交运工作情况报告

2020年，在区委、区政府的领导下，区交运局坚定以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实党中央和省委、市委、区委决策部署，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，团结带领全局广大干部群众发扬斗争精神，攻坚克难、开拓创新，围绕融入成渝地区双城经济圈，大力实施“交通强区”战略，巩固提升“四好农村路示范县”创建成果，重点抓好疫情防控、脱贫攻坚、项目建设、资金争取等工作，交通运输事业取得新进展、新成效。现将相关情况报告如下：

一、2020年主要工作开展情况

（一）抓项目、促投资，交通基础设施不断完善。一是交通建设项目稳步推进。10个标段道路完工通车，安白路、白莲路加快推进建设，全年固定资产投资完成6.3亿元。二是资金争取创新高。窄路加宽、生命防护工程、G247中修等项目成功争取补助资金5000万，争取资金1.688亿元。三是交通惠民持续改善。新建成村社道路210公里、加宽村社道路64.2公里，“畅返不畅”道路整治47.8公里，完成生命防护工程建设168.729公里，村社道路通行力和安全防护进一步改善。

（二）抓运转、保通畅，着力提升运输服务和公路管养水平。一是以交邮合作项目、“金通工程”为契机，新建成农村客运招呼站牌471个，投放农村短途客运车辆30台，全区行政村客运覆盖率达到100%。二是采取“服务质量招标”，成功投放共享单车500辆，城区群众出行方式更加多元化。三是全道路通畅水平进一步提高。采取“小修+中修+大修”相结合工作模式，全年完成道路绿化4900㎡、大小边坡修整维护21处5800立方米、清理塌方1670立方米、清理堵塞水沟2400余公里、疏通桥涵排水352座（道）。

（三）抓改革、重监管，交通治理更加规范。一是将交通运输系统内公路路政、道路运政、地方海事的行政执法职能整合，组建交通运输综合行政执法大队，全面完成交通综合执法改革任务。二是落实“公安+交运”24小时联动保护路产路权机制，严厉打击超限超载、“扬撒滴漏”等非法违法运输案件，对公路路产路权实施常态保护，全年查处“双超”车辆140余台次、强制卸载货物1.2万吨。三是挂图作战推进交通安全隐患整治，全年完善交通标志标线268处、翻新标识牌404块、增设减速带1680.5平方米，整治道路安全隐患232处，道路安全生产责任事故零发生。

（四）抓防控、促复工，疫情防控实现“零输入。一是严格落实交通运输领域应对疫情的“八项举措”，在全市率先制作红、黄、橙、绿、蓝等五色交通通行证，率先在高速公路出口、国省县乡公路重要节点设置车辆管控点，督促运输企业全面落实通风消毒、体温检测、佩戴口罩“3个100%”，派出人员1400余人次，检查各类车辆21万台次，排查出入境内人员37万人次，有效阻断病毒通过交通运输传播。二是严格落实“一断三不断”和“三不一优先”保障应急通行，率先实施农民工“点对点”安全有序返岗“春风行动”，及时转段翻篇推进复工复产，累计运送返岗农民工1.5万余人次、生产生活物资8万余吨。三是派出专门人员长驻火车站，24小时登记湖北、北京等中高风险来安人员，共接送人员1200余人次。

（五）抓脱贫、扛责任，坚决打赢脱贫攻坚战。一是明确任务，落实责任。制定《2020年交通专项脱贫攻坚实施方案》《2020年交通帮扶脱贫攻坚工作实施方案》等指导性文件，层层签订责任书，逐级立下军令状，保障脱贫攻坚工作任务如期完成。二是全面完成交通专项脱贫任务。采取“每半月优化施工组织、每周现场督导进度、每天网络微信群通报进度”等工作措施，全面推进扶贫道路项目建设。全年新建成村社道路210公里，专项脱贫任务全面完成。三是结对帮扶任务全面完成。加强帮扶力度，全年开展集中帮扶活动15次、帮扶贫困群众241户，通过捐款、以购代扶的方式筹集资金1.5万余元，拦江镇染房沟村、保石镇老屋沟村顺利通过省检，横山镇观音堂村未出现返贫问题。

（六）抓党建、转作风，党风廉政主体责任得到落实。一是全面落实党风廉政主体责任，逐级签订《2020年度党风廉政建设责任书》，每月召开党风廉政专题会议，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。今年以来，共召开党组会议18次、研究部署党建工作5次、召开党建工作专题会3次，党组听取机关党总支及局属党支部党建专题汇报2次、开展党建工作督促检查4次。二是完善制度，强化对权利运行的制约和监督。严格执行民主集中制，坚持在重要项目建设、人事任免、大额资金使用等涉及“三重一大”问题上，坚持按照民主集中制原则，严格执行局班子集体讨论决定，局党委书记实行末位表态。三是扎实开展廉政建设活动。结合行业实际和廉政风险，对项目业主、施工和监理进行廉政约谈7次、开展谈话提醒预警33人次，发现和处理党员干部、公职人员工作生活中出现的苗头性、倾向性问题3起，责成相关单位负责人及个人做出书面说明和检讨3人次。

二、存在的主要问题

一是建设资金不到位影响项目建设。经清理，大约有各类资金1.9亿元未到位，影响了项目建设和社会稳定，特别是白莲路建设基本处于半停工状态，通车日期无法确定。

二是预算资金未执行影响工作开展。2019年度专项预算1330万元，564万元未执行；2020年度专项预算1421.63万元，1040万元未执行，执法、公路养护等工作无法正常开展。

三是社道建设不均衡舆情问题突出。目前，全区82个贫困村道路基本实现“畅村通社达户”，而非贫困村道路密度远远低于贫困村道路密度，群众意见较大，时常通过上访、网上发贴、拨打12345热线表达修路诉求，存在较大稳定隐患。

三、2021年工作打算

2021年是“十四五”开局之年，全面贯彻落实党的五中全会精神，按照中省市区决策部署，抢抓成渝城区“双城经济区”发展机遇，实施“交通强区”战略，在交通互联上引领突破，对内构建半小时通勤圈，对外融入成渝地区1小时交通圈;推进成遂南达万等铁路规划建设，加快构建“两纵两横”高速路网、“一环六射”交通经济主干线和“七横十二纵”农村骨干路网，规划建设旅客集散中心、物流集散中心，全力以赴为推动建设成渝经济“桥头堡”当好先行官。主要将抓好以下工作：