油箱漏油问题的改进与控制

时间:2022-10-06 06:26:32

油箱漏油问题的改进与控制

摘 要:油箱作为装载机油液存储容器,发挥着重要的作用。但在用户使用过程中,油箱出现各种各样的故障,其中漏油是最常见的故障形式,探析油箱漏油成为企业的工作重心,针对油箱的漏油问题,通过优化结构设计,严控焊接过程和明确试压保压时间等措施,降低了油箱漏油的反馈率,提高装载机的性能。

关键词:焊缝开裂;结构设计;焊丝;保压

前 言:装载机上安装有柴油箱和液压油箱,油箱作为装载机油液存储容器,对发动机、执行部分的升降和转向发挥着重要的作用。而除了有储油这一功能外,还起着散热,分离油液中的气泡,沉淀杂质等。一般油箱分有开式油箱和闭式油箱2种,装载机油箱采用开式的形式,即是箱中液面与大气相通,在油箱上装有空气滤清器。就形状而言,装载机油箱属于矩形式油箱,相较于圆罐油箱,此种油箱制造容易,箱上易于安放液压器件。然而用户在使用装载机的过程中,常常出现油箱漏油的问题,影响用户工程进度,引起顾客抱怨,影响企业品牌形象及顾客忠诚度,所以,解决油箱漏油问题刻不容缓。

一、油箱漏油现状

目前装载机油箱常见的故障形式有:焊缝开裂、堵塞、焊缝砂眼、滤网损坏、油箱有异响等,通过一段时间外反馈数据收集与分析发现,这些故障的反馈比例分别为:98.3%,0.9%,0.5%,0.2%,0.2%,由此可见,因焊缝开裂引起的油箱漏油问题最为显著,亟待解决。同时对外反馈旧件的拆检中发现,油箱焊缝开裂的部位主要集中在以下三个位置:1)底板上堵头 2)围板与底板相接的焊缝而开裂 3)侧板与底板相接的焊缝开裂 。

二、油箱结构

一般油箱主体主要是由呈L形的底板、侧板、经过折弯的围板、盖板拼焊而成。板材的材质均是Q235,其中是底板和围底是板厚为4mm的薄板件,而侧板的厚度为8mm。

三、分析、改进控制

油箱在使用时,主要受内部油液的重力及装载机运行过程中的振动等,从设计及过程制造上分析可能引起焊缝开裂的子问题,有如下几点:1)应力集中2)板材平面度不不合格3)底板焊缝尺寸不够4)焊缝成形不良,对这些问题依次进行试验和分析,寻找末端因素,从根本上进行控制,解决问题。

1.结构设计上

通过有限元分析,得出底板是受力最薄弱的部位(如图1),所以结构设计方面的改进主要是针对底板。同时,因油液直接作用于底板处堵头部位,堵头焊缝容易开裂。采取的措施:将底板焊堵头孔处冲凹,以855机型底板为例,堵头孔为φ46mm,与堵头孔心同心,冲压φ120 mm,深底为10 mm凹槽。通过冲凹对金属进行冷塑性变形,提高底板的强度,同时凹槽对油液作用于堵头,起到缓冲的作用。

而对围板、侧板与底板相接的焊缝开裂问题,则采用折弯底板底面的方法,折弯的角底大约为15度左右,过有限元分析,设计成拆弯的底面比未折弯的底面,压力应力降低了40%。底板底部设计改进后的形式,如图2。

图1 底部应力 图2底板底部设计改进后的形式

2.制造控制上

油箱的制造工艺是:下料-校平-钻孔/折弯-一次拼搭-一次焊接-试漏-抛丸-二次拼焊-试压,从各工序上进行把关控制

(1)在校平工序,板材的平面度会影响拼搭间隙,间隙过大则影响焊缝质量。经检查,现在使用的辊平机存在磨损老化,板材校平效果不理想,对平整度要求没有进行量化,一两次辊压校平仍不能保证平面度〈1mm的要求。从设备的合理利用出发,在测量设备上通过配备平尺,100%检验平板平整度,编制平面度点检表,在流程上,对不满足平面度要求的,不允许流转,增加辊平的次数,确保板材平整度。

(2)拼焊工序,焊缝成形不好及底板焊缝尺寸,主要从焊丝质量、焊接工艺参数方面考虑。选用的焊丝是药芯焊丝,通过成分分析、拉伸及弯曲试验对焊丝质量进行验证,如图3、图4、图5

试验结果表明:焊丝化学成分含量符合要求,拉伸试样断于母材,焊接接头强度良好,焊丝强度符合要求;弯曲试样完好无裂纹,焊接接头挺性能良好,由此可知,目前使用的焊丝不是焊缝开裂的原因,不用更换焊丝或增加抽检焊丝的项目。

同时,在焊接过程中,焊接参数对焊接起着关键作用,所以要确保焊接工艺参数的真正执行。在现场中,往往因为员工质量意识的淡薄及疏忽,员工拼焊时远离焊机,无法观测到焊接参数值,导致焊接参数不在要求的范围内。针对上述现象,部门人员要对焊接参数进行专项检查,建立考核制度;除了自检之外,建立互检机制,相邻工位的员工相互监督。

(3)试压工序。将盖板进行拼焊后进行箱体的试压,先将法兰口、堵头等密封好,接着用肥皂水刷到焊缝上,接气达到规定的压力值,观察焊缝情况,焊缝没有问题则结束试压。因考虑油箱往往是使用一段时间才会出现问题,为了避免因试压不到位造成未发现漏油的隐患,在工艺上,规定试压保压的时间。当试压压力达到规定值时,要保持一定的时间,再检查焊缝的质量。

四、结论

油箱焊缝质量的提高必须从设计,工艺控制,检验程序等环节整体策划,只有通过不断的设计改进,现场严格的工艺控制、详细的质量检验程序,才会使困扰装载机油箱焊缝开裂导致漏油的问题得以解决。

参考文献:

[1]赵程.机械工程材料.北京:机械工业出版社,2003.

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