被酒馆昏暗的灯光照亮的，是另一张塔拉先生的脸。
“哼，你可以用这种方法逃避老死，我为什么不行。再说了，你别感到不值，毕竟你就是我，我就是你。对了，我还特地晚来了两年，让你过了两年好日子。”
“不……不……”穿越时空的塔拉先生惊恐地望着两次穿越时空的塔拉先生那双和自己一模一样的眼睛，感觉一切都在离自己而去……
“不！”
老板娘打了个哈欠，来到那个小桌旁。
“塔拉先生，我们要打烊了，”她望了望独自一人的风衣男面前的两杯酒，“您这是在等谁呢？”
“没人了，我们一起喝一杯吧。”塔拉先生脱下风衣，有点陶醉地看着老板娘撩人的身材，感到全身一阵酥软。
塔拉先生没注意到，窗外有人正在默默看着他，那个人的脖子上，一枚红痣正暗暗发光。
时空旅行篇3
据《心脏与健康》杂志介绍，在新近举行的法国医学研讨会上，巴黎机场医疗急救中心的医生向与会者介绍了近年来出现空中旅客发生急性血管栓塞增多的趋势。他们表示，经过对1984年以后各病例进行分析对比发现，空中旅行时间延长是导致旅客发生血管栓塞现象增多的主要原因。他们解释说，长时间保持坐姿会影响血液循环，减缓静脉血液从下肢返回心脏的速度，导致血管中凝块的形成。
阳痿可能是心脏病先兆
美国心脏病协会最近发表的一份报告说，阳痿可能是心脏病的早期征兆。美国明尼阿波利斯心脏病基金会的科研人员对50名因阳痿向医生求诊的男子进行了调查，他们发现其中40％的人有显著的心脏冠状动脉阻塞现象。这种现象与心脏病密切相关。科研人员说，由于向供血的血管比身体其他部位的动脉要窄，因此动脉粥样硬化将首先影响到这部分血管的工作，造成障碍。此后，其他部位的动脉才开始出现明显的发病征兆。因此，科研人员建议医生应对阳痿病人作进一步检查，以确定其是否有患动脉粥样硬化的迹象。
锻炼有助预防乳腺癌
美国医学专家所作的一项广泛调查表明，女性每天坚持锻炼1小时以上，可将乳腺癌发病率降低20％。这项调查结果再一次证实了运动可以预防乳腺癌，而且对高龄妇女特别有效。
医学专家认为，体育运动之所以能降低乳腺癌发病率，是因为它能降低女性体内雌激素含量。科学家早就发现，雌激素能够刺激乳腺细胞生长，从而增加乳腺癌发病的可能。
医学专家查阅分析了12万多名妇女在1980年至1994年间的健康状况调查数据。结果发现，每天运动一次或更多的妇女，与每周运动不到1小时的妇女相比，前者乳腺癌发病率要低20％。这里所说的体育运动包括散步和慢跑等，但不包括做家务和修理花园之类的活动。
此前，挪威进行的一项小规模调查亦曾发现，每周至少运动4小时的女性，患乳腺癌的危险约比运动量少的女性低1／3。
移植细胞可治疗肝脏衰竭
根据一份研究报告，一种先进的移植手术，可能提供关键性的权宜性解决办法，并可能成为医疗肝脏衰竭病人的良方。
这种实验性技术，可以在病人等待捐献器官的过程中维持生命，甚至完全不必换肝。有时候，人们会突然病倒，根本没有时间去寻找和移植肝脏。而注入这些细胞，可以使病人在找到适合移植的肝脏之前维持他们的生命。其方法是，采用x射线或超声引导导管，向通往肝脏或胰脏的血管注射肝细胞。
时空旅行篇4
[关键词]旅游者时空行为；多身份；领袖型；微信朋友圈；自媒体；大数据
[中图分类号]F59
[文献标识码]A
[文章编号]1002-5006（2016）08-0071-10
Doi： 10.3969/j.issn.1002-5006.2016.08.012
引言
从Web2.0到“互联网+”时代，用户不再只是单纯的互联网阅读者，已经由被动地接收互联网信息转变为主动创造信息，从而成为大数据的生产者和自媒体的主导者。尤其是通过论坛、微博等形式的信息交流已经成为用户日常生活的重要组成部分，越来越多的人喜欢通过网络的形式自己的行程信息，这为利用网络来获取个人“数字足迹”提供了可能。国外学者Girardin认为，“数字足迹”就是人们在使用了互联网后在网络上或其他信息系统上留下的与其行为有关的信息，通过这些信息可以反映出用户的某些现象和规律[1]。
20世纪90年代国外研究者就已经开始探讨旅游者在目的地游览过程中时空动态变化的意义[2]。目前针对旅游者时空行为的研究，依据数据来源主要划分为三类：一是根据活动日志的调查。Thornton等人已有通过时空活动日志调查的方法来研究旅游者决策过程与选择[3]，黄潇婷通过问卷和时间地理学的方法对北京颐和园的旅游者时空行为模式进行了探讨[4]。二是通过GPS来获取游客空间动态信息。Shoval和Isaacson2007年采用行为序列技术分析人类活动，2008年使用GPS追踪游客在阿克拉古城的流动过程[5-6]，黄潇婷和马修军依据GPS数据对北京颐和园、香港海洋公园的游客时空路径等外显行为进行了解析[7-8]，根据其的对比研究，与GPS法相比，传统的日志调查法获取的游客时空行为数据质量更高，同样时间获取的样本规模更大更真实，但两种方法各有利弊[9]。三是利用目前日益发达的网络社交媒体和手机自媒体等平台，获取游客的日志、照片信息，Girardin等人通过在Flickr社区上收集的4280名拍摄者在佛罗伦萨拍摄并公开分享的带有地理信息的照片，利用地理可视化的方法揭示了游客的集中区域和时空流向[10]。随着各类基于位置服务（LBS）网络平台的产生和发展，游客分享的带地理信息的照片、文本日益增多，通过该方法所获取的游客数据，综合了日志调查和GPS调查的高质量、大数据的优点，因而越来越多的学者开始尝试借助这些相对公开的数据来研究游客的时空行为。
然而陈晓磬和章海宏的综述研究表明，我国目前对于社交媒体的旅游研究尚处于起步阶段[11]。于海波、赵振斌和党娇等人通过收集网络平台上的话题、文本信息分析旅游者的旅游行为特征[12-14]；以新兴媒体作为信息来源的，如程萍和严艳、张妍妍和李君轶尝试利用微博、蚂蜂窝网页等获取文本或有地理标记的照片进行旅游者的空间特征分析[15-16]，这些研究主要集中于旅游者的外显行为特征研究。更进一步，张高军等人开始利用QQ群为例，探讨旅游者内在行为的特征[17]；张子昂等人也利用微博数据探讨划分性别和地域属性的游客时空活动演变特征[18]；戴光全和陈欣通过分析旅游照片研究旅游者的摄影心理[19]。早期的外国学者O’Connor和Zerger通过采集游客在景区的位置数据，利用个体为本模型（agent based modeling，ABM）分析景区内游客的时空行为[20]；Lew和Mckercher通过分析旅游目的特征和影响游客决策的因素建立游客空间移动模型[21]；近期开始注重对于个体的个性化特征研究，José等人通过旅游者在Flickr上的照片来分析摄影者的偏好特征[22]；Iris等人通过旅游照片分析游客的个性偏好特征[23]。
总的来看，国内外的研究趋势都倾向于由单纯的外显空间特征分析转向内在的个性分析，但是目前国内地理学者多集中于短时间的游客群体特征研究，对于全年逐日较长时间的、个性化的旅游者偏好特征研究较少。本文以微信（WeChat）作为数据来源，以从事旅游研究与规划工作的特殊“旅游者”W教授为例，通过解析其在“朋友圈”的动态信息来探究其时空行为和偏好特征。本研究有别于针对群体活动规律的研究，首次采用微信朋友圈的全年逐日时间序列数据，转而强调针对领袖型个体开展个性偏好特征研究，因为W教授也是从事旅游研究和规划群体的重要领袖和代表之一，以期“以小见大”，藉此管窥这类群体的时空行为特征。
1 数据与方法
1.1 数据分类与处理
本文采集到的数据可以分为三类：首先是文本记录数据，是其微信动态的主要内容，并可藉此判断其在动态时的情绪特征；其次是分类照片数据，包括照片数量、拍摄方式及内容等信息；第三是时空足迹数据，用以确定动态时所在的地点和整点时间。通过微信好友添加功能，获得W教授好友验证后，成功添加其为微信好友，进而收集其2014年每天在“朋友圈”的所有动态，最后利用Excel将以上三类信息分别建库。
（1）文本、照片信息：通过文本分析获取其日常活动详情，提取情感词汇判断其情感态度，分为积极、消极和中性三类。表达喜、乐、感激、赞扬等的为积极类，表现为一些特征词汇如“赞”“祝贺”“感谢”和特征表情如“偷笑”“微笑”“害羞”“鬼脸”等以及一些以感叹词、感叹标点结尾的明显带有兴奋、搞怪等情感态度的短句。表达怒、哀、不满、批评等的为消极类，表现为一些特征词汇如“悲哀”“为何……？”以及一些以感叹词结尾的明显带有不满情绪的短句。其余没有特征的描述性语句归纳为中性类。筛选动态中的照片，按照图片来源分为转载图片、拍摄照片，按照片内容分为室内照片、室外照片、自然景观照、人物照等，按照拍摄性质分为自拍照片、他拍照片，其中转载图片均属于他拍照片，与他人的合影以及照片中凡出现了教授本人的第三人称视角照片属于他拍照片，其余的景观、人物等照片均归为自拍照：某些照片来源可能是教授之外的人拍摄的，但由于教授愿意在原创动态有限的照片数（最多9张）中，表达其对该照片的认可或爱好，同样可以反映其感知、偏好，与自拍意义相近，故统一归为自拍。
（2）时空足迹信息：详细记录每天动态时的整点时间；将显示位置信息的动态与其内容校核，对于没有位置信息显示的动态，根据动态内容和文本、照片所涉及的地点判断确定动态地点。
（3）数据处理：将收集到的信息转化为Excel数据库，以2014年全年的日期为时间轴线记录动态条数、整点时刻、地点、活动事项、情感态度和各类照片数等信息。根据地点信息，通过Google Earth查询每个地点的经纬度坐标，当只有省、市等大区域位置信息时，利用其地理中心点坐标代表，建立Excel数据库。在ArcGIS中创建shapefile格式文件，导入Excel数据库，依据全年每一天对应的经纬度坐标生成不同位置的点，建立W教授2014年全年的活动足迹信息库，并可以在GIS数据库中查询对应足迹点的相关属性信息（日期、地点、情感和各类照片数等），以此作为本文研究的基础数据库。
1.2 方法
（1）内容分析法：内容分析法是一种对传播内容进行客观、系统和定量描述的研究方法。通过对W教授的文字及照片等进行内容分析，可研究其活动类型、情感变化和拍照偏好及影响因素等。
（2）GIS空间热点分析：热点分析工具可对数据集中的每一个要素计算Getis-Ord Gi*统计。通过得到的z得分和p值，可以知道高值或低值要素在空间上发生聚类的位置。此工具的工作方式为：查看邻近要素环境中的每一个要素。高值要素往往容易引起注意，但可能不是具有显著统计学意义的热点。要成为具有显著统计学意义的热点，要素应具有高值，且被其他同样具有高值的要素所包围。某个要素及其相邻要素的局部总和将与所有要素的总和进行比较；当局部总和与所预期的局部总和有很大差异，以至于无法成为随机产生的结果时，会产生一个具有显著统计学意义的z得分。
（3）GIS追踪分析：ArcGIS的Tracking Analyst支持对时间数据的观察和分析并通过绘图直观地显示。为探索W教授全年足迹的时空特征，基于该工具，以足迹点的“日期”要素为时间字段创建追踪图层，然后以时间字段实现追踪分析，表示复杂的空间模型以及时间序列，同时显示出全年有记录的足迹时空变化轨迹。
2 时间特征分析
2.1 微信动态数时间特征
详细记录W教授每天动态时的整点时间、地点和活动详情，通过文本中的情感词汇判断并记录其情感态度。其在2014年全年动态的有335天，共1074条，平均每天约3条，其中原创并带图片的573条，原创纯文字的1条，转发他人信息的520条。
2.1.1 逐日变化特征
图2所示为动态数量的全年逐日变化曲线，总体上看没有平滑的区段，全年呈现波动走低趋势，上半年较下半年波动剧烈。
2.1.2 月、季度变化特征
统计每月的动态数，绘制月变化曲线、季度变化曲线如图3。月变化总体呈现出下降趋势，在7月出现局部的小波峰，查询其7月活动地区，以江苏、四川、陕西、为主，主要是旅游观光，表明在盛夏旅游过程中，W教授偏好动态分享其行程。季度数量呈现“U”形曲线，大致表明冬、春两季为高值，秋季出现最低值。
2.1.3 时刻特征
统计W教授2014年全年动态时间的整点时刻，记录频数，绘制图4。全年共1084条动态，平均每天约3条，其动态的时间呈现明显的集中分布，大致呈现一高一低的双峰模式：早晨8：00出现最高峰，远高于其他任何时刻；9：00―15：00间频数逐渐减小，但相对平稳；19：00―22：00间出现小高峰。总体呈现双峰形态，7：00―10：00为大高峰，动态内容以转发和发表观点为主，19：00―22：00为小高峰，动态内容多为总结一天的行程和活动内容。此外，1：00―5：00的动态包含不少其出国旅行途中的动态，这与时差有一定关系。
2.2 照片数时间特征
筛选每条动态中的图片，按图片来源分为转载图片、拍摄照片，按照片拍摄地点分为室内照、室外照，按照片内容分为自然景观照、人文景观照，按拍摄性质分为自拍照、他拍照。获取全年图片数共2446张，其中拍摄的照片数1740张，占71.1%（拍摄照片中室内830张，室外910张），有1611张为自拍照，占拍摄照片数的92.6%，表明其自拍偏好强烈。
2.2.1 逐日变化特征
统计分析各类照片全年逐日数量的变化（图5、图6），均表现为全年波动大，规律性不强的特点。总体而言，按景观和人物分类的照片数量波动性远远大于按照室内、室外和自拍、他拍分类的照片数量。聚焦6―9月，室外照数量波动强于室内照，自拍照数量远远大于他拍照数量，且波动更剧烈。
2.2.2 逐月变化特征
将全年各月动态中的照片数分类统计，如图6。总体表现为拍摄照片数多于转发照片数。其中转发照片数前半年多于后半年，但全年各月波动较小，而拍摄照片数受其活动和意愿影响各月波动较大。特别是4月、11月和12月出现低谷，分析4月中的活动类型和情绪词汇发现，W教授在该月中表达不满情绪的次数占全年所有表达不满次数的41.2%，比例较高；11月、12月出现低谷是由于这两个月W教授的动态总量较少。由此可知，消极、不满情绪使得W教授拍摄照片的意愿降低。
2.2.3 影响因素
（1）情绪的影响
将有明显情绪表达的记录挑选出来，分为三类：表达开心、快乐的为积极类；表达思考、期待、怀旧、祝福的为中性类；表达愤怒、不满的为消极类。统计全年各月的动态中各类情绪天数如图7。其中6月、7月为积极类的峰值，在4月、9月、12月出现低谷，分析其6月、7月微信中有明确提出活动事项的共54天，其中明确提出有观光活动的共21天，占38.89%；4月、9月、12月微信中明确提出活动事项的共54天，其中明确提出有观光活动的共3天（全部在9月），占5.56%。结合图7、图8，将6月、7月与4月、9月、12月对比，探讨积极类情绪在6月、7月出现峰值的原因，发现在这两组月份活动中，旅游观光这一项的差异较大，故得出参与旅游观光活动使得W教授心情愉悦。从图8看出，积极类情绪在1月、2月和7月、8月出现明显高峰，10月、11月出现阶段性峰值，与照片数量中1月、2月和7月、8月的峰值以及10月、11月出现的小峰值波动基本吻合，故推断积极类情绪对照片数量有积极影响。
（2）气温的影响
将全年逐月的室内照与室外照对比（图9），显示室外照片数的比例与我国东部月均温变化趋势大体一致，在6月、7月、8月达到最高，在12月、1月左右最低，表明气温对W教授拍照取景有重要影响，气温升高时倾向于拍摄室外照，气温降低时倾向于拍摄室内照。
3 空间特征分析
3.1 足迹点分析
将所收集到的足迹信息在GIS中按经纬度进行空间显示（图1），可以发现其全年足迹点主要分布在亚洲和欧洲，重点集中在中国。
当坐标位置相同时会出现足迹点的重合，因此采用GIS的空间统计工具对足迹点进行收集，将足迹点数转换为加权点数并按照自然间断点来分级显示，点的大小对应着足迹数量的多少（图10）。
如图10所示，全年的足迹点主要集中在中国，欧洲和澳大利亚也有少量分布。提取出在中国范围内的足迹点（图11），主要集中在东南沿海及北京地区，其活动范围也主要集中在胡焕庸线东南，尤其是沿海地区。通过GIS属性表查询发现位于胡焕庸线西北的足迹点基本均为观光考察，而东南部的足迹点显示，其活动则更为多样化。
3.2 空间热点分析
利用GIS的Getis-Ord Gi*热点分析工具揭示其足迹点分布和每个足迹点处各类照片数的“热点区”“冷点区”。
3.2.1 足迹点热点
以足迹点个数为输入字段，对收集后的W教授全球足迹点进行Getis-Ord Gi* 热点分析，结果显示并没有统计上的“热点区”或“冷点区”。
3.2.2 照片拍摄地热点
鉴于W教授2014年全年活动足迹主要分布在中国，其余地区数据量较少且分散，所以选取中国部分的足迹点进行聚焦分析。分别以各个足迹点处的照片数（包括转发照片数和拍摄照片数）和拍摄照片数为输入字段进行Getis-Ord Gi*热点分析（图12）。
如图12a所示，在东南沿海如广东地区出现照片的热点区域，在新疆西北部有较热点区域，京津冀地区出现冷点区域。表明其在广东、新疆地区的动态中照片较多且集中，而在京津冀地区图片相对较少。
如图12b所示，拍摄照片数的热点分布，新疆西北部仍然为较热点区域，京津冀地区仍然为冷点区域，而东南沿海地区却呈现出不显著的特征，同时在陕西、两地出现拍摄照片的较热点区。表明在新疆、陕西、等地，的动态中自己拍摄的照片数量较多且集中，而在京津冀地区拍摄的照片较少。
对比照片总数和拍摄照片数的热点分布，可以发现其在照片方面的一些空间特征：
（1）在历史、自然景观较为丰富的西部地区（陕西、、新疆等地），其行程目的多为旅游观光，更倾向于拍摄照片，因而在这些地区呈现出热点或较热点。
（2）查询GIS属性表可知，在广东地区以参加会议、报告等为主，情感态度形容词多为“思考”“对某事提出看法”等，因此自己拍摄照片较少，而多为转发他人照片。
（3）在京津冀地区，不论是照片总数还是拍摄照片数都呈现出冷点，通过查询GIS属性表分析发现，W教授全年在该地区的所有照片中，室内照共72张，室外照共12张，比例为6：1，然而统计其全年照片中室内照共830张，室外照共910张，比例约为0.9：1，两个比例数值反差巨大。因此相对于其他地区，W教授在京津冀地区的室内活动数量相对较多，而室外活动相对较少，表明室内活动对其照片总数和拍摄照片数都有消极影响，同时京津冀地区也是其工作单位所在地，对于相对熟悉的环境拍照意愿会有所下降。
3.3 足迹点时空轨迹分析
对于所有的足迹点，其属性表中有唯一标识字段“日期”。采用ArcGIS追踪分析方法解析W教授全年足迹点的时空变动特征。
3.3.1 全球足迹
基于ArcGIS的Tracking Analyst工具，以足迹点的“日期”要素为时间字段创建追踪图层，然后以时间字段实现追踪分析（图13a）。在大尺度的出行中，W教授的出行目的并不是单纯的观光旅行，出行地点和线路的选择带有一定的任务性。因此其时空足迹并没有表现出一般大尺度旅游者追求环状路线，力求用环状路线将各个目的地联系起来的空间行为特征。
3.3.2 国内足迹
国内足迹大致呈现放射式分布（图13b），以北京为中心向南辐射，足迹线分布呈现东密西疏特征，目的地主要以东南沿海为主，特别是上海、江苏一带，这与图11中所显示的足迹点密度相吻合。
足迹线以单线为主，同时包含部分环状出行线路。表明研究对象全年的国内活动主要为单向节点式，即“北京―目的地―北京”的模式。同时也有部分是采用环状形式，即“北京―目的地1―目的地2……―北京”。
综合分析图13，W教授作为一个旅游研究与规划学者，在观光主导的出行过程中同样符合一般意义上的旅游者出行特征，即大尺度出行力图追求环状路线，中小尺度出行以单节点线路为主。而在非观光主导的出行过程中表现出差异性，这与其出行的目的不同有关，包括观光旅行、自我宣传、学习交流等多重目的，带有一定的任务性，因此影响其出行线路的选择。
同时，作为日常出行十分频繁且多为跨省出行的W教授来讲，其空间尺度概念与一般旅游者存在差异：对于一般旅游者，省内出行可以看作是中小尺度的空间行为，省外出行作为大尺度的空间行为，受到距离和交通方式的影响；而W教授的旅游者时空行为特征随身份与目的转换而变化，因以频繁跨境和以航空出行为主，较之普通旅行者，W教授轻空间、重时间，出行时耗为其空间感知标尺。
4 总结与讨论
4.1 总结
本文基于从微信朋友圈这一相对私密的自媒体平台获取的研究数据，结合ArcGIS的空间分析功能，对W教授2014年全年逐日的时空行为特征作了探索性分析，得到以下初步认识：
（1）W教授全年逐日动态数量波动较大，但月和季度的数量表现出规律性：全年动态数量有按月递减的趋势；季度数量呈现“U”形态势，冬、春两季为高值，秋季出现最低值。其有稳定更新“朋友圈”的习惯，动态的时刻呈现双峰模式，早上7：00―10：00点为大高峰（8：00为顶峰），晚上7：00―10：00点为小高峰，其中早高峰内容以时事动态为主，多为转发加评论。
（2）其主动拍摄的照片数占照片总数的71.1%，其中自拍占拍摄照片数的92.6%，可见其拍照意愿强烈，且有自拍偏好，属于积极的自媒体代表。作为旅游研究者与规划专家，其出行目的多与学术交流、规划业务和自我宣传有关。
（3）其在旅游观光途中属于正常旅游者，大尺度旅游出行追求等级较高的景点并且倾向于采取环状路线。途中偏好于拍摄自然景观，2014年2月―4月、6月―10月为其高峰期，表明该年度其旅游出行活动相对较多。
（4）从照片的时间特征分析，其拍摄照片的意愿受到温度、空气质量、空间开阔度（室内和室外）、活动内容和心情的强烈影响。当温度升高、空气质量好转、心情愉悦时，拍照愿望较强，且倾向于外拍；同时，在旅游观光途中更喜欢拍照。
（5）从足迹的空间分布分析，其活动主要集中在北半球和东半球，以中国和欧洲地区为主，南半球主要以澳洲为主。其中，在中国范围内主要集中在胡焕庸线东南的人口稠密地区，尤以上海、江苏等地为主。
（6）通过Getis-Ord Gi*热点分析，分别识别其足迹点、照片总数、拍摄照片数的“热点”和“冷点”区域，发现照片总数和拍摄照片数的热点区域呈现差异性。不同个体对于各类型的风景感知存在差异，因而照片所展现出来的内容及展现形式就因人而异。受到景观类型、心情和活动空间的影响，W教授在历史、自然景观丰富的地区会出现拍摄照片的热点区域；在以室内活动为主或是在参加会议等地区会出现拍摄照片的冷点区域；在情感词以“思考”“对某事提出看法”等中性情绪的地区会出现照片（转发为主）的热点区域，体现其对于历史、自然风景的感知较强。
（7）通过ArcGIS的追踪分析，发现W教授作为旅游研究者与规划专家的出行特征与大众游客空间行为特征存在差异，并没有表现出大尺度出行追求环形线路，中小尺度出行追求单节点式线路的特征，而是受到其出行任务影响。但是在观光主导的出行过程中同样符合一般意义上的旅游者出行特征。
（8）W教授的旅游者时空行为特征随身份与目的转换而变化，因以频繁跨境和航空出行为主，较之普通旅游者，这类“旅游者”轻空间、重时间，出行时耗成为其空间感知标尺。
4.2 讨论
（1）本文研究对象W教授是旅游研究与规划工作者，其活动空间较大，出行次数较多，但在出行过程中通常带有工作目的，因此其全年活动的时空行为特征与一般旅游者存在差异。
（2）较之微博等开放公共平台，微信朋友圈属于一个相对私密的自媒体空间，虽然真实度高，但必须添加好友后才能获取动态信息，这局限了信息来源的广度，同时微信好友的标签分组功能也使得所获信息可能较为片面，可能无法完整地反映全部日常活动。
（3）数据的完整性：理想研究对象最好有固定的微信“朋友圈”共享动态的习惯，才能确保可以获取到长时间序列的完整数据。此外，未来还应加强研究对象在其的旅游小视频、其负责的旅游公众号及其建立的旅游微信群等方面的分析工作。
（4）由于是在相对私密的空间所获取的数据，研究所获得的信息公布方面可能涉及到个人隐私问题，应当慎重。
本文首次采用微信作为数据来源，对具有一定代表性的个体进行了个性化的偏好及空间特征分析，以此管窥个体所代表的一类群体的特征。今后的研究应顺应大数据和自媒体时代的需求与特点，研究尺度从全数据、大数据聚焦到小数据甚至点数据，并注重不同尺度与来源数据间的整合互补，研究对象从大众化群体扩展至个性化代表，即作为群体领袖和代表的个体研究应当加强，研究内容可扩展至对微信群、微信公众号、微信小视频以及微信与微博的对比分析。
参考文献（References）
[1] Fabien G， Josep B， Francesco C， et al. Digital foot-printing： Uncovering tourists with user-generated content[J]. IEEE Pervasive Computing， 2008， 7（4）： 36-43.
[2] Lew A， McKercher B. Trip destinations， gateways and itineraries： The example of Hong Kong[J]. Tourism Management， 2002， 23 （6）： 609-621.
[3] Thornton P R， Williams A M， Shaw G. Revisiting time-space diaries： An exploratory case study of tourist behavior in Cornwall England[J]. Environment and Planning A， 1997， 29（10）： 1847-1867.
[4] Huang Xiaoting. Temporal and spatial behavior patterns of tourist attractions based on time geography[J]. Tourism Tribune， 2009， 24（6）： 82-87. [黄潇婷. 基于时间地理学的景区旅游者时空行为模式研究[J]. 旅游学刊， 2009， 24（6）： 82-87.]
[5] Shoval N， Isaacson M. Sequence alignment as a method for human activity analysis in space and time[J]. Annals of Association of American Geographers， 2007， 97 （2）： 282-297.
[6] Shoval N. Tracking technologies and urban analysis[J]. Cities， 2008， 25（1）： 21-28.
[7] Huang Xiaoting， Ma Xiujun. Research on the activity rhythm of tourists based on GPS data[J]. Tourism Tribune， 2011， 26（12）： 26-29. [黄潇婷， 马修军. 基于GPS数据的旅游者活动节奏研究[J]. 旅游学刊， 2011， 26（12）： 26-29.]
[8] Huang Xiaoting. Research on the process of the tourism emotion experience based on the time and space route： Take Hong Kong Ocean Park as an example[J]. Tourism Tribune， 2015， 30（6）： 39-45. [黄潇婷. 基于时空路径的旅游情感体验过程研究――以香港海洋公园为例[J]. 旅游学刊， 2015， 30（6）： 39-45.]
[9] Huang Xiaoting. Comparison of spatial and temporal behavior data quality of tourists based on GPS and log survey[J]. Tourism Tribune， 2014， 29（3）： 100-106. [黄潇婷. 基于GPS与日志调查的旅游者时空行为数据质量对比[J]. 旅游学刊， 2014， 29（3）： 100-106.]
[10] Girardin F， Fiore F D， Ratti C， et al. Leveraging explicitly disclosed location information to understand tourist dynamics： A case study[J]. Journal of Location Based Services， 2008， 2（1）： 41-56.
[11] Chen Xiaoqing， Zhang Haihong. Research status and review of social media’s tourism application[J]. Tourism Tribune， 2015， 30（8）： 35-43. [陈晓磬， 章海宏. 社交媒体的旅游应用研究现状及评述[J]. 旅游学刊， 2015， 30（8）： 35-43.]
[12] Yu Haibo. The research method of network topic as the source of qualitative data： Taking tourism motivation research as an example[J]. Tourism Science， 2011， 25（1）： 46-53. [于海波. 网络话题作为定性数据来源的研究方法探讨――以旅游动机研究为例[J]. 旅游科学， 2011， 25（1）： 46-53.]
[13] Zhao Zhenbing， Dang Jiao. Taibai Mountain backpacker tourism behavior research based on internet text content analysis[J]. Human Geography， 2011， 26（1）： 134-139. [赵振斌， 党娇. 基于网络文本内容分析的太白山背包旅游行为研究[J]. 人文地理， 2011， 26（1）： 134-139.]
[14] Dang Jiao， Zhao Zhenbing， Zhao Li. Taibai Mountain tourist behavior research from the perspective of tourism resources[J]. Tourism resources， 2011， 27（6）： 555-558. [党娇， 赵振斌， 赵丽. 太白山旅游者行为研究从博客分析视角[J]. 旅游资源， 2011， 27（6）： 555-558.]
[15] Chen Ping， Yan yan. Study on the attraction of new media to tourists in tourism： Based on the analysis of the web text [J]. Tourism Forum， 2012， 5（3）： 2226. [程萍， 严艳. 旅游微博新媒介对旅游者的吸引力研究――基于对艺龙旅行网新浪微博的网络文本分析[J]. 旅游论坛， 2012， 5（3）： 2226.]
[16] Zhang Yanyan， Li Junyi. Research on the structure of Xi'an tourism flow network based on the tourism digital footprint. [J]. Human geography， 2014， 29（4）： 111-118. [张妍妍， 李君轶. 基于旅游数字足迹的西安旅游流网络结构研究[J]. 人文地理， 2014， 29（4）： 111-118.]
[17] Zhang Gaojun， Li Junyi， Bi Li， et al. Analysis of the characteristics of information interaction in the virtual community of tourism： A case study of the QQ group[J]. Tourism Forum， 2013， 28（2）： 119-126. [张高军， 李君轶， 毕丽， 等. 旅游同步虚拟社区信息交互特征探析――以QQ群为例[J]. 旅游学刊， 2013， 28（2）： 119-126.]
[18] Zhang ZiAng， Huang ZhengFang， Jin Cheng， et al. Research on the spatial and temporal behavior of scenic tourist activities based on micro blog sign data： A case study of a scenic area in Nanjing[J]. Geography and Geographic Information Science， 2015， 31（4）： 121-126. [张子昂， 黄震方， 靳诚， 等. 基于微博签到数据的景区旅游活动时空行为特征研究――以南京钟山风景名胜区为例[J]. 地理与地理信息科学， 2015， 31（4）： 121-126.]
[19] Dai Guangquan， Chen Xin. A preliminary study on the psychology of tourists： Content analysis based on photos [J]. Tourism Tribune， 2009， 24（7）： 71-77. [戴光全， 陈欣. 旅游者摄影心理初探――基于旅游照片的内容分析[J]. 旅游学刊， 2009， 24（7）： 71-77.]
[20] O’Connor A， Zerger A， Itami B. Geo-temporal tracking and analysis of tourist movement[J]. Mathematics and Computers in Simulation， 2005， 69（1-2）： 135-150.
[21] Lew A， McKercher B. Modeling tourist movements： A local destination analysis[J]. Annals of Tourism Research， 2006， 34（1）： 141-159.
[22] José A D， Raquel C， et al. Tourist clusters from Flickr travel photography[J]. Tourism Management Perspective， 2014， 7（11）： 26-33.
时空旅行篇5
哇！这是哪里呀！太漂亮了！正当我疑惑不解时，一阵笑声传到了我的耳朵里，不过，这笑声好熟悉，似乎以前听过，是谁的笑声呢？我闻声过去，哇！这不是喜羊羊他们吗？他们怎么在这里呀？正当我纳闷的时候，所有的羊羊们向我跑来。羊羊们围拥着我，带我走向羊村。他们把我安排到一个被花朵簇拥的小屋里，我高兴极了。但高兴之余，我还是不明白这发生的一切。这时，慢羊羊村长慢吞吞地走过来，又慢吞吞地对我说：“你很幸运，前几天，我们准备让《喜羊羊与灰太狼》的忠实小观众来羊村参观，而且只能有一名。我们今天随机抽了一位，就是你！”我暗自庆幸自己的好运气，同时做完了自我介绍。村长对我说：“现在是羊历的七月份，是孩子们放暑假的日子，让他们带着你参观参观吧！”
羊羊们先带我来到了青青草原的体育场，青青草原的体育场真大呀！那里有足球场、篮球场、游泳池……我和羊羊们还进行了比赛，整个体育场充满了欢笑声。
接着，我们去参观了羊羊们的家，和村长的实验室。羊羊们的家各形各色，每个羊羊的家都有自己的特色，例如：美羊羊的家温馨漂亮；喜羊羊的家简朴大方；懒羊羊的家舒适可爱……看完各具特色的家，我们参观了村长的实验室，村长的实验室比我在电视上看的大多了，那里的很多东西我从来没有见过，我看什么都稀奇，喜羊羊一一给我介绍了一遍，当介绍到一个蓝色的瓶子时，喜羊羊停住了，它也不知道这是什么。这时村长从羊群中走出来，拿着那个瓶子说：“这是我的新发明，这种液体能快速让水变成冰，所以叫‘速冻水’。这水的用途很广泛。”喜羊羊拿过速冻水，对村长说：“村长，把这瓶水送给我吧！”村长还没回答，喜羊羊便拉着我跑掉了，其他羊羊也都从实验室里跑了出来。跑出了实验室，喜羊羊提议去村外的黑森林里探险，羊羊们一致同意，我也想过一下探险的瘾，也同意了。
我们走进黑森林，便觉得一阵阴风吹来，一棵棵树像一个个张着血盆大口的魔鬼，一直在暖羊羊背上睡觉的懒羊羊打了一个喷嚏，也被这阴森的感觉惊醒了。喜羊羊第一个走进森林，接着，羊羊们一个接一个的走进去。我们刚走了一会儿，就看见一条青蛇从树上倒挂下来，虎视眈眈地望着我们。青蛇的毒牙显而易见，我倒吸一口气，吓出了一身冷汗。这时，喜羊羊不紧不慢的拿出一个网，对大家说：“快，用石头砸它！”一声令下，顿时，石子像雨点一样砸到青蛇身上。青蛇被砸晕了，喜羊羊用棍子把青蛇挑到了网里，又把网打了一个结放到了丛林里，我们又接着赶路。接下来的路程可谓是一帆风顺，连个毒蜘蛛都没有看到，喜羊羊疑惑极了。突然，我们像进入了仙境，那里有清澈见底的湖，有翠滴的草，还有在花丛中翩翩起舞的蝴蝶。我们被这眼前的美景惊呆了。这时，大家的目光不约而同的落在湖中心的那朵花上，那朵花有七个花瓣，每个花瓣的颜色也不一样，分别是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，没错！这就是能实现任何愿望的七色花。正当我们准备去采的时候，湖面上浮出一只只大鳄鱼，不仅这样，还有一只大蜘蛛从一棵树上跳下来。看来，它们是这朵七色花的守护者，这可怎么办呢？这时，喜羊羊说：“有办法了！”喜羊羊拿出那瓶“速冻水”，往湖里滴了几滴，顿时，湖水冻结住了，鳄鱼也动弹不得。喜羊羊对沸羊羊说：“你把这只大蜘蛛引到灰太狼家里吧。”沸羊羊爽快地答应了，他飞奔到蜘蛛面前，冲蜘蛛做了一个鬼脸，撒腿就跑。蜘蛛恼羞成怒，追向沸羊羊。我们趁这点时间拿走了七色花。等了一小会儿，沸羊羊就回来了，我们一起回到了羊村。
刚回到羊村，天色就暗了下来，村长说，该吃晚饭了，我突然想起来，羊是吃草的，那我吃什么呢？喜羊羊像是看透了我的心思，说：“放心吧，我们不会让你吃草的。刚刚在黑森林的时候，我就考虑到了这一点，所以给你采了一些水果和蘑菇，现在美羊羊正在给你做水果沙拉和清炖蘑菇呢！”我又惊又喜，忙给喜羊羊道谢，正当我高兴的时候，美羊羊就把水果沙拉和清炖蘑菇端了过来。我尝了一口，哇，真好吃！玩了一天，我饿极了，就狼吞虎咽了起来。
吃完晚饭，喜羊羊邀请我和其他羊羊们一起玩，我们一起生火，开了一个篝火晚会，大家围在一起唱歌、跳舞，高兴得不得了。玩累了，大家躺在草地上休息。这时，我发现，青青草原的夜空那么美，不仅满天星斗，而且还有戴着帽子的月亮弟弟，整个夜空像一幅令人心旷神怡的画。我一直看到半夜才回到自己的小屋休息……
第二天一大早，我就醒了，我拉开窗帘，打开窗户，泥土味、青草味、花香味还有清新的空气扑鼻而来。青青草原的晨景特别漂亮，青草上的露珠，晶莹剔透；花朵上的蝴蝶，美丽漂亮；树枝上的鸟儿，叽叽喳喳……到处生机勃勃。我被这美丽的画面吸引出去。我发现，喜羊羊带领着羊羊们在草原上晨跑。羊羊们见了我，热情的邀请我与他们一起晨跑，我愉快地答应了。那天的早晨，草原上留下了我们无忧无虑奔跑的身影……
跑完步，早餐时间就到了。羊羊们的早餐是青草汁和青草蛋糕，我的早餐是野果汁和野果蛋糕。刚吃完早餐，就传来一阵刺耳的长鸣声，接着大家就喊：“灰太狼来了！灰太狼来了！”喜羊羊镇定地说：“大家不要慌，赶快站到自己的岗哨上，准备战斗！”顿时，羊羊们跑到自己的岗哨上，准备就绪。我想亲眼目睹一下狼羊大战，就爬到了门口的岗哨上。灰太狼发现了我，满脸疑惑的看着我，站在那里愣了起来。喜羊羊抓住这点时机，一声令下，子弹像雨点般落在灰太狼身上，灰太狼来不及躲，飞了起来，我还听见他喊：“我一会回来的！”灰太狼又被打败了大家高兴得手舞足蹈。
正当我为打败灰太狼而高兴的时候，村长骑着他的蜗牛来到我面前，对我说：“小客人，今天下午你就该走了，你准备一下吧。”听到这儿，我心里有说不出的滋味，大家的泪水也都在眼里打转。为了给我送别，羊羊们给我开了欢送会，大家都拿出自己最珍贵的东西送给我，村长还把我们探险得来的七色花送给了我，我激动得不知说什么好。我在羊村吃的最后一顿饭，是羊羊们拿出自己家里种的蔬菜，开了一个烧烤派对，我觉得他们烤得很好吃，我很感谢他们。
吃完了饭，我也该走了。我带着羊羊们送给我的小礼物坐进了时光机。转眼间，我发现自己又坐在了电视机前，身边放着一堆小礼物和一朵七色花……
时空旅行篇6
“叮叮叮……”一阵急促的电话声把我从睡梦中惊醒，一听电话才知道，原来是“奇妙博士”的“时空飞船”研制成功，要带我去“古代游乐园”参观参观。我听后非常高兴，一溜小跑来到“奇妙博士”的“工作间”。一进门，“奇妙博士”就对我说：“吴莹，快上去，飞船要起飞了。”我说：“好！”因为跑得太快，不小心摔了一跤。
我们一坐上去，飞船就说：“请摁一下门旁的红色小按钮。”“奇妙博士”就把门旁的红色小按钮摁了一下。飞船这时又说：“古代游乐园的起飞时间已超过，现在即将进入未来游乐园。”小朋友，你们可能觉得“奇妙博士”的名字怪怪的吧！哦！忘了告诉你们，那是因为“奇妙博士”常常会有一些人们从未见过、听过的奇思妙想。
就这样，我们阴差阳错地来到了“未来游乐园”。一下飞船，就来到一幢七层的大楼——“游乐大厦”前，“游乐大厦”的第一层是“冰雪世界”；第二层是“粉刷屋”，第三层是“游泳馆”；第四层是“弹跳大世界”……。。我们一踏进一楼大厅——接待处，就有一辆小型飞车在等待，我们一坐上去，安全带就自动系上了。飞车飞到了“冰雪世界”的大门口，首先慢慢地落下，而后安全带就自动解开了。透过大门我看见里面白茫茫的一片，我和“奇妙博士”刚一走进冰雪世界，“奇妙博士”就摔了一跤。我连忙去扶奇妙博士，见此情景我忍不住偷偷地笑了起来，可是当我看见“奇妙博士”的苍苍白发时，才想起“奇妙博士”已经六十多岁了，在这很滑的地方，摔一跤是很正常的。我们来到“冰雪世界”的中心地带，看见有许多奇形怪状的雪人和冰雕，我们边走边欣赏，突然我掉进了一个较深的洞里，因为里面全部都是白雪，所以我并没有受伤，但把我也吓得够呛！最后还是“奇妙博士”把我拉了上来，又继续欣赏雪人和冰雕。
过了一会儿，我们又坐飞车来到了“粉刷屋”，到处都是五颜六色的墙，有黄的，红的，绿的……这时我们来到一面没有被游人粉刷过的墙面前，拿起刷子，我就忙开了，把最上面的涂成了绿色，下面涂成了红色，我正想着中间刷什么颜色？突然，看到旁边墙上有一幅画，这幅画真是太美了。我忍不住也在这幅画上涂鸦，一不小心我手中的刷子被我甩了出去，正好落在奇妙博士的脸上。再看看奇妙博士刷的，不是飞机就是飞船，总之没有一样东西是地上的！
玩了一会儿觉得没意思，就去找“奇妙博士”，只见博士在墙上给我留言：吴莹，我到游泳馆去了。原来“奇妙博士”早就乘着飞车到游泳馆去了。我来到游泳馆，看见人头攒动，忍不住我一跃而下，我跟着人们一直往对岸游去。游到对岸时，我已经精疲力竭了，这时我把池边的小绿灯一摁，只见一个带着绳子的篮子从天而降，我爬进篮子，篮子就自动的向对岸移动。突然，“奇妙博士”的电子表响了起来，原来是“时空飞船”要起飞了。我们连忙换好衣服，乘着急速飞车回到大厅，然后乘着“时空飞船”离开了“未来游乐园”。在“时空飞船”上，我一直在想：现在科学真发达呀！不知明天又会有什么好玩的东西出现！
时空旅行篇7
关键词：民用航空；客运服务；评价
中图分类号：F56文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）04-0038-02
1 航空客运服务产品的概念及性质
1.1 航空客运服务产品概念的界定
一项服务产品就是一项顾客服务经历，即指顾客从进入到离开一个服务系统的历经总和。这种历经总和可由标的顾客、顾客流程、接触雇员和物质实据来说明。航空客运服务产品可界定为：标的旅客从购票开始到乘机，直到离开飞机而实现空间位移愿望的整个旅行历经的总和。在整个历经中旅客要接受航空公司提供的各种服务。这种历经总和可由标的旅客、旅客流程、接触雇员和物质实据来说明。
以上界定是从纵向的角度看待客运服务产品的，如果从横向的角度去界定客运服务产品，其可以划分为三个部分：旅客接受的核心服务、便利和支持。
（1）核心服务：它是为顾客提供的本质的、最基本的服务。航空客运服务产品的核心服务是：空间位移。提供航班运营，实现空间位移，满足旅客旅行的需求，是航空公司客运的核心服务。
（2）便利：即为了顾客能够使用核心服务而常常设有的一些附加服务，如果缺少它，核心服务就不能上市或者说是残缺产品。航空客运服务产品的便利是：保证航班运营的必备服务。航空公司提供给旅客的便利是通过售票、办理乘机手续、登机、以及行李托运等服务，使旅客完成旅行。
（3）支持：即用来使服务增值或有别于竞争者的服务，是核心服务发挥最大效用的服务。航空客运服务产品的支持是：使客运服务增值的服务。航空公司提供给旅客的支持包括免费查询、免费送票服务、空中服务，候机厅内电话、传真、复印、网吧、美容美发、超市、以及鲜花礼仪服务等等。
1.2 航空客运服务产品的特征
航空客运服务产品的基本特征包括以下几个方面：
（1）无形性：即服务产品不具有有形的、可以看得见、接触到的外表或形状，但是服务产品经常借助于有形物质来实现。客运服务产品属于无形产品，与其他有形产品不同，往往是不可触摸的。但有些情况下，服务和一些物质形态的东西相关联，如旅客花钱买飞机票，不是买飞机，而是借助机，通过航空公司提供给旅客的乘机服务，来实现空间位移的目标，达到旅行的目的。
（2）不可分性：即服务产品的生产与消费同时进行，消费者参与生产过程，核心价值在买卖双方的相互作用中产生。航空客运服务产品的所谓不可分性是指服务的生产过程与消费过程同时进行，也就是说服务人员提供服务给旅客时，也正是旅客消费服务的时刻，两者在时间上不可分离。而且，旅客只有且必须加入到服务的生产过程中才能最终消费到服务。
（3）不可存储性：即服务产品不能储存。航空公司提供给旅客的客运服务产品并不能够因为旅客的多少而储存，进行经济批量生产。客运服务产品的不可分性决定了运力不可储存。旅客一进入客运服务系统，客运服务产品就开始生产，旅客一离开客运服务系统，客运服务产品就被消费完毕。
（4）差异性：即服务产品的组成部分和质量水平很容易随不同的人、时间、地点而变化，不易稳定和统一。航空客运服务是以“人”为中心的行业，由于人类个性的存在，使得对服务质量的检验很难采用统一的标准。一方面由于服务人员自身因素的影响，在不同时间、不同的环境会提供不同水准的服务；另一方面由于旅客自身的因素会影响服务质量和服务效果，或者影响客运服务的生产过程，或者不同旅客有不同的感受。
2 航空客运服务产品评价的基本点
2.1 航空客运服务产品评价的基本标准
对航空客运服务产品的评价就是对其质量进行评价。总体来讲，航空客运服务产品的质量可以理解为：旅客从购票到乘机接受空中服务，到离机结束旅行的整个经历所感受到的安全性、舒适性、时间性和经济性。
顾客满意理论认为，航空客运服务产品的好坏是以旅客的满意度来衡量的，旅客的满意度是评价航空公司客运服务产品的主要指标。对于客运服务质量的评价，直观往往甚于客观度量。
2.2 旅客满意的作用
旅客满意是最好的竞争手段，是航空公司取得长期成功的必要条件。满意的旅客往往也是忠诚的旅客，他们会更多、更经常地购买令其满意的客运服务产品，他们甚至愿意为这些产品付出比其它产品高的价格，使航空公司获得更高的长期盈利能力。具体地说，旅客满意能够使航空公司具有以下的优势：
（1）价格优势：满意的旅客往往愿意为令其满意的理由而额外付出。在1998年航空公司全国性票价大战中，深圳航空公司未参与削减票价的竞争，通过提供优质的服务，使公司航班座位利用率和经济效益在同行中处于领先地位。
（2）成本优势：第一降低交易成本。成交一次重复购买比说服新客户购买容易得多。越高的旅客忠诚度意味着销售成本越低，对于重复购买的旅客，销售人员只需向其推荐应该买哪种航线组合，需要花多少钱，而不必费时费力地说服旅客购买本公司的机票。另外，在重复购买中，与旅客交易过程有关的公司日常文书工作也相对较少；第二降低沟通成本。满意的旅客乐于将自己的感受告诉别人，诸如亲戚、朋友、同事、甚至其他的旅客。这种口头宣传比广告等其他沟通方式更加有效，并且几乎不需要成本。
（3）品牌忠诚优势：满意的旅客比不满意的旅客有更高的品牌忠诚度，更可能再次购买该服务产品及相关产品。重复购买率高将导致更多的收入，最终使企业获得更多的利润。中国国际航空公司因其四十多年安全飞行的业绩，在国内外各层面旅客中享有美誉，从而赢得了许多顾客的青睐。
（4）时机优势：如何抓住旅客需求的变化并去满足不断产生的新需求是航空公司在发展中经常遇到的问题。旅客满意最大化对解决这一问题具有现实意义。以旅客满意为目的企业由于平时能够预测到旅客需求的变化，既可以节约新产品开发中的市场调研费用，又可以率先推出新产品，抢占市场，为企业赢得时间优势，获得超额利润。
（5）个性化服务优势：航空公司开展旅客满意度调查，通过对市场进行细分，将团体客户分为旅行社、商务机构和人三类，采取不同的服务方式，将散客分为要客(分为一级、二级、三级)、常旅客、普通旅客及特殊旅客(老人、孕妇、儿童、病人等)，分别开展不同的特色服务，使不同成分的旅客都满意，航空公司的客座率也因此而提高。
3 航空客运服务产品品质评价的方法
3.1 航空客运服务产品品质评价要素
虽然各航空公司用于旅客运输的机型相差无几，但是航空公司为旅客提供的客运服务产品却存在着品质上的差异。旅客对航空公司和航班的选择有着明显的偏好，旅客对服务的满意度，即：旅客产生良好服务感觉的六项要素有：（1）解决旅客问题的专业性，服务机构、服务人员、营运系统和各种资源等因素在解决旅客的问题时应当是行家里手。（2）态度与行为，即服务人员应关心旅客，应以友好、主动的方式有兴趣地解决旅客的问题。（3）可接近性与弹性，即服务机构，它的位置、营业时间、员工和营运系统都应方便旅客接近服务，并可根据旅客的不同需求和愿望进行柔性调整。（4）依赖性和可靠性，即无论发生什么或需要什么，旅客都能指望服务机构，员工和服务系统都能遵守诺言，能代表旅客的最大利益来工作。（5）恢复能力，即无论何时出了差错或发生意外，服务机构都能迅速、主动地采取行动，控制局势，并寻求新的可接受的补救方法。（6）声誉与可信度，即服务机构提供的业务是值得信任的，也即优质的服务绩效和价值是由旅客和服务机构共同分享的。
3.2 航空客运服务产品的评价方法
评价客运服务产品的方法就是对客运服务产品满意度的分析方法。
（1）对旅客满意度的理解。对旅客满意度基本内涵的理解应从旅客层面和企业层面两方面来理解。从旅客层面上来讲，旅客满意度是旅客对其服务产品的消费经验的情感反映状态，这种满意不仅仅体现在对一项服务、一种思想、一次机会之上，还体现为对一种系统、一种体系的满意。在整个旅行消费过程中，旅客不仅追求对经济收益的满意，而且追求对社会性和精神性的满足，如乘坐飞机头等舱可以为其带来地位满足感。
从企业层面上讲，旅客满意度是航空公司用以评价和增强企业业绩，以旅客为导向的一整套指标，它代表了航空公司在其所服务的市场中的所有购买和消费经验的实际和预期的总体评价，它是航空公司客运服务“质量”的衡量方式。
另外，当旅客单独面对面接触航空公司员工时，相对来说，其感受到的服务具有个体性。但是，当其与其他旅客一起接受航空公司提供的服务时，他感受的服务具有群体性。也就是说，旅客感受到的服务具有互动性，旅客之间会相互影响。此时，航空公司的特设服务(为特殊旅客提供的特色服务)或制止行为不端旅客都会为旅客营造一个良好的乘机环境。此时，航空公司要把旅客群作为一个服务整体，要使旅客群的满意度最大为目标，而不要为了满足恶意乘机旅客的不合理要求(危及飞行安全)或行为不端旅客而影响整个服务产品的品质，善于做好危机服务营销。
（2）具体评价方法。航空公司可采取如下两种方法对客运服务产品进行评价。
第一，内部评价方法。航空公司质量管理部门要运用定期检查与不定期检查、全面检查与抽查相结合的办法，针对“管理”、“人员”、“设备”、“环境”四个基本要素进行检查。对每一个要素及其具体内容设定分值与权重，最后可得出评价结果，内部评价客运服务产品品质。
①“管理”要素包括指导思想、组织结构、规章制度建设、服务管理、技术培训管理、服务运作管理和综合素质等方面的评价内容。②“人员”素质主要包括敬业精神、服务意识、安全观念、责任心、遵章守纪、知识与技能、身体与健康、日常工作、培训等方面的评价内容。③“设备”要素主要包括基础设施、设备运行与管理和维护与保养工作三个方面的评价内容。④“环境”因素主要有空域环境、地理环境、气象环境、人文环境、通信环境、信息环境和电磁环境七个方面的评价内容。
第二，外部评价方法。航空公司质量管理部门要不定期地测定旅客满意度，以此评价客运服务产品质量。
航空公司可以通过聘任社会监督员与服务质量检查员、电话寻访旅客及发旅客意见调查表等形式收集旅客意见，建立旅客意见数据库，进行汇总分析，得出旅客的满意度，进行可信性分析。为此引进可信性系数表征调查的可信性，定义为测定值与被测定值的交集占真值的比，建立旅客满意度调查统计表等。
参考文献
［1］耿淑香.航空公司运营管理［M］.北京：中国民航出版社，2000.
时空旅行篇8
【关键词】低空旅游；噪声污染；权利保护规则；财政措施
直升机市内低空旅游最大的优势是以整体化的视野一览城市全貌，且经济产业之间具有直接或间接的刺激作用，低空旅游的开展会需要相应基础设施的建设、需要更多的飞行器、需要更多的服务人员等，这种“蝴蝶效应”的影响最终会被无限扩大。对于现在这样一个随着社会发展而兴起的新产业，一是因为它是与当代社会背景相适应的，正解游客疲惫于水上、陆上审美的现实而被获得高端消费者的青睐；一方面该产业刻意的遏制可能促使高端消费者转向自购飞机或者转向其它国家旅游，反而会造成更多的环境污染或者丧失新的经济推动力；另一方面，现在低空旅游项目发展成熟具有其他功能扩展的可期待性，如转向空中观光与近距离运输并行等。
但不可忽视是低空旅游使用的飞行器经过油料燃烧会产生大量的污染气体。如美国某研究机构所报道：“一个飞机每英里耗费的能量和其排放导致气候变化的二氧化碳，相当于每位乘客独自驾驶一辆汽车。”；低空旅游的机场本身也会造成环境污染，如拖行李车、食品服务供给车以及大量汽车的进入等都会造成对当地环境的破坏，其中交通拥堵问题与对当地空气质量的影响都是低空旅游公司在游客增多的情况下所要面临的问题。且从噪声污染方面看，正如美国审计署所说：“飞机引擎的噪音是机场现在与将来面临的最重大的环境问题”。但是，从外界因素的控制上，是可以降低噪声污染的影响力，比如低空旅游公司的飞机场选址、航线的规划、飞行的频率、飞行的高度等。因此，从现有的社会背景看，我们面对低空旅游项目兴起的现状，应该遵循社会发展规律，以规范其发展为指导，通过法律规范来限制其对生态环境以及居民的影响力度，其中最重要的就是如何解决市内低空旅游对居民的噪声污染问题。
一、从权利保护规则分析市内低空旅游的噪声污染问题
观光直升机的高度限于低空200米，若提高直升机高度可能会和民航飞行高度产生冲突，也会影响到游客的观光感受。因此，对于附近居民免于噪声污染的权利保护结合科斯定理中的交易费用理论观点提出权利的分配方式：即财产权利规则、责任规则、不可让渡性规则。
所谓的财产权利规则，就是指权利人可以自愿地放弃这一权利，但是前提条件是获得价格补偿其权利的损失。对于市内低空旅游项目，在此种保护方式指导下，就意味着市内低空旅游机场的建设和航线的规划交于附近居民决定。而市内低空旅游噪声污染的解决方式只能由低空旅游公司与附近居民进行协商，然后通过议价的方式获得附近居民免于噪声污染权的让渡，从而可以在居民区附近建造飞机场或者将其航线穿过。这样的话，对低空旅游开发公司就提出了更加严格的要求标准。低空旅游公司获得行政机关许可使用低空区域前，还需要先获得机场及航线居民的同意，否则受影响的居民可以凭借自己免于噪声污染权而向法院请求低空旅游公司停止侵害，那么法院作出的强制执行裁决会使得低空旅游公司先前的经济投入毁于一旦。同时，居民免于噪声污染权若置于低空旅游公司使用低空区域权之前，那么低空旅游项目开发公司首先需要支付居民内心中的价格，那样一方面会出现机场与航线附近居民“待价而沽”的情形，另一方面可能因为个别用户的不同意而致使低空旅游项目“胎死腹中”，且从社会影响上来看，许多以噪声污染为消极结果的企业都会被关闭。因此通过议价的方式，将居民免受噪声污染权置于企业经营权之前，其产生的社会经济效益亏损力度要大于所保护的社会利益，故而完全将低空旅游项目是否能继续进行交于附近受影响居民决定是不合适的。
所谓的责任规则，是指权利人的权利可以非自愿地被他人占取，但是前提需要由一个第三方来确定损失的价值。在此种规则下，市内低空旅游项目是否能继续开展，就是通过“第三方”确定沿线居民的损失价值，然后由低空旅游项目开发公司支付相对应的价格，就能够获得沿线居民短暂时间内免受噪声污染权的让渡。因为低空旅游项目的噪声污染并不是持久性的，而且噪声污染的影响力度是可以通过外部限制的，从社会发展的整体经济效益上看，责任规则显然更适合于解决市内低空旅游项目的噪声污染问题。但是“第三方”的确定，对于双方的权利保护显然都具有至关重要性。或许我们可以尝试建立由沿线居民代表、低空旅游公司董事、环保部行政人员共同组成的“市内空中旅游协会”，由市空中旅游协会统一后公布每次低空旅游飞机起飞的时间、停留在居民休息及工作建筑上的时间，以及对于沿线居民的补偿价值。比如考量低空旅游沿线学校下课休息的时间，尽量将经过的时间段调整到课间休息时，并尽量避免将学校纳入航线范围内；尽量减少晚上观光的次数，以免影响周围居民的生活休息；规划航线时尽量采用多条航线，避免同一个地方多次经过而造成持续噪声。观光景点停留时间的短暂性，再加上航线、航行次数的规范，会降低低空旅游的噪声污染。在责任规则中，最大的难题就是噪声污染居民范围的确定，如果使用统计个人法显然是个难题，毕竟低空旅游公司也无法统计多少居民受到影响，我们可以采取“建筑法”计算法。比如根据《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》的规定，假设市内低空旅游A航线上的商业建筑和或社区地面上受到的噪声分贝超过60分贝的共有20个建筑，每天飞行器需要经过n次，每一百平方米横截面面积建筑补偿C元，则低空旅游公司每天应该给每个商业建筑或社区的管理人{n×（总横截面面积/100平方米）×C}元，再由商业建筑和管理人分发给商业建筑内办公的人或者社区内居住的人。通过市空中旅游协会协商C的数额，这样既能够保证市内低空旅游项目的正常开展，另一方面也能够补偿航线附近居民部分让渡其免受噪声污染权利的损失，从而做到经济发展的同时也保障社会和谐。
所谓的不可让渡性规则，是在确定权利归属后明确禁止权利的让渡，因为权利转让中双方地位的不对等，会造成强者对弱者利益的一种侵略，因此不可让渡性规则不仅可以视为对法授权利的保护，也可以看做对法授权利授予本身的限制和规制。从不可让渡性规则看，完全禁止居民免受噪声污染权的转让，以保护附近居民的生存环境，看着似乎挺合理。但是若我们从整体上看，法律具有普遍适用性，若是法律完全禁止，在某些情形下显然是违背帕累托最优原则的。如海南省海岸线漫长、空气透明度高、岛上环境优美，开展市内低空旅游一方面方便限制噪声污染，另一方面会为海南省的经济发展注入新动力，带动其他产业的发展。从海南省现有低空旅游的状况，也可以发现低空旅游对海南的经济效益要高于所保护的部分居民权益，且提高了当地的就业率。因此，允许居民免受噪声污染权的让渡要比完全禁止让渡更具有意义。
因此，对于市内低空旅游项目所呈现出的噪声问题，可以从以下两方面进行解决：一是通过责任规则获得居民免受噪声污染权的短时间让渡；二是由低空旅游公司采取相应的措施降低噪声污染的影响，如机场的空间设计、机型的选择、航线的设计、飞行的时间等。
二、从财政措施上构想市内低空旅游的污染解决方式
除了通过给予居民部分补偿获得居民权利让渡外，现在更重要的是对低空旅游公司在项目规划前就进行严格规范，以免因过低的标准而致使低空旅游公司的投入最后因为权利的冲突而毁于一旦，造成社会资源的大量浪费，其中税收措施是调节产业结构的最好杠杆。
第一，“环境保护税”的构想。鉴于低空旅游中飞行器会产生大量的气体污染和噪声污染，首先从购机上进行规范。参照欧盟组织现有的飞机废气排放限制法规，制作中国飞机废弃排放法规，并根据一里程尾气排放量划分等级，当低空旅游公司在向许可管理机关申请许可时，按照不同的等级收取“环境保护税”，从而促使低空旅游公司在购机时选择排放量较小的飞机，减少对环境污染的保护。
第二，“超额里程税收”的构想。许可管理机关在对飞机颁发低空区域使用许可的同时，应根据企业正常的飞行频率，计算一艘飞机正常运营时其一年的实际里程数，赋予飞机在一年实际里程数内自由航行的权利，对超过一年实际里程数标准的飞机，按照适当比率由低空旅游公司缴纳“超额里程税收”。考虑到低空旅游公司各个飞机航线的不同，允许低空旅游公司交换内部各个飞机之间一年内的里程限额，并对未使用达到一年里程限额的飞机允许下一年继续使用，采用此种“交换并累计”里程限额的方法，除了能够减少环境和噪声污染外，又避免对低空旅游公司的过分控制而影响此行业的发展，也能够避免低空旅游公司为谋利益而频繁飞行，以至行员休息、飞行器适航性等都难以得到保障，造成对游客生命安全的潜在危险。其中，允许低空旅游公司对内部飞机实行“交换并累计”里程，而不考虑各个飞机的尾气排放量不同，主要是基机在申请许可时已经缴纳“环境保护税”，若在许可机关已赋予飞机一年有权的航行里程时，再将飞机排放量也考虑在内，一方面会给低空旅游企业造成极大的成本负担，另一方面对行政许可机关换算抵消的里程也是耗时的事情，所以应该允许低空旅游公司对内部各个飞机的实际里程可以进行直接抵消。
第三，“营业税减免”的构想。低空旅游公司的建址对周边环境具有极大的影响，尤其对周围居民的生活休息权造成极大的损害。计算低空旅游公司飞机起飞时的声音分贝（其中低空旅游公司飞机类型可能不同，应该根据起飞时所有飞机声音分贝值的平均标准确定游公司的声音分贝），根据低空旅游公司飞机场建址与居民区的距离，结合《中华人民共和国噪声污染防治法》和《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》确定相适应的噪声污染标准，不同的标准对应不同的税收优惠率，如“0类”标准的可以免除营业税收的1%；“1类”标准可以免除营业税收的0.5%等。通过税收优惠不仅可以鼓励新型产业的发展，而且会促使低空旅游公司在飞机场选址时能够尽量避开居民区，减少对居民生活的困扰。
三、总结
随着低空旅游的发展趋势，我们国家有必要调整现有环境、民航等方面的法律，并且为了规范低空旅游项目的发展，各个地区有必要单独制定部门规章，为低空旅游公司的发展提供指引，如在规章中明确申请低空区域使用许可的程序、低空区域中责任承担方式、航线设计的原则等。
参考文献：
[1]Daniel MERRCIAL AVIATION：AN UNSUSTAINABLEE TECHNOLOGY[J].Journal of Air Law and Commerce，Summer 2009（Approx.37 pages）
[2]Press Pelease，Sightline Institude.Air Travel Heats Up The Planet；How Does Flight Compare To Traveling By Bus，Train，Or Car？[EB/OL]（Aug.1，2004），available at http：///research/res_pubs/rel_airtravelaug04
作者简介：