物联网在公交管理中的应用

摘 要：近年来，公交是每个市民出行使用的主要交通工具，但每次等车都是很麻烦的事，公交车能不能智能化管理呢？一个产业价值被专家认为比互联网大30倍的下一代互联网――物联网就有可能实现，它通过网络即可反应出某一时刻某一站点车辆的详细信息，这样可以给用户带来很多意想不到的便捷。

关键词：物联网；公交智能化；智能监控调度

中图分类号：TP277

公交车作为现代都市的象征，与城市生活息息相关，它已经成为一种都市文化。无论是工作、学习、探亲、购物，公交车都已成为我们必不可少的交通工具。然而随着经济迅速发展，城市人口增多，汽车的数量猛烈增加，城市交通拥堵问题也日趋严重，并且近几年交通拥堵问题不仅仅局限于大城市，在二线甚至三线城市也开始蔓延。由此引发的“翘首以待”[1]现象已是都市公交族的生活常态。而且公交车站也是扒手经常出没的场所，严重威胁了乘客的财产安全。基于以上出现的问题，同时为了适应城市交通的不断发展、社会治安的改善和资源的充分调配利用，运用先进的信息网络在公交车行业建立一个方便、高效、通畅、安全、覆盖范围广、通用性强的系统是尤为重要的。

1 物联网概念

关于物联网（The Internet of things）：从英语方面直接可以译为“物物相连”。其定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。

从技术理解：物联网是指物体通过智能感应装置，经过传输网络到达指定的信息处理中心，最终实现物与物，人与人之间的自动化信息互动与处理的智能网络。

从应用理解：物联网是指把世界上所有的物体都连接到一个网络中，形成“物联网”，然后“物联网”又与现有的互联网结合，实现人类社会与物理系统的结合，达到更加精细的动态的管理生产和生活。

2 公交智能化

科技的不断进步让我们对未来生活充满了设想，怎样才能让我们的出行更方便、更快捷？上班高峰期，经常看到很多上班族在公交站等公交，有时公交不准时，大量的乘客要等很长时间，导致很多迟到现象与不该发生的意外事故。

如果利用公交的智能化，将以前传统的公交站牌换成现代的公交电子站牌，在公交车上安装GPS，公交站点设置LED电子显示屏，并配备唯一的站点编号，实现对公交车辆的实时跟踪和定位、远程视频实时监控、公交车与调度室的双向通信，以及电子站牌上实时显示信息等功能，具有先进性、实用性和可靠性等优点。这样市民就可以通过车站的LED电子站牌、交通服务热线电话、移动掌上公交短信查询等多种渠道查询用户想要乘坐的公交车的具体情况[2]。即使正在赶往公交站台的路上，也不用担心会误了最快到达的公交车。同时用户也可以有时间决定等待还是换乘别的路线，这样不仅节省了时间，而且使公交资源最大化利用。

监控中心负责各种数据的统一管理，车载终端将视频数据、GPS定位信息、车辆行驶信息、报警信息、设备故障信息等汇总上报监控中心，监控中心则将相关数据分类处理。业务数据处理子系统收集GPS定位信息、车辆行驶信息、通过对车辆状态信息的实时处理，并下发车辆调度指令，实现远程公交调度管理功能。

“公交智能化”实施后，公交的营运水平将发生革命性的变化。公交公司可以合理安排发车频率和班次密度，改变之前公交在车辆调度上较为滞后的局面。

3 安全防范

安全防范系统主要由车辆视频监控系统和车内危险品检测系统组成。通过视频监控系统的威慑作用，可有效降低不安全事件发生的概率，同时可作为公安机关事后取证的影像资料。车内安装报警按钮可以让司机在行车过程中一旦遇到突况即可触动报警按钮，调度指挥中心可以第一时间获取报警信息，同时显示车辆的车号、线路、位置、驾驶员信息。车内各个角落的实时视频可迅速传输至警方，供警方及时调配警力。在车厢重点部位也可设置传感装置，检测空气中的可燃性气体，做到及时报警。

3.1 保障安全预防疲劳驾驶

疲劳驾驶是交通事故的最主要的诱因之一，因此对疲劳驾驶的预防和管理一直都得到了很高的重视。原有的手段一般是从管理制度上去要求，如持续行驶高速4小时后必须要进入服务站休息、更换司机等。而现在随着物联网感知技术的发展，基于智能视频分析的疲劳检测技术也开始进入使用阶段。

基于智能视频分析的疲劳检测技术，通过对人眼、面部细微特征进行分析，并结合车辆GPS提供的行驶速度等要素，对可能处于疲劳状态的驾驶员实现本地的声光提醒，使驾驶员能够处于良好的精神状态，避免交通事故的发生。

另外，针对可能超4小时的连续驾驶，也可通过该设备定期每3分钟启动一次人脸检测，如果连续驾驶超过4小时，则进行报警提醒。

针对行业车辆，无论疲劳驾驶报警，还是连续超时驾驶报警，除在车辆上对司机进行声光报警提醒外，也会将相关照片证据实时发送到管理平台上存档取证。

3.2 乘客信息服务

乘客信息服务系统通过网站、手机、电子站牌完成出行前、出行中、出行后全程的信息服务。基于GPS数据，中心处理平台可将每条线路运行车辆实时位置进行处理，并通过网站、电子站牌。

出行前：乘客可通过网站查看动态公交信息，规划出行路线。

出行中：在车上可通过GPS自动识别的自动报站系统获知车辆运行区间；等车过程中可通过电子站牌获知最近车辆预计到站时间及距离、到站车辆信息等；还可以通过网站获得公交运行信息，根据道路通畅情况，依据堵塞路段的最优路径算法规划最佳的出行路线。

出行后：乘客可对公交服务进行评价，并提出建议。

3.3行车安全与服务管理

通过视频、GPS、总线等技术来管理行车安全与服务管理。通过物联网技术可将车载视频监控系统与公交调度管理系统有机的结合，相互交换工作状态信息。在行车安全方面，通过GPS对车辆的速度、行驶范围、行驶路线等进行监控，可随时全面掌握公交的运行情况，使公交车站电子站牌上准确显示下一辆车的到达时间等信息，方便市民乘车。并且也有利于调度员根据实际情况适时调整发车间隔；可以让管理人员在任何一个地方都能随时掌握车辆运行状态。