国庆长假的热与思

2012年，由于中国的传统节日中秋节与国庆节“喜相连”，让民众过上了史上“最长黄金周”。在高速公路免费通行，多地数百景区实行节日优惠价格等措施的带动下，大部分居民出行、旅游和消费的意愿明显上升。可高速公路成“停车场”、知名景区“爆棚”等却让一些人的好心情打了折扣。

最长黄金周

今年的国庆“黄金周”从9月30日一直到10月7日，连续8天的长假成为史上“最长黄金周”。

“最长黄金周”里，约有一半中国人——总计约7.4亿人次，通过公路、铁路、民航等出行，创下同期出行新纪录。而据中国旅游研究院的预测报告显示，今年“十一”黄金周期间有出游意愿的高达87，9%，远高于去年同期的583%。

中秋节与国庆节“喜相连”的“最长黄金周”无疑是一件喜事，高速公路免费通行，无疑给交通、旅游、餐饮等行业带来了巨大的商机，也为拉动内需、促动消费打了一记“兴奋剂”。

高“堵”公路

除了史无前例的长假，全国公路小客车免费通行政策的首度实施改变了许多人出行的选择。然而，超负荷的流量让多地“高速路”变“龟速路”“停车场”，高“堵”公路上的长龙不仅影响了居民m游的情绪，甚至还影响了正常出游计划。

在免费通行首日的9月30日，全国道路旅客运输量共完成8560万人，车流井喷式增长以及交通事故增加，导致了国内16省（市）共计24条高速出现了明显拥堵，个别热点路段出现时速20公里以下的极度堵塞。10月6日起，集中返程车流导致公路压力增加，6日全国道路运送旅客再破8千万人大关，未出现大规模拥堵，但入城交通压力明显增加。

高速公路免费通行，本是件惠民的好事，然而长假前期实行的发卡模式却严重影响了车流速度。对此，交通部紧急通知4日起施行小车不发卡免费放行，排堵效果可谓“立竿见影”。把好事办好，并不容易，群众欢迎这样的好事，更希望相关部门能够多做准备、多想办法、多管齐下，真正把好事办好，让老百姓得到最大的实惠。

景区“爆棚”

受今年8天长假、免费通行和景区“黄金周”优惠票价等因素的影响，“黄金周”里，多地知名景区出现“爆棚”现象。当观景成了“看人”，名山变成“人山”，有网友感叹道，“西湖见人不见桥，故宫人山如潮，三亚海滩成饺子锅，大梅沙滩人比沙子多。”

对不少居民而言，原本高高兴兴的“悠长假期”反而由于景区、公路主线的拥堵成为“自虐假期”。

这种现象除了显示出优质旅游资源尚不能够完全满足居民出游的需求之外，更给现有的景区“门票经济”敲了个警钟：景区收入单一依赖门票收入的现象，也就是往往寄希望于黄金周“人海战术”捞一把，对景区信息服务、游客疏导等软件保障建设却并不重视。

停车难、住宿难、消费价格上涨、旅游纠纷频发，景区“爆棚”让出游体验严重缩水。

要改善百姓旅游体验，首要的是加强景区的预警工作和应对能力，建设完善的旅游公共服务体系，而从根本上来看，还需完善带薪休假制度，进行“低票价常态化”的试点，引导国民错峰旅游。