刍议沥青路面热再生技术在公路工程中的应用

【摘要】随着我国经济快速的发展，我国公路事业得到了不断地提高，在很大程度上提高了人们的生活质量。与传统的公路相比，沥青混凝土路面具有防噪、防尘优点，并且路况良好，所以，沥青混凝土路面在我国公路建设中得到了广泛的应用。由于车辆数量的增加，并且一些货车超载较为严重，就会致使路面产生裂缝、车辙等现象，对公路的通行有着重要的影响。沥青混凝土路面现场再生技术的实施，不仅可以满足现代化城市的发展需求，还确保公路的质量。因此，本文将对沥青混凝土路面现场热再生技术进行研究，为公路建设提供有利的根据。

【关键词】沥青路面；热再生技术；公路工程；应用

近年来，我国在公路施工技术方面取得了良好的发展，沥青混凝土路面得到了普遍的应用。与传统工艺相比，沥青路面现场热再生技术能够对施工临时用地及资源得到节约，并且具有较小的污染现象，对生态环境的保护产生有利作用。热再生技术能够使养护效率得到提升，开展预防性养护，将整体质量得到提升，延长道路的使用寿命，使养护成本得到大幅度降低。因此，为了适应可持续发展的方针，就需要对路面热再生技术进行更多的研究，施工要按照施工设计方案进行作业。

一、沥青路面再生技术的意义

由于受国际油价持续涨高、国内需求量大、供求矛盾突出等因素影响，以沥青为代表的沥青路面原材料价格节节攀升。同时，在公路养护与维修中，普遍采用挖补和铣刨重铺工艺，致使大量的旧沥青混合料被废弃，而且每年还要消耗大量的新沥青和石料。一方面，旧沥青混合料造成严重的环境污染；另一方面，由于需要使用大量的新石料，过分开采石矿会导致生态环境破坏，而且公路部门要投入大量资金采购新的沥青和石料。

沥青路面再生通过重复利用路面材料中的沥青和碎石，最大限度地利用资源和保护环境，是具有经济价值和社会效益双重意义的现代环保技术。通过沥青再生技术，可以有效处理沥青路面维修时产生的旧料，在“绿色公路”战略工程中做到循环利用资源，减少沥青旧料排放对环境的污染，还能产生直接的经济效益。开发利用沥青再生料对于维护和改善公路质量、保护环境、重复利用资源都有十分显著的社会意义和经济价值，是节约资源和保护环境的基本国策在公路建设和养护中的具体体现。

二、沥青混凝土路面现场热再生的特点

由于我国经济的发展以及人们生活质量的提高，对经济效益、环境的要求越来越高，沥青混凝土路面现场热再生技术受到社会人们的重要关注。沥青路面材料的循环利用的优点主要有：

（1）通过使用原有路面材料，可以节约施工成本。

（2）通过最低限度的使用新材料，不仅减少了资源的使用，还对环境起到了保护作用。

（3）可以使原路面的几何特性得到保障。

（4）不需要进行封路以及中断交通，这样就可以确保道路的使用，减少对交通的影响。

但是目前沥青混凝土路面现场热再生技术仍存在有不足之处，：（1）经验还不够充足。（2）原路面存在的材料对再生具有一定的影响。（3）质量难得到较好的控制和保证。

三、沥青路面热再生技术适用范围

（1）由于受到行车和自然条件的影响，沥青混凝土面层沥青材料的物理、化学性质发生也得到了改变，沥青与集料之间的粘结性就会降低，就会导致路面产生裂缝、松散以及龟裂等现象，路面的使用性就会得到严重的影响，因此，就需要实施热再生作业。

（2）若沥青混凝土路面所处理的病害超过5%，经过冻融的作用，就会造成路面病害及四周裂缝的产生，对路面存在的病害进行处理完成后，在一定程度上就导致水损害的产生，然后导致新病害的形成。对病害过多的处理，对路面的平整度就会产生一定的影响，降低路面的使用性能。采用热再生技术可以形成新的路面，确保路面的正常使用，从而可以提高公路使用的年限。一般情况下，沥青混凝土大都可以使用热再生技术，对其基层和中下面层病害进行处理后，再实施热再生技术。

四、沥青混凝土路面现场热再生的施工技术

1、热再生的方式

（1）复拌型。第一，在对路面进行加热时，可以通过两台加热机，并且采取红外线燃气方式进行加热。第二，若温度达到施工要求时，就可以实施热再生作业。通过使用热再生机器对加热后的路面进行耙松，其深度要符合施工的要求。第三，耙松所使用的材料收集到再生机的中心位置，然后使用机载的搅拌锅对材料进行均匀的拌和。第四，将拌和好的材料，使用机载的摊铺机进行路面的摊铺。

（2）复拌加辅型。第一，在对路面加热的过程中，可以通过两台加热机采用红外线燃气的方式进行加热。第二，温度符合施工要求时，就可以进行热再生作业，使用热再生机器对加热后的路面进行达耙松。第三，在进行原路面材料再生剂加入时，需要进行均匀的搅拌，然后将再生料在第一熨平板上进行摊铀。第四，在第一层的基础上通过第二熨平板加铺一层新热拌和沥青耐磨层，也就是说形成一层加铺层。第五，通过双驱双振压路机以及胶轮压路机对路面进行碾压。

（3）旧混合料的数据采集和性能评价。第一，对于旧沥青路面来说，要根据路面破坏的不同情况，选择合适额取样频率。第二，通过使用抽提法对旧沥青混合料的矿料级配、集料性能的变化进行分析。第三，对旧路面老化的沥青进行提取，通过针入度分级体系进行分析、研究，这样就可以使老化沥青、新沥青的性能差别进行对比。第四，再生剂及掺入量要根据老化沥青的性能进行选择，确保再生后的沥青能够适合公路性能要求。

2、热再生混合料配合比设计内容

1、路面热再生混合料性能试验

就路面热再生混合料而言，其性能对现场热再生路面使用寿命具有直接影响。

沥青混凝土路面热再生混合料性能分析如下：必须要进行现场热再生混合料试验，将混合料进行抽提以及筛分、沥青三大指标试验、马歇尔稳定度试验、冻融劈裂试验以及车辙试验、小梁弯曲试验。这样就可以进行热再生混合料路用性能对比。

2、旧路病害以及坑槽处理

（1）摊铺。按照施工实际要求确定复拌以及复拌加铺新混合料添加量，添加数量要通过计算机进行设定，然后松肋系数要根据试验段进行确定，对两个熨平板高度进行调整，实施摊铺。

（2）碾压。进行混合料摊铺作业后，要关闭双驱双振压路机振动装置，路面趁热及时进行压实作业。另外，碾压机不允许在碾压区上进行转向调头，并且不准出现中途停留、变速或者突然刹车。进行碾压作业时，要控制好压路机与复拌机之间距离，确保碾压温度，碾压一定要到位。

（3）对沥青混凝土路面热再生路面进行检测。完成路面热再生作业时，要对压实度、透水性、平整度、宽度等进行检测，要与设计要求相符合。

结束语：

综上所述，由于沥青路面热再生技术具有节约资源以及保护生态环境的优点，并且能够减少施工对道路交通的影响，大大地缩短施工周期，具有显著的经济效益和社会效益。因此，沥青路面热再生技术在我国公路工程中得到了广泛的应用。另外，沥青现场再生技术的研究、推广和相关专用设备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及对我们国家的公路建设都有极大的意义。

参考文献：

[1] 周国麟.沥青路面现场热再生施工工艺的推广应用[J]. 西部探矿工程. 2005（10）

[2]张军奇，贾艳梅.浅谈市政沥青混凝土路面常见病害及预防措施[C].河南省土木建筑学会2010年学术研讨会论文集，2010.