市政道路设计现状与改进措施方案初探

摘 要：随着我国改革开放多年来，我国城市建设取得了巨大的成果，那么市政道路就作为城市建设发展的交通纽扣，是承载着重要的交通任务的，那么市政道路设计科学合理就是确保交通顺畅的主要依据，对此，道路设计质量是直接影响着道路的使用价值的，怎样做好道路设计，怎样改善城市居民的生活环境、怎样调节城市空间布局，促进交通畅通，就是我们永恒值得研究的课题。

关键词：市政道路设计；现状；改进措施

中图分类号：TU99文献标识码： A

引言

近年来，我国的经济获得了快速发展，在经济发展推动下，我国的城市化进程有了快速的进步，在这种情况下，城市发展过程中交通施工项目的数量也在不断的增多，这样也给城市市政道路的建设带来了很大的压力和困难。文章对现在的城市道路设计思路以及设计方法进行了分析，这样能够使以后的城市道路设计更加科学和合理，同时也能为城市的建设以及发展提供帮助。

一、市政道路在设计的现状

1、市政道路布局缺乏合理性

在进行道路设计的过程中，设计工作者并未将其同城市全局性规划进行关联，造成道路设计成品同城市全局性道路布局很难进行良好的匹配，进而导致城市全局性道路布局缺乏合理性，对道路运行的安全性、稳定性造成了严重的制约。在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于占有少数比例的主干道路和立交上，使得道路承受的压力愈加严重。既造成交通分流存在显著的问题，又造成行人的交通危险系数上升。

2、市政道路的交叉口不足够通畅

许多市政道路的设计人员在对道路进行设计时，对相关信息和只是了解不充分，缺乏相应的交通工程的理论作指导，从而导致市政道路的设计方案和实际情况脱节，在道路的交叉口处存在着极其严重的交通拥堵的现象，影响了交叉口与路段的交通的通行能力。有部分道路的交叉口处的车道数、红线和市政道路路段是完全相同的，这就大大减弱了市政道路的交通能力，其通行的能力也受到了限制，再加上道路的交叉口处受来往行人和车辆的影响比较大，存在互相避让与相互等待的现象，这就严重的浪费了道路的网络资源。

3、受气候和环境的影响比较大

市政道路的施工是个定期性的工作，必须要在指定的时间内完成，若延误了工期其损失是十分惨重的。市政道路在施工过程中极易受到气候和环境的影响，如果在工程建设的期间恰好遇到雨季或遭遇连续的大雨，市政道路排水的系统暂时就不能发挥其作用，这将会对施工的现场造成很糟糕的影响，不仅影响到了工程的工期，而且也会在一定程度上对道路的地基造成冲击。所以，在进行设计市政道路时，就要充分的了解道路周边的气候和环境，这也在一定的程度上加大了市政道路工程设计的难度。

二、对市政道路的设计提出的相应的改进措施

1、做好路线设计

路线设计就是整个线路的刚要，只要确定好，以后在施工中是不会随意改动，所以，要在设计环节中必须要做好对车速进行平、横纵的综合设计，在设计中的线型指标是一定要满足机动车辆车速安全行驶的力学和动力学的要求，在这些要求的基础之上，必须还要衡量线形的连贯性和行驶车辆的舒适性，假如没有办法符合规定的标准，可以进行技术经济论证分析，可以采取相应的措施，例如：限速措施。

2、提升“以人为本”原则的贯彻力度

开展城市道路设计工作时，应将前沿理论和实践经验加以充分融合。充分考虑目标设计所在地区的经济基础和所在地区在整体环境中所承担的功能，为其进行清晰的地位界定，明确未来一段时间内的发展方向和意图。市政道路设计应秉承“稳定性、权威性”的理念，严禁多次修改的现象发生，否则将造成城市建设出现严重的漏洞。道路设计应紧密围绕实际情况开展，以基础工作为起点，依照实际情况的变化开展动态性研究，确保道路设计做到科学性、可行性。此外，应在道路设计中将发现的问题加以规整。并以此为基础，对道路设计规范加以健全和完善，做到设计规范的可操作性。

3、加强城市道路科学规划

城市快速道路是市政道路网络不可缺少的组成部分,其技术含量较高城市快速道路推广建设能大幅度缩短人们出行时间,对社会大众生活带来极大便利投计人员在规划城市快速道路中应当基于城市实际环境对城市的发展规模与形态布置进行统筹规划深入剖析建设城市快速道路的主要原因并对快速路的建设地点深入考察在兼顾经济与长远前提下将快速道路网络融入城市经济建设中,设计人员应当充分分析城市所在区域的经济环境、生态环境、地理区位以及发展模式肥好科学规划关在施工图纸设计阶段要深入剖析施工难点根据力学原理与建筑学要求布置最优施工方案实现设计经济性、实用性、科学性。

4、加强对市政道路节点的设计

在对市政道路的节点进行设计的时候，要依据不同功能的节点，选择不同的方法进行设计，要充分地发挥节点处的交通功能。加强对道路节点的设计需要遵循下面几个基本的原则：（1）协调性的原则。要依据道路的交叉口处的交通流量以及位置，对其进行相应的改进，增加道路交叉口处的进出口车道的数量，增大交叉口处的空间环境，使道路的交叉口处的交通的通行能力和市政路段通行能力之间互相协调。（2）节约性的原则。在进行市政道路设计的时候，要在确保设计质量的基础上，要最大限度地减少物力、人力等资源的浪费消耗。对现有路段，要努力的挖掘其潜力，物尽其用。设立立交桥时要结合地形，尽量减少用地面积和节约资金。（3）针对性的原则。节点的设计是至关重要的，要结合城市周边的具体的需求，与现有的交通的设计方案、城市的交通规划相结合，制定切合实际的城市的交通运行节点并控制布局。（4）以人为本的原则。对过街的设施如过斑马线街天桥等的设计，必须要依据该路段交通的流量，设置适当的宽度，减少发生拥挤的现象。

5、城市道路细节设计

城市道路可分为交通性道路、生活性道路、商业性道路和景观性道路。交通性道路主要作用于道路交通，适用于城市内部不同区域之间的交通转移，表现为对机动车辆道路要求较高，对非机动车辆和行人道路要求较低的特点，在进行交通性道路施工时交通标志、道路护栏、路旁照明设备、候车设施等设计要简单明了，以便交通运行体能够及时了解路况和交通管理。生活性道路更多地考虑了人的需求，如人行道、人行横道、公交车专用道等，实现了人车分离，在进行生活性道路规划时要细致入微，合理布局，增设各类道路管理设施控制车流和车速，以便满足行人的安全性和有效空间，创造出安全、舒适、宜人的道路交通环境。商业性道路一般设在商业繁华，或拥有大型购物和娱乐场所的两侧，主要表现则是需要一定的交通承载能力以满足大量行人交通。在进行设计规划时应考虑行人交通安全和购物娱乐的方便性，不仅要设置专门候车区域，还要增设专用行人过街横道，以满足大量商业性道路的大人流量。景观性道路一般布置在能够体现城市特色或风貌的重点路段，以行人休闲和道路绿化为主要目的，道路一般呈对称性，宽广性、人车较远隔离性等特点，在进行设计时应考虑开道路放绿地与行人区域相结合的布置方式。

结束语

总之，城市道路设计水平就是衡量整个城市的管理水平的主要标志，做好道路规划设计是今后城市管理中重要的发展趋势，那么在城市道路设计中必须要本着以人为本、实用性、确保车辆畅通等原则，必须要将保护生态平衡、设计科学合理作为主要设计思路。

参考文献

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