九条命的雄猫

我国有句古话“猫有九条命”，而F-14战斗机同样也有。

1991年6月29日，“黑狮子”中队上演了一出惨剧——两架F-14A战斗机在空中相撞。一架战机随即坠入海中，机组成员成功弹射才逃过一劫。而另一架战机在失去了3米右翼的情况下，奇迹般转飞新加坡美军基地成功降落!

1991年11月13日，正在波斯湾执行任务的美国海军“艾森豪威尔”号航空母舰，“幽灵骑士”中队一架F-14战斗机在飞行中发生故障，雷达罩突然飞脱，击中挡风玻璃，飞机驾驶舱严重受损。飞行员爱德华少校右锁骨骨折，更要命的是，玻璃碎片溅入他眼中。但爱德华少校与领航员面对危险没有畏惧，他们只想尽可能地挽救这架战机。两人在航空母舰上导航员的指挥下，沉着应对，把已经严重受损的战斗机安全降落到航空母舰上。

2002年11月的一天，“黑狮子”中队的代号为“NH101”的F-14D战斗机执行“出租车任务”，搭载一位宙斯盾级巡洋舰的海军军官返回内华达州内陆基地，飞行员是SkipKing中校。飞行途中，后座的那位军官老兄可能感觉自己的座位没有调节好，坐得不太舒服，于是他试图自己调节座椅，以为自己真的是在出租车里，鲁莽地拉动座位下方的黄黑相间拉环……只听“砰”的一声，这位老兄马上发觉自己已经不在飞机里了……不幸中的万幸，这个可怜的家伙安全着陆只是受了点轻伤，而飞行员反应迅速，把飞机稳定住以后成功降落在海军法隆航空站。

饥不择食的“雄猫”

在航空母舰甲板上工作既辛苦也危险，这里通常挤满各种各样的作战飞机，工作人员需要有迅速反应能力，而且彼此之间还要相互信任，相互帮助。航母甲板工作这一职业曾被列入“世界上最危险工作”的前5位。

美国海军“林肯”号航空母舰上，管理飞行燃油的二等兵路易斯·古图走在甲板上，突然发觉自己正处在雄“猫人”中队两架F-14D战斗机的中间——一架战机(代号“FELIX 100”)的两台发动机全开，准备滑行到弹射器进行弹射：而另一架(代号“FELIX 110”)则刚完成加油，打开了右发动机。

当“FELIX100”滑行转弯时，他被强劲的发动机气流吹起，飞向后方，正好对着“FE-LIX110”正在运作的右发动机进气道。古图感觉快要被抽进F-14 D的肚子里。在这紧急关头，他拼尽全力死死地抓住进气道口……

在这千钧一发的关口，正在二号升降机附近维修飞机的结构工程师鲁勒斯格下士，发现了这一险情立刻奔跑过去，用自己的身体把古图压倒在地上，以防他被进气口的气流再次吸起。而这时，其他人员也发现了险情，指挥两架F-14D战斗机随即关闭发动机，将两人从机腹下救出。

鉴于鲁勒斯格下士在危急时刻做出如此奋不顾身的勇敢举动，美国海军颁发给他一枚“海军荣誉勋章”，以表彰他的英勇行为。也正是由于他的果断举动，才没有让甲板上的“猫猫”变成吃人的怪物。

可怕的“落水猫”

1976年9月14日，美国海军“肯尼迪”号航空母舰正在苏格兰北海附近进行演习，一架代号为“AB221”的F-14A战斗机正从飞行甲板的后方向前慢慢滑行。准备进入弹射位置。到达指定位置后，战斗机飞行员却发现机轮怎么也刹不住了，于是机里机外的人都忙成了一团，可这架“猫猫”还是不紧不慢地踱着猫步向前滑行。在滑行了近百米后，这架“猫猫”滑出了航母甲板坠入大海。飞行员与雷达员在下坠前弹出机舱并安全获救。