邓禄普SUV轮胎GRANDTREK PT3

城市suv作为一款以多功能性定位的车型，更因其轿车般的操控流畅感、较高的空间实用性和优秀的通过性能尤其受到国人的青睐，这也带来了城市SUV爆发性的增长。而随着消费者对城市SUV的进一步熟悉，对城市SUV的操控性能、稳定性、燃油经济性能也都提出了更高的要求，而以上这几点都可以归结为对轮胎性能需求的提升。人们对城市紧凑型SUV配套轮胎也提出了更多的要求，如需要更长的使用寿命、雨天带来更好的抓地性能和安全性能，还要具有节油表现，于是邓禄普专为城市SUV设计了grandtrek pt3轮胎。这款轮胎也像邓禄普其他轮胎一样采用了计算机设计技术的“数码轮胎”技术。

大家所熟知的邓禄普GRANDTREK PT2于2009年便在国内上市，很快便成为城市SUV轮胎的热销产品。在国内城市SUV市场经过这几年的飞速发展之后，邓禄普为适应新时代城市SUV的发展也是及时推出了更符合时代需求的新一代城市SUV轮胎――GRANDTREK PT3。

PT3在高科技物理材料的基础上进行了设计优化，采用SUV专用低发热高密度橡胶，加强分子聚合力，避免了轮胎行驶中不必要的发热而产生的油耗，与路面细小坑洼贴合，不但使轮胎与地面接触更紧密，还加大了轮胎与地面的接触面积，从而使湿地性能得以改善，雨天驾驶更安心。与前代产品相比，配套PT3轮胎车辆的燃油消耗得到了降低，并且湿滑路面的轮胎性能有很大提高。PT3胎面花纹的优化和正圆截面设计，使轮胎接地压力分布更均匀，与前代产品相比，PT3的操控性及稳定性得到了显著提升。通过厂家资料可以看出，上一代PT2的轮胎接触地面的压力点主要集中在胎肩，不论是直线行驶还是弯道行驶，都会造成胎肩的过度使用，没有实现轮胎抓地力的最大化。PT3则使轮胎压力更加均匀地分布在轮胎表面，大大提升轮胎的抓地力。较前代产品相比，PT3的路面接触面积的增大不仅提升了轮胎的耐磨性能，还延长了使用寿命，降低了轮胎的更换频率。当前，轮胎的发展趋势是不但拥有出色的综合性能，外观还要美观、亮丽，邓禄普PT3的胎壁设计也不例外。PT3时尚有型的胎侧设计，更显现出城市SUV的新风尚。以上这些新亮点使邓禄普轮胎专为研发的新一代城市SUV车型轮胎GRANDTREK PT3表现出更好的稳定性和卓越操控性，还有更出色的使用寿命。

在邓禄普轮胎店安装好新轮胎，重新点燃奇骏，挂挡上路，首先感受到的是舒适性有了很大提升，本以为使用寿命提升了，轮胎就会变硬，实则不然。比起这款奇骏的原装轮胎韩泰Dynapro Hp来说，舒适性有明显提升，胎噪也比以前小多了。今天也正好赶上了一场中雨，偶尔压过路上的积水时，感受到了PT3的排水能力还是很强的，带来的是平稳的驾驶。驾驶奇骏过弯时，虽然路面有些湿滑，PT3还是牢牢地抓住了路面，带来了轿车般的流畅驾驶。这款邓禄普PT3轮胎也让我感受到了邓禄普轮胎所带来的更安全的驾驶环境，并在驾驶乐趣与安全性能中找到最佳平衡。

PT3共推出16英寸至18英寸共10个可选规格，支持大众途观、斯巴鲁森林人、JEEP自由客、本田CRV、丰田RAV4、三菱劲炫、日产逍客、日产奇骏等众多SUV车型。PT3与PT2相比，除各项性能均有提升外，耐磨性能提高最为显著，延长了使用寿命。作为PT2的换代产品，PT3显然成为一款功能上更出色的高性价比城市SUV轮胎，为消费者带来了更实惠的选择。