散货集运涨跌互现(7月30日―8月5日)

国际航运咨询机构德鲁里报告显示，近期由于产能过剩，目前各类船型的集装箱船闲置的数量不断增加，总运力超过80万标箱，如放在前两年的同期，集装箱船运力闲置的数量还不到其1/4。由此可见，集运市场的萧条程度或已接近峰值。近期，受国内煤炭、铁矿石和钢材等大宗商品价格上涨的作用，散货市场运价水涨船高出现上浮。本周，珠江水系航运市场运价表现为：散货集运涨跌互现。期间，虽有多条集运航线运价录得小幅下跌，但凭借散货总体运价的上扬，跑赢集运运价的跌势，终令珠江航运运价指数于本周终结四期连跌的颓势，呈现出上升的势头。8月5日，珠江航运运价指数报收897.36点，较上期上涨0.18%。

本周，8月1日，为抗击今年第4号台风“妮妲”正面从珠江口登陆珠三角地区，广州市三防总指挥部启动全市防台和防汛最高级别的I级应急响应。根据全民动员令，该应急响应期间，广州全市范围内停工（业）、停产、停课，全力以赴抗击台风。本已十分疲弱的集运市场，再受到如此极端恶劣天气的严重影响，导致本周珠江水系集装箱内河内贸、内河外贸以及香港航线运价三线均录得小幅下跌。此间，珠江航运集装箱运价指数录得876.47点，较上期下跌0.3%。其中内河内贸、内河外贸、香港航线的运价指数较上期分别下跌0.52%、0.02%和0.42%。所幸该台风最终未对珠三角地区造成严重破坏，故展望集运市场后市，应会有所回暖。

8月5日，珠江航运散货运价指数报收926.21点，较上期上涨0.81%。本周，矿石和沙石运输市场方面，因受台风“妮妲”登陆侵袭的影响，抗风防汛造成对水泥和沙石的大量需求，由此导致本周珠江水系相关散货航线运价指数出现上升。

煤炭运输市场方面，台风暴雨过后，华南地区天气转晴，电厂负荷骤然增加，带动用煤量大幅增加，激发了电厂对煤炭的采购力度和煤商屯货的冲动。近期，国际煤价不断上涨，港口存煤持续偏紧，由此拉动煤价继续上涨。本周珠江水系煤炭航线运价指数录得多条航线小幅上涨，预计下周或仍有上升空间。

钢材运输市场方面，受钢坯价格上涨以及环保督查力度加大的影响，国内现钢价出现小幅上涨。本周，珠江水系钢材航线运价亦随利好行情呈现小幅上涨趋势。

粮食运输市场方面，本周，粮食运价指数呈现与上期持平点位，运价暂时趋于稳定。但考虑到经济基本面不佳的实情，后市仍难乐观。