关于普通螺栓预紧力的探讨

摘 要：在修船施工过程中，经常出现在没有设备资料的情况下，无法查找普通螺栓预紧力要求。因螺栓预紧力的不规范及随意性，造成机械故障的发生并不鲜见。此文阐述了螺栓预紧力的控制在施工中的重要性及一般螺栓预紧力的计算方法。

关键词：修船 螺栓预紧力

中图分类号：U671.91 文献标识码：A

Pretightening Force of Common Bolts

ZHANG Yanchun，KANG Zongnan， WANG Mingchun

（ Guangxin Shipbuilding & Heavy Industry Co.， Ltd. Zhongshan 528437 ）

Abstract： During ship repair it is usually unable to find the requirement for pretightening force of common bolts without equipment manual. Due to the random of the bolt pretightening force， the occurrence of mechanical failure is not uncommon. This paper expounds the importance of bolt pretightening force and the calculation method of the pretightening force of common bolts.

Key words： Ship repair； Bolt pretightening force

1 引言

我们在长期修船生产实践中，经常会遇到十几年甚至几十年船龄的船舶，其间还可能更换了好几个船东，出现无法找到图纸、设备资料的情况，许多指导施工的重要文件数据不准确、不全面。

在造船实践中曾出现高压力的液压系统法兰面渗油、开放式喷溅的漏油现象，经拆卸检查，发现螺栓被拉长、螺杆局部变细，显然这是螺栓在安装时，其预紧力超出了螺栓的抗拉强度，产生了塑性变形，在系统工作油压的冲击震动下，螺栓进一步变形，失去了对法兰的束缚力，以致工作油大量外泄。

因螺栓拉紧力矩不合理而发生人身事故、机械事故的现象屡见不鲜。例如：柴油机连杆伸腿造成机械报废；锅炉安全阀底座螺栓拉伸变形造成断裂，大量过热蒸汽外泄，造成人身伤害；液压系统法兰螺栓未拉紧造成液压油大量外泄等。可见，对于螺栓预紧力的控制十分重要。

2 螺栓的标准化

我国在修造船生产中不断与国际接轨，早已在螺栓的选用上实行了标准化（表1），对螺栓的抗拉强度极限及屈服极限也在螺栓上做出标识，对于不同设备上不同部件的紧固螺栓强度提出不同要求。

针对螺栓的标准采用不同的预紧力，以避免机械事故的发生，已成为一种必要。其主要手段就是有效控制螺栓伸长量和控制螺栓的预紧力矩。