宇通客车节油宝典

说起燃油消耗，大家可能只注意车辆本身设计燃油消耗的高低，却很少考虑到燃油消耗与驾驶员之间的驾驶习惯有着很大的关系。良好的驾驶习惯，科学的驾驶技巧，都可以大大降低车辆的燃油消耗，从而节省燃油，提高产品可靠性及延长使用寿命。宇通博士后工作站作为宇通集团内研究客车前沿技术的核心部门，凭借其雄厚的技术力量，不但在2006年研发出具有神奇节油效果的发动机热管理系统，而且经过长时间认真、细致地跟踪、调查、研究、总结出客车的节油宝典。希望这些技巧能够对广大的客车驾驶员有所帮助，在安全行驶的前提下达到节省燃油的效果。

一、司机驾驶技巧

1．对车辆进行预热后再起步

发动机冷态起动时，由于机油的粘度大，各运动件之间的摩擦阻力大，要起步的话，势必要加大油门，增加燃油消耗量。在起动前对车辆进行预热暖机，将发动机温度提升到50℃以上，机油的粘度会明显下降，有利于减少机件的磨损，另外起步所需的发动机转速也可降低。

2．合理挡位起步

许多司机朋友习惯用二挡起步，这存在弊端。起步时汽车需克服很大的行驶阻力，一挡的驱动力最大，所以应用一挡起步，尤其是满载时必须用一挡起步，否则发动机极易熄火，使燃油消耗量增大。起步时应避免大油门，应平稳、柔和加油门松离合。如果用二挡起步，对离合器压盘及摩擦片冲压较大，易造成离合器非正常磨损和损坏。

3．起动加速

影响汽车起步加速时的燃油消耗量因素为：

(1)起动加速时使发动机连续处于全负荷状态，燃油消耗比较大。

(2)市内行驶时，影响比较大。

(3)发动机转速在1300-1400rpm附近时的燃油消耗量为最小(大型车的情况)。

(4)两极式(最高－高低转速控制型)调速器对加速踏板的行程有影响。

(5)全程式(全转速控制器)调速器影响就比较小。

因此，为减少燃油消耗，换挡增速的目标应该在发动机转速为1200-1500rpm的范围。

4．匀速行驶时

影响汽车匀速行驶时的燃油消耗量因素为：

(1)在发动机平稳运转的状态下，尽量低速行驶这样会节省燃油。

(2)变速行驶时因为重复加速和减速的操作行驶，燃油消耗量将明显地提高。

(3)加速踏板尽量保持不动，节省燃油。

5．合理使用挡位

以经济车速行驶的传动效率最高，转速过高会增加燃油消耗。长途行驶时，应根据道路的阻力情况及时调整发动机的输出功率，如果路况良好，可以使汽车以高速挡和较高的经济车速匀速行驶。如果路况较好，应合理换挡力求迅速、准确、平衡使发动机转速不可有较大波动。如果在坡道行驶，应及时减挡，使发动机保持在燃油消耗较低、动力较高的经济转速内行驶。

6．最高车速

超过经济时速后，速度越快燃油消耗量越大，不要超速和超载。以ZK6129H为例：

增加发动机的转速就会增加燃油的消耗量，因而尽量使用高速挡来控制发动机的转速。如ZK6129H车辆在100km／h时的发动机转速为：

使用6速挡时：1513rpm

使用5速挡时：2045rpm

这说明用5挡以100km／h的车速行驶10分钟，将比用6挡让发动机多转5320转(rpm是每分钟发动机的转速)。

7．避免让车长时间怠速

控制怠速运转到最小限度。发动机空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将发动机熄火而不要让它一直工作。

在预测需要停车30秒以上时，关闭发动机。冬天暖机十分钟左右就可以了(当水温表针有所动作时，即表明暖机已完毕)。

8．减少停车与制动次数

起动加速时的燃油消耗与全力爬坡时同样大。当推动静态轮胎时，需要消耗很多的燃油。预测通过路段红绿灯的变化时间，以减少停车次数。行驶中应认真观察行人和路况的变化，提前做好预防措施，合理利用发动机制动，减少制动次数，避免因制动再加速而造成不必要燃油消耗。例如当车辆在驶近路口、弯道、桥梁、车站、障碍物以及停车点时，可提前利用发动机制动，做到“以滑代刹”，利用惯性使车辆减速行驶，尽量减少制动次数和紧急制动带来的减速再加速而造成的燃油消耗，从而达到省油目的。

9．保持冷却液在正常温度

目前，所有客车上都配有节温器，但在实际使用中，节温器出现故障后，司机不愿费时修理或节约成本换节温器。发动机最佳的工作温度为80-90℃，温度过高过低都会使燃油消耗量增大。所以应注意时常检查，出现故障时及时修理或更换，确保节温器处于正常工作状态。

10．选择合适的轮胎和轮胎气压

选择使用子午线轮胎及无内胎子午线轮胎。由于结构的特殊性，它们比普通斜交线轮胎可省油3-5％左右。此外，还应经常检查轮胎气压，确保轮胎气压正确及胎面处于正常磨损状态。气压较低或是磨损不良，都会增加燃油消耗量，因此应该定时检查轮胎气压。(只要有一个轮胎少打40千帕斯卡(kPa)，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且会使汽车总的燃油消耗量增加3％。

11．注意汽车空调系统的使用方法

夏季车辆停驶后，车厢内的温度很高，应先打开车窗，行驶几分钟，待热气散发后再关车窗，如果直接关严窗户，热气短时间内驱散不尽，影响制冷效果。行驶时，车窗要关严，避免因外界热空气进人而影响空调制冷效果，增加发动机负荷，从而增加燃油消耗。

12．使用定速巡航

在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的路面上这一方法则并非最经济的做法。

二、车辆的保养管理

1．轮胎

(1)气压

气压低20％就会增加燃油消耗约8％。当气压高时耗油量变好，但轮胎寿命却变短，因此保持规定的气压是重要的。

(2)种类

轮胎有斜交轮胎和子午线轮胎，子午线轮胎的滚动阻力较小，故燃油消耗低。一般来说，当滚动阻力降低1／3(在高速公路)或1／5(在市区一般道路)时，燃油消耗将降低。

子午线轮胎转动时变形比较小，滚动阻力也小，无内胎轮胎跟带内胎轮胎相比，扁平率小，故变形量也小，其滚动阻力也小。

2．空气滤清器滤网的维护

空气滤清器滤网堵塞严重并且不及时清理的话，吸入空气量就小，会造成燃油消耗量增加3-5％，发动机功率也会降低。

正确的清理方法是：将空气滤清器拆下，用高压气泵的气嘴由内向外清除空气滤清器上的灰尘等附着物。

3．燃油喷射正时

推迟燃油喷射时间就会降低发动机功率和增加燃油消耗。正时提前时，尾气排放浓度将增加，热负荷也增加，其发动机的耐久性也降低，因此应确认喷射正时是否正常状态。

4．机油

有的机油随着温度的变化粘度会大幅度地变化，所以需要根据季节更换适当的机油。机油粘度过高的话，会增加摩擦损失和增加燃油消耗。

三、定期对发动机进行保养

因为发动机是汽车的心脏，其机械运转是否正常以及燃油、点火、进气、冷却、等系统的工况是否正常，都和其燃油量有密切关系。所以它们的工作状况对发动机的燃料经济性影响极大。

四、定期对底盘进行保养

因为客车底盘的技术状况对传动效率影响很大，客车底盘的传动效率对燃油消耗也同样影响很大，所以要做到定期保养，尤其要确保传动系行驶系的良好以及四轮定位的准确，这样也能做到减少燃油消耗，达到节油效果。