全能由我 郑州日产NV200

多用途汽车（MPV）一直是任何一个厂商都不容忽视的市场，其宽大的车内空间和出色的实用性成为不少消费者购车时的首选。而NV200作为郑州日产推出的一款7人座CDV车型，价格只是普通MPV车型的一半，油耗也比MPV低。而且座椅可轻松随意翻折，提供充足的载人载货能力，一上市就受到大众普遍的好评。下面我们就来近距离感受一下这款CDV到底有多能干。

CDV――意为从轿车平台上延伸出来的厢式车。这类车型既继承了轿车舒适安全的优势，又具备载人接物的便利性。在欧洲发达国家，CDV车市场的发展很成熟。由于CDV采用的是轿车承载式车身、发动机前置前驱和轿车底盘结构，较之传统厢式汽车发动机中置及卡车底盘结构，在同样承载能力下，CDV的舒适性、安全性更高，外观与内饰也更加轿车化。

郑州日产推出的这款nv200，V型前脸布局，车头上部的整体感很强，改变了厢式车呆板的前脸造型。而最让人惊叹的是它巨大的后备箱。NV200的车高达到了1840mm，给存取货物提供了较为充足的头部空间，不会因为取物而磕到脑袋。其后盖开启角度也很大，开启十分顺畅，力度也不大，女性也可以轻松完成开关门的动作。

至于车的内饰，除了仪表盘和变速器外，其他地方跟骊威整体都非常相似。相比同价位轿车，在做工和人性化的设计方面，NV200可谓有过之而无不及。黑灰色的搭配素雅而不失动感，三幅方向盘让我不禁与“运动”产生了联想。

NV200的发动机和变速箱均与日产骊威采用同平台，搭载1.6L日产HR16发动机和5速手动变速器，驾驶感觉就如同日产的轿车一样轻盈。加速至2000rpm，该阶段的过渡期并不算长，动力的输出完全可以满足日常所需。5速手动变速箱源于雷诺，目前还是以进口方式进行装配，行程适中。另外，NV200还采用了EPS电子助力转向，转向力度的轻盈感在同级别车型中还是比较少见的，一点不显笨拙。

NV200基于日产轿车平台的承载式车身及安全技术，安装于副车架的独立支柱式前悬挂及日产ZONE BODY区域车身结构，将为NV200提供日产轿车一贯舒适、安全和易驾驶等方面的技术优势。同时，NV200发动机前置、前轮驱动的形式，为厢式车身提供了全球同类CDV产品最大的内部使用空间，并以此巧妙设计布局，开创了多个CDV新标准。不管是家用、商务还是商用，NV200都是一个全能的好帮手。

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