我在赛场上等着

韩寒网上对话“二环十三”时，一句“我在赛场上等着”，就把一个年少轻狂的北京街头飙车“名人”拉进了正规的赛道，拉回了玩车的正路。一场老少咸宜又不失技术含量的汽车比赛，同样能把汽车文化拉回到正路。

杭州飙车事件的影响，对赛车和改装一族而言，是一场灭顶的灾难。一位在珠三角颇为出名的赛车爱好者，收藏了三台不同年代经典赛车，如今大有老鼠过街的感觉，原因是赛车两字被过多地与“非法”、“扰民”、“危害马路安全”联结在一起。

“一颗老鼠屎坏了一锅粥，其实玩车的人大部分都很自觉。”这些赛车爱好者甚至对杭州飙车事件主角胡斌曾获得卡丁车赛冠军一事情绪激动，“肯定不是什么正规的赛事。”

他们说这番话的理直气壮，在之后的几场汽车主题运动上，我找到了参考答案。

在“水上”表演好莱坞汽车特技

“我喜欢一切形式的赛车，但是我更喜欢可以亲自参与的比赛。”凯迪拉克赛道征服日来到珠海那天，遇上了罕见的特大暴雨，去年创下德国纽柏林赛道新纪录的CTS-V首席工程师约翰・海恩斯（John Heinricy）在如河流的赛道上驾驶着银色的CTS-V，以2分22秒68的单圈成绩创下珠海国际赛车场首个量产四门轿车的标杆纪录。对于他而言，这是一次很难遇到的“水上”赛车。

对于珠海赛车场而言，这也是一次少有的“满座”，除了场外数百辆凯迪拉克示“威”般的汇合，橙色暴雨警报下来到看台的近六千名观众也让人感叹中国汽车号召力的博大精深。

在拉拉队女孩的拉拉舞变成了“洗澡舞”的大雨中，来自好莱坞顶尖特技团队还非常敬业地淋雨、泡水地上演了一场好莱坞式“汽车大片”。

汽车追逐腾跃、警匪疾速狂飙、高速对开避险、菱形编阵漂移等，一场由几十个令人热血沸腾的惊险特技表演组成的剧情式大片，让在场观众几乎误以为亲临好莱坞大片的实拍现场。

采用凯迪拉克旗下包括SLS赛威、CTS、XLR等全系车型，真实再现只有在好莱坞大片中才能一睹的惊险车战场面，其中“屋顶侧行”更是全球首度由特技队成员驾驶轿车在雨中完成的高难度特技表演，堪称巅峰之作。

不要以为这只是专业人员的表演，在此之前，来自华南地区的凯迪拉克车主和车迷已经展开了一场赛道征服赛，成绩最好的两位车主还亲自坐上特技表演车辆，感受“屋顶侧行”车内的真实情景。

在方向盘上秀手艺

好莱坞汽车特技表演终究是有点技术难度的，要想有点技术含量但又少点难度的，就如马自达的“汽车运动会”，“转圈投篮”、“五星移库”等兼具趣味性和竞技性的游戏，目的是让参与者和Mazda2、Mazda2劲翔、Mazda3一起过一把十足的操控瘾。

与一般试乘试驾活动不同，此次驾乘体验活动设置了许多需要多人协作的操控竞技游戏。比如“转圈投篮”，是两人一组，在直径近20米的圆形场地内，一名参与者负责驾车，另一名同伴负责将车内放置的沙包投掷到场内中心的桶中，最后以完成时间和投中目标分数来确定成绩。

一位刚玩完“转圈投篮”的参与者很懂行地和同伴交流：“Mazda2劲翔4.7米的最小转弯半径显示出非常好的转向灵活性，车速感应式电子助力转向（EPS）在低、高速时都能提供平滑的操纵，转向感极佳。”

另一位赛完“补给上甘岭”和“五星移库”的选手表示，驾驶过程中能体验到Mazda3电子油门灵敏的速度控制及良好的制动稳定性。

对于大多数的首次购车者来说，汽车运动会从内容到形式都比传统的试乘试驾更为丰富，消费者在体验汽车性能的同时，也感受到了汽车品牌的个性文化。

在冰上当艺术家

也有玩得更艺术家的，在六月的时间，在没冰的哈尔滨观看了一场特别的冰上表演，最性感的赛车和最好的双人滑选手原来是可以这样crossover的。新一代敞篷跑车BMW Z4与著名花样滑冰运动员庞清、佟健在绚丽多彩的冰面上共同进行了一场前无古人的艺术创作。

想象一个冰球场上铺陈着鲜艳耀目的红、黄、蓝色漩涡状几何图案。跃动的线条，曲线，圆圈和斑斓的色块――这些图案原来是车轮绘制的。多年来，宝马邀请全球知名的当代艺术家，以汽车车身为画布，进行作品创作。然而此次的创意来自年轻的南非裔艺术家罗宾・罗德（Robin Rhode）。

这一次，汽车已经不仅仅是一位惊艳的模特，而成为进行创作的艺术家。罗宾・罗德说：“用一辆高性能汽车进行创作，表现情感、科技和工业创意之间的关系，真是非常奇妙。”

特技车手西恩・格拉汉姆（Sean Graham）曾在影片《偷天换日》中驾驶MINI，早已习惯在测试跑道上将高性能车开到极限的车手，现在要严格按照罗德编排的动作驾驶。如果罗德对某一线条的色彩强度不满意，车手就要反复多次做同一动作，同时保证每次车轮轨迹完全重合。每种颜色由安装在车桥旁边的遥控喷嘴单独控制，工作人员需要频繁地，并且小心翼翼地更换轮胎，换胎本身也成了一项艺术。

在哈尔滨，罗宾・罗德的工作由宝马三位专业驾驶培训师完成，他们的创作要自由很多。不过在冰上驾驶划圆圈，本身就是一项技术含量很高的活，决不是街头加大油门飙车这种鲁莽行为所能比拟的。

1.全新BMW Z4敞篷跑车的这个作品被命名为 “心表现主义”。性感跑车运动起来原来可以成为艺术家。

2.凯迪拉克V Day赛道征服日在暴雨中上演。这是一场特别的的好莱坞式“凯迪拉克大片”。

3.从现场的气氛上看，汽车运动会颇像是一场“汽车嘉年华”。作为国内汽车行业的新生代，长安马自达非常希望通过汽车运动会这种形式，跟年轻消费者产生共鸣。

4. “Scirocco Cup”将于2009年7月至11月，陆续在上海、北京、广州等城市举办一系列具有国际水准的精彩赛事。大众汽车将以搭乘2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机的Scirocco（尚酷）量产车型参与比赛。持有中国汽车运动联合会颁发的D级或D级以上场地汽车比赛执照赛手均可报名参加比赛。

新车计算题

SUV+级的汉兰达

汉兰达上市造势新名词不断，算+一个，比如“后轿车”，大意就是相当一部分群体，其消费能力高、有一定社会地位、喜欢SUV的视野和空间；但此前市场上大量的“中型城市型SUV”的空间仍然较小，不够气派；一部更大气、更豪华的SUV，才能彰显其身份和地位。不少人在创业初期购买A级轿车、事业有成之后换购C级车，由于用车目的和情境的差异，豪华城市型SUV汉兰达能够在更高的层次上满足这部分消费者。汉兰达的国产化也将为中国豪华车的潜在购买群体提供一个全新的选择。这又是一个+。广汽丰田将汉兰达主力车型的价格拉至29.88万元，受冲击最大的恰恰不是SUV市场，而是豪华车的竞争格局。算不算是另一个+？

B+C-级的昊锐

将于今年8月上市的昊锐属于斯柯达品牌的旗舰产品，总长超过4.83米、轴距超过2.76米，与C级车一样的尺寸指标、1.8T和2.0T的动力系统，都决定了昊锐在同级别车中的领先优势。它还是世界上第一款高端五门轿车，斯柯达全球独创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，令昊锐能在传统三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换。另一方面，技术领先的TSI发动机、太阳能天窗、全自动双区空调、PLA自动泊车系统、PDC倒车雷达、带AFS随动转向的一体式双氙气大灯、气动无骨雨刮等多用于豪华车的跨级别配置，都出现在昊锐上。也因此，上海大众斯柯达将昊锐定位为B+C-级别。