现场混装炸药车在露天爆破作业中的安全管理

摘要：现场混装炸药车，其功能集合了原料和半成品的运输、混合以及装药等工作为一体的一项设备，安全性以及可靠性突出，计量准确，生产效率更高，爆破质量有保证，并且资金投入成本相对更低，在使用过程中安全方便。在最近几年，使用在冶金、煤炭、化工和建材等工作中的爆破作业有广泛运用，对于矿业的健康发展有促进性作用。文中分析了露天爆破工作中存在的安全隐患，并且使用危险性判定以及生产实践相结合的方式对安全管理做探究思考，从而实现安全稳定工作的目的。

关键词：现场混装炸药；露天矿；安全管理

中图分类号： TU714文献标识码： A

引言

现场混装炸药车的炸药生产技术属于现如今世界范围内的一种科学先进的炸药生产操作技术，我国大部分的大型矿车都已经将此项技术运用在实际生产的过程中。炸药在矿山开发、岩山开挖的过程中，是一项不可取代的能源，并且伴随着国民经济建设的发展，炸药在实际使用的过程中的量也在不断扩大，但是炸药有属于一项危险性严重的物品，为了有效的确保生产、存储的安全性，各界研究人员都在安全性生产过程中苦苦追寻。

1现场爆破作业中的隐患及安全管理的重要性

因为装药车的功能是集合了原材料的运输、混合以及装药于一身的有力设备，其主要生产特点事安全可靠、工作效率高、代替炸药加工等。（1）安全可靠：装药车不运输成形的炸药，其承装运输的炸药的原材料，现场将这些原材料依照一定的比例在现场混合调配，并且将其装进炮孔之内，不会在运输以及存储的过程中发生危险因素。（2）工作效率高：不需要太多的工作人员，少量的工作人员就能够在一分钟内混装完成200千克的炸药，和炸药加工厂相比，效率提升了至少十倍。（3）代替炸药加工厂：混装炸药车的存在，相比于炸药加工厂，占地面积更小，并且成本资金投入更低，安全性良好。因此现场混装找炸药在民营企业自行完成爆破过程中使用的非常多，并且此项产业也属于一项有发展前景的行业，是未来的炸药生产主要发发展的方向，同时国家政策也倾向于对此项行业的扶持。可是装药车并不是没有任何危险性因素存在的，主要包括了装药车在工作路途中的转移容易发生交通事故。装药车在同一天时间内需要往返于好几个爆区工作，在进行作业地点路途转移的过程中和露天矿的其他各辆运输车队容易行驶在同一个车道之上，因此出现交通事故的概率较大，因此需要在装药车上安装上一个交通运输设备以便于安全管理工作的开展和执行[1]。

2对露天作业的危险分析

2.1危险分析的方法确定

借助露天矿汽车完成运输操作，对其开展危险性因素的分析和评断。参与工作的人都清楚，安全管理工作中必不可少的一个手段就是在事故发生之前对危险源知识做辨认，事先对可能发生的事故的危险性做预测，并且使用及时有效的应对方式，使得整个运行系统或者是当中的某一个环节的危险性降低至最小，从根本上保证安全性。

露天矿在运输过程中，因为不可能将这些危险因素完全根除，因此能够做的就是把危险降到最低，降到人们可以接受的范围内，也就是一种相对安全的状态。假如在运输过程中危险情况在相对安全的范围之外，就需要使用各种方式将这种危险因素降低。

经过长时间的工作总结，对露天矿的运输操作中的危险性因素用数值公式表示，能够描述成：D=L*E*C

在上式中，参数D表示的是危险性，参数L表示的是事故出现的可能性因素，E表示的是人和设备完全暴露在危险的环境之下的密集程度，C参数表示的是危险可能造成的事故严重破坏性[2]。

2013年5月20号在山东的保利民爆济南公司发生爆炸事故，事故发生的主要原因是震源柱废药在回收利用的过程中，掺杂了容易引发爆炸的太安，太安的装药机中遭受到了强烈的挤压、摩擦，以至于在瞬间引发爆炸。而此项事故的出现，映射了管理上的各种问题，保利民爆济南公司没有树立安全法制意识，管理工作长时间的处于违法乱纪的模式，违法加入各种生产产品、超员超量的进行生产工作，各种违规建设直接诱发了爆炸事故的出现，传统炸药生产模式存在多种诟病，在安全管理上有不少难题。

2.2危险性评价

对汽车在运输过程中可能出现的事故以及危险性因素可能发生的现象做可能性评价，预测需要借助实际工作经验，结合实际情况做分析，对可能出现的危险现象以及可能存在的现象做一一对应。把L值最小判定为0.1，最大判定为10，之后在最大值与最小值之间选择一个中间值。详见下表。

表1危险分数值（L）

分数值 运输事故可能出现的概率以及危险性 运输事故或危险情况可能造成的现象

10 基本在掌握之中 车辆的安全装置健康稳定工作

6 很可能出现 司机主观因素，例如疲劳或思想涣散

3 可能出现，但是概率不高 司机违规驾驶

1.5 意外情况有可能出现 车辆在运行过程中发生毫无预料的转向、刹车等

1 发生概率较低，一般可以想到 汽车轮胎泄气

0.2 基本不可能发生 好几辆汽车司机同时思想涣散

0.1 发生的概率基本为零 司机故意制造事故

对露天矿运输过程中存在的危险程度做分析，首先需要运输过程中可能存在的安全事故，以及事故可能造成的不良结果，依照严重等级以及工作人员的实际工作经验做分数值设定，假如因为驾驶人员的精神涣散，运输车辆在运输过程中发生剐蹭事故的概率就会变高，依照过去的在矿内已经发生的相关的事故，可以判定通常会造成设备损坏，有时也会伴有工作人员的轻度伤害。严重的会造成设备的重度损伤以及工作人员的重度受伤等等。

3不同类型现场混装车的应用

3.1 BCLH系列粒状铵油炸药现场混装车

该混装车是标配的汽车底盘以及装药系统两部分共同构成，装药系统一般是通过硝酸铵完成储存、出料和运输。使用电液比例的操控技术、液固高效混合技术等安全防护操作，能够减少误操作出现的概率，整个装药过程相对安全可靠[3]。山西惠丰特种汽车生产的BCLH系列产品，能够在现场混制各种多孔粒状铵油炸药，主要使用在露天矿山干孔装填炸药，使用的是倾斜螺旋输药系统，有较高的工作效率，全方位电脑控制，工作效率能够实现每分钟450千克，工作过程更加的安全可靠。

3.2 BCLH系列乳化炸药现场混装车

该辆车整体上式通过行驶底盘以及炸药的混装上盘的两个组要部分共同构成，其中的主要应用是内容是乳胶基地存储和输送体系、液压以及控制操作体系等。比较适合使用在中型的或者小型的断面隧道的挖进爆破工作之内。北京矿冶研究院生产的BCLH系列现场混装乳化炸药车使用的是以螺杆泵泵送当成基础，使用的技术是水环减阻，进行比例的调节、闭环的控制输送技术，药管系统是能够旋转的伸缩臂以及双装药管，能够装15吨药物，药物的效率能够实现每分钟300千克，其有稳定的操作性能，较高的自动化程度，信息技术水平和主要的安全性特点符合国家各种先进的指标。

3.3混装车在露天矿山爆破的优势

混装炸药生产系统主要是由混装炸药车和配套的地面站两部分组成，它集原材料运输、炸药现场混制及机械化装药与一体，与常规袋装药比较，它具有效率高、质量好、工艺先进及安全可靠等优势。该系统从原材料地面站储备、半成品生产到现场混制的整个加工运输过程中都不产生成品炸药，不会发生爆炸，直至最后装入炮孔才成为无雷管感度的炸药，因此消除了传统炸药生产、运输、储存及装药过程中的不安定因素，对环境也不会造成任何污染，真正实现了炸药生产与爆破施工的本质化安全。现场混装炸药车工艺技术代表了当今世界爆破技术的发展方向，不仅有较高的科技含量和较强的实用性，更在于它取代了传统的炸药制备、储存、运输、人工装药过程及方法，而且它提高了工效、降低了成本、改善了安全、提高了爆破的质量，对洞挖效率有较大的提高。装药车的地面上料流程参见下图。

尤其是在开挖量大、施工难度高、炸药需求量大的大型露天矿山，由于受到现场仓库的库存量较小、运输距离远和运输途中的不安全等因素的影响，完全满足高强度现场作业的要求有一定的困难，而现场混装炸药车系统可以根据施工强度和使用量直接按需生产，既可以满足现场开采强度的要求，同时又解决了运输途中的不安全隐患，因而更能显现出混装炸药技术的快捷、安全、高效的特点。

螺旋上料机；2.微量元素罐；3.乳化燃油罐；4.熔化罐；5.车库；6.辅助设备；7.上料塔

图1装药车在地面站上料示意图

4针对操作危险的相关处理措施

4.1对爆破周围的环境进行确认

一个危险的工作环境会叠加危险效果，因此在开展爆破工作前需要对矿场周围的环境进行安全性评估，检查道路畅通度，周边台阶和钻孔验孔等情况，确认混装车可顺利运行、安全装药，杜绝一切危险因素的存在，保证环境的绝对安全，并且在工作中疏散一切闲杂人等。

4.2混装炸药车的司机确保良好的精神状态

司机的主观因素造成的危险情况是不应该的，因此所有运输车司机在开工之前，需要有饱满稳定的精神状态，开车运输过程中专心，杜绝疲劳上岗，并且驾驶司机需要是持A照有经验的司机。

4.3必须使用规定车辆

不一样的矿场对车型有不一样的要求，针对不一样的矿场配备不一样的车型能够保证安全生产，减少危险情况出现的概率。并且混装车的使用需要建立健全各项规章制度办法，因为现场炸药混装车的流动性特点，以及在流动过程中出现的各种安全问题，因此需要有现代化的技术对其定位、监控，有效全面的解决在管理过程中出现的各种问题。

4.4混装车的运输安全

安全运行是运输过程中需要遵守的最基本的原则，遵守交通规则，遵守矿山车辆运输规定，还应当以危险爆炸物品运输车安全技术管理规定严格执行，混装车出现交通事故则可能引起爆炸，因此，车辆的状况务必保持正常无毛病，出车前须做好相关检查，保证运输安全。虽然混装车运输的是炸药半成品，但也是在特定条件下可能发生比较大破坏的物品，因此混装车的安全运行有着必要性意义。

江西铜矿混装车事故分析：江西永平铜矿2013年3月21日上午发生炸药混装车爆炸事故，炸药车在进入洗车平台的过程中，突然发生爆炸，而这也并不是第一例事故，之前在清理废胶体时发生过事故，主要是运输过程中螺杆泵的硬磨，操作不当引起，这些大部分是管理上的疏漏，未经培训的人员开展设备操作潜在危险性因素较大。

4.5混装车的操作安全，混装设备安全运行要求.

现场混装炸药车担负的责任是现场的炸药制作以及装药工作，其计量开展的准确性以及对炸药质量的印象性突出。在校准工作中需要包含的内容有计数器的校准和各项基本原材料以及半成品的校准，保证炸药原材料以及半成品依照配方要求完成输出[4]。现场混装炸药和各种爆破的后续工作需要实现有效的连接，现场炸药混装车使用的对象不断扩展，对于各种用于爆破的工艺也在逐渐强化过程中，比如吊斗铲导堆工艺的使用，需要有长段面以及高台阶爆破技术的支持，但是这种技术同时要有合理的现场混装炸药的使用。现场混装炸药和各种爆破工艺之间互相依存，共同提升，有效的促进了现场炸药混装车的发展。

4.6加强散装炸药流向信息化管理工作

信息化管理是现代化各项工作开展的基本保证，散装炸药的流向信息化工作也是不能够忽视的一个关键性环节。建立电子档案，将各种资料信息化处理，方便工作的同时，资料的调取也更加的简便。出于安全性考虑，炸药的流向借助动态监控信息系统的方式管理，并且其在流动过程中，借助现代化的技术，对产品的流向和监管做有效管理，保证各种产品流向能够有快捷、全面的管理。

5结语

长时间的工作中总结，将危险性评价当做是散装车现场工作安全隐患防患的一项重要指标，未雨绸缪，做足事前准备工作，并且把生产实践过程中积累的各项经验运用在散装药车的安全管理之中，借助管理体现整体安全，还需要进一步探索。

参考文献：

[1]刘俊龙,张东升,高怀树.加快现场混装炸药行业标准体系建设推动我国爆破装备技术的发展[J].国防技术基础.2009,07(08):14-19.

[2]黄青松,张彦龙,林洪平等.现场混装炸药车在露天矿作业中的安全管理[J].矿业工程.2009,05(12):47-49.

[3]南雅,上官朝锋.炸药现场混装技术在缅甸伊江水电项目应用的可行性分析[J].西北水电,2010,03(20):46-49.

[4]佟彦军,樊保龙,孙伟博等.现场混装炸药车在高海拔露天煤矿的应用[J].露天采矿技术.2011,04(09):31-32