观赛F1,做三天追风少年

2013年正值F1中国大奖赛十周年，4月12日至14日，为期三天的F1赛事在五一小黄金周前于上海国际赛车场隆重上演。往小了说，F1是中国车迷的天堂；往大了说，F1是中国汽车文化的展示窗口，甚至是嘉定新城的希望。自2004年第一次现场观赛后，车轮再次驶向上海国际赛车场，我和其他F1车迷一样犹如一个追风少年般，开始了一场疯狂的F1赛车之旅。

2013继续F1

车子驶离上海市中心后，播放器里就已经开始单曲循环着“迈克学摇滚”那首《Take me to your heart》，记得十年前F1刚来中国的时候，CCTV某个赛车节目的片尾让我记忆犹新：上海赛车场在这首歌里被夕阳染成了血红色。那时我才14岁，刚上高一，爱着一个叫程丛夫的中国车手。清晰记得画面里他作为迈凯轮车队的培养车手，和莱科宁、库特哈德三个人穿着车队的黑色短袖，并肩看着赛场夕阳西下。当时我只想着什么时候能像歌里唱的一样“ show me what love is and be my guiding star”。

2004年，F1赛车的轰鸣声在上海赛道上响起，舒马赫、维纶纽夫、莱科宁、巴顿等老少F1赛道上的英雄们以及来自世界各地的F1迷齐集上海。从初二开始，每逢F1比赛周的周末都会和老爸霸占着体育频道的我，也是在那一年在上海首次目睹了F1赛场上的速度与激情。时隔多年，2013年正值F1中国大奖赛十周年，赛场内外气氛依旧热烈，随着那标志性的格子旗帜的挥舞，2013 F1中国大奖赛落下了帷幕。在中国人气最高的车手—西班牙车手阿隆索最终站在了冠军领奖台上。老实说， 十年，对于每年都会来这里看F1的人而言，都见证了F1中国大奖赛的每一点、每一滴的变化。

上海国际赛车场10年蜕变

前两天看到微博上发起了一个活动：讲述自己2004年在上海看F1比赛时印象最深的故事。老实说，比起见到车王的兴奋和听到发动机轰鸣的激动，让我最想吐槽的是周边设施的不完善。现在都想不起来有什么配套的餐厅，倒是对决赛后填补的午餐—围栏外边递钱出去就有全家桶扔过来的肯德基印象颇好！要不是老妈提醒，我都忘了第一次抵达上海赛车场是蹭了那边朋友的车。那时候哪儿有什么地铁直达，晚上往城区走的时候没看见大巴，出租也打不到，只能先腿儿着往外走！真担心是不是这个夜晚就要待在赛场了。

在2004年亲临上海赛车场观看F1比赛之前，我就已经去过北京的金港赛车场看过赛车了，虽然已经过去了十多年，记忆有些模糊，但第一次到赛场上感受发动机的咆哮声、赛车偏时点火发出的放炮声等等，感觉就好像小朋友第一次去迪士尼，看到满大街活的米老鼠、唐老鸭和白雪公主似的那么满足。

从北京金港赛车场到上海国际赛车场，就好像从家门口的露天游泳池到水立方的节奏。那场面、那设施、那阵仗，让我这个从北京长大的孩子对“魔都”青年产生了十万分的羡慕嫉妒恨。F1和世界杯、奥运会并称世界三大运动，能和车王舒马赫、冰人莱科宁、头哥阿隆索、英伦帅哥巴顿同处一个赛车场已经很兴奋了，就像球迷在现场看世界杯决赛一样机会难得。不过现在，经过10年的考验，上海赛车场的软、硬件设施已经非常全面及专业。

专业的路线

F1地铁专线：

据预测，超过65%的观赛车迷会选择地铁出行。11号线上海赛车场站是距离赛场最近的地铁车站，出站步行约5分钟即可到达；赛事主办方与上海轨道交通合作推出的F1赛事期间专用地铁票，在2013年4月12日至14日期间乘坐上海任何轨道交通（磁悬浮除外），一张地铁票可一次往返使用（即两进、两出站）。售价10元，还是很方便划算的。

往返班车：

由漕溪路公交枢纽站往返上海国际赛车场8号停车场，发车地点：徐汇区漕溪路93号边门（公交718路下客站），最早发车时间9点，最晚返回时间为赛事结束后一小时。票价为每人每次往返50元。

专业的赛道

上海赛车场的赛道设计者是在F1赛车界享有盛名的德国专家赫曼·蒂尔克。他本人曾有过很长时间的赛车经历，他很清楚在一些不适合赛车的赛道上比赛是多么的令人沮丧。赛车场赛道总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由F1赛道和其他类型赛道组成。一级方程式赛道单圈长度为5.451公里，宽度12至18米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。

赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。两条超长直道需要赛车拥有强劲的马力和高空气动力学效率。而前3弯紧凑的布局则如同置身于摩纳哥蜿蜒的街道中，这需要锐利的车头指向和强劲的牵引力。而第2段中连续中高速弯角则要求赛车拥有良好的平衡性和空气动力下压力。现路特斯车队车手莱科宁曾说“整个赛场的设计鼓励超车，能真正反映出精彩的比赛，我喜欢在这个赛道上驰骋”。

专业的看台

上海国际赛车场分主看台区、B看台区、副看台区以及草地看台。其中我最喜欢的就是草地看台！目前草地看台分布于5号、6号弯、大直道、14号发卡弯区域。在草地看台不受座位限制，车迷可以任选一处地方“扎营”，还可以和看得顺眼的车迷一起为共同喜欢的车手摇旗呐喊。

专业的设施

比赛工作楼：

位于主看台对面，下层有专用车库36间 ， 赛车的停放、维修和检验都在这里进行；上层为可以俯看发车区的贵宾包厢，F1期间被称为“围场俱乐部”，为贵宾在观摩赛事的同时，进行社交公关活动提供环境。

行政管理楼：

一层为赛事控制室，赛事指挥人员将根据分布在赛道上的44架摄像机收集的信号，及时准确地进行赛事指挥；二层为计时室，这里先进的技术设施，对时间的测量已达到了1/10000秒的精确度，为各项比赛提供即时技术数据。观众在电视转播中看到的比赛即时技术数据就是由这里产生的。非赛事期间，这里先进的设备可以为其他各类赛事、赛场活动提供技术服务。

新闻中心和空中餐厅：

对称的建筑横跨赛道，是目前世界赛车场中独一无二的设计，仿佛一对翅膀架设在38.4米的高空之上。东侧是新闻中心，可同时容纳500个记者，西侧是空中餐厅，可同时容纳约700人用餐，还可作为大型论坛、会议的会场或大型展厅。

车队生活区别墅：

26幢临水建筑，矗立于清澈的湖水之中，每间别墅约200平方米。F1赛事期间，是作为各支车队的休息、用餐、办公区（想象一下，Kimi就是在这里吃着冰棍……）；非赛事期间，可供中、小型会议、度假休闲等使用。别墅的设计灵感源自上海豫园的九曲桥，古朴中突现素雅，现代中蕴藏幽静，是典型的中西合璧的建筑精品，并成为广大摄影爱好者流连忘返的绝佳景致。

汽车旅行路线

1）沪宁高速（A11）—嘉金高速（A5）—宝安公路匝道出—安辰路—内环南路—1号隧道进。

2）沪嘉高速（A12）—马陆匝道出—宝安公路—安辰路—内环南路—1号隧道进。

赛车场周边交通十分便捷，S5（沪嘉）、G15（嘉金）、G2（沪宁）等多条高速公路与G1501（郊区环线）、中环线组成了道路交通网络。目前，从上海赛车场到市区仅40分钟左右的车程，离虹桥机场30分钟车程、浦东国际机场1小时车程。

周边休闲

上海赛车场还设有卡丁车场、航模竞技场、高尔夫球场、马场、风洞、ATV越野赛道以及待建的驾驶体验中心等各种娱乐休闲设施。

不可错过的赛事瞬间

车手巡游：

开幕式前会有车手巡游活动，车迷一定不要错过这个近距离观察车手的机会，最重要的是，他们不戴头盔！不穿赛车服！终于可以看得明明白白清清楚楚真真切切了有木有！在其他国家主办方把每个车手安排在老爷车里进行巡游，在上海……嗯，他们一起坐敞篷双层大巴！

车迷见面会：

虽然至今我也搞不清楚如何参加这个活动，但它确实神奇地存在着。每年有大约100名幸运车迷和这些世界顶尖赛车手进行零距离交流，所以一定要带好签名用的东西。我的建议是带一本杂志，上面印有新赛季所有车手的照片信息，你可以邀请车手签在他那一页上面。不要把人搞混了哦！

发车：

F1比赛最精彩、最有看头的瞬间，红灯熄灭的一刹那，车手都奋力扑向第一个弯角。这时二十几辆赛车还紧紧相连甚至并排争抢，也是你拍照的最佳时机。要知道，随着比赛的进行，车辆之间距离拉大，你的镜头里也许就只能捕捉到单独的一辆赛车咯！

颁奖：

为比赛前三名的车手升国旗，奏冠军车队国歌、冠军车手国家国歌是比赛后的重头戏。看着心爱的车手高举起奖杯，开心地喷洒着香槟，仿佛自己也能感受到他们的喜悦。国外赛车场的规矩是颁奖环节赛道开放，车迷可以奔向自己心爱的车手。我昨天看到微博消息，上赛场似乎还没做到这一点，不过有疯狂的车迷在翻越护栏，其实是挺危险的一件事。