公交安全工作计划范文

公交安全工作计划范文第1篇

（一）学期结束工作日程安排。根据《市教育局学年度第一学期校历》安排，本学期第周中小学进行期末考试。中小学寒假开始。

（二）做好期末教学工作。各校要抓好教学质量管理，按照优质高效的要求科学地做好期末复习工作。要深入研究复习课教学，探索复习课的有效模式，提高复习课质量；要结合学情及学科特点，认真制订复习计划，重点抓好学困生的辅导工作；要注意劳逸结合，切实加强对学生的学法指导和心理疏导。

（三）做好评价学生工作。各校把评价学生作为教育教学改革的重要内容来抓，作为体现教师素质、树立学校形象、加强家校联系、建立平等民主师生关系的一项重要工作来抓，加强对班主任操行评语、《学生素质发展记录册》和学籍卡填写工作的管理，按省市要求规范地做好初、高中学生综合素质评价工作，有效发挥评价的导向和激励作用。

（四）做好学期总结工作。要围绕年初制定的各项工作目标，全面回顾总结一学期来的工作，提炼工作经验，分析工作不足，明确努力方向。工作总结不必面面俱到，可就重点工作、特色做法、关键举措重点阐述前，各中心学校、直属单位工作总结交局办公室，各中小学、幼儿园工作总结交局基础教育科。

（五）做好教职工年度考核和奖励性绩效工资（地方补贴）发放工作。各校要加强对考核工作的领导，按照市区有关考核工作的规定，结合暑期制定的《奖励性绩效工资（地方补贴）发放办法》，坚持客观公正、民主公开、注重实绩、促进发展的原则，明确考核程序和方法，突出考核重点，对教职工及学校中层干部年度表现进行全面考核，并及时做好考核结果公示和奖励性绩效工资（地方补贴）发放工作。通过考核，激励督促广大教师自觉提高政治业务素质、认真履行岗位职责，真正达到调动教师工作积极性的目的。

（六）做好财务审计和财物管理工作。学期结束前，要对学校本年度财务收支情况进行检查，并将查帐结果向全体教职工通报。要认真做好社会实践费和服务性收费结算工作，整理好本学期的结算清单，在学校显著的位置公示，并以班级为单位让家长或学生签字认可。放假前各校要按照资产管理及档案管理的有关要求，做好财物的清点、登记、归还、保管工作和各类档案资料的整理、装订和归档工作。要安排专门人员做好仪器设备的维修维护工作，确保新学期正常使用。

（七）做好安全稳定工作。要认真排查不稳定因素，摸清情况，明确责任，尽力将矛盾化解在基层。高度关注被辞退老民师的上访动向，全力配合当地党委、政府做好宣传解释工作；高度关注绩效工资实施过程中的消极因素，耐心细致地做好教职工思想工作；尤其是有工程欠款的学校（单位），要在春节前主动做好与施工方的沟通解释工作，避免矛盾激化。结合寒假生活特点（尤其是燃放烟花爆竹）和学校安全工作规律对师生再进行一次安全教育，增强师生的自我防范意识和自我保护能力。要开展校舍和各类设施安全大检查，对有险情的校舍和有隐患的设施设备，及时采取有效防范措施；制定预案，高度关注突发异常气候时段的学校安全工作；对易燃易爆及有毒化学药品要按有关管理规定进行处置。要继续加强小学生上放学公交化的管理，加大督查力度，切实履行岗位职责，严格按规定运行，确保学生公交班车运行不出安全事故。寒假期间，任何学校（单位）不得擅自组织师生集体外出或参加庆典活动。要切实加强节日期间的值班、信息报送和防盗工作，对发生的重要情况和重要信息要及时报告。寒假《值班安排表》于前同时报教育局办公室和安管科。

（八）开展扶贫济困活动。要采取多种形式开展帮困送温暖活动，主动为困难教职工提供必要的资助，为广大教职工办实事，做好事，让广大群众切实感受到党和政府的关怀。要特别做好离退休教职工及特困教职工的春节慰问工作，主要领导要亲自上门慰问，将组织的温暖送到他们的家中，让他们过一个感动、愉悦、幸福的新年。

二、精心组织好师生寒假生活

（一）加强寒假生活指导。各校要加强对学生假期生活的指导，帮助学生拟定假期生活计划，并在开学后，就计划实施效果进行评比，引导学生过一个有意义的寒假。各校要以寒假为契机，引导学生在传统节日活动中向父母长辈表达感恩情怀，感受中华传统美德和礼仪文化，努力形成良好的道德行为习惯。各校团队组织可结合寒假生活特点和春节传统文化习俗，积极开展各类主题教育活动和文体活动，向学生开放图书馆和电子教室，丰富学生假期生活。要切实加强学生上网管理，教育学生文明上网、上文明网，自觉抵制网络不良信息，不到网吧、尤其是“黑网吧”上网。要组织教师有计划地开展家访活动，特别是利用留守儿童家长回乡的时机，走访留守儿童家庭，深入了解学生思想动向、学习状况和生活情况，帮助学生健康成长。

2.科学布置寒假作业。要严格执行省教育厅“五严”规定，各中小学不得在假期组织学生补课和上新课，不得推迟放假或提前开学。各校要合理统筹学生寒假作业量，真正把寒假还给学生，让学生度过一个轻松、愉快、健康、有意义的寒假。

3.加强假期精神文明建设。各校领导干部要自觉加强党风廉政建设，严格执行党风廉政建设的各项纪律和规定，过一个“廉洁年”。要对教职工进行一次遵纪守法教育，教育教职工遵守各项安全规则，遵守社会公德和教师职业行为“三要八不准”、“十条禁令”等有关规定，不赌博、不参与和封建迷信活动，不在网络上发表有碍社会和谐、损坏教育形象的不当言论。要引导教师在假期休息的同时，抽出时间多读书、多学习，不断丰富知识，陶冶情操。

三、提前做好新学期开学准备工作

根据《市教育局学年度第二学期校历》安排，新学期教师到校，正式开学。

（一）确保开学工作正常稳定。新学期，各校要早思考、早谋划、早部署、早落实、早启动。学校行政人员必须提前到校，组织好开学前的准备工作。要利用开学前一段时间，组织一次安全自查，排除一切安全隐患。提前准备好课本、安排好课表、调整好人员分工，保证新学期按时上课。相关小学要提前与中北公司协调安排好小学生上放学交通班车运行事宜，确保开学时学生班车全面顺利运行。

公交安全工作计划范文第2篇

（一）学期结束工作日程安排。根据《市教育局学年度第一学期校历》安排，本学期第周中小学进行期末考试。中小学寒假开始。

（二）做好期末教学工作。各校要抓好教学质量管理，按照优质高效的要求科学地做好期末复习工作。要深入研究复习课教学，探索复习课的有效模式，提高复习课质量；要结合学情及学科特点，认真制订复习计划，重点抓好学困生的辅导工作；要注意劳逸结合，切实加强对学生的学法指导和心理疏导。

（三）做好评价学生工作。各校把评价学生作为教育教学改革的重要内容来抓，作为体现教师素质、树立学校形象、加强家校联系、建立平等民主师生关系的一项重要工作来抓，加强对班主任操行评语、《学生素质发展记录册》和学籍卡填写工作的管理，按省市要求规范地做好初、高中学生综合素质评价工作，有效发挥评价的导向和激励作用。

（四）做好学期总结工作。要围绕年初制定的各项工作目标，全面回顾总结一学期来的工作，提炼工作经验，分析工作不足，明确努力方向。工作总结不必面面俱到，可就重点工作、特色做法、关键举措重点阐述前，各中心学校、直属单位工作总结交局办公室，各中小学、幼儿园工作总结交局基础教育科。

（五）做好教职工年度考核和奖励性绩效工资（地方补贴）发放工作。各校要加强对考核工作的领导，按照市区有关考核工作的规定，结合暑期制定的《奖励性绩效工资（地方补贴）发放办法》，坚持客观公正、民主公开、注重实绩、促进发展的原则，明确考核程序和方法，突出考核重点，对教职工及学校中层干部年度表现进行全面考核，并及时做好考核结果公示和奖励性绩效工资（地方补贴）发放工作。通过考核，激励督促广大教师自觉提高政治业务素质、认真履行岗位职责，真正达到调动教师工作积极性的目的。

（六）做好财务审计和财物管理工作。学期结束前，要对学校本年度财务收支情况进行检查，并将查帐结果向全体教职工通报。要认真做好社会实践费和服务性收费结算工作，整理好本学期的结算清单，在学校显著的位置公示，并以班级为单位让家长或学生签字认可。放假前各校要按照资产管理及档案管理的有关要求，做好财物的清点、登记、归还、保管工作和各类档案资料的整理、装订和归档工作。要安排专门人员做好仪器设备的维修维护工作，确保新学期正常使用。

（七）做好安全稳定工作。要认真排查不稳定因素，摸清情况，明确责任，尽力将矛盾化解在基层。高度关注被辞退老民师的上访动向，全力配合当地党委、政府做好宣传解释工作；高度关注绩效工资实施过程中的消极因素，耐心细致地做好教职工思想工作；尤其是有工程欠款的学校（单位），要在春节前主动做好与施工方的沟通解释工作，避免矛盾激化。结合寒假生活特点（尤其是燃放烟花爆竹）和学校安全工作规律对师生再进行一次安全教育，增强师生的自我防范意识和自我保护能力。要开展校舍和各类设施安全大检查，对有险情的校舍和有隐患的设施设备，及时采取有效防范措施；制定预案，高度关注突发异常气候时段的学校安全工作；对易燃易爆及有毒化学药品要按有关管理规定进行处置。要继续加强小学生上放学公交化的管理，加大督查力度，切实履行岗位职责，严格按规定运行，确保学生公交班车运行不出安全事故。寒假期间，任何学校（单位）不得擅自组织师生集体外出或参加庆典活动。要切实加强节日期间的值班、信息报送和防盗工作，对发生的重要情况和重要信息要及时报告。寒假《值班安排表》于前同时报教育局办公室和安管科。

（八）开展扶贫济困活动。要采取多种形式开展帮困送温暖活动，主动为困难教职工提供必要的资助，为广大教职工办实事，做好事，让广大群众切实感受到党和政府的关怀。要特别做好离退休教职工及特困教职工的春节慰问工作，主要领导要亲自上门慰问，将组织的温暖送到他们的家中，让他们过一个感动、愉悦、幸福的新年。

二、精心组织好师生寒假生活

（一）加强寒假生活指导。各校要加强对学生假期生活的指导，帮助学生拟定假期生活计划，并在开学后，就计划实施效果进行评比，引导学生过一个有意义的寒假。各校要以寒假为契机，引导学生在传统节日活动中向父母长辈表达感恩情怀，感受中华传统美德和礼仪文化，努力形成良好的道德行为习惯。各校团队组织可结合寒假生活特点和春节传统文化习俗，积极开展各类主题教育活动和文体活动，向学生开放图书馆和电子教室，丰富学生假期生活。要切实加强学生上网管理，教育学生文明上网、上文明网，自觉抵制网络不良信息，不到网吧、尤其是“黑网吧”上网。要组织教师有计划地开展家访活动，特别是利用留守儿童家长回乡的时机，走访留守儿童家庭，深入了解学生思想动向、学习状况和生活情况，帮助学生健康成长。

2.科学布置寒假作业。要严格执行省教育厅“五严”规定，各中小学不得在假期组织学生补课和上新课，不得推迟放假或提前开学。各校要合理统筹学生寒假作业量，真正把寒假还给学生，让学生度过一个轻松、愉快、健康、有意义的寒假。

3.加强假期精神文明建设。各校领导干部要自觉加强党风廉政建设，严格执行党风廉政建设的各项纪律和规定，过一个“廉洁年”。要对教职工进行一次遵纪守法教育，教育教职工遵守各项安全规则，遵守社会公德和教师职业行为“三要八不准”、“十条禁令”等有关规定，不赌博、不参与和封建迷信活动，不在网络上发表有碍社会和谐、损坏教育形象的不当言论。要引导教师在假期休息的同时，抽出时间多读书、多学习，不断丰富知识，陶冶情操。

三、提前做好新学期开学准备工作

根据《市教育局学年度第二学期校历》安排，新学期教师到校， 正式开学。

（一）确保开学工作正常稳定。新学期，各校要早思考、早谋划、早部署、早落实、早启动。学校行政人员必须提前到校，组织好开学前的准备工作。要利用开学前一段时间，组织一次安全自查，排除一切安全隐患。提前准备好课本、安排好课表、调整好人员分工，保证新学期按时上课。相关小学要提前与中北公司协调安排好小学生上放学交通班车运行事宜，确保开学时学生班车全面顺利运行。

（二）提前制订好工作计划。要结合新学期的实际，认真讨论、提前制订好新学期各项工作计划。工作计划要体现科学性、前瞻性、有效性、精细性，要有明确的目标和任务，做到项目化和指标化，要有能确实落实工作计划的实施方案、针对性的措施、具体的责任人员。

公交安全工作计划范文第3篇

一、专项整治的总体要求

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本、安全发展”的理念，以道路交通、道路运输安全法律法规为依据，以落实道路客运企业安全生产主体责任为重点，以强化道路客运企业安全管理责任和落实隐患排查整治为手段，以遏制客运车辆较大以上事故为目标，突出重点，明确任务，集中整治，促进全市道路客运企业安全生产形势的稳定好转。

二、专项整治的工作目标

通过专项整治，进一步加强公路客运、公交客运、旅游客运企业安全监管，促进道路客运企业安全生产主体责任落实，完善道路客运企业隐患排查整治制度和安全管理体系，排查治理解决道路客运企业安全监管中存在的突出问题，提高道路客运企业安全管理水平，有效遏制较大以上道路客运事故发生，努力实现我市道路客运企业安全生产状况明显好转。

三、专项整治的组织机构和工作职责

（一）领导小组及其工作职责

成立市专项整治行动工作领导小组。负责组织领导全市集中开展道路客运隐患整治专项行动工作，协调和解决工作中遇到的重大问题。

（二）成员单位工作职责

1.市安监局：牵头组织专项行动工作，指导协调客运企业开展隐患整治工作，具体负责道路客运企业较大道路交通事故的责任追究和落实情况，负责组织三部门联合开展专项行动工作的考评验收。

2.市交通运输局：具体负责组织道路客运企业开展隐患整治工作，依法督促整治道路客运企业及其驾驶人、车辆、场（站）的事故隐患。

3.市公安局：具体负责道路客运车辆路面的安全监管，依法查处客运车辆行驶中的交通违法行为，及时消除客运车辆事故隐患。

四、专项整治的方法步骤

专项行动时间：从2011年4月至6月底，分四个阶段实施。

（一）动员部署阶段：4月底前，各地要根据本方案要求，结合本地实际，由各县区安监部门负责牵头，召集交通、公安等部门负责人，成立专项整治领导小组，落实工作人员，制定具体专项整治方案，动员部署专项行动工作。

（二）自查自纠阶段：4月底至5月底，各县区专项整治领导小组要将专项整治方案及有关要求贯彻落实到所有道路客运企业。道路客运企业要成立隐患整治领导小组，开展自查自纠。对自查发现的一般隐患，要做到立即整改。对一时难以整改的重大隐患，由客运企业落实专人负责，确保不发生客运事故。同时，要将重大隐患报市专项整治领导小组备案。

（三）集中整治阶段：6月上旬，各县区专项整治领导小组对客运企业开展自查自纠及隐患整改工作情况，进行检查验收。对各地上报的重大隐患，集中开展整治，确保重大隐患整治全面彻底。

（四）总结提高阶段：6月下旬，各地对已开展的工作进行分析、研究，全面总结、评估，形成阶段性成果，并提出继续深化完善的意见和建议。期间，市安全监管局、市交通运输局、市公安局将组成联合检查组，对各地开展专项整治工作情况进行督查。对于工作不落实、专项整治不力的，将在全市范围内予以通报。

五、专项整治的范围和重点

（一）专项整治的范围

公路、公交、旅游客运企业及其驾驶人、车辆的隐患整治。

（二）专项整治的重点

1.客运企业安全生产主体责任落实情况。是否建立健全安全生产责任制，安全管理人员和从业人员安全教育培训和考核情况，各类安全管理人员的安全职责履行情况和日常安全检查情况。对不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的道路客运企业，依法进行责任追究。

2.客运驾驶人资质情况。严查客运驾驶人的驾驶资格、从业资格、参加安全学习和培训情况，是否存在驾驶人驾驶资格与所驾车型不相符的现象。

3.客运违法驾驶人情况。严查客运车辆驾驶人超速驾驶、超员驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、不按规定车道行驶、违法超车等交通违法行为；严查客运驾驶人的违法处罚、清理违法记分和事故信息情况，对客运违法驾驶人是否进行安全教育、停班或辞退等处理措施。

4.客运车辆安全技术状况。是否建立所属车辆隐患排查制度和维修保养制度，是否落实专人负责车辆安全工作，并对车辆进行安全检查、二级维护和定期参加机动车安全年检，是否落实客运车辆交通违法抄告和转递制度。

5.客运车辆动态监管情况。是否利用卫星定位监控平台，加强车辆动态监管，并及时提醒和纠正客运车辆超速和不按规定路线行驶等违法行为。

6.客运场（站）安全管理情况。道路客运汽车场（站）是否认真履行安全工作职责，建立健全并落实各项安全生产责任制，配备安全检查人员，严格落实“三不进站、五不出站”安全工作制度。

六、工作要求

（一）加强领导，落实责任。开展道路客运隐患专项整治行动是继续深化“安全生产年”活动的重要举措，是有效预防道路客运事故的具体行动。各地安监、交通运输、公安交管等部门要高度重视，切实加强组织领导，落实工作责任，精心安排，周密部署，相互配合，形成工作合力。要结合本地客运企业安全状况的实际，制订切实可行的实施工作方案，明确专项整治工作重点、步骤、方法和要求，认真组织实施。各级领导要深入基层、深入一线，及时研究解决专项行动中的焦点和难点问题，确保专项整治活动取得实效。

（二）突出重点，注重实效。各县区交通运输、公安交管、安监部门要结合本地工作实际，紧紧抓住本地道路客运事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，突出重点，注重方法，抓出成效。要有针对性地制定专项行动工作计划，认真开展工作，既要抓住道路客运事故多发时段、多发路段等关键环节，也要抓住与日常安全监管、推进道路客运安全管理长效机制建设有机结合起来，工作中，要做到深入细致、不留死角，努力遏制道路客运事故的发生。各县区专项行动工作计划应于4月底前报市专项行动领导小组办公室备案。

（三）依法打击，严惩重罚。各县区要深入分析发生道路客运事故的主要因素，对隐患突出、事故频发、非法违法从事道路客运行为突出的地区、企业，要实施重拳出击、重点打击。该停产整顿的道路客运企业要坚决停产整顿，该取缔的营运班线要坚决取缔，该处罚的道路客运车辆要处罚到位，以强有力的措施查处取缔非法违法从事道路客运行为。对因道路客运隐患排查整治工作不力，专项行动走过场的，要依法严厉查处，追究相关责任单位和责任人的责任，确保专项行动工作落到实处。

公交安全工作计划范文第4篇

一、落实校车管理主要工作

（一）做好学生接送车的联合许可，把好校车准入关，对所有准入的校车进行一次全面的车辆综合性能检测，认真审核，严格把关。

（二）加强对接送学生的农村客运车辆、公交车辆的检测维护。农村客运及城市公交客车仍然是学生出行的主要交通工具，我局把此类客车列为安全监管的重点，严格落实每日发班前例检、每季度一次二级维护、每年一次综合性能检测等管理制度，要求全部车辆配备安全带、灭火器等安全设施，各运输企业每月对驾驶员进行一次教育，提高驾驶员安全意识，确保行车安全。

（三）加强对校车途经农村公路的安全排查，落实资金，对出现破损等安全隐患的公路及时进行修复，增设安全防护设施。

二、存在问题及下一步工作计划

目前，校车管理主要存在管理范围广，管理难度大，部分车辆车型老旧，驾驶员技能参差不齐，途经路段山区公路较多等问题。下阶段我局主要从以下几方面着手加以解决。

（一）配合教育部门做好成立校车运营公司的可行性研究，实现校车规模化经营、集约化管理，从根本上改变校车散、乱、难以管理的问题

（二）做好校车定点维护工作，要求校车参照营运客车维护管理规定定期将车辆送至取得相应资质的维修企业进行维护保养、检测，确保校车技术性能符合要求。加强对接送学生的农村客运、城市公交车辆的管理，对车辆技术性能、驾驶员资质严格把关，定期对运输企业安全管理制度落实情况进行检查、督促，加强对维修企业车辆维修质量的监管。

（三）加强对校车途经公路的监管，对公路出现的安全隐患及时进行排查治理。对有校车途经的公路在养护资金、养护人员等政策上进行倾斜，优先保障。

公交安全工作计划范文第5篇

我校中心、*小学分别地处329国道、定岑线、昌州大道附近，皆为交通流量大，车辆经过密集的地方。且学生居住分散，距离较远，道路环境复杂，日常车辆来往频繁，交通事故极易发生。所以，学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。严抓这项工作，是我们安全管理的重头戏之一。每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交通安全工作安排》、《学生车辆接送工作安排》，并根据计划有序开展工作。

一、建立健全各项制度

*年度继续树立“安全第一”的思想，在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度，现已建立了七个方面系统的安全工作制度体系，共58项规章制度，其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《“小黄帽”路队制度》、《盐仓中心小学外出活动安全应急预案》等。

二、规范各项交通行为。

针对乘车、骑车、步行三类不同的交通行为，在同一形式的教育主题下，根据学生不同上学形式，制定不同的安全措施。

首先，建立各类学生档案，主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式，以备关键时刻能及时查阅。

其次，对各类学生明确交通要求。如乘车学生：除落实专业交通单位，签署由街道、学校、接送单位三方责任制的合同外，还专门安排教师进行上下车管理，设置乘车小组长进行车内管理，以评促养，开展“文明小乘客”评比活动。骑车学生：明确年满12周岁的学生，由家长提出申请，经资格审查通过、车辆检验合格，才允许骑车。建立骑车学生档案，定期次进行车况检查。对于违规骑车和车况不好的情况，一经查明立即进行批评指正。对于屡教不改者，取消其骑车资格。步行学生：建立“小黄帽”路队制度。有路队长进行中途管理和情况上报，班主任做好途情况的了解与小结，及时开展安全教育，学校每周开展优秀路队评比，每学期开展“文明路队”表彰。

再者，建立外出活动审批制。这是我们在吸取教育局做法的基础上设定的。主要指在教学时间内，教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛，必须先向安全主管领导提出申请，填写《外出活动审批表》，写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障，经学校同意盖章后方可外出，并及时做好外出小结，尤其是对外出期间发现的安全隐患的反思。有了这样的申请审批制，学校对于任何的外出活动都一目了然，对于具体的情况也有清楚的了解，在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来，有利于对外出安全的指导。

由于管理的到位与落实，我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生，我们的工作也受到了辖区交警中队的好评。

三、加强主题宣传教育

建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。*年度，学校共举行两次“三生”（乘车学生、骑车学生、路队学生）安全会议，做好两次交通安全图片展、三项主题教育（安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周）、三次安全讲座。此外，在各班级展示台上设立“安全宣传角”，给各中队印发《安全四字歌》、《安全公约》和《安全制度》等资料，由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《自护手册》等知识，加强学生的安全意识。在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训，组织教师学习教育部、省、市、区有关交通安全工作文件，使广大师生增强安全意识，了解掌握安全常识，提高自我保护能力。

我校还自行聘请了一名交通安全辅导员，作为学校交通安全工作的辅助者。主要负责对学生进行安全知识讲座，请他们着重对本地区最近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因，使学生从血的教训中受到震惊和教育，从而提高他们的交通意识，防止意外事故的发生，增强学生自救、自护的能力。再者，联系盐仓交警队，利用他们提供的图片，在学校内进行展示，在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会，发现自身在日常交通中的不文明行为，积极改正。把不安全因素扼杀在“襁褓”之中。

四、落实交通安全责任

遵循“谁主办，谁负责，谁主管，谁负责”的原则，学校层层落实安全责任制。学校成立有“交通工作领导小组”和“安全工作联络小组”。校长对学校安全工作负总责，总务主任主要负责学生接送车辆的安全保障，各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的责任，车辆管理教师主要负责路途安全和学生按时上下车。遵循以上责任目标，学校安全主管领导与各相关教师签定交通安全责任书，并实行安全责任“一票否决制”。切实做到一级抓一级，层层落实责任制，按照“树立安全意识，加强安全教育，健全安全制度，落实安全措施，减少伤亡事故”的要求，进一步确保了交通安全，加大了学校安全工作管理的力度。

五、优化交通安全环境

为了让学生能安全的出入校门，学校专门安排教师维持交通秩序。并多次与交警部门取得联系，在国道线路口设置了交通警示牌。学校附近原来没有公交车停靠站，乘车的学生上学、放学都要走近二、三百米的路，经常会发生被自行车刮到、碰到的事。学校看在眼里，经过坚持不懈地和公交、交警部门协调，终于在靠近学校的路口设置了一个临时停靠站，减少了相应的安全隐患。上放学，由值日、值周老师陪同值日干部做好学生进出校门的安全工作。

学校周遍由于施工场地较多，经常会有工业垃圾随处倾倒，即不卫生更影响着学生的安全，被石头绊倒的事件时有发生。遇到下雨天，路面更是泥泞不堪，坑坑洼洼。学校通过在街道、工业区多方奔走后，终于在马路一侧建起了一堵水泥墙，拦住了工业垃圾，又让工业区平整了马路。整顿之后，学校师生、学生家长及社会各界对我校周边环境的满意度有了较大的提高。

一年来，我们努力做好各项工作，尽力消除学生交通安全中的不安全隐患，也取得了满意的成效，没有一例事故发生。但我们也看到，学生交通仍存在着较大隐患。主要是存在于汽车驾驶员和社区居民中的淡薄的交通安全意识，往往会危及到学生生命安全。

公交安全工作计划范文第6篇

一、指导思想

全面贯彻落实科学发展观，加快转变道路运输发展方式，以稳中求进谋改革、规范有序促发展为目标，不断提高道路运输行业的公共服务水平和运输保障能力，为交通运输事业发展提供有力的道路运输保障。

二、工作目标

1、全面推进城区出租车第二轮经营权配置工作。

2、按政府的统一部署，全面完成新车站的整体搬迁工作。

3、按政府的统一部署，全面做好部分维修企业进入物流园经营。

4、根据城区的扩展，力争年内开通1—2条城区公交线路。

5、改善客运服务水平，客运市场投诉率下降20%。

6、不发生一次性死亡10人以上的重特大道路客运责任事故，道路客运车辆责任事故死亡率百车死亡控制在0.48人之内。

7、根据省、市委要求，我分局运政管理信息系统全面应用，业务数据录入率达100%，数据完整率达到95%，无效数据率小于3%。三类以上班线客运车辆、旅游客运车辆、危货车辆GPS与“省道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台”接入率达到95%，周在线率达到80%以上。

8、积极抓好清理整顿道路运输市场秩序工作，继续开展打击“黑车”的专项行动。

9、一年内被省、市两级干部作风整治部门和行风效能监督部门督办事项均不得超过总数的10%，处理率、回复率必须为100%。

10、保持市级文明单位称号。

三、工作重点

（一）推进客货运输市场有序发展。协助当地政府制定年度客货运输业发展计划，开展汽车客运站安全服务规范达标专项整治活动和规范化建设。

（二）推进城市公交优先发展。适应城市发展需要，优化公交线网布局，适时增加、调整部分公交线路，完善公交基础设施，不断提升公交服务水平。

（三）推进出租车行业规范发展。协助当地政府抓好城区出租车新一轮经营权配制工作，建立出租车经营者、驾驶员准入和退出机制；加强对火车站、汽车站等处出租车的现场管理；加大非法营运整治力度，坚持疏堵结合，改善运输环境。

（四）推进车辆维修市场稳步发展。按照当时政府的要求，积极推进机动车维修业户进驻陆路物流港工作，开展维修服务质量规范达标创建活动；积极推进“六项制度”的贯彻落实，提升维修服务质量；完成上年度机动车维修企业质量信誉考核工作，及道路运输车辆技术等级评定和营运客车类型划分及等级评定（复核）工作。推进节能减排，将运输企业的节能降耗纳入企业年度质量信誉考核，进一步加强车辆燃料消耗量核查工作；引导维修企业建立健全“绿色汽修”生产体系。

（五）抓好道路运输安全工作。完善和落实“一岗双责”制度，加强道路运输企业安全监管，全面落实企业安全生产主体责任，严格履行安全生产法规制度，启动客运和危货企业的安全生产标准化考评试点工作；强化道路运输安全生产的源头管理和动态监管，加大GPS监控力度，建立“黑名单”，运用行政许可等综合手段对违规企业和车辆进行处理，规范完善并大力推广道路客运安全告知制度和安全隐患排查制度；建立健全应急预案体系。

（六）推进诚信考核机制不断发展。建立企业诚信与市场资源分配挂钩的市场准入、考核和退出机制。贯彻落实道路运输从业人员管理规定、道路运输经理人从业资格实施办法、驾驶员诚信考核办法等规章，建立从业人员诚信考核、信息采集、应用体系，研究建立从业人员“黑名单”制度和退出机制。

公交安全工作计划范文第7篇

一、指导思想

以稳中求进谋改革，不断提高道路运输行业的公共服务水平和运输保障能力，为交通运输事业发展提供有力的道路运输保障。

二、工作目标

1、全面推进城区出租车第二轮经营权配置工作。

2、按政府的统一部署，全面完成新车站的整体搬迁工作。

3、按政府的统一部署，全面做好部分维修企业进入物流园经营。

4、根据城区的扩展，力争年内开通1—2条城区公交线路。

5、改善客运服务水平，客运市场投诉率下降20%。

6、不发生一次性死亡10人以上的重特大道路客运责任事故，道路客运车辆责任事故死亡率百车死亡控制在0.48人之内。

7、根据省、市委要求，我分局运政管理信息系统全面应用，业务数据录入率达100%，数据完整率达到95%，无效数据率小于3%。三类以上班线客运车辆、旅游客运车辆、危货车辆GPS与“省道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台”接入率达到95%，周在线率达到80%以上。

8、积极抓好清理整顿道路运输市场秩序工作，继续开展打击“黑车”的专项行动。

9、一年内被省、市两级干部作风整治部门和行风效能监督部门督办事项均不得超过总数的10%，处理率、回复率必须为100%。

10、保持市级文明单位称号。

三、工作重点

（一）推进客货运输市场有序发展。协助当地政府制定年度客货运输业发展计划，开展汽车客运站安全服务规范达标专项整治活动和规范化建设。

（二）推进城市公交优先发展。适应城市发展需要，优化公交线网布局，适时增加、调整部分公交线路，完善公交基础设施，不断提升公交服务水平。

（三）推进出租车行业规范发展。协助当地政府抓好城区出租车新一轮经营权配制工作，建立出租车经营者、驾驶员准入和退出机制；加强对火车站、汽车站等处出租车的现场管理；加大非法营运整治力度，坚持疏堵结合，改善运输环境。

（四）推进车辆维修市场稳步发展。按照当时政府的要求，积极推进机动车维修业户进驻陆路物流港工作，开展维修服务质量规范达标创建活动；积极推进“六项制度”的贯彻落实，提升维修服务质量；完成上年度机动车维修企业质量信誉考核工作，及道路运输车辆技术等级评定和营运客车类型划分及等级评定（复核）工作。推进节能减排，将运输企业的节能降耗纳入企业年度质量信誉考核，进一步加强车辆燃料消耗量核查工作；引导维修企业建立健全“绿色汽修”生产体系。

（五）抓好道路运输安全工作。完善和落实“一岗双责”制度，加强道路运输企业安全监管，全面落实企业安全生产主体责任，严格履行安全生产法规制度，启动客运和危货企业的安全生产标准化考评试点工作；强化道路运输安全生产的源头管理和动态监管，加大GPS监控力度，建立“黑名单”，运用行政许可等综合手段对违规企业和车辆进行处理，规范完善并大力推广道路客运安全告知制度和安全隐患排查制度；建立健全应急预案体系。

（六）推进诚信考核机制不断发展。建立企业诚信与市场资源分配挂钩的市场准入、考核和退出机制。贯彻落实道路运输从业人员管理规定、道路运输经理人从业资格实施办法、驾驶员诚信考核办法等规章，建立从业人员诚信考核、信息采集、应用体系，研究建立从业人员“黑名单”制度和退出机制。