SBS改性沥青混合料路面施工工法

1.前言

SBS改性沥青在高等级公路、城市干道的应用,显著提高路面使用性能,受到了良好的社会与经济效益。因此，它在国内高等级公路的广泛应用，已成为不可逆转的趋势。

2.特点

SBS改性沥青混合料路面具有很好的耐高温、抗低温能力；较好的抗车辙能力；改善了沥青的水稳性；提高路面的抗滑能力；增强了路面的承载能力；减少了沥青的老化。

3.适用范围

高等级公路、城市干道和机场跑道等工程

4.工艺原理

SBS改性沥青是在原由基质沥青（AH-70）的基础上，掺加2.5%.3.0%.4.0%的SBS改性剂,改性后的沥青比原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。大量实验表明，外掺3.0%SBS的改性沥青,软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求,可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

5.工艺流程及操作要点

5.1 工艺流程

SBS改性沥青制作SBS沥青混合料的拌和SBS改性沥青混合料的运输SBS改性沥青混合料的摊铺SBS改性沥青混合料的压实SBS改性沥青混合料的路面接缝

5.2操作要点

5.2.1材料质量控制

(1)经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量、风化石含量及检查矿粉的色泽是否正常,有无团结块和明显的粗颗粒情况。

(2)进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场，堆料场地要进行场地硬化，避免将堆料场的土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格碎石混杂在一起。料堆要有明显指示，防止上料时装错料。

5.2.2 SBS改性沥青制作

(1)在加热基质沥青并泵入改性设备前掺入抗剥落剂,应保证掺量符合设计要求(基质沥青的0.3%),严防ā漏。

(2)改性沥青的制作温度：基质沥青加热到160℃～165℃时，泵入到改性设备。控制导热油温度，同时考虑到胶体磨对SBS的高速剪切也会使温度升高，严格控制制备温度：SBS的加热不宜超过190℃，当SBS加热温度超过190℃时，SBS就会被不同程度地氧化、焦化、降解，造成使用性能下降。

(3)研磨是否充分是影响改性沥青质量的关键，研磨时间不少于30MIN。

(4)加强对操作工人的管理，保证SBS掺量。

(5)为确保改性沥青的质量，应安排专人对每锅油的制作时间、温度、SBS掺量进行登记。试验室按规定频率（观测颗粒粒径和均匀性频率不小于30%），软化点和针入度每日检测2次）对改性沥青质量进行抽检，发现问题及时处理。

5.2.3 SBS沥青混合料的拌和。

(1)拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。

(2)每槽拌和料按1600KG控制，通过现场试验确定，干拌时间为5S，加入沥青后湿拌时间为40S，拌和成料装入成品仓，周期60S，这样拌和出的沥青混合料均匀一致、无离析、无花白现象。严禁为提高产量任意缩短拌制时间。

(3)拌和温度控制在以下范围内：集料温度保持在180℃～190℃之间，改性沥青温度控制在160℃左右，不应超过180℃，出料温度控制在175℃～185℃之间，不能超过195℃或低于170℃，每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场。

(4)由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放的料放掉，以免影响处期拌和混合料的质量。

(5)应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。

(6)矿粉量占总量的5%，由人工经螺旋输料器加入矿粉罐中，因此要安排好人力，同时应防止矿粉受潮结铁，针对回收粉尘应全部废弃，不能再利用。

(7)要注意目测检查混合料的均匀性,如确认是质量问题,应作废料处理,并及时予以纠正。

(8)要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油或松散现象。

(9)每周分析一次检测结果,检验生产是否正常。

(10)混合料不允许长时间存放,更不得储存过夜,各个台班的混合料产量预先详细计算好,防止浪费。

5.2.4 SBS改性沥青混合料的运输

(1)根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。

2)运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。

(3)运输车辆应清扫干净,并洗刷油水混合物,为防止沥青混合与车厢板粘结,在车厢侧板和底部涂1∶3的柴油水混合液。

(4)装料过程中,为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象,应缩短出料口到车厢的装料距离。

(5)异常天气运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施,以便保温、防雨或避免污染环境。

(6)运料途中运料车不得随意停驶,尽量匀速行进,避免突然加速和急刹车。

(7)采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。

(8)在摊铺现场应凭运料单收料,并检查沥青沥青混合料的质量。

(9)卸料后,对残余的混合料应及时清除,防止结硬。

5.2.5 SBS改性沥青混合料的摊铺

(1)处理下承层：下承层的清扫、修补、处理必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。

(2)洒布粘层油。由于本工程下承层已受到一定污染，为确保上面层与下承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、模缝接口、与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。

(3)摊铺

1）摊铺温度宜控制在170度～180度之间，不得低于160度。

2）上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况。

3）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度按2.5M/MIN左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺，做到每天收工停机一次。

4）摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。

5）摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0～3MM以内。

6）遇到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，须立即停止施工并及时将情况通知拌和组并报告技术负责人。

5.2.6 SBS改性沥青混合料的压实

(1)SBS改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前提下尽可能早压，碾压按“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。

(2)碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实度和平整度。

(3)改性沥青混合料碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。

(4)使用核子密度仪对压实情况进行跟踪检测，发现问题及时分析原因，调整施工工艺。

(5)在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳进行。

(6)碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，切忌由于缺水而发生粘轮现象。

(7)碾压作业段的起始点应有标志，最好插旗表示，避免出现漏压现象。

(8)碾压后的路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺的路面上。路面冷却到50度才能开放交通。

5.2.7 SBS改性沥青混合料的路面接缝12M宽的摊铺机其平接缝的具体做法是：摊铺机在端部前1M处将熨平稍稍抬起驶离现场,由人工将端部混合料铲后再予碾压，然后用3M直尺检查平整度，并当时就将坡下部分用切割机切掉并清除，切缝必须平直，将缝边的污染物擦干净并涂刷粘层沥青。第二天摊铺机起动前，熨平板进行预热，将熨平板全部落在前铺的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实度之差，熨平板前端与切缝边对齐，在螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机慢慢起步，摊铺成松铺厚度的沥青混合料摊铺层，用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向新铺层推进10～15CM,直至将新铺层碾压密实，再进行纵向正常碾压，用3M直尺检查接缝的纵向平整度是否符合要求，否则应立即铲除重做，直至合格。横向接缝应离桥梁伸缩缝20CM以外，不允许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝处两边路面的平顺。

6.质量控制

6.1质量控制的基本原则：质量控制即采取一系列检测、试验、监控措施、手段和方法，按照质量策划的、质量改进的要求，确保合同、规范所规定的质量标准的实现。

6.2质量控制的基本内容沥青路面施工质量控制，包括所用材料的质量检测、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。

施工前，对石料、砂及石屑、矿粉也应进行质检。对石料测定的项目有：抗压强度、磨耗率、磨光值、级配组成、相对密度、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平细长颗粒含量、与沥青粘结力、松方单位重等；对砂和石屑测定其相对密度、级配组成、含水量、含土量等；对矿粉测定其相对密度和含水量并进行筛分试验。

施工过程中，应对沥青混合料性能抽样检查，其项目有：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成。