上汽通用:四连冠的动力

2009年3月，在北京召开的“2008年度中国企业信息化500强”大会上，上海通用汽车第四次蝉联500强之首，信息化建设已经成为上汽通用高速行驶的最强推进力。

距离通用汽车破产期限（6月1日）越来越近了，人们对于通用汽车的各种猜想已经不再局限在“通用汽车是否要破产”，而是更多地开始考虑“破产”后的通用汽车的发展了。与之形成鲜明对照的是，通用汽车在华业务却在开足马力向前发展，上汽通用继今年3月销量创下单月新高13.7万辆后，4月销量突破15万辆，同比增长50%。在2009年上海国际车展的媒体沟通会上，通用汽车高层表示，在亚太其他受金融危机影响较大的地区，通用会放缓脚步甚至停止投资，但不会关闭中国的任何工厂，反而将持续扩大在中国的产能。

如何在金融危机下继续保持企业的竞争力，强化自身信息化建设成为众多“明星”企业首要的选择，上汽通用也不例外。据了解，2008年上海通用汽车先后启动了16个全面涵盖质量管理、产品工程和制造工程、制造质量、物料管理、市场营销和售后服务支持的项目。多个新项目因其创新度高、成效卓越而备受业界关注: 产品开发文档管理系统（GDM/2DAM）提升了高质量低成本的产品开发能力; SPMO售后配件优化项目能解决配件订单量大、系统负荷过重的瓶颈问题，对售后配件的主流业务发挥巨大作用; GSPM项目通过建立集中的工厂维护和一般仓库物料管理系统，为上海通用在一般仓库存货管理方面提供了详细而全面的全程管理。

目前上海通用汽车的IT系统通过持续创新、优化流程实现了为业务部门提供更为整合、优质服务的目标，不仅堪称国内翘楚，更跻身全球一流。上海通用在上海浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛的三大生产基地全面实施了SAP IS-Auto＋APO核心骨干系统，其规模和先进性在全球汽车企业中独一无二; 除此之外，上海通用汽车还拥有我国汽车制造业的首家大型信息系统灾难恢复中心。

在信息系统贯穿企业整体业务链的基础上，上海通用汽车正在构建主题商务智能应用，深入加强信息化系统这一企业核心竞争力的内涵。三大基地的精益生产体系同出一源，指令保持一致。在烟台基地服务器上运行的柔性制造现场管理系统，每分每秒地收集来自生产线的生产信息，并同步传送到位于上海金桥基地的柔性制造系统大型服务器上，实时进行运算、控制; 电子物料供应系统及时指挥调度着生产物料的精益配送和与供应商的协调; 电子看板实时地反映了产量和质量的状况并提供了精准的生产管理工具。与此同时，从客户订单开始，生产订单、物料计划、采购、财务、成本、一直到销售给客户，整个业务流程都有一套完整的信息系统，支持着公司各部门的业务运作。高效、集成、可靠的信息系统平台把公司与配套供应商、销售维修商以及用户都紧密地联系在一起，在支持企业整体业务链的精益运作、推动和保证精益管理目标的实现等方面，显现出巨大的作用。

上汽通用信息系统部执行总监陈颖剑表示，上海通用汽车始终把信息化作为提升企业核心竞争力的战略手段，即使在当前金融危机的情况下，这个目标也没有变化。“汽车行业从前几年高速的增长，到最近一段时期增长明显下降，确实受到了外部环境变化的影响，但这更需要内部做出调整和适应。从上汽通用信息化建设的角度来说，其实我们一直在做的事情就是帮助公司提高管理的能力。这是一种固化的过程，使企业管理更有效地进行。特别是当公司规模扩大之后，上海通用的三大生产基地，该如何协同运作、有效管理、打造核心的竞争力，这些都是我们信息化建设追求的目标。”