山羊过独木桥范文

山羊过独木桥篇1

下午，小白羊要去河对岸去采野花，小黄羊去河对岸吃青草，他们高高兴兴地来到小桥边。

可是河上只有一道狭窄的独木桥，只能一个人通过。他们同时走到桥中间，谁也不让谁。只听见扑通一声，他们都掉进了河里。幸好水不深，他们都爬了上来，他俩想：如果我们谦让一下就不会掉进河里了！

山羊过独木桥篇2

王露媛

一天，小兔子蹦蹦跳跳地走出家去商店买东西。

它走上独木桥，正在这时，山羊爷爷也走了上来，可它们一个向东走，一个向西走，怎么办呢？山羊爷爷颤颤巍巍地走着，看见小兔子走过来，连忙想倒回去，小兔子当然不想让山羊爷爷倒回去，因为，山羊爷爷已经年事已高，行走不方便。它马上叫住山羊爷爷说：“别，别，山羊爷爷，我让您先过去吧！”

说着，做了一个“请”的手式，让山羊爷爷过去。山羊爷爷眉开眼笑地说：“真是个好孩子！谢谢你小兔子！”

说完就走过了独木桥，小兔子也高兴的去商店买东西了。

指导教师：刘朝琴

学校：江津区四牌坊小学二年级三班

山羊过独木桥篇3

一天，小兔子乐乐想去看望生病的奶奶，可是爸爸、妈妈都很忙，乐乐想想自己已经长大，不能什么事都要爸妈陪着，于是他自己出发了。

当小兔乐乐来到一座独木桥边时，他看见山羊爷爷也要过桥，可这独木桥只能一个人过，小兔子有礼貌地说：“山羊爷爷，你先过桥吧！”

山羊爷爷高兴地说：“谢谢你小兔子，你真是个懂事的孩子！这棵红萝卜送给你吧。”

“谢谢你，山羊爷爷！”

小兔乐乐到了奶奶家，把山羊爷爷送给他的红萝卜送给了奶奶，奶奶真夸乐乐真懂事！

山羊过独木桥篇4

一个风和日丽的午后，小兔豆豆独自去看望生病的奶奶。豆豆挎了一个小篮子，篮子里装着许多好吃的东西，那是妈妈精心准备送给奶奶的。

豆豆挎着小篮子蹦蹦跳跳地走进了树林，远远的看见一条小河挡住了她的去路。好在河上有座桥，可那是一座独木小桥，桥身窄窄的，只能允许一个人通过。小兔子本来胆子就小，看见这样一座小桥，更不敢轻易走上去了。正在发愁有时候，山羊爷爷拄着拐杖慢悠悠的从河对岸走过来。

山羊爷爷隔着小桥大声的问：“小兔子，过桥吗？”豆豆连忙回答：“山羊爷爷，您先过吧！”于是，山羊爷爷颤微微地慢慢的上了小桥。

五莲县实验小学二年级:wlsyxx201002

山羊过独木桥篇5

回忆,永远隔着整整一个天涯。

我在这一摞照片中选出不同时期留下来的三张展示给大家,可以看出数十年间高原兵站的巨变。

第一张照片,拍摄的具体时间记不太清了,大约在1959年至1961年期间。背景:积雪的山峰,山巅有一朵寂寞的闲云。山下呈展着一片仿佛还没睡醒的草原,零零散散的牛羊在疲惫地移动着。瘦瘦的青藏公路切开草原很不情愿地伸向远方。只是远走,没有高飞。其实那朵闲云并不闲,正孕育着一场暴风雪。

我满脸伤感地定格在照片的右下角。不知是望着雪山还是天边,在向往什么呢?身后那顶帐篷就是兵站的客房,去年的寒风还挂在帐篷上。帐篷在风中不住地摇晃。因为是冬季,帐篷总是那么寒冷。一侧停放着我驾驶的那辆很笨重的汽车,民主德国制造的大依发牌汽车,可载重6吨半,二战后淘汰下来的旧车。

第二张照片,摄于1980年,长江源头。背景:刚刚解冻的沱沱河,水泥大桥上贴满早春的阳光。一缕炊烟升腾如线,一轮红日画地为圆。河岸上远处近处顶顶帐篷挺立,牛羊遍野,一群牛羊一群童话。我站在桥头,桥头上写着“源头第一桥”。稍远处,兵站围成“冂”形的三排砖瓦平房,整齐,豁亮。风的声音很轻很轻,掠过河面,消失在兵站门前。兵站院子里汽车兵们出出进进,有的来投宿,有的赶夜出发。生命的征途上布满鲜花和荆棘。

桥边坡地,一片没有消融的残雪上几棵刚探出地面的小草,毛茸茸的鹅黄脑壳!

我静静地望着那些小草沉思。这时我才明白期待比拥有更重要!

第三张照片,摄于2004年夏,唐古拉山兵站。背景:兵站那拔山而起的三层楼房不甘示弱地洋溢着它的时代风采。两旁耸立着同样格式的两栋楼房,分别为通信站和输油泵站的营房。沉默千年的荒原、雪山永远不诉说,道路漫长。为唤醒它而来的三栋楼房,一字排开,顿然亮。这是神圣的相约,步履绝不迟疑。唐古拉山的楼房,世界屋脊上千百年来独有的风景,许多进藏游客都要在楼前停留,观光,留影纪念。

围绕着三楼,在公路边形成了一个雪山小镇:饭店、旅馆、加油站、歌厅、小商摊……总有赶路人、朝圣者在小镇作短暂停留,人小憩,车加油,然后再登征程。他们把自己交给远方,不在乎山后还有另外一座山,河那边有另外一条河。只要在唐古拉山歇脚,就会有联想,也是力量。

我站在兵站大门口,坚毅的脸上充满翻山的力量。身旁的标志牌上写着:海拔5370米。我不需问路,也不离开,就这样静静地站着。我比标志牌高,但我不敢跟它比。就这样站着。我是如此成功地忘记了自己,只记住你:唐古拉山!

在我的作品里,有相当多的文字纪录着兵站生活,其实兵站生活从本质上讲也是汽车兵生活。因为最初青藏公路上的那二十多个兵站,就是专门为汽车兵设立的。我们这些汽车兵和兵站的关系实在太密切了,把它比作鱼水之情一点儿也不为过。兵站不仅担负着汽车兵的食宿招待任务,就连汽车的吃喝也包了。它给汽车加油加水还要保养修理,这难道不是给汽车管吃管住吗?兵站是炎日里的遮阳伞,寒冬里的一盆火。这是青藏诗人柳静的两句诗,当时我们在好些兵站的食堂都能看到。

直到现在,久住北京的我仍然觉得我的隔壁就是兵站,拉萨兵站、纳赤台兵站、五道梁兵站、那曲兵站……那些出出进进的人就是包括我在内的那些整日忙碌奔波的汽车兵,出了兵站门就是雪原,就是白雪覆盖着的车场、公路。兵站的同志挥手送别:战友,雪路上开车多加小心,欢迎返回时再来住站!对方回答:会的,战友!回来见!话虽这么说,可是有的出征西去的汽车兵一去就再也回不来了。刚通车的青藏公路异常简陋,有多少泥沼、雪山、冰河……在考验着打开通道的开拓者!但是不管怎么说,兵站同志这句祝福的话是伴随他们西行路上的一股强劲的温暖动力。

在我数十年人生经历中,兵站留给我的印象太深了,实在太深!我不会忘记第一次走进楚玛尔河兵站的情形。楚玛尔河是长江源头一条支流,长年累月不是咆哮而是轻歌漫舞地在荒原上流淌着,我听不见远处流水的声音,也不知道它的魔盒里装着哪一片彩云,但我能触摸到它冰凉外表下那颗炽热的心。楚玛尔河兵站只是个中午站,不留宿,过往的汽车兵只在那里吃一顿饭。在我第一次执行运输任务之前,当时早我们半年上线的老兵就绘声绘色地告诉我们,到了楚玛尔河就是到了野生动物乐园,什么野马、野驴、野骆驼呀,黄羊、岩羊、藏羚羊呀,粽熊、雪豹、野牦牛呀,很多很多的野生动物,全都集中在那个地方了。那个地方叫霍霍西里(即今日的可可西里),它恐怕是全世界最大最大的草原之一了!正是老兵们这样丰富形象的描绘,使我们这些刚穿上军装不久的新兵大开眼界地知道了,在中国的西部还有这样一个地方。我们顺理成章地有了热切的期待!

我就是这样走进楚玛尔河兵站的。在进站之前我很有必要先介绍一下我们这些汽车兵。为了介绍得具体、形象,就以我为个例吧,当然是具有代表性的个例了。

你看看我的这身装扮,一身衣裤连在一起的工作服,上身还套着一件已经发白变色的旧棉军衣。腰里扎一条麻绳,算是腰带了。高原风头太大,让腰部裹得紧成些,暖和,干起活来也利索。一双长筒毡靴,很笨重地套在双脚上,走起路来特像熊猫在移步。那顶毛皮帽的两扇护耳,总是翘起来,多像两只翅膀。我当然想飞,但是重任在肩的我们这些汽车兵最知道的还是首先要把双脚牢牢地踏在青藏大地上!

这个夏日的中午,我们就是怀着这样的期待走进楚玛尔河兵站的。一样的工作服,一样的长筒毡靴。一个连队的120多名汽车兵,也确实够壮观了!就凭那坚实迈动的毡靴,足够把楚玛尔河的寂寞、沉睡踏飞。不变的色彩是一种素质,希望没有边界。实际情况是,楚玛尔河兵站比我们想象的还要简陋,荒凉。但我没有失望。因为这里的冻土地是热的,接待我们的兵站战友的心是诚的。这就是生活。生活与世界永远是那样宽广,一条路堵塞才能使另一条路通畅。所以,我难忘楚玛尔河兵站!

难忘兵站门前那座接送风雨等待激流的木笼子似的桥。

那是一座什么样的桥呢?木桥。说得具体点,是架在河上的一个大木头笼子。横七竖八的木柱、木板、木条组合成的一座简易桥。不仅立柱是木桩,就连桥面也是木板和圆木参差铺就。那立柱是好几根木桩用铁丝捆绑在一起合成的,这些合成的立柱之间有或直或斜的木板牵连着,暴露在外面的那些不算少的“冂”形铆钉显得十分吃劲。奇怪的是,桥面上的那些木板或圆木并没有用钉子固定,都是活动的。汽车在过桥时,桥体的各个部位都会争先恐后地发出吱吱嘎嘎的叫声。据说木板、圆木活动起来有弹性,可以减少压力。可想而知,汽车过这样的桥要担多大的风险,提心吊胆,稍不留神就会人仰马翻。我们连队的45辆车,一字排开,停在岸上,由副连长指挥,一辆一辆地通过,全都挂低速档行驶。副驾驶员站在对岸观察桥体随时可能出现的意外变化。大约用了三个小时,全连的车队才过了桥,停在兵站的车场上。

我们过的这木桥已经是楚玛尔河上的第二代桥了,第一代桥那是慕生忠将军带领指战员们修路时铺的水下石路,称作“漏水桥”。大概是“”中期,我在楚玛尔河上看到的就是一座钢筋水泥桥了。这应该是第三代桥。桥移了位,紧挨着第一代桥,但第一代桥和第二代桥都不存在了,被岁月缩朽成一座孤独的废墟。楚玛尔河上的第四代桥诞生在改革开放的八十年代中期,这是一座体现着现代科技水平的大桥。壮观雄伟的合抱粗立柱,像一个个巨人,威风不减地顶着宽阔而厚重的桥面。两辆汽车并排行驶不用怎么减速直奔拉萨而去。九十年代初,慕生忠将军在他有生之年最后一次重返青藏线时,凡是能去的地方他尽量都走到了。据说,老将军站在楚玛尔河大桥上,望着涛涛东去的河水,抚摸桥栏,流着热泪,嘴唇颤抖着,就是不说一句话。他在桥上来来回回步行好几次,最终也没说一句话。他只是从河边抓起一把泥土,反复地一松一攥紧。老将军回望往事,从一个崭新的角度审视青藏迷人的巨变。他舍不得丢弃手中那把泥土,因为泥土的富有,日子就显得沉甸甸!

难忘兵站露天食堂那顿散发着古老温馨留着荒原野味的午饭。

楚玛尔河兵站的午饭简单而丰富,单调而多味。吃了些什么,留下了些什么,我在日记里都有记载,至今珍贵地收藏着。副食是我们车队自带,每人一包咸萝卜,开包就能吃。炒鸡蛋粉,还有一根大葱。我需要对鸡蛋粉作一说明,今天的人们恐怕对它不甚明了。那个年代它可是我们高原军人的看家菜,携带方便又有营养。将鲜鸡蛋加工成粉末状,我们还得感谢心灵手巧的工人。主食是兵站现做,米饭,馒头。因为高原海拔高,水的沸点低,八十度就开锅,米饭馒头皆是半生不熟。米粒与米粒之间互不粘连,做馒头的面发酵不起来,硬梆梆的。但是我们都吃得很香,很可口。当然与肚子确实饿极了有关,但最重要的还是兵站战友那份热情让人感动,暖人心窝。站长和招待员把饭菜逐个地送到餐桌上,反复地说:“同志,乘热吃,多吃些。路长,天冷,饿着肚子会受罪!”句句轻声的叮嘱都含着重量。自后好多日子,我都常问自己:我们的汽车运载的是的物资,但我们的心里是否灌满了百姓的温饱和安宁?有没有这个自问,太重要了。精神上的感情实在重于物质。这是我在楚玛尔河兵站以及后来在高原的经历中学到的。我知道青藏高原所有的兵站都不是汽车兵的归宿,而只是出发点。我们还要上路,去拉萨,去喜玛拉雅山。我们步履沉重,因为我们扛着希望和使命!

就在这顿饭快要吃完时,团长王有功端来一盘特殊的菜,顿时把我们吃饭的气氛改变了。变得惊喜,变得热烈,变得无所适从。团长是跟着我们连队上路的,兵站为了照顾他,特地炒了一个菜:野葱爆兔肉。葱、肉都是霍霍西里自产的,野葱还容易采到,野兔就很难逮到了。唯其这样,这道菜只能给少数人享受了。团长,一团之长,又最年长,当然非他莫属了。可是团长不忍心独吞这道名菜,就捧来让大家共享,他说:你们一人一筷头,快,给我消灭掉!同志们你望望我,我望望你,谁也不动筷子。可是团长撂下这盘菜就走了。野葱爆兔肉,冷冷地放在桌子上,独自散发着香味,芬芳。我们是在离春天很远的地方赶路,没有想到在距自己很近的地方看到了鲜花。一盘野味,一束光亮,翻乱了餐桌上的情绪,却凝聚了兵们的思想。最后到底是谁吃了这道菜已经不重要了,因为大家都把一份暖暖的感情深深地种在了楚玛尔河的冰层里!

难忘兵站一侧草坡上那只受伤的藏羚羊。

我常常这样想,我真正认识楚玛尔河乃至整个可可西里,是从一只受伤的藏羚羊开始的。后来我写出了《藏羚羊跪拜》,再后来,我被中国野生动物保护协会委任为藏羚羊的代言人,都与那只受伤的藏羚羊有关。那只受伤的藏羚羊怆惶逃走的情形给我的心灵带来了多大的痛苦!痛苦加深着痛苦,痛苦有时也可以缓释痛苦。确实如此。

那天吃罢中午饭,我们从兵站食堂出来,在车场旁边的草地上晒太阳,小憩,之后准备马上出发西行。要说我们玩得有多开心,绝不尽然。毕竟高原严重缺氧,大家连舒舒畅畅喘气的自由都难得享有。就在这时候不知谁人喊了一声:“黄羊!快来看黄羊!”绝对是喜悦大于惊奇。随之几乎所有人的视线被牵引到了兵站一侧的那个向阳草坡上。那里果然站立着一只黄羊,壮壮实实,约一米来长,头顶两只角笔直而向外微弯,直指天空。需要说明的是,其实这就是藏羚羊,那时我们把黄羊、藏羚羊统统叫黄羊。那家伙长得真美丽,毛色带褐,腹部毛呈白色,暖茸茸的鲜亮!就在我们正有滋有味地看着藏羚羊时,不知是哪个兵打了一枪,击中了藏羚羊的腿部,它先是打个趔趄,卧地,然后挣扎起身,一扭一拐地逃走了。可以想象得出,带伤的它跑得多么痛苦,多么缓慢。所幸的是放枪人没再追赶。它边逃走边回头用胆怯的神情回望楚玛尔河兵站。它逃跑了一阵子后,在一个坡顶站住了,跑不动了吧!也许是要看清是不是还会有人要放枪!远远的望着,血色的瞳眸。

我们西行,再西行。我们西行有终点。可是那只没有任何设防的藏羚羊它逃命的终点会在哪里呢?它的家呢?它还能不能再安全地回到妈妈的身边?

这是我第一次近距离看到藏羚羊,也是第一次看到人类用罪恶的子弹射杀藏羚羊。可以这样说吧,那只受伤的藏羚羊边走边回头用怯颤的神情探望的镜头,在我的脑海里萦绕了数十年,它带给我的寒冷和恐惧一直刺着我的心。我无法远离死亡,又不敢接近死亡。那时候人类猎杀藏羚羊仅仅是为了填充空空的胃囊,而今人们已经懂得了藏羚羊浑身都是宝,猎杀它为的是发财。可可西里藏羚羊的数目锐减,从15万只一下子减到了3万只。荒滩深处一堆堆扒了皮的霉烂了的藏羚羊的骨肉,肥沃的是荒原贫瘠的土地,烫伤的是有良知的国人的心。盗猎者疯了,放枪放的眼都红了,杀藏羚羊,连保卫藏羚羊的县委书记索南达杰也杀了!人呀,迈向文明的台阶越高,为什么越是疯狂得愚昧!太阳落下山以后,月亮尚未抬起头来,在暗夜的角落里,白天的美好、芬芳被寒风冰冷地修剪成带花的陷阱!

毕竟每天升起的太阳仍旧是新的,谁陈旧,谁就会被光芒射穿。历史跨入新世纪一个雪花回到水滴的春季,唐古拉山藏好了皱纹,青藏公路藏好了轮印。我又一次来到可可西里。迎面扑来的是一组比现代派音乐更铿锵更激奋的旋律,火车!青藏铁路通车了。一列从北京开往拉萨的列车正高歌猛进在唐古拉山下。在,没有什么比车轮的奔跑更重要。当年汽车飞轮旋转,给送去解放和民主。今天火车轮飞万里,给送去繁荣和富强。青藏线上的兵站顺理成章地发生了翻天覆地的变化。当年那个楚玛尔河兵站已经消失,只留下几处还没有完全风干的断墙残灰告诉后人这里曾经有过的喧闹和温暖。自然消失的不仅仅是楚玛尔河兵站,还有不冻泉兵站、二道沟兵站、花海子兵站、谷露兵站、温泉兵站,等等。兵站数量的大量减少,标志着青藏高原已经迈开大步前进了。过去车况差道路狭窄,从西宁走一次拉萨需耗去半个月时间,现在驾驶员脚踏油门一阵风,四天就能到达。枯瘦了几个世代的凸凹的驼道死了,沉重的外国汽车碾下的深陷的小路死了!一些东西诞生,一些东西死去。挣扎着生活,是那样艰难,轻松地活着,又是那样愉悦。这就是历史。

可可西里地面上仍然保留着两个兵站,五道梁兵站和沱沱河兵站。每次来到这两个兵站,我总会不由自主地想到可可西里之魂,藏羚羊。多少年了,我没有忘掉那只受伤的可怜的藏羚羊。人类的贪婪使愚昧升级,那些手持猎枪的人失掉善良之心,变得可怕的贫穷。他们把爱交给了恨,肆无忌惮地猎杀生命,从藏羚羊身上寻找购买汽车和支付房租的硬币,藏羚羊的惨叫成为他们发财的希望。今天的可可西里变了,我从兵站这个小小的窗口就能看到。兵站成了不是志愿者的可可西里自然保护站保护藏羚羊的志愿者。每年初夏,当大批的藏羚羊从青藏铁路的绿色通道拥向太阳湖产仔的时候,兵们就悄悄地躲在暗处护着这些可爱的精灵。他们在兵站的院子里为藏羚羊建立了温暖的家,专门收留那些受伤和走失的小藏羚羊,喂养它们,给它们医伤。伤好了,长大了,再把它们放回大自然。那些面容憔悴却心狠手毒的盗猎者冲着兵站的三层大楼,不怀好意地说:“就这些大兵多事!”因为正是这绿色的军营,打碎了他们发财的黄粱美梦。多少次,他们运载藏羚羊皮张的汽车被战士们阻拦,多少次企图逃跑的盗猎者被兵们抓获,多少次一些初进可可西里准备铤而走险猎杀藏羚羊的人被他们劝回。

兵站,洒满和熙阳光的家园,迸出寒光英气的家园!

兵站,飞掠着和平音符的军营,彰显着力与美旋律的军营!

我走进了五道梁兵站的“休闲大厦”。这是进入新世纪以后,在青藏公路沿线各兵站挺起的一种新型建筑,玻璃钢结构,通体透亮。数千平方米的面积,宽敞,明亮。“休闲”二字进入高原汽车兵生活中,这实在是一件鲜嫩鲜嫩的新闻!它集学习、娱乐、健身于一体,你可以在阅览室翻阅报刊杂志和你喜欢的文艺书籍,可以在聊天室邀上几位好友天南海北地穷侃,可以在电话室与包括妻子儿女和朋友在内的知己畅开胸底地交流感情,也可以在棋盘室摆开智慧的沙场真真假假地习武练兵,当然也可以把你数天来积攒的疲劳、困乏舒舒松松地消散在那些铁臂钢架的健身器械上……休闲,就是忘掉旅途的疲劳,漫不经心地快乐着;就是扔下所有的烦恼,轻轻松松地浪漫着;就是拥有一个属于自己的境地,让时间停留在阔远的想象中!

我感慨万千地漫步在“休闲大厦”里,既想慢慢走着享受这阳光下的宁静、清沏,又想快步浏览尽多地收获这雪域美景。休闲,休闲!我不由得想起了遥远的一件又一件往事,我和我的前辈汽车兵在青藏高原留下的难忘的苦涩而艰辛的脚迹:当我们的车队被罕见的暴风雪围困在唐古拉山25昼夜时,可曾想到过休闲?当我们在藏北无人区遇到一股叛匪袭击车队死亡临近时,可曾想到过休闲?当慕生忠将军的修路大军断粮多日吃地鼠嚼草根时,可曾想到过休闲?休闲是几代高原军人用心血用生命换来的和平果实。它积蓄了多少等待多少关怀!

山羊过独木桥篇6

观音菩萨的眼泪

措木及日

如果到了林芝，就一定要去一次措目及日。措木及日湖又称“冰湖”，是一座古冰碛湖。措木及日，藏语的意思是观音菩萨的眼睛。它以幽深静谧、原始古朴的自然风光和神奇深厚的历史文化闻名于世，现在已经成为成为林芝旅游环线上一颗璀璨的明珠。

措木及日有许多关于观音菩萨的传说和故事，景区不但有着美丽的自然风光和动植物资源，还是林芝地区许多神话传说的发源地。藏传佛教，原始巫教，甚至中土道教都在景区留下了许多故事和传说。因此，措木及日景区在工布地区一直都有神佛之地的隐称。

措木及日景区景观带长20公里，海拔高差1000米，自下而上形成了灌木林、沙棘林、花海、竹海、冷云杉林海等不同海拔段生长的垂直植物布带。畅游措目及日景区，如同置身原始森林。路旁耸立着挂满了松萝的冷杉，时而流水湍急，时而山路急转，探险一般行走在原始之地。

高山丛林倒影在湖面上，高原雄鹰在湖面盘旋，好一副江南水墨。天空飘起了小雨，藏式江南风情更加浓厚。贴心的导游为游客撑起油纸伞，我们难以离去，不舍离开，频频回眸，只想再看一眼措目及日。

天湖

纳木错

每个到过纳木错的人，整个灵魂都仿佛被纯净的湖水所洗涤。

纳木错藏语为“天湖”的意思，是的“三大圣湖”之一，也是中国第三大的咸水湖，湖面海拔4718米。纳木错是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖，在雍仲本教的经典中记载，“纳木错有七十二个圣地”。后来纳木错成为著名的佛教圣地之一。伸入湖心的扎西多半岛上的扎西寺，香火旺盛，每当藏历羊年，成百上千的信徒前来朝圣。

头顶深邃而疏朗的蓝天，与纯净的湖水浑然一体；远处雄奇皑皑的雪峰犹如琼楼玉宇，忽隐忽现；湖边的草地犹如一张巨大的绿毯，无边无际。纳木错湖畔玛尼堆遍布。如有教徒经过这里，总会投下一颗石子。这个人心目中的圣湖，每年都吸引着当地和青海、四川、甘肃、云南的教徒们迢迢千万里，完成艰辛的旅程，来转湖朝圣，以寻求灵魂的超越。

清晨，湖面雾霭茫茫，太阳升起云消雾散，浩瀚无际的湖面在清风中泛起涟漪。高原的气候常常瞬息万变，时而狂风大作，时而乌云密布，风雪过后，湖面依然波光粼粼，透着一种别样情韵，而这更增加了纳木错湖的神秘色彩。

TIPS

交通：从拉萨没有交通车去纳木错。许多旅行者结伴租车去，找辆中巴，包两天来回1500元，可到各大青年旅社告示栏上找伴；或者可以搭巴士去，离纳木错最近的是青藏公路上的当雄县，从当雄，可以租车或徒步前往纳木错，运气好时能搭上便车。

天鹅之湖

羊卓雍措

在，虔诚的佛教徒每年都要绕“圣湖”一圈。这等于他们到拉萨朝圣一次，这样做至少“佛会保佑他这一年”吉祥如意。这里的“圣湖”就是羊卓雍措，藏语意为“天鹅之湖”，位于山南地区的浪卡子县，与纳木错、玛旁雍错并称三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊。

羊卓雍错之所以被称为“圣湖”，据说主要原因是它能帮助人们寻找达赖喇嘛的转世灵童。达赖圆寂后，由上层僧俗组成负责寻找灵童的班子，先要请大活佛打挂、巫师降神，指出灵童所在的大方位；然后到羊卓雍错颂经祈祷，向湖中投哈达，宝瓶，药料等；最后，主持仪式的人会从湖中看出显影，指示灵童所在的更加具体的方位。如果上述三种仪式所示方位一致，便可派出人马，循所示方位寻找灵童。

羊湖是高原堰塞湖，大约亿年前因冰川泥石流堵塞河道而形成，它的形状很不规则，分叉多，湖岸曲折蜿蜒，并附有空姆错、沉错和纠错等三小湖。羊湖湖水碧波如镜，湖滨水草丰美，是一个丰饶的高原牧场，当地藏族人民用民歌赞美羊卓雍错：“天上的仙境，人间的羊卓。天上的繁星，湖畔的牛羊。”

羊湖还是一个富饶的天然“鱼库”，湖中浮游生物很多，鱼饵丰富，每到夏天，鱼群便由深水游到浅水区觅食、产卵，几乎徒手就可捞到，这里便成了鱼类的天堂，有“鱼库”之称。湖中盛产高原裸鲤，其肉细嫩鲜美，令人称绝。

TIPS

交通：西出拉萨，经过曲水县雅鲁藏布江大桥，沿拉亚公路南行170公里，翻过5030米的甘巴拉山口就是羊卓雍错。或者从拉萨往南行100公里，约2小时行程，可包车或乘班车前往。如乘班车，可先坐到雅鲁藏布江大桥（曲水大桥）边，再乘出租车游览羊卓雍错。

绿色的水

巴松错

驱车至林芝地区工布江达县50公里处，在巴河上游的高峡深谷里就能见到被当地人誉为“绿色的水”巴松错湖。巴松错又名错高湖，湖面海拔3700多米，是红教的一处著名的神湖和圣地。

巴松措是东部最大的堰塞湖之一，“错高”在藏语中意为绿色的水。巴松措景区集雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹、名胜古刹为一体，景色殊异，四时不同，名类野生珍稀植物汇集，实为人间天堂，有“小瑞士”美誉。

巴松措湖水清澈见底，四周环绕的雪山倒映其中。沙鸥、白鹤浮游湖面，湖水透明可见游鱼如织，情趣怏然。巴松错最好的赏景季节是秋天。此时，天高气爽风清云淡，从湖岸到山岭漫山遍野皆层林尽染，丰富的色彩、静逸的环境，是摄影爱好者对胶卷进行“谋杀”的大好时机。由于湖岸边林木密布使得拍摄湖心扎西岛较为困难，需要往巴松错度假村背后的山林上爬，才能有机会居高临下地拍摄到湖心小岛犹如一颗宝石般镶嵌在碧绿湖中的美景。除了这样的景象外，巴松错边一般的拍摄题材以小景为多，需要摄影者独具慧眼去发现。

TIPS

交通：巴松错位于318国道旁，距工布江达县城70公里，来往车辆较多，交通便利。如搭车前往，在公路边会看到“巴松错风景区”指示牌的岔路口下车即可，然后过巴河桥北行约40公里处便可抵达巴松错湖边。

山羊过独木桥篇7

相遇之后，狮子用余光斜了一眼羚羊，表现出看不起的样子。羚羊则十分警惕，做好随时逃跑的准备。

那时侯，大草原的食物十分紧缺，肉食动物几乎没法生存。为了生计，狮子和羚羊决定来一场生死赛跑，如果羚羊赢了，狮子不用侵犯羚羊的家族；如果羚羊输了，狮子便可吃下羚羊，以挽救家族。

这真是一场关系家族生死存亡的比赛呀！

“一、二、三”随着小鸟的一声令下比赛开始，羚羊抢先一步，撒腿向前跑去，狮子也不甘示弱，紧追上去，生怕输了比赛。

比赛来到了第一障碍点：独木桥，羚羊体态轻巧，小心翼翼地跨了过去，狮子膀大腰圆，怎么也过不去，羚羊在桥对面嬉笑道：

“大笨狮，这也过不去，没有用。”

说完，羚羊一吐舌头，飞快的跑了。

狮子受了极大的侮辱，十分生气，一用力，独木桥被压散了，一下子掉了下去，狮子趟水过了河。

一眨眼，羚羊来到了第二障碍点：第二个困难是过乱树林，羚羊仿佛占了上风，它蹲了下来，慢慢走，正当它自信满满时，它那个又大又美的角，夹在了树枝上，动也动不得，眼看狮子就要来了，羚羊十分着急，可树枝似乎越来越紧，狮子赶来，用脚踢了一下羚羊以解刚才的心头之恨后，便扬长而去。

这时，好心的小鸟来了，帮羚羊把头上的树枝剪掉，让羚羊过了乱树林，羚羊谢过小鸟，向前飞奔，终于赶上了狮子，狮子还是那种不屑的目光望着羚羊，说：“羚羊老弟，别跑啦，乖乖地让我吃了，免得浪费力气。”

羚羊说：“见笑了，倒是你，别肚子空着回家。”

羚羊说完，又加快了速度。

狮子穷追不舍，眼看就来到了第三关卡了——大峡谷，大峡谷深几万米，一不留神就会丧命，羚羊站在大峡谷面前，抖着双脚，一直不敢跳下去。显然，它累了。可是羚羊不停地鼓励自己：加油，跳过去就自由了，望着远远追来的狮子，羚羊灵机一动，等狮子来时，它猛得上去，踩着狮子的脑门，一蹬，飞跃上了大峡谷。可情况不妙，羚羊双脚打抖了，掉下了大峡谷，它急中生智，双手抓住了峡谷上的岩石，连滚带爬，检回了一条小命。

羚羊自由了，消失的无影无踪，狮子仰天大叫：“我一定会回来的”可它，怎么也跳不过峡谷，无奈地悻悻而去。

山羊过独木桥篇8

行程总路线：拉萨—纳木错—羊卓雍错—江孜—日喀则—珠峰北坡大本营—樟木口岸—尼泊尔加德满都——加阔特。累计行程1800公里，用时9天。

沿途著名景点：布达拉宫、大昭寺、八廓街、纳木错、羊卓雍错、卡若拉冰川、江孜宗山古堡、扎什伦布寺、珠峰观景台、绒布寺、老皇宫、独木庙、爱神庙等。

Day1：拉萨市区 共10公里

自驾感受：听当地人介绍，拉萨绝对的市中心是在大昭寺和八廓街，开车前往，沿途可以看到经幡飘扬，桑烟袅袅，还有藏族风情浓郁的民居和街道。街上很多人还穿着本民族的传统服饰，不是风景却胜似风景。

路况：市内驾驶，路面情况还是不错的。

自驾线路：市内随意开车游览。

看点：布达拉宫、大昭寺、八廓街

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住宿推荐：

江苏生态园大酒店：交通便利，距离大昭寺和布达拉宫都只有10分钟的车程，住宿环境良好，准四星级。

当地景点推荐：

布达拉宫：位于拉萨市中心，古城西北约2公里的红山上，最高处海拔3767.19米，是世界上海拔最高的古代宫殿，也是集宫殿、城堡、陵塔和寺院于一体的宏伟建筑。需要注意的是旺季门票需提前一天排队预订，第二天凭订票单购买门票。门票：旺季200元（5月1日—10月31日）；淡季100元（11月1日—次年4月30日）。

大昭寺：位于拉萨老城区中心，是现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是现存最古老的土木结构建筑。镇寺之宝释迦牟尼12岁等身像，是由文成公主从长安带去的。更有一种说法是“不到大昭寺就等于没来过拉萨”，所以大昭寺是到拉萨不能不去的地方。门票：旺季70元（4月21日—10月19日）；淡季35元（10月20日—次年4月20日）。

八廓街：也叫“八角街”，原来是围绕大昭寺展开的转经道，现在已经发展成为拉萨最著名的集宗教、观光、民俗、文化、商业和购物为一体的繁华街区。在这里可以买到很多有意思的小玩意和纪念品。

Day2：拉萨—纳木错 共240公里

自驾感受：这段路盘山公路比较多，海拔不断升高，其中最高海拔达到5200米，要小心高原反应，并注意保暖。快到纳木错的时候，我们遇到了难得一见的牛羊大迁徙，无数的牦牛和羊占据了道路和两旁的空地，场面十分壮观。另外须注意的是，G109上有很多检查站，需要提前准备好证件，可以节省不少时间，也能避免不必要的麻烦。

路况：沿途都是柏油路，路况很好。当雄到纳木错这一段偶尔会有雨雪天气，需要小心驾驶，必须严格控制车速。

自驾线路：从拉萨市区走G109到当雄县，过豫江百货商行约260米后左转，沿路行驶约450米后向右前方行驶，然后直行大概9公里以后，就可以看到“纳木错风景区售票处”了，售票处距离景区还有比较长的距离，买完票以后需要继续开车按照路牌提示行驶一段路程。

看点：纳木错

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住宿推荐：景区有很多农家乐，但是环境比较简陋，价格也较贵。如果想要住好一点，可以开车返回当雄县找宾馆住宿。

当地景点推荐：

纳木错：中国第二大咸水湖，也是世界海拔最高的大型湖泊，三大圣湖之一。因为海拔较高（4718米），所以无论什么时间去都要准备防寒保暖的衣物，并注意高原反应。纳木错蓝得像一片深邃的海洋。与海不同的是，它的湖面平静得像一面镜子，蓝天、白云、雪山全部倒映在湖中，天地如同合二为一。在这里，满眼见到的都是纯粹和圣洁，所以人的灵魂也好像得到了圣水的洗礼，变得干净而清澈。纳木错是我在这段旅程中见到的最美的地方。

门票：旺季120元（5月1日—10月31日）；淡季：60元（11月1日—次年4月31日）。

Day3：纳木错—羊卓雍错—江孜 共400公里

自驾感受：这是旅途中比较幸福的一段，因为在S307上行驶的时候，有很长一段时间都是可以看到羊卓雍错的，景色之美自不用说，最重要的是可以吃到羊湖里特别鲜嫩美味的裸鲤，大饱口福！

路况：一路都是平整的柏油路，但是路面比较窄，外侧只有比较低矮的护栏，还有许多卡车和大巴，要注意避让。卡浪子和江孜交界的地方有时会有雨雪天气和结冰路面，需要小心驾驶。

自驾线路：原路返回拉萨市区，补充食物并休息。再从拉萨市区走G318约67公里，转S101行驶约900米后，在曲水雅鲁藏布江大桥右后方转弯进入S307，再走35公里就到羊卓雍错了。在羊卓雍错游览完毕，继续走S307，路途中卡浪子和江孜交界的地方可以看到卡若拉冰川。沿S307行驶约150公里后，右后方转弯进入英雄路，沿英雄路行驶约两公里后到达江孜宗山古堡。

看点：羊卓雍措、卡若拉冰川、江孜宗山古堡

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住宿推荐：

江孜饭店：位于上海东路英雄中路路口，交通便利，古朴而民族风格浓郁，三星级。

当地景点推荐：

羊卓雍错：也叫“羊湖”，三大圣湖之一，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，被誉为“世界上最美丽的水”。它的形状非常不规则，所以无论从哪个角度都没有办法看到羊湖的全貌，我们选择的是距离拉萨最近的一处。

卡若拉冰川：三大大陆型冰川之一，雄伟壮丽自不必说，最令它名声大噪的其实是电影《红河谷》、《江孜之战》和《云水谣》都曾在这里拍摄外景，所以很多驴友都会慕名前来。

江孜宗山古堡：位于江孜县宗山上，也叫“江孜古堡”，电影《红河谷》所讲述的就是发生在这里的故事。这里保留着1904年江孜军民保卫祖国领土的抗英炮台和宗土崖殉国纪念碑。从远处看过去，在一片蓊郁的色彩当中，突然耸起一座赭黄色的石山，石山上又矗立着一座白墙红顶的城堡，既孤独苍凉，又傲然雄壮。

门票：10元。

Day4：江孜—日喀则 共100公里

自驾感受：路程比较短，道路很通畅。

路况：全程柏油路，路况良好。

自驾线路：从江孜沿S307行驶约1.5公里后转入S204，一直直行约90公里后，左转进入珠峰路，再直行1公里后左转进入几吉郎卡路，100米后右转就可以看到扎什伦布寺了。

看点：扎什伦布寺

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住宿推荐：

藏隆大酒店：珠峰路吉林中路路口，交通便利，环境优雅，四星级。

当地景点推荐：

扎什伦布寺：位于日喀则市城西的尼玛山东面山坡上，是四世之后历代班禅驻锡之地，可与拉萨的布达拉宫相媲美。全寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历世班禅灵塔殿。大弥勒殿供奉的是世界上最大的铜佛坐像，据说整尊佛像一共用了6700两黄金，钻石珍珠无数。历世班禅灵塔的塔身都装饰了珍珠和各种宝石，还燃点着许多大小不等的酥油灯，终年不息。

门票：55元。

Day5：日喀则—珠峰北坡大本营 共400公里

自驾感受：这一段路开得比较心酸，路况差不算什么，让人难受的是沿途很多村庄会有小孩子出来拦车乞讨。这样的天气，我们穿冲锋衣还觉得有点凉，他们却连鞋都没穿。因为来之前没有准备，我们只给了一些钱和食物，如果有机会经过这里，可以带些御寒的衣服和食物、糖果等。另外，盖珠峰大本营邮戳的邮局就在大本营停车场旁边，是个帐篷，需要寄明信片的别错过了。

路况：前半段柏油路路况良好，进入珠峰路后变成砂石路面，路况不好，偶尔还会有大石块和土包，需要小心避让。快到大本营的时候，需要经过传说中的“99道拐”，极其考验驾驶技术，千万注意车速！

自驾线路：沿G318行驶约123公里，在萨迦桥左转进入X207，行驶约77公里后向右前方进入嘎定线，再行驶约82公里后左转进入G318，继续走大约10公里，左后方转弯进入珠峰路，沿珠峰路行驶约93公里经过扎西通门就到了。

看点：珠峰观景台、绒布寺

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住宿推荐：珠峰北坡大本营有很多帐篷旅馆，绒布寺也有招待所，但是条件比较简陋，海拔也很高。想住得舒服一点可以开车到定日找宾馆住宿。

当地景点推荐：

珠峰观景台：这里说的是珠峰北坡大本营里的观景台，在大本营停车场还要坐专门的中巴前往，车程15分钟左右。下车以后可以看到一块石碑，上面写着“珠穆朗玛峰大本营，海拔5200米”。石碑后面有一个小土坡，这个就是珠峰观景台了，因为海拔比较高，登上土坡有点困难，上去后就可以清楚地看到珠峰，视野非常开阔。这时候如果还有力气就可以放声大喊了，气势不比登顶珠峰的感觉差。另外需要注意的是，普通游客来到这里就是大本营的终点了。

绒布寺：海拔5800米，是世界上海拔最高的寺院，因为距离珠峰非常近，所以从这里眺望珠峰的感觉非常好。寺门外的玛尼石堆是拍摄珠峰的绝佳前景，无论是拍风景照还是取景留念都是不错的选择。

Day6：珠峰北坡大本营—樟木 共300公里

自驾感受：这段路好像大型慢速过山车，不到300公里的路程，要从海拔5000多米降到海拔2000米，再攀升到海拔5000多米，最后一路下降，到樟木的时候又变成海拔2000多米。虽然一路上比较辛苦，但风景比之前更美了，丝毫不让人乏味。尤其在有天瀑的那一段，100多条大大小小的瀑布错落有致，大的气势磅礴，小的温婉秀丽。开车经过的时候可以体验一下免费洗车的感觉。

路况：路况好坏各半，好的不用说，需要注意的是快到樟木的时候会经过一段天瀑集中地，大小100多条瀑布让本来就比较糟糕的路况更加湿滑，能见度很低，需要放慢车速，小心驾驶，并注意会车。

自驾线路：沿原路返回珠峰路，行驶约45公里后向左前方转弯，约2.5公里后向右前方转弯，约8公里后再次向右前方转弯，直行约35公里后向左前方转弯，约4.5公里后左转进入G318，接下来沿G318一直走就到了。

看点：天瀑、樟木口岸

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住宿推荐：

樟木宾馆：位于樟木镇海关旁边，是全县最豪华的涉外宾馆，二星级。

当地景点推荐：整个小镇就是一道风景，小镇依山而建，有很多古老的木质结构房屋，很有特色。游览小镇也非常简单，只要沿着公路边开边看就可以了。

Day7：樟木—尼泊尔加德满都 共100公里

自驾感受：过了友谊桥，进入尼泊尔境内就改为靠左侧行驶了，需要一段时间适应。加德满都的公交车常常爆满，许多乘客只能拉住车厢外面的扶手，把自己挂在公交车上，即使这样，公交车也开得飞快，让我们看得暗捏一把冷汗。

路况：尼泊尔境内路况比较差，砂石路面居多，进入加德满都市区路况才稍有好转。尼泊尔是右舵驾驶，开车时要靠左侧行驶。全市限电，有时路口会出现没有信号灯的情况，需要减速慢行。当地人交通安全意识比较差，行人和摩托车乱穿马路的情况非常严重，一定要小心行驶。

自驾线路：出樟木口岸，过了友谊桥就到尼泊尔境内了，按照路牌提示，很快就可以开到加德满都。

看点：老皇宫、独木庙

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住宿推荐：

THE EVEREST HOTEL ：位于New Baneshwor，加德满都市中心，临近机场，交通便利，环境优雅，四星级。

当地景点推荐：

老皇宫：位于加德满都市中心的杜巴广场，始建于13世纪前的李查维王朝，自15世纪末起成为历代国王的王宫，这里有历代国王遗物展出，供游人参观。门票：250尼泊尔卢比。

独木庙：加德满都最古老的全木建筑，12世纪建成，据说整座寺庙是由一棵树上的木料建成的，所以叫“独木庙”。

爱神庙：这座庙最出名的是主题的雕刻，雕工细腻，题材非常大胆奔放，当地人对这些雕刻都已经习以为常了，只有游客围着拍照。

Day8：加德满都—纳加阔特 共60公里

自驾感受：这是比较惊险的一段路，路面很窄，又有很多摩托车，加上是右舵驾驶，我们一时还不太习惯。最开心的是尼泊尔人对待游客非常友好，一路上经常有人向我们挥手打招呼。

路况：山路很窄，路况很差，需要小心驾驶，注意会车。

自驾线路：加德满都只有一条路通往纳加阔特，按照路牌指示一直开就可以了。

看点：喜马拉雅山全景

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住宿推荐：

HOTEL THE FORT：位于纳加阔特山上，观景视角非常好，躺在床上就能看风景，是我们这段旅程中入住的环境最好的酒店，四星级。

当地景点推荐：纳加阔特是一个很小的地方，但被称为“喜马拉雅山的观景台”。因为这里是观赏喜玛拉雅山脉最好的地方。在这里可以看到喜玛拉雅雪山全景，它就像一条玉带横挂在空中。珠穆朗玛峰就在这条玉带中，傲然独立。而且在这里看风景不需要专门走到某一个地方，在我们所住的酒店，打开窗就能看到完美的喜马拉雅山全景。

Day9：纳加阔特—加德满都 共60公里