微言大义 6期

退休的季节

继史玉柱、马云之后，又一位大佬人物宣布退休了。5月22日，刘永好宣布将不再担任新希望六和股份董事长，公司董事陈春花和刘畅将出任新希望六和联席董事长，陈春花兼CEO。这些名声赫赫的企业家集体退休，令人怀念和伤感。

评论

@同远徐忠：刘永好辞掉董事长，陈春花和刘畅出任联席董事长，说明几个目的：一是先退居幕后把继任者扶上马，这是此前联想、阿里都用的招术，不奇怪；二是让陈春花以专家身份带起女儿前进，双保险。此举有创新，但风险在于权责不明，所以有了第三点，陈春花兼CEO具体执行。刘永好的智慧让人品味。

@孙立坚：这是一个十字路口，未来中国经济能否靠年轻一代企业家再次开拓辉煌，关键的问题还是要有坚定不移的创新精神和吃苦耐劳的精神。这种吃苦耐劳指的是企业家在相对弱势的情况下面能否开创一片新天地，另外关键的是制度红利。

@老聂谈战略：趁自己还明白的时候主动当拐棍，是负责任之举。那些非纯民营企业的老板，不是不想，是不敢。马云若没解决好股权问题，也不会退。

@安在馨：刘永好只是辞去新希望六和股份有限公司董事长一职，不必过分解读。不过，今年柳传志、史玉柱、马云、刘永好，一个时代的人集体引退，是时间的缘故，却也让人感伤。这一代企业家其实不仅是商人，他们的个人价值和企业品牌价值密切相关，从这一点，未来的人，很难比拟。

中国经济减速

中国2013年第一季度GDP增长只有7.7%，大大低于市场预期。中国的经济表现在过去的35年里一直很抢眼，但未来可能不再那么耀眼。

评论

@牛刀：一季度信贷增长60%，经济增长为7.7%，也就是说根本就拉不动经济增长，一季度存款增加1万亿元，理论上只能贷出7000万元却贷出3万亿元，完全可以看出，决策层已经极为惶恐。一切违背经济规律的行为，必将受到最后的惩罚。

@崔科增：中国经济的三个背离：一是流动性宽松和经济放缓的背离，二是人民币强势升值和经济下行的背离，三是CPI和PPI走势的持续背离。最悲观的观点货币空转受累于产能过剩，债务积累紧缩了需求，经济滑入“流动性”陷阱，人民币虚张声势地升值，只是为将来更大的贬值预留下空间，CPI的最后下跌将确认经济硬着陆。

@吴敬琏：经济发展的方式不转变，中国高速的增长不可持续，今年一季度GOP7.7%，我到不少地方都很怀疑7.7%。我不大同意经济学家说这是一个周期性的，第二季度会回来。我不这么看，我们应该有清晰的认识，用投资拉动增长这种办法已经陷入了困境。投资一增加，马上资产泡沫和物价都会反映，而拉动增长的效果非常差。

涨价能缓解打车难么？

北京出租车涨价方案一出，便引起了强烈的反响，一方面是出租车关乎民生，另一方面是出租车行业争议不断。每一次的方案调整都把公司和政府的利益视为一块不可切割的蛋糕，而永远在其他利益主体上做文章。出租车需要的不是调价，而是调整管理方式。

评论

@李子旸：把握经济学概念要精准。短缺，仅由价格管制造成，和市场是否放开、供给数量多少无关。春运火车票如此，出租车难打也是如此。是否理解这一点，反映出对价格规律的理解是否精准。很多人为了顺从右翼政治，分析这个问题时总要把市场放不开念叨一遍。从经济分析的角度看，这只是在混淆问题。

@人民网：北京出租车公司运营成本花哪儿了？北京发改委公布每辆出租车企业成本费用为5602元，其中2800元用于司机岗位补贴、五险一金、燃油补贴等，这些钱确实都用到位了吗？扣除这些费用，每辆出租车的企业运营成本是2802元，能公布企业运营成本的明细么？