试分析公路工程施工机械化

【摘 要】随着我国现代化建设的不断加快，与以往相比，公路建设也取得了长足的进步。公路建设方面独有的优势使其在我国的交通背景下，就显得极其地重要。我国的公路建设工程量不可谓不浩大，并且对公路建设的质量和工艺提出了新要求。伴随招标投标的体制在我国普遍落实，公路工程对施工的经济效益的要求也被提上了议事日程。公路工程机械化施工的应用，从头到尾都是用机械进行作业，机械化的作业线成为了贯穿其始终的作业方式。各工点的机械必须是合乎情理的配备，要求达到紧密配合、明确分工。

【关键词】公路工程；施工；机械化

一、概述

我国快速发展的公路建设，对工程的机械化提出了要求。最近几年来，全国绝大部分的施工单位和相关企业，都加大了对高科技的现代化机械设备的投入。对公路设备机械化进行卓有成效的管理是提高工程质量和保障工程效益的基本条件。为此，建立一个低成本、高效快速的综合建设过程和体系来实现公路工程机械化，既可以满足人民大众的交通方面的需求，又可以给承包的企业带来比较可观的经济效益。

二、公路工程实现机械化施工的重要意义

公路工程的机械化是建立在一项系统的工程之上的，它把机械使用技术、实施工程的技术、统计学科和运筹学科融合成了一个有机体。通过优化配置机械设备，最大程度地发挥机械设备的潜能，使生产力产生质的飞跃并使企业最大限度地获得经济效益的同时，收获最大的社会效益。

管理的科学化和组合的最大优化是工程机械化的核心组成部分，也是公路施工中不可或缺的。下面我们探讨其主要表现：

（一）公路施工机械化对提高施工质量行之有效：在飞速发展的当代，对于公路工程的结构与设计要求是越来越高，施工的难度也呈几何状的增大，连续性和精度高是渐渐趋于严格的两个要求。机械化施工可以近乎完美地满足上述要求。比如，公路的路面是否平整，只有运用摊铺机才能达到比较规范的要求；特大型混凝土桥梁的建设，要利用混凝土输送泵才能连续浇灌混凝土，达到施工要求。

（二）公路施工机械化能大大降低工程所需的成本：随着推广大规模的机械化施工，以往成本较高的施工方式必将遭到淘汰，这就是所谓的“以低成本求高回报”。这就使得一些投入高、产出低的工程“摇身一变”成为投入低、产出高的工程。另外，不得不提的是：机械的使用使得工程造价的费用变高。但是只要合理化的控制，就会大大降低工程所需的成本。

（三）公路施工的机械化可以大幅度地缩短施工周期：施工的机械化可以使施工程序大大简化，减少施工中各个环节的施工时间，并使工程立体式、交叉式地往前推进。另外，公路施工的机械化可以按照既定计划连续作业，大幅度缩短施工周期。

（四）公路施工的机械化可以使社会资源得到最合理的配置：原来的人力施工，使工程方对劳动力的需求量激增。实施公路施工的机械化后，工程方对劳力的需求将发生改变。更多的劳动力会被分配到更加合适的岗位上：这样可以优化配置资源，做到人尽其用。与此同时，新型的劳动力会因受到刺激而成长。在学习新工艺、操作新机器方面更加地投入，从而普及和提高了机械化水平。

三、对于公路施工机械化存在的意义探讨

众所周知，公路施工的特点是：流动性比较大、外部环境的自然因素对其干扰大，工人必须对其进行长时间的施工且对工程的协作性要求高。基于上述各点，机械化施工应运而生，成为了现阶段我国公路施工的主要办法。在当下，日渐复杂的施工技术和不断扩大的工程规模，如果在修建公路之前没有科学的管理办法与合乎情理的组织协调，缺少严密的计划，就必然导致各工作顺序之间和工程的分项之间发生矛盾，严重地浪费资源，而且可能会做反复的无用功，从而严重影响工程方的经济效益。显而易见的是：用科学的方法管理和指导公路建设工程是企业获得经济和社会效益的前提和保障。

四、公路工程施工机械化的特点

（一）公路工程施工机械化一个重要的特点就是如何确定施工机械的种类。公路施工的专用性的特点非常显著，那么如此一来就要求设计条件和施工条件相匹配，只有做到完全匹配，工程质量和生产率才会得到较大程度的提高。为了一个合理性的选择，工程承包方就必须了解机械的生产效率、使用质量、工作的最大容量、经济运距和尺寸大小，并确定其实用的具体场合；然后依据建筑工地的土地的质量、道路设施的情况和具体工程量等等，以此来最终确定机器的种类。

（二）机械分为主导和配套两种类型，主导机械对具体的施工方法、工程所达到的进度和施工所选用的施工方式等等，在相当大的程度上，体现了机械的工作效率；而与主导机械不同的是：配套机械对工作的饱满程度、生产效率并保持各施工段的平衡与均匀方面起着至关重要的作用。

（三）在施工现场，各种机械用地范围和其具体所在位置的布置是一门学问。详细地讲：就是在布设机器的位置的时候，应该最大限度地考虑机器的用地范围的合理性和使用技巧，并准确计算用地的规模。

五、公路施工机械化组织的核心任务

公路施工机械化组织的关键任务就是：在原则范围之内，用施工的机械化——其自身的特点，减轻外界对其的影响，从而将机械化施工的工作效率提升一个档次，使其在缩短工程周期、增大效益减少亏损方面发挥强大的功能和作用。基于上述各点，公路施工机械化组织的核心任务主要有以下几点：

（一）对施工机械的选择要合理，并确定其使用范围，力求做到资源的有效利用；

（二）不同的环境采用不同的施工方法，优化配置施工机械的主导和配套设施；

（三）对机械施工的临时场所进行确定，设计机械化施工的平面图；

（四）对施工机械的数量进行合乎常理的设置，以达到最优调配机械的目的；

（五）对机械化施工的核心工程进行详细的制定；

（六）对机械化施工的进度进行合理化安排；

（七）检修与保养施工机械。

（八）运用计算机系统进行电脑管理，使公路建设机械化的水平提高：我国现在步入了市场经济时代，要完成机械化管理的核心任务，电脑管理已经成为必不可少的管理手段，真正实现现代化管理。监测设备状态、分析诊断故障等等都要求用电脑进行必要的操作。

六、总结

我国目前修建公路用的就是现代化的生产形式。科技的飞速发展带来了日新月异的新方法和新技术，这些新方法和新技术将源源不断地为我国的公路建设提供“新鲜血液”。在组织施工和管理项目方面，一个高效的、更加成熟的公路机械化施工体系将逐渐成型，对于公路建设方面的技术性要求也会越来越高。公路的机械化施工管理已经不是简单地运用机械设备，它在机械使用技术、工程施工技术、统计学、运筹学等方面都提出了较高的要求，而所有这一切构成了一个相辅相成的较为系统的工程学科。技术的创新、管理手段的现代化、管理方式的变化革新、机械设备的合理组织与配备，已然成为了我国公路建设迈向现代化的标志。蓬勃发展的公路建设事业，如何管理组织好施工机械变得尤其重要。工程的科学性施工对企业的经济效益的提高、市场竞争力的增强都起着相当重大的作用。机械化的施工方式、现代化的设备管理理念是相关企业为之奋斗的最终目标和方向。在新时代的背景下，我们应该与时俱进，牢牢把握住时代的潮流。公路工程机械化是大势所趋、是无可避免的，传统的公路建设模式已经逐渐被公路工程的机械化所代替。笔者相信在不久的未来，在我国四化建设的大背景下，公路工程施工的机械化将成为公路建设的主要建筑模式。在相关企业收获经济效益的同时，创造巨大的社会效益。

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