沈阳铁路局吉林铁路旅客列车红十字救护工作管理浅谈

【摘 要】目的：为了使旅客在乘车中突发疾病、创伤能够得到及时的救护和简易治疗，保障旅客的健康与安全，同时履行铁路运输企业对遇险旅客积极救助的法律义务。 方法：依据铁道部、卫生部、中国红十字会总会《旅客列车急救药箱管理办法》、铁道部运输局、劳动和卫生司《贯彻旅客列车急救药箱管理办法有关问题的规定》、铁道部《铁路红十字药箱的配备标准及使用原则》开展铁路旅客列车、客运车站及沿线小站、工区红十字药箱的配备及红十字救护员培训工作。结果：目前沈局吉林铁路地区已在高铁（G）列车、动车（D）、全列空调快车、普通旅客列车、特等、一等、二等车站全面进行了红十字药箱配备及红十字救护人员培训。三等及三等以下沿线小站只进行了一小部分药箱配备及红十字救护人员培训，各类工区尚未开展此项工作。结论评价：辖区内各旅客列车、特等、一等、二等车站药箱配备及红十字救护员培训工作已全面有序开展，两年来已见成效，公务、机务、车辆部门的各工区药箱配备及红十字救护员培训工作有待开展，以达到在全辖区范围内工区现场意外人身事故的应急处理。

【关键词】铁路红十字救护；药箱；管理；浅谈

【中图分类号】R19 【文献标识码】A 【文章编号】1004-7484（2012）13-0669-02

现场救护是红十字运动的起源，是红十字会与红新月会国际联合会四项核心任务之一；也是《中华人民共和国红十字会法》赋予红十字组织的七项职责之一，也是中国红十字会“生命工程”的重要内容。我国红十字组织依法开展现场救护及培训工作，经过培训的红十字救护员在参与自然灾害救助、处理突发事件、保障安全生产、普及救护知识、提高群众自救互救能力方面发挥了积极作用，为保护人的生命和健康做出了贡献。

铁路红十字救护工作开展于2003年，当时具体工作内容、各部门工作职责不明确，组织不系统，且无责任分工。2011年铁道部正式自定颁布TB/T3234-2010行业标准（中华人民共和国铁道部行业标准）即：铁路红十字药箱配备标准及使用原则，此标准颁布后铁路各部门红十字救护工作开始走向正轨。首先，铁路红十字救护工作职责分工为各铁路局疾病预防控制所负责药箱药品配置及使用情况检查，由铁路局红十字会负责红十字救护人员救护知识培训及《中国铁路红十字救护员》证书发证培训不得少于38个课时，理论授课26个课时，实习练习12个课时，培训教材由中国铁路红十字会宣教服务中心负责提供（教材、配套用光盘）。铁路红十字药箱的含义为在旅客列车、客运车站及沿线小站、工区旅客或铁路职工突发疾病或意外伤害时，用于应急救助便于携带装有非处方药品与器械的药箱。旅客列车“药箱”药品、器械和材料的配置，按旅客列车运行距离分为甲类、乙类、丙类。运行距离在1500km以上的旅客列车按甲类配置；运行距离在500-1500km的旅客列车按乙类配置；运行距离在500km以下的旅客列车按丙类配置。“药箱”所在车厢内设置紧急救护标志（红十字）。标志应置于车厢显著醒目位置，使旅客容易知晓紧急救护设施的存在，以便遇有紧急情况时及时向工作人员求助。目前我吉林铁路地区已在高铁（G）列车、动车（D）、全列空调列车、普通旅客列车、特等、一等、二等车站全面进行了扎实有效的红十字药箱配备及红十字救护人员培训，达到了工作无漏点，两年来已见成效。尤其体现在旅客列车为旅客运输途中服务方法，大大方便了旅客，达到了运输途中有医、有药，为突发事件的处理提供了方便条件。同时，各客运部门也制定了本系统红十字救护工作的管理制度（药品请领制度、药品使用发放制度、旅客列车红十字急救药箱使用管理办法等），规范了本系统的工作内容及工作标准，为卫生管理部门的检查工作带来了方便。

沈阳铁路局吉林铁路地区及旅客列车红十字救护工作目前已形成良好的格局，且下一步工作也在进一步有序开展。但沿线小站、工务、车辆、机务工区红十字救护工作尚未全面开展有待进一步完善工作，以达到现场意外事故应急救助的目的，提高现场突发事件的处理能力。

参考文献：

[1] 韩树荣.铁路红十字救护员培训教材[M].. 中国铁道出版社2010-01.

[2] 铁路红十字药箱配备标准及使用原则.铁道部2011-02-01