农村公路设计要点分析

摘要：设计原则农村公路建设设计的基本原则应坚持“因地制宜,量力而行,统筹兼顾,节约土地,保护环境,保证质量,注意安全”的原则,农村公路建设项目坚持原路线线形基本不变的总原则,要按照满足功能,充分利用旧路要求,正确运用技术标准。在农村公路网规划中,路网布局是核心环节之一.通过农村公路网的布局规划,可以制定出具体目标年的路网方案,继而确定规划期所需要进行建设的工程项目,以此作为公路建设的指导.因此,路网布局方案是农村公路网规划的核心,有着布局方案的科学性、布局规划方法的系统性和可行性。

关键词：农村公路 设计 要点分析农村公路网

中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：

随着村村通公路政策的实施，农村公路得到了大力的发展，主要从工程设计的角度，对乡村公路设计中的有关问题进行了简要分析，阐述了农村公路设计的原则、总体要求及内容的设计要点。

随着经济和社会的发展以及人口的剧增，环境问题已经是全人类必须面对的一个很紧迫的问题之一。我们生存的环境出现了一系列的问题如：空气污染，气候恶化，臭氧层耗损，全球温室效应，耕地减少，土壤污染，森林锐减等等。由于城市是人类活动最集中的体现，城市环境地质问题也是人在城市或农村的空间使用与开发过程中所遇到的严重问题之一。

在我国国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议中，明确了今后5年我国经济社会发展的奋斗目标和行动纲领，提出了建设社会主义新农村的重大历史任务，要求加强农村基础设施建设，进一步加强农村公路（包括县道、乡道和村道）建设，到“十一五”期末基本实现全国所有乡镇通油（水泥）路，东、中部地区所有具备条件的建制村通油（水泥）路，西部地区基本实现具备条件的建制村通公路，改善社会主义新农村建设的物质条件。按照建管并重的原则，把农村公路等公益性基础设施的管护纳入国家支持范围。由此可见，国家对农村道路的建设非常重视，农村公路建设任务极为繁重。

农村公路一般是指通乡（镇）、通行政村的公路。通乡（镇）公路是指县城通达乡（镇）、以及连接乡（镇）与乡（镇）之间的公路。通行政村公路是指由乡（镇）通达行政村的公路。也有部门认为“就我国的现状而言，农村公路就是指县乡公路和通村公路。

如何做好切实可行的公路设计，是农村公路建设中的重要控制环节。作为公路工程设计技术人员，应将农村公路的建设纳入工作重点。在农村公路网规划中,路网布局是核心环节之一.通过农村公路网的布局规划,可以制定出具体目标年的路网方案,继而确定规划期所需要进行建设的工程项目,以此作为公路建设的指导.因此,路网布局方案是农村公路网规划的核心,有着布局方案的科学性、布局规划方法的系统性和可行性。

1.农村公路设计理念

农村公路线长面广，分散在一个地区的各个角落，针对不同地形、地质状况的农村道路，设计时除充分考虑经济发展、交通量、人口密度、资源分布状况外，还应突出乡村特色、地方特色和民族特色，保护有历史文化价值的古村落和古民宅等各方面因素，本着“统筹规划、保护耕地、因地制宜”的原则，保证在超重车辆通过时，不致对路面结构造成破坏，从而提高农村公路的交通服务功能。

1.1合理选择设计荷载

我省农村大多处于丘陵山区，不仅是地方材料采集的料源，有的还是煤炭能源基地，很多农村公路就必然成为地材的重要运输通道；由于社会经济的发展，大型重载车辆也越来越多，在干线公路中，因为超限检查站和收费站较多，一些大型重载车辆为逃避收费和检查也会绕行农村公路，对农村公路造成不可避免的破坏。所以，选择农村公路设计的荷载标准一定要准确，应以观察或了解到的最大汽车荷载轴载为基础，结合技术标准，合理选择设计荷载等级。

1.2合理选择设计速度

鉴于农村公路主要为农村生产和农民生活提供服务，农村交通法制观念相对薄弱的实际情况，在农村公路的设计理念上，应考虑：一是符合农村公路交通的实际，二是有效减少交通事故的发生。所以，农村公路在设计速度上也应合理选择。

1.3 合理选择路线

考虑到地方政府财政投资的困难，农村公路修建的不易，为避免重复投资，选择合理的路线非常重要，其原则有：

a结合县、乡、村建设规划，同当地景观相协调，发挥公路总体综合效益；

b充分利用旧路，减少占用耕地，保护生态环境；

c 便于施工，可采用的施工工艺能够满足质量检验评定标准。

1.4合理设计安全设施

以人为本，使用功能优先，是当前工程设计的一大主题。按照“保障安全、提供服务、利于管理”的原则，结合交通量的增长与技术状况，完善补充安全设施设计：如标志、出口分流三角端的防撞设施、结构物与高路堤等路段设置路侧护栏，在陡岩、急弯、沿河路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志，提高行车安全性。

2. 农村公路的设计等级及技术参数

农村公路的设计等级及技术参数总的原则是“因地制宜”，即以改建三级公路为主,根据公路的不同地形、不同位置、不同作用可分段确定设计等级及技术参数：以保证畅通的交通量，满足车辆错车基本要求，确定路面的宽度；以保护路面不受破坏，确定路基宽度；以适应最不利交通荷载需要确定路面结构；以设计速度确定农村公路的线形标准。

2.1长治市农村公路的线形技术参数

在综合考虑各种因素后，经计算，农村公路主要线形技术参数一般取值为：三级路平原区设计速度30公里／小时，路基宽度9米，路面宽度7.5米；三级路山岭区、四级路平原区设计速度20公里／小时，路基宽度7米，路面宽度6.5米；单车道四级路设计速度20公里／小时，路基宽度5米，路面宽度3.5米，并在适当位置设错车道。

2.2长治市农村公路典型路面结构设计指标

结合重载交通对路面承载要求，在分别对三、四级农村公路给予1.8、1.5的交通荷载系数后，采用的路面结构为：

a.三级路沥青路面面层厚度不低于4cm.；

b.四级路沥青路面面层厚度不低于3cm.；

c.水泥砼路面面层厚度不低于18cm；

d.水泥稳定碎石（砂砾）基层厚度不低于15cm；

e.石灰土底基层厚度不低于15cm。

3 .设计中注意的事项

设计方案以切实可行为原则, 重点放在农村公路的改造工程项目上。因此，利用旧路、局部加宽的地段所占比例达80%以上，这也是发生工程质量病害较多的地方，设计方案如果不到位，很容易发生质量问题，为此，为保证工程质量，设计中应注意与质量验收标准接轨：

a.平面线形以适合原线形的流线为基础，保证顺畅为可行；对于工程艰巨、地质复杂路段，在确保安全的前提下，平纵指标可适当降低，路基宽度可适当减窄。

b.新旧路基的接茬方式、填料的技术要求；

c.为达到压实质量标准，应考虑可采用的夯实机具型式；

d.加宽宽度，结合工程量大小，应考虑错台方式、压实作业和错轮有效宽度；

e.采用矮挡墙加宽路堤，应验算施工压实机械压实时产生的倾覆推力；

f.加长涵洞，参照旧涵结构顺接；

g.原有路基较好的地段，如多年稳定的砂砾路面，可直接进行底基层或基层施工；

h.石质路基上直接做水泥稳定基层；

i.综合排水的完善。公路质量由水侵害引起的问题达50%以上，农村公路在养护方面经费严重不足，因此，完善综合排水设施，减少水侵害，十分重要。安全设施的完善，可提高公路抗灾能力，也充分体现了以人为本的设计理念。

4.农村公路设计变更控制

农村公路设计变更因素主要有两方面：一是资金影响，产生对技术标准的变更；二是地方拆迁的影响，设计方案的变更。因此，要想控制好农村公路设计变更，控制好技术经济指标，必须作好以下工作：

a.现场踏勘，充分了解当地的水文、地质、材料情况，核实当地提供的测设基础资料；

b.了解当地民俗、民规，设计方案适合当地乡村建设规划；

c. 对采用的材料进行试验，对旧路进行弯沉质量检测，通过数据分析，确保提供的设计方案切实可行；

d.设计方案应与现行施工技术规范保持一致。

5. 结语

搞好农村公路建设，要不断加大对农村公路建设的技术指导力度，坚持把质量工作放在中心位置，重视设计工作，加大设计质量监督和检查力度，从工程源头抓起，确保工程质量，提高工程投资效益，为农村经济建设服好务。

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作者简介：周超中铁十三局三处