节能、环保是汽车企业的首要社会责任

从全球范围来讲，汽车因其庞大的保有量和巨大的燃油消耗量而义不容辞的站在了环境保护的最前沿。自从人们认识到了环保的迫切性后，节能和环保就成了汽车业的主旋律。近年来，人们意识中一贯的耗油大户SUV车型中的某些产品，却开始颠覆人们长久以来的观念。日前，刚刚落幕的由国内权威媒体中央电视台主办的年度汽车评选的结果再度印证了这个结论。从获奖车型中不难看出，节能、环保已成为公众和企业共同关注的热点。被认为乘用车中“油耗大户”的SUV两款获奖车型――华泰“圣达菲”和长城哈弗也都无一例外地在节能和环保上各具优势。

节能环保型汽车不仅在中国成为汽车发展的主流和消费者关注的热点，在美国、日本、欧洲等发达国家和地区，节能环保型小汽车比例已占70%以上。我国节能、环保型小排量汽车正日益受到消费者的喜爱，增长迅速，但比例仍然偏低。积极发展节能环保型小排量汽车，符合我国能源供给实际和大众消费水平，是建设节约型社会的重要措施，不仅有利于缓解能源紧张状况，保护环境，而且有利于培育我国汽车工业自主品牌，提高国际竞争力。对于促进汽车产业可持续发展，落实国家能源发展战略，加快建设资源节约型、环境友好型社会，具有重要意义。

一些长期关注环保、注重节能汽车产品研发的企业，不仅已向市场推出节能、环保汽车产品，而且在柴油车、醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料汽车领域取得了长足发展。以获得“2006年年度SUV大奖”的华泰“圣达菲”为例：其2.0升柴油车搭载的发动机，采用了CRDi高压共轨燃油直喷系统和VGT可变截面涡轮增压系统。强劲的动力与节能环保性能，不仅满足了消费者对SUV的狂野欲望，而且彻底摘除了“油老虎”的帽子，使其使用成本逼近轿车。

高油价时代的SUV市场竞争将更加激烈。如长城汽车在提高哈弗性价比的同时,推出第一家在中国使用博世高压共轨柴油技术的柴油动力，一系列的“与市俱进”，为其在SUV领域领先提供了强有力的竞争武器。据了解，哈弗CUV柴油版搭载了长城公司与德国博世公司联合开发的2.8L电控高压共轨柴油动力，这款发动机的特点是动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。经测试，其工况法百公里油耗7.1升，在60公里常速时百公里耗油仅5.5升。以上两款车型荣获央视“年度SUV大奖”可谓众望所归。

不仅汽车企业在节能、环保研发方面蓄足了劲，国家各部委也制定出了鼓励节能环保型小排量汽车消费的各项政策措施，目的在于引导、鼓励消费者购买和使用低能耗、低污染、新能源、新动力汽车。

专家认为，无论汽车产业主导方向如何变化，能源危机意识、环境保护意识应该时时牢记在心，应该出现更多的像华泰和长城一样在汽车研发时将“环保、节能”理念作为产品第一要素的厂家，这也是所有汽车生产厂家所应该持有的一种态度――节能、环保理念是汽车企业的首要社会责任。