发展游艇制造产业的意见

我区造船业从起步至今已近十年时间，其规模也从当初的1家企业发展成船舶产业园，已经逐步成为洲上经济发展的支柱性产业。正因如此，我们对造船业的发展前景应未雨绸缪，超前谋划。目前船舶产业园内的船舶制造企业，以制造散货船、集装箱船、重货船等大船为生，但由于造大船长期面临接单难、交船难和融资难的三难困扰，加之受钢材等原材料和人民币汇率的影响，造大船的风险越来越大。金融危机之后，不少造船企业出现了“订单荒”，金融危机对造船业的滞后效应正逐步显现。鉴此，我们建议结合的特殊资源优势，发展高效益、有特色的游艇制造业，打开新的市场空间。

调查发现，发展游艇制造产业拥有不可多得的有利条件。

一是从宏观上看。年国家出台的《船舶工业调整振兴规划》，明确提出控制新增造船能力，推进产业结构调整，加快自主创新，开发高技术附加值船舶，加强技术改造。这一调整和振兴中国造船业的“行动方案”，为发展游艇及其他运动休闲船艇等船舶产品提供了强有力的政策支持。

二是从省市现状看。据省船舶工业行业协会掌握的情况，的游艇制造企业主要制造巡逻艇、冲锋舟、画舫、观光船，真正意义上的游艇数量较少，全省63家游艇制造企业，集中在等地区，尚属空白，仅有银河游艇俱乐部一家经营游艇关联产业。“先人一步，遍地黄金”，“”、“”、“”区域显现的游艇现象已发出游艇产业兴起的有力信号，正是造船企业抢抓机遇、加快发展游艇业务的良好时机。

三是从的实际情况看。船舶产业园内已落户了22家船舶制造及相关配套企业，相继建成了一批基础设施和重要设备，为发展游艇制造奠定了良好的产业和产业链基础。适宜发展游艇制造的硬件条件，加上江中郦岛宜于游艇观光休闲的秀丽临江环境，使得成为发展游艇经济的绝佳之地。

发展游艇制造产业应投棋布子，抢占转型先机。

1、完善游艇产业发展规划设计。目前，《区船舶产业发展战略与布局规划》、《船舶产业园综合配套服务区规划》在游艇产业发展规划上已经有初步的设想，但游艇制造业发展的方针、战略和目标还不明确。建议进一步完善游艇制造发展规划设计，并优先河流、桥梁、水闸、道路等游艇产品出口通道的改造、游艇码头服务网络等配套基础设施的完善。

2、加大政策扶持力度。制定发展游艇制造业激励政策，在土地的确保供应和优先供应、财政奖励的力度、对新老企业的扶持等方面，有侧重的加快游艇制造业的发展。区政府应协调规划、土地、借贷、财政、税务和工商等管理部门，争取国家和省市有关部门的大力支持，对新企业的进入和老企业的扩建，实施“绿色通道”。

3、实施名牌发展战略。多渠道、全方位推介游艇制造和游艇经济发展战略，包括发展优势、发展目标、发展规划、发展措施等，形成声势，确立影响，并积极参与、组织游艇旅游促销活动，加强宣传促销形象打造，争取用三至五年的时间，培育出游艇旅游的知名品牌。

4、实现游艇制造和水上旅游联动发展。等游艇业具有一定规模的城市，普遍走的是游艇制造与游艇休闲“双轮驱动”之路。建议借鉴这些地方游艇业发展的经验，在加快推进游艇制造业发展的同时，尽快引进有关游艇驾驶培训、考核取证，游艇销售、维护保养，游艇展示，游艇俱乐部等项目，集聚人气，带动游艇制造业的发展。