低调的弯道终结者

作为东风雪铁龙的主力产品，世嘉始终在充满荆棘和质疑的道路中前行，几乎凭借着一己之力，改变了中国消费者对法系车的认识。当新世嘉展现在大家面前时，除了被岁月打磨出的棱角外，我们惊喜地发现它依然是那个低调的弯道终结者。

在兼具艺术美感及时尚气质的苏州金鸡湖畔，新世嘉揭开了神秘的面纱。这款月销破万的细分市场领导者终于迎来了新的开始。相比于市场上的竞争对手，世嘉的表现似乎并不抢眼，这与它平实的性格不无关系，作为主打精英人群的一款车型，世嘉长期保持着低调，即使坐上冠军宝座，依然苦修内功。正如东风雪铁龙的宣传一般：在世嘉的心里，只要“做自己的冠军”就足矣。

作为东风雪铁龙20周年的重磅车型，新世嘉将担负起全年一半的销售任务，目标直指13万辆。从数字不难看出企业对新世嘉的厚望。而这一次新世嘉凭借什么来杀出重围？值得我们去看一看。

源自天然的风塑美学

新世嘉整体造型采用了源于人类雕刻艺术智慧和大自然灵感的全新“风塑美学”设计，几条简易的棱线搭配上全新的家族脸谱，使得外观看上去更像是大自然的天赐，而非人类的故意为之。经历了岁月的打磨，日渐成熟的前脸上，新世嘉的“双人字形”标志完美融合于中网格栅，镀铬装饰更显立体、厚重。

配合更为流线犀利的晶钻前大灯、更富层次感的发动机盖以及大面积黑色下格栅、内侧加衬镀铬饰条的雾灯，新世嘉的前脸整体造型更为动感流畅。同时，新世嘉侧面极具雕塑风格的轮眉造型、轮廓线更明显的翼子板等设计，与前脸完美呼应。而全新配备的多幅式运动轮毂以及精致的LED后尾灯，令新世嘉的整体造型更具现代感。

内饰方面，新世嘉采用浮雕式钢琴烤漆中控面板，全新设计的组合数字仪表，搭配“缎面亚光”立体压花丝感面料的座椅，更具浮雕艺术美感。运动感深色与温馨和谐浅色的三明治式全新内饰，使新世嘉整体内饰的品位和档次进一步提升。

源自家庭的底盘血统

除了在视觉设计上推陈出新，新世嘉在操控上依然继承了家族的优良血脉。在延续家族引以为傲的赛车底盘调校的基础上，新世嘉不仅可以确保驾驶者在行车过程中做出准确判断并及时得到车辆响应。同时，赋予了新世嘉精准灵活的操控性，从而带来了操控自如的动态驾驶感。

值得一提的是，新世嘉采用PSA独特的CRD（苛刻道路条件）悬架设计标准，应用增强型麦弗逊式前独立悬架系统和按照人体行走频率设计的悬架弹簧，表现出极佳的行驶稳定和转向精准表现。另外，新世嘉还采用了雪铁龙独创的“转向柱前置回油管散热”冷却系统技术，令助力液油温始终处于最佳工作状态，确保驾驶者可以应对各种复杂路况。

源自人性的安全之道

新世嘉不仅注重整体造型的大气流畅，更试图以“All around body”全方位安全理念以及“All in hand”自适应设计理念，为驾乘者提供安全舒适驾乘体验，以显示东风雪铁龙“人性科技，创享生活”的品牌理念。

在“All in hand”自适应设计理念的指导下，新世嘉将几乎所有车内电子装备控制按键都整合到中央固定集控式方向盘上，配合可以随外界光线变化自动调节显示亮度的组合式仪表，让用户“眼不离路、手不离盘”，便可自如掌握行车信息及影音娱乐等功能，非常便捷。后排座椅舒适度上，座椅倾角从之前的24°变为人体乘座最舒适的27°，在同级别产品中处于领先。

此外，秉承“All around body”全方位安全理念的新世嘉，全面关注驾乘者及行人的安全。“太空舱”式高强度吸能车身结构可以确保各个方向的车身牢固性，并通过优化撞击能量传递途径减小乘员舱的变形和所受的冲击力。在行人安全保护方面，新世嘉在车身前部特别设有碰撞吸能件，辅以塑钢翼子板、圆弧状车头和平滑的发动机罩，从而减轻低速碰撞对行人的伤害。

会现场，新世嘉形象代言人林丹亲临出席，由其参与拍摄的新世嘉广告片也首度献映。在林丹身上，充分体现了都市精英们掌控自我、享受生活的冠军态度。他们拥有乐观的精神，热爱并追求美好生活、勇于担当，努力在自己喜欢的领域内做到最好，做自己的冠军！