西安 秦风汉韵 梦回长安

西汉建元二年(公元前139年),一位叫张蹇的人手持旌节率一百余人出了长安西城门,见惯了冠盖云集的喧闹长安城也许并没太注意到这队人马。那个时候没有火车、汽车,更没有高铁。谁都没有料到,一条绵延七千多公里的丝绸之路,被这队看起来并不起眼的人马,一步一个脚印地踏了出来,并且以丝绸搭桥直抵罗马,为西安赢得了“丝绸之路起点”的殊荣。 或许,来之前心中早已激荡着梦回唐朝的豪情,按捺不住口绽莲花抒发历史的冲动,可到了西安,很快便能发现,唯有失语才是向古老西安致意的最好表达方式……

帝王的故乡

到达西安,已近黄昏。我脑海中不停地在试想一个画面,当第一列高铁飞速驶入被古城墙包围的西安城时,当古代文明与现代科技相交汇时,那该是一种怎样的冲击?

从车窗望去,一轮被暮色放大了的落日挂在了古城墙上,整座城市被余晖渲染得无比庄重堂皇,从城门洞里走进逆光的车流和行人,宛若窑洞门窗上那些被岁月风雨冲刷过的窗花,模糊了细节,却有着剪影般的凝重分明……

于是便庆幸,碰巧来对了时候。汉唐时期,西安是中国政治、经济、文化和对外交流的中心,是丝绸之路的起点。市井繁华,胡商云集,遣唐使纷至沓来,唐朝时的西安成为拥有百万人口的国际化大都市,“东有罗马,西有长安”是当时西安历史地位的写照。时至今日,历史的荣光与无奈,似乎都融入那轮辉煌的落日。所以,夕阳里看古城,如同醉里挑灯看剑。是再吻合不过的氛围了。

“三千年中国看西安”,流行旅游业界的这句谚语,用来概括西安的古老其实很贴切传神。西安的建城史有3100多年,曾用名有西都、西京、大兴城、京兆城、奉元城等,但所有名字中当数长安最为有名。西安究竟是几朝古都,是学术界长期争论纷纭的话题。据学者们考证研究,对西安建都的朝代数先后提出了十朝说、十一朝说、十二朝说、十三朝说,直至二十一朝说等12种之多,以致对外旅游宣传介绍时也时常出现混乱。其中,“十三朝”说得到了更多的认同,便有了流传甚广的西安“十三朝古都”之说。

其实,对我等游人来说,西安到底是几朝古都其实并不重要。秦中自古帝王州,西安是“帝王的故乡”,这一点毫无争议!

伸向世界的触角

西安小住几日,总感觉有什么如影随形,躲也躲不掉――这便是古城墙。

在这座不乏高楼大厦,不乏滚滚都市气息的省会城市里,走进走出,抬头低头,似乎都避不开那道古朴深沉的古城墙――雄伟的墙体,巍峨的角楼,整齐的垛口,仿佛一位仍在守护古都的暮年英雄。

现存的西安古城墙从明洪武三年(公元1370年)朱元璋下诏修城动工,至洪武十一年(公元1378年)竣工,明城墙是在隋唐京城的皇城基础上扩筑而成的,后虽经多代修葺,基本上保持着完整的封建社会城垣建筑的面貌。

对于城墙,我向来没有太好的印象。总觉得它虽然坚固,却也意味着固步自封的保守,虽然高大恢宏,却难掩龟缩退守的心态。可西安的城墙,似乎改变了我的看法,给人感觉很大气稳重,有着八方来朝的威仪。

那些洞开的城门,其实是伸向外部世界的触角。我仿佛看到了张骞的驼队从这里缓缓走向来知的西域,看到了鉴真从这里出发东渡日本,更看到了络绎不绝的胡商和遣唐使从城门鱼贯而入……

今日的西安,依然在延续着昨日的繁华。高铁的开通,让古老的西安城有了新的触角,鱼贯而入的,不仅有商人,还有来自世界各地的游客。

曾经,西安人谈起古城墙都引以为傲,如数家珍。今天,他们又有了新的骄傲,他会告诉你,前不久才坐着高铁去了一趟洛阳,又或者某某第一次坐高铁,闹出了哪些笑话。在他们眼中。代表历史的古城墙与代表现代科技的高铁并不矛盾。它们一个是西安的昨天,一个是西安的今天。

关中人和秦腔

西安的厚重,不只是在秦砖汉瓦上能感受到,在从周秦汉唐一路走来的西安人身上更能感受到。西安人堪称大西北人的豪爽和洒脱的集大成者,他们身上有着典型的关中人的性格。可以说是陕西人的缩影。

千余年皇城根下的历史记忆和文化底蕴,使得厚重成了西安人代代相传的遗传基因。西安人初看起来有些生冷硬倔,其寞是面冷心暖,他们用耿直坦率、纯朴热情为古都增添了一道新的风景线。

“喝西凤、吃泡馍、吼秦腔”被概括成了“关中人的形象”,当然,这也是游人必不可少的原生态体验。性烈醇劲的西凤酒,劲道味重大碗泡馍,街市上都随处可见。

烈酒好面,在北方并不罕见,唯有这秦腔却是西安人和关中汉所独有的特征。“八百里秦川尘土飞扬,三千万楞娃齐吼秦腔。”听秦腔、吼秦腔至今仍是西安人日常生活中的一大乐事,和兵马俑一样,秦腔也可被视为陕西的象征。

有人说西安这座城市皇陵遍地,阴气太重,而秦腔那惊天地泣鬼神的阳刚之气,正可用来冲淡几千年郁积的阴气,从而达到阴阳平衡、刚柔并济之功。喝了西北的烈酒。嚼过关中的馍,再听那高亢的秦腔。感觉格外地大气苍凉。便觉得这种说法有几分道理。不知是不是因为千年古都独具悲怆历史,而个体生命面对厚重历史更多的是茫然且无奈,唯有将其投射到秦腔,才好表述那语言难以表达的洞彻历史的穿透力。

郑西高铁・景点扫描

巩义:康酉万庄园拜财神

郑西高铁巩义站,最值得去的当数康百万庄园。以康百万家族为代表的一代豫商,谱写了400余年的财富神话,成就了一代豫商的百万传奇。这个靠河运发财,靠土地致富,靠“贡献”得官,多次得到皇帝赏赐,最高时官至三品,数次钦加知府衔的家族,曾富甲三省,船行六河,土地达18万亩,财富无以数计,民间称其“头枕泾阳、西安,脚踏临沂、济南,马跑千里不吃别家草,人行千里尽是康家田!”,堪称盛极一时。

灵宝:函谷关前品昧《道德经》

说灵宝,大家首先想到的可能是灵宝的苹果。其实灵宝可玩的地方还真不少,除了函谷关、黄帝铸鼎原、夏朝直臣关龙逢墓、东汉廉直太慰杨震三鳝书堂等名胜古迹,还有部级森林公园亚武山、豫西白洋淀“鼎湖湾”等。

这其中,函谷关最为有名。它是我国历史上建置最早的雄关要塞之一。因关在谷中,深险如函,故称函谷关,素有“一夫当关,万夫莫克”之称。著名的“出谷会师”、“六国伐秦”、“虢公败戎”、“西原大战”的战鼓曾在这里擂响。这里还流传着脍炙人口的历史典故,“紫气东来”、“鸡鸣狗盗”、“公孙白马”等,使这里弥漫着神奇的色彩。最主要的,这里还是我国古代思想家、哲学家老子著述五千言《道德经》的地方。如今,这个集古战场与道教圣地于一体的函谷关,已经成为引人注目的旅游热点。

华山:千里华山一日还

华山,中国五大名岳之一,古称“西岳”,被称为“奇险天下第一山”。学者章太炎曾考证,中华之“华”,源于华山。位于陕西华阴的华山,历来就是河南游客向往之地。郑西高铁的开通,使两地的距离缩短到1个多小时。今后,华山将不仅是陕西人的华山,还将成为河南人的华山。

渭南:河滩湿地寻珍稀鸟类

洽川风景名胜区是渭南最有名的旅游景点,景区有160多平方公里的河滩湿地,汇集了丹顶鹤、黑鹳、天鹅、鸳鸯、灰鹤等数十种国家珍稀鸟类,被国家科委列为珍稀鸟类重点保护区。