时间：2022-10-30 04:14:34
随着去年年底全国第一个“点对多点”直购电试点在台山启动，广海湾地区已成为海内外投资者关注的热土。作为江门市实现跨越式发展的“四大板块”之一，广海湾板块将被建成以能源、重化工业为重点，以深水港为依托的新经济区。广海湾地区将携手滨江新区，共同迎接一个属于侨乡的“滨江面海”新时代。
广海湾地区东邻珠江西岸中心城市珠海，西接粤西沿海城市阳江，南面大海，北接开平、恩平，处于珠三角的外圈层，且毗邻港澳，距离澳门仅48海里，距离香港仅87海里，是江门市的南大门。开发广海湾将加快台山市大港口、大工业、大物流的产业发展步伐，促进江门市从沿江经济向沿海经济转变。省有关规划指出，广海湾将建设成为人居和谐、现代化、综合性的“滨海新区”、成为珠三角的地方性中心、我国沿海产业带上的重要节点。
珠西未来发展主战场广海湾地区因拥有良好的发展潜力而备受重视。从国家层面来看，泛珠各省区经济联系日益密切，资源和产品运输的需求不断加大；泛珠三角地区迫切需要新的交通线路，缓解京广、京九等现有铁路运输路线的供给压力；按照规划，新兴―广海铁路、国家沿海客运专线、南部跨海高速公路等大交通交汇于广海湾，可发展成为联系港澳与大西南的新的经济联系通道。从珠三角自身来看，产业转移进程进一步加快，珠三角内圈层产业开始向地区扩散；目前，珠西沿海区域的发展势头，是以珠江口为中心逐渐由内向外扩散发展，从高栏港到银洲湖地区，发展空间所剩无几，但与此同时，广海湾深水港勘测的完成和“点对多点”直购电政策的落实，将营造出吸引投资的“洼地效应”，广海湾地区还拥有充裕的资源优势，这一切因素都说明，广海湾即将成为珠西开发建设的新一轮热点地区，成为重要的临港产业聚集区。
电能源基地已现雏形2006年底，台山电厂5号机组投产，一举成为南方电网最大的火力发电厂。去年，台山电厂发电158亿千瓦时，合计上缴国、地两税8.86亿元。预计今年发电192亿千瓦时，上缴国家税收超过10亿元，广海湾电能源基地已现雏形。随着台山电厂二期工程和台山核电、川岛风电厂项目的推进，台山将成为广东省名副其实的电能源基地，成为珠三角发展热潮中用电最充足的地区之一。
2006年12月1日，全国第一个“点对多点”直购电试点在台山正式启动，广海湾发展迎来历史性机遇。在国家土地政策调整的背景下，直购电是营造“洼地效应”、吸引投资的有利条件。广海湾地区可围绕现有的众多电源项目，打造广东省主要的能源基地，搭乘直购电政策的东风，依托临海和港口优势，优化投资环境，提升竞争力。直购电试点启动以来，其招商效应初现，不少项目就是因为直购电可降低成本而落户的；前来考察的财团、跨国公司、上市公司络绎不绝。项目总投资16亿元的广东富华重工部件制造有限公司，就因十分看好广海湾的前景而落户台山，项目建成投产后，销售产值将达50亿元以上。
优越港口条件前景诱人近年来，我国对原油、煤炭、铁矿石等资源的需求迅速增加，港口运输需求持续旺盛，港口行业正处于高速发展阶段；从广东省层面看，全省正加快迈向重化工业时代，产业高级化和适度重型化为广海湾地区发展重型临港产业带来机遇；我省港口目前存在通过能力仍然不足、大型专业码头不足、进港航道水深不足的瓶颈，仍需扩大港口发展规模；江门市现有港口主要集中在崖门口内银洲湖水域，受崖门出海航道条件制约，港口条件已不能完全适应发展需要，亟待加快沿海港口建设步伐。
“港口+直购电”是广海湾发展的直接基础。广海湾地区水域海岸线长达421.4公里，北依潭江，南濒南海，地域内岛屿分布众多，天然地营造了良好的港口生成条件，具备建设世界级深水港口的条件。2005年9月至2006年6月，江门市政府委托交通部规划研究院完成了广海湾及台山深水港开发方案研究，启动了广海湾开发建设的步伐。目前，广海湾存在三个具有较大利用开发价值的港口，既有内河港，又有临海深水码头，自然条件、交通条件等都较好，具备发展大型集装箱港口的条件，也适合开展江海联运。
台山深水港具备全省乃至华南地区最优良港口的建港条件。规划建设的国家西南出海铁路、沿海高速铁路将为台山深水港提供便捷的运输通道；滨海鱼塘港，可建设万吨级泊位，具有较好的后方陆域，邻近布置有产业园区和能源动力企业，规划有新兴―广海铁路连接泛珠内陆；内河公益港，可建1000吨级泊位，已开展沿河地区与香港的水上运输。