魏建军:觊觎第一

人物：魏建军

职务：长城汽车股份有限公司董事长

领域：汽车

事件：投资近26亿元扩大产能

魏建军在不断壮大“将哈弗SUV做成世界第一”的野心。

9月26日，长城汽车公告表示，公司将以自有资金对徐水哈弗公司追加投资25.92亿元。此次追加投资将形成约整车20万辆的产能，项目总占地面积约25万平方米，预计建设期为2年。该项目与徐水工厂一期类似，也主要生产和测试长城汽车未来的高端车型，以SUV为主，预期将生产哈弗H8、哈弗H7及后续产品。

在今年3月底哈佛品牌百万辆下线仪式上，长城汽车正式推出了全新的哈弗品牌标识，并且宣布哈弗品牌独立。从布局已久推出哈弗品牌独立发展，再到大手笔加码投资，魏建军正在不断向自己预定的目标前进——要把哈弗SUV做成绝对第一，而且是世界级的第一，与路虎和Jeep比也是第一。

当然，魏建军的野心并非狂妄自大，而是有备而来。从销量来看，当前，SUV汽车市场正迎来高速增长，相关数据显示，2013年8月，SUV销售同比增长46.14%；1～8月份SUV累计销量同比增长42.59%，远高于乘用车增速。哈弗系列通过多年来在汽车细分领域特别是SUV领域的深耕细作，现在仅H6一款车型单月的销量已经超过2万辆，魏建军自然不会错过这波行情。

将在徐水生产的哈弗H8是哈弗品牌独立后推出的首款向高端冲击的战略重点产品，该车型还没推出就备受投资者关注。平安证券认为，高端SUV哈弗H8将成为长城汽车发展的新里程碑，预计H2及H8上市后，2014年长城汽车单月SUV销量有望突破5万辆，而长城汽车8月份SUV单月销量为3.7万辆。

此外，技术资本也支撑着魏建军的野心。一向节俭的魏建军在研发领域毫不吝啬——长城汽车“十一五”期间投入了30亿元作为技术中心的硬件、软件投入，在“十二五”期间计划投资50亿元。其正在兴建的新技术中心仅建筑面积就达26万平方米，可容纳7000余人，许多硬件设施已经达到国际先进水平，将在明年年底投入使用。

不过要让哈弗成为全球第一的SUV品牌，魏建军需要跨越的关卡还有很多。这一目标的实现，从量上而言也许并不是最大的难题，但是从品牌价值上成为全球第一SUV品牌却没有那么容易。

在魏建军看来，高端化是一个相对概念，长城汽车的高端化是推出自主品牌，产品向高端市场接近，高端化建立在更好的赢利和回报基础上。然而，一直让哈弗SUV无法摆脱并且让魏建军极为反感的“经济型SUV”的品牌印象似乎给出了相反答案。