常熟204国道常熟服务区节能研究

摘要：本文在分析中国建筑能耗现状的基础上，分析了建筑能耗过大的原因，给出了常熟204国道服务区建筑节能采取的对策措施，既节能环保而又能彰显地方建筑特色。

关键词：建筑；节能

Abstract: based on the analysis of the present situation of the Chinese building energy consumption, based on the analysis of building energy consumption too much reason, given the changshu 204 national service the countermeasures of building energy conservation measures, it is energy saving and can reveal local architecture.

Keywords: architecture; Energy saving

中图分类号：TU201.5 文献标识码：A 文章编号：

世界经济的持续快速发展，对常规能源的依赖日趋明显，这种高能耗、高排放的经济发展模式已经严约了整个国际经济的持续发展。我国经济增长快速，各项成就举世瞩目，但也是以付出巨大的资源消耗和环境破坏为代价。尤其在建筑领域，我国建筑大多数还是高能耗建筑，建筑能耗已接近社会终端能耗的1/3。提倡节能减排，发展低碳建筑，这已经成为当今建筑业发展的主旋律。

常熟204国道周行服务区，进入常熟的一个重要门户，在大大提高204国道服务水平的同时，有必要突出体现常熟这样一个典型江南名城的建筑文化特点。因此在服务区的设计上既突显地域特色又能实现现代节能环保建筑的功能，这是常熟204国道周行服务区建筑设计的核心理念。设计以中式建筑符号作为主题，在承接江南传统建筑文化元素的同时，充分运用现代手法，将传统生活的审美与现代低能耗建筑实现有机结合。建筑设计从以下几个方面来体现这一设计理念。

一、总体布局

1.1工程概况

常熟204国道周行服务区是204国道在常熟境内重要配套服务设施，位于204国道常熟新线段周行平交口北侧，占地约35亩，建筑面积2386.1m2，广场道路13836.7 m2。服务区由综合楼、维修间、泵房、养护工区、广场、景观绿化带等组成。工程由常熟204国道改造工程建设指挥部组织实施，工程由征地拆迁、土建（含设备）、装修、场地景观等组成，2008年10月开工，2010年8月完工，总投资约2000万元，并于2010年11月通过省公路局组织的验收。

1.2空间设计

常熟204国道周行服务区突破了一般公路房建的封闭性和单一性，采用了江南园林式的布局，通过建筑围合成空间形成庭院。庭院内有假山、小桥、流水等典型江南建筑元素，大小不同，错落有致。减淡公路服务区的交通感，创造园林气氛，使驾乘人员达到安心休憩的目的。

二、建筑特色

建筑立面在绿瓦白墙的基调上增加了很多细处理。立面窗框的划分、墙面装饰上采用的菱形图案，蓝灰色装饰线脚、云墙等都是水乡建筑中的符号和色彩，与江南民居相呼应，建筑上凸现江南文化传统，体现了与众不同的风格。建筑墙面及屋顶以多排孔与保温材料复合为主，体现出简单明了的主题及与环保节能意义相融合，风格的独特性达到让旅客过目不效果，并以之产生经济效益。

三、节能环保的实现

3.1屋顶、墙面保温性能

墙体保温系统的施工是墙体节能措施的关键环节【1】，常熟204国道周行服务区采用聚苯乙烯板、高保温板用粘结剂使之与外墙面层固定，在基层的墙体上，面层内设加强网；屋顶将密度低、导热系数小、吸水率低、有一定强度的保温材料设置在防水层和屋面板之间。这样的设置不但使保温性能得到长期保证，保温材料与建筑物也能达到同等寿命。

3.2门窗保温性能

高能耗建筑中，门窗、墙体、屋面、地面为建筑能耗的四大部位，门窗排列首位，约占50％左右。在开发新型结构门窗时首先是要适应建筑节能的要求【2】。从保温角度出发，常熟204国道周行服务区门窗型材采用多腔型材，腔壁垂直于热流方向分布，门窗型材内的多到腔壁对通过的热流起到多重阻隔作用，腔内传热相应被削弱，特别是辐射传热强度随腔数增加而加倍减少。同时窗户玻璃由单玻变成双玻，双玻中密封的空气层具有良好的保温性能，同时玻璃表面镀的低辐射膜也大大降低玻璃之间的辐射传热，从而使玻璃保温性能明显提高。

3.3电气设计的节能环保

3.3.1照明的节能减排

照明方面，充分利用自然光，使之与室内人工照明有机的结合，室内照明采用节电效率高的LED照明，同时使用低能耗性能优的光源用电附件，室内的荧光灯采用无功补偿的灯具，紧凑型荧光灯采用电子镇流器，这些都很大程度上降低了电力损耗。

3.3.2空调的节能减排

压缩机是制冷空调系统的心脏，也是主要的能耗所在，常熟204国道周行服务区采用高效压缩机，以提高压缩机的工作效率来实现设备节能。同时对制冷空调系统中的换热器，如蒸发器、冷凝器机盘管等进行空气调节的主要设备，进行材料选择的优化、增加换热面积和改善其传热性能。换热器材料的选择不仅要求其具有较好的传能，还要考虑实际成本问题。目前较多使用铜但由于铜材料的价格上涨，现多用铜管铝翅片合以降低成本；增加换热面积方面我们采用增加迎面换热面积、增加管排数、增加翅片、增加冷凝器的过冷度的方法来处理；改善传热性能的方法，以各种强化的换热管为主，还改进了翅片设计，改进管路设计，对翅片表面进行特殊处将冷凝物喷至冷凝器。这些措施都使得空调设备运转起来节能高效，凸显了节能低碳环保的这一建筑设计的核心理念。

我们不仅要建好服务区，还要管好、用好服务区，并要把204国道常熟服务区建设中的节能理念及成功经验应用到我们的交通工程建设中，更大地提升道路的服务功能，更好地为地方经济服务。

参考文献：

【1】DBJ50-071-2010 居住建筑节能设计标准[S]

【2】吴二军 江南大酒店平移工程静态和动态实时监测，建筑结构，2001（12）

程波 常熟市公路管理处 常熟市虞山北路38号 13914938917 邮编215500