解码私人飞机

每个人都有一个飞天梦，自远古以来绵延不绝。

从“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败”到孔明灯，人类一直在突破空间上的限制。直到1903年莱特兄弟发明了飞机，为人类飞天提供了技术保障。而私人飞机的出现，则为人类在天空飞翔提供了更多的自由。在美国，行驶飞机的权利和驾驶汽车的权利一样，他们几乎可以在任何时间、去任何地方。这个时髦的出行方式慢慢延伸到中国。

据民航局的统计显示，中国目前已有1600人取得了私人飞机的驾照，私人飞机991架。而一些关于私人飞机的故事，如杭州萧山机场不明飞行物事件、东莞富豪开飞机抓贼、赵本山豪掷两亿元购买私人飞机等曾在过去相当长一段时间内密集而零散地出现在各大媒体新闻报道上。

走进私人飞机，走进一个关乎财富与梦想的世界――

私人飞机 继豪宅游艇后的奢侈

Perry Golf公司创始人之一、副总监戈登?达尔戈雷什说：“搭乘直升机最大的优点就是，您可以非常方便地在第一个发球台边着陆。”

戈登先生非常风趣的点出了一个事实――私人飞机，已成为富豪们购物单上的新宠。如果说十年前的香港富豪还以买豪宅、买游艇为荣，现在则纷纷将目光瞄准了私人商务飞机。据空中巴士的统计数据显示，在过去的5年时间里，在亚太区售出的大型私人商务飞机是20架，其中中国（包括内地及港澳）就占了15架，当然中国购买私人飞机的主要还是香港人或香港公司。

为了打造出更加奢华舒适的私人飞机，让顶级VIP用户享受到私人定制的服务，飞机制造商更是携手各大名牌，范思哲（Versace）飞机、爱马仕(Hermes)直飞机因此诞生。

畅游新高度

是的，因为私人飞机的出现，让我们进入到一个全新的国际旅游新世界。

1950年，路透社记者弗拉基米尔?瑞茨拿出从俄罗斯祖母那里继承的2,000英镑开始对旅游业进行风险投资，通过包机将旅客送至科西嘉岛。很快，航空包机旅游便形成了一个产业，发展迅猛。

没有哪一个产业的经济可以离开另外一个产业，私人飞机和私人航空服务商更是竞相强调其产品的“斯巴达经济效应”。就像高级酒店的房间一样，飞机座舱不仅仅是一个功能必需品，它也是假日体验的一个重要组成部分、一个休闲空间以及提供高级服务的平台，包括从美酒佳肴到每日周刊。座舱还是一个移动的观景长廊，全程的空中视野将良辰美景尽收眼底。倘若你是VIP用户，更有专业人员将这番美景编织成美丽的画卷，让你享受一场视觉的饕餮盛宴。

就连高尔夫这个休闲娱乐娱乐项目，私人飞机也成为了其中的一环。Wide World of Golf公司使用猎鹰900、挑战者或先进的湾流（甚至有时使用波音公务机）来运送客户到世界上众多的高尔夫球场；PerryGolf公司则专注于英国球场，并将国际包机服务与本地直升机飞行相融合，采用Twin Squirrel和欧直直升机运送客户。所以才有了开篇那一幕：PerryGolf公司创始人之一、副总监戈登?达尔戈雷什说：“搭乘直升机最大的便利就是，您可以非常方便地在第一个发球台边着陆。”

男人的欲望终结者

杭州萧山机场的停机坪上，一架14米长的小型飞机安然停在空旷的机坪中央，圆润的头部、微翘的机身，外形就像一个小海豚。这是浙商裘德道的私人飞机，价值6500万人民币。平时，“ 海豚”的主人裘先生会从办公室驾车，通过机场VIP通道，直接到达他的私人飞机的舷窗，顺利的话，在10分钟内就能完成这个过程。

作为富庶的浙江商人的代表人物――裘德道没什么别的爱好，除了管理自己的企业外，最大的嗜好就是交通工具了。平时自己开宝马，需要司机随行时，就坐奔驰。除此之外，还有一个爱好是给亲戚朋友送宝马和奔驰，就连司机和私人保镖都曾得到他馈赠的座驾。但豪车跟飞机毕竟不是一个等量级的，购买私人飞机的事还得从2004年说起――

2004年，裘德道自费去新加坡看航展。欧美国家很多前来看航展的人都是坐私人飞机或者是公务机前来的，一下飞机就被接到贵宾厅，有专人迎送，而裘德道是坐民航机去的，只有在一边干等的份儿。“我当时心里就有气，琢磨着一定要买架属于自己的飞机。”

2004年,他自费去新加坡看航展。航展上,他看中的飞机挑出来每个试飞体验一小时,足足两天试飞体验后,他选中了一架名为“首相一号”的商务机。这架美国雷神公司生产的的公务飞机,价值6000万元人民币,可以轻松飞到12000米高空,巡航时速达835公里,是飞机中的健将。在那次新加坡的航展上，裘德道对“首相一号”和“豪客”颇为倾心。“其实，我去之前就想好了，只要总价不超过1亿元人民币，就买一架。”考虑到“首相一号”设备和技术都比较先进，6个座位大小也正合适，所有座椅可旋转180度，还可以完全放平，比其他公务机宽敞舒适不少。而且油耗比较低，加满油后一次可飞25个小时，最后就拍板定了“首相一号”。

接下来的手续就很简单，惟一花了裘德道一点心思的是飞机的外观设计，裘德道给机翼和机身都喷上了巨大的“杭州道远集团”的字样。当然，在飞机的内饰上，裘德道也毫不吝啬，衣橱、酒吧、迷你厕所、专供手提电脑用的电源插座等，应有尽有。尽管“道远集团”是做化纤的，并不需要通过购买私人飞机这样吸引眼球的方式来进行宣传，但裘德道还是很享受在空旷无人的停机坪上和自己心爱的飞机在一起的快乐。

“现在有了飞机，也不考虑买劳斯莱斯和宾利了，以后车程两个小时以上的路程，我都坐自己的飞机去，从萧山到上海我也坐飞机。”裘德道如实说。

很多人建议裘德道把“首相一号”的空余时间租出去，“以机养机”，但是裘德道并不认为这是个好主意，“我不在乎这些钱”，裘德道说。在他看来，对于企业家来说，私人飞机毕竟还是用来代表企业实力的，对企业的意义非常重大。而且，私人飞机对于提高时间利用率确实非常有效，再有，私人飞机非常隐蔽，能隐藏行踪，在飞机上谈判也不怕商机外泄。末了，裘德道还不由的感叹道：“对于男人来说，在交通工具方面的追求，私人飞机也算快到顶了。”

谁在为私人飞机买单?

对于那些买飞机的人来说，私人飞机是一个关乎权力、财富及梦想的话题。据统计，目前取得私人飞行驾照的人有1600位。私人飞机，都是谁在买？

第一批吃螃蟹的人

最先吃螃蟹的是位于湖南长沙、远大集团的张跃。

他，直爽，热爱美食，热爱度假，热爱驾驶，充满理想主义和浪漫主义。所以，了解他的人对于他买飞机一点也不奇怪。

1997年，张跃用7000万人民币从美国的飞机生产商“赛纳斯”公司买了两架飞机，一架是一款公务喷气式飞机，一架是“贝尔206”直升机。由此“他成为中国第一个拥有私人公务机和直升机的人。也就在这一年，张跃还考取了中国第一个直升机私人驾照。

张跃买飞机，是有政策背景的支持：1996年8月，国家民航局允许进行“私人飞行执照”培训。这标志着：个人有望自己开飞机上天。

现在，张跃手里已经有了六架飞机：2架喷气赛纳斯公务机，名为“奖状喷气1号”和“奖状优胜EXCEL”，1架直升机，以及3架赛纳斯172飞机，总价值2亿多元。

从那时起，在各种公开场合，张跃总逃脱不了记者们的一个共同提问：“张总，这次您的飞机停在哪里了？”

或者是受张跃的影响，长沙成为购买私人飞机最早爆发的城市。

继张跃之后，天下凤凰文化传播有限公司董事长叶文智也购置了一架直升机，6个座，单引擎，名为“松鼠”，价值1500万元。他是长沙第二个拥有私人飞机的企业家。

到目前为止，长沙到底有多少私人飞机？即使民航局也没有给出明确的答案，但无疑长沙是中国拥有私人飞机最多的城市。

钟情小飞机

和最早的一批购买飞机湖南人不同，对于另外一些人而言，掌控飞机的操纵杆远比在商务飞机上喝咖啡爽快。

科宝博洛尼董事长蔡先培，今年74岁，比冯仑大23岁，比刘永好大15岁，和柳传志同时代创业，四个人一起玩游艇。喜欢速度、开越野、玩游艇的蔡老，对机非常痴迷。他对机的要求是：开小飞机，一定要自己开上天。目前，他是国内学习驾驶飞机年龄最大的一位。

跟蔡先培同为北京精功国际飞行俱乐部的成员的还有一位大家耳熟能详的人，那个人就是演员苗圃。苗圃是私人飞行俱乐部里率先学习并且已经可以单独驾驶飞机的女会员。

同为这个俱乐部会员的，还有“京城大玩家”张又旭。张又旭――京城手表名仕，1960年代开始玩哈雷摩托，是玩家的先祖。在蔡先培看来，“他有短板，不能玩水，玩机械在行。”就冲蔡老这句话，在张又旭还没完全学会飞机起降时便买下了一架价值30万元的小蜜蜂。

小飞机的价格从十几万到上千万不等，价格最低的小蜜蜂仅需16万元便可添置，不过是一辆普通家庭轿车的钱罢了。但为这辆空中驾驶的“普通家庭轿车”买单的人却有一个共性：喜爱贴近自然、体验速度和激情，多数对机械产品情有独钟。

如果说大飞机买的是面子和交通工具，小飞机买的就是刺激和玩具。

商务机的明星谱

美国湾流公务机公司董事长曾公开发表过一个判断，“假如现在这个房间坐着10位已退休的世界顶级CEO，我敢说不出五分钟，他们肯定会谈到私人飞机，谈到难忘的机上生活。”他说的想必是奢华的商务机，因为商务机绝对是财富和品质的完美结合。在这个领域，CEO们如此，演艺明星们也一样。他们买的动辄便是价值上千万的商务机，没钱是绝对玩不起来的。

最惹眼的应该算得上赵本山。一直以“农民”形象自居、行事低调的他在买飞机这件事上可一点也低调不起来。赵本山买下的是一架小型公务机，由加拿大庞巴迪公司生产，型号为“挑战者850”，价值2亿元人民币，内设17个座位，有酒吧、健身房等设置。本山公司的公关部曾对赵本山高调购买飞机一事作过公开解释：买飞机的初衷是为了省钱，赵本山出行都是多人陪伴，每年本山传媒的机票开销数字惊人，而且，民航购票紧张，自己开飞机不会延误活动。

同样解释和同样派头的明星大有人在。

林青霞夫妇的私人飞机和“本山号”同出一家，都是庞巴迪公司的挑战者系列商务飞机。

价格之最，应属刘涛，这个《天龙八部》中的阿朱，《白蛇传》中的白素贞，在现实社会中乘坐的私人飞机是一架喷气式飞机――“猎鹰2000EX”，价值近3亿元人民币。

陈道明则是机场的钻石级会员，他的私人飞机可以在各国的任何机场降落。

有人调侃道：知名的演艺明星们，谁还没有买飞机？答案没人知道，但知道的是，有几位已经可以被排除在名单外，那就是：冯小刚、章子怡、范冰冰、成龙、李连杰、周杰伦。

李林海：一个人的天空

锃亮的黑色机身，带弧线的半椭圆前窗，银灰色的螺旋桨。李林海每次看见自己这架11米多长的直升机，总是禁不住微笑。私人飞机对于他，是一种生活梦想，就像骑自行车的人梦想有一辆汽车一样。

第一次私驾飞行

“上海进近，下午好，林海7063起飞！”

“林海7063，我雷达看到，可以起飞，航向直飞，高度保持200以下！”

“可以起飞，航向直飞，高度保持200以下，林海7063明白！”

2004年5月16日15时30分，上海航茂国际贸易有限公司董事长李林海先生，轻轻一掀操纵杆，10余米长的螺旋桨快速转动起来。几分钟后，这架1吨重的黑色罗宾逊直升飞机在天空中，印下了一个蜻蜓般的身影。经过13分钟多的航行，横跨浦东、南汇、奉贤三个区，飞机稳稳降落在奉贤海湾度假区，李林海的第一次私人飞行正式完成。

这是李先生生命里的第一次，也是中国航空史上的第一次。

起飞、转向、降落，每一个飞行动作都要向地面报告，在整个过程中，“林海7063”不断响起――习惯了“东方×××”、“南方×××”的人可能要以为“林海”是某一个新兴的航空公司了。

“7063”是飞机的注册号，相当于汽车牌照，“林海”则是飞机的物主。

“林海7063”的出现，表明物主是“林海”的“7063”号飞机飞上了天空，空管部门的这一段录音成为中国私人飞机上天的第一次记录。

李林海和他的罗宾逊

李先生从小喜欢机械，在大多数中国人还在骑自行车的时候，他就骑起了摩托车，等个人可以开车了，他又是上海第一批开私家车的人。实在喜欢得放不下了，他干脆放弃其它生意，专门做起了机动车买卖，结果居然给他做到了上海最大。

“从小我就有个梦，即使在农村里下放，也没让我改变初衷。”在与李先生去他的私人机场的路上，他眺望着车窗外明亮的乡村景色，嘴角露出了笑容： “我一直想飞上天空，去看遥远的风景。”上海都市生活逼仄的空间，让小小少年把巨大空间当成了一生的梦想，而那时候阿姆斯特朗踏上月球的一幕，更把他的梦想拉上了太空。他说：“我相信总有一天我可以在地球之外看我们的世界。”

出于对天空的热爱，已过不惑的李先生去了一趟美国。“只认识26个字母，到美国只为了搞清怎么买一架私人飞机。在美国我看到了人们富了之后的生活，那不是显示谁有钱，而是学会怎样用钱把生活变得更美好。”说这句话的时候，李先生就坐在奉贤海滩了无阻碍的风景里，他的脸上没有早年困顿的痕迹，也没有中年得意的跋扈，只有一个从生活中学到许多的男人的平和与智慧。

现在，李林海已经拥有R-22和R-44两种机型的直升飞机驾驶执照，他仍不肯就此罢手，兴致勃勃地要考取固定翼飞机的驾照，因为固定翼飞机开起来更稳当，还很适合充当交通工具，不过对机场的要求要比直升机更高。

拥有私人飞机的真实生活

2003年11月，他以400万人民币购进的罗宾逊R-44直升飞机运抵上海。“从古到今，人类梦想的最高境界就是飞起来，像龙一样遨游太空，当你条件具备了，买架飞机玩玩，再自然不过了。”李林海解释。他认为，目前中国的私人飞机拥有者有两个特点，第一是喜欢，第二是基础，包括经济条件和身体条件。2003年，李林海45岁，他经过体检，完全具备开私人飞机的条件。

平时开着一辆并不算好的进口轿车，不打高尔夫，不泡桑拿和卡拉OK的李林海是一个很节约和低调的人，然而，对飞机的喜爱使得下面的数字变得渺小：一年下来，光飞机的日常维护至少就要人民币40多万元。飞机和汽车是完全不一样的，所有的零件要替换都必须用原厂的，甚至要动用到美国的技术员，而这一切都是用美金来结算的。机场的直升机维护人员告诉记者，一架进口的直升机别的不说，光进厂检修一次最低都得4000-5000美元。而且一架私人飞机的使用寿命是2200小时，完了必须进厂大修，费用是机价的70％左右。

即使这样昂贵的花费，也无法阻挡李林海对飞机的热爱，因为驾驶飞机带来的感受实在太深刻了：“什么是自由？只有驾驶着自己的飞机飞在蓝天上，我才体会到什么是自由！透过飞机舷窗，杭州湾浑黄的海水在海堤外一浪高过一浪，地面上的景物小到人们仰起脸来的一个笑脸都历历在目，往昔熟悉的生活全角度、全方位地展现在眼前……”这样的风景，这样的感受，也许只有真正拥有私人飞机的人才能体验到，在没有同样成为飞行一族的此刻，我想我们的视野都不够开阔，自由也不够充分。

关于私人飞机的三个真相

全球公务机最大生产厂商“雷神”公司北亚地区销售总监廖学锋，曾在接受媒体采访时坦言：“买飞机和买汽车最大的不同在于――有足够经济实力的人，谁都可以买辆车；但并不是谁都敢买飞机。”

一个“敢”字，耐人寻味。

私人飞机是风险管理的工具

国内普遍对私人飞机拥有者的理解相当脸谱化――乘坐私人飞机满世界跑的，不是亿万富翁，也是千万富翁。他们随心所欲地从自家后院起飞、在41000英尺的高空喝着咖啡签署文件，然后降落，商务谈判一分一秒都不会耽误。

跨国咨询公司GarlenRothkopf的总裁、作家大卫?罗斯科普夫曾在《超级阶层的崛起》中指出：私人飞机购买者需要的不仅是一架“飞机中的劳斯莱斯”，而是更多――更安全、更私密、更灵活的旅行，以及对这些旅程时间更高效的回报。事实是，当整个商务航行的过程充满了仓促、延误甚至一大串的安全隐患时，越来越多的私人飞机拥有者不再将它看作是奢侈消费品，而是一种风险管理的工具。据统计，在美国，乘坐公务机旅行的旅客当中，仅有14％来自最高级管理层，其余86％的乘客中，14％为高级经理，53％为中层管理者，另外19％来自专业人员。乘坐公务机出行的中层人员以公干为主，炫富的大富翁自会购置与其身份地位相当的私人飞机，并妥善安置。

国内私人飞机是昂贵的自由

一般说来国内私人飞机的买家出于三种理由购买：第一是业务需要，耽误一分钟可能损失巨额订单，私人飞机可以给他们提供生意上的保障；第二是爱好，“飞”一般的感觉，用中国首架企业公务飞机和直升机的拥有者远大集团总裁张跃的话说，就是“自己开飞机享受的是一种超乎寻常的美感，就像自己长了翅膀在飞翔一样轻松自由!”第三是炫耀，就像香港富豪比游艇斗富一样，为了彰显主人的富贵逼人。

一句话，在相同的时间里，私人飞机可以最大限度地帮助你工作、家庭、休闲等齐头并进。美国人讲究透支金钱，而国内的企业家往往在透支时间和自己的身体。原本私人飞机可以提供他们更快捷的商务和日常生活，却因为种种原因，寻自由而不得。昂贵的自由，并不在于每架豪华飞机的定价有多少零，维护费人工费和航线的申请有多么繁琐，单是在国内雇佣好的飞行员和机械师就很成问题，实乃飞行梦想的“昂贵”。

中国，寂静的天空

国际上把从事营利性公共航空运输活动以外的所有民用活动统称为通用航空。当然私人飞行就囊括其中。虽然通用航空涉及的领域广阔，但中国的通用航空一直没有得到充分的发展。目前，国内只有30多家通航企业，国内私人飞机不足300架。而在美国，平均不到2000人就拥有一架飞机，私人机场数量约为民航机场数的三倍。整个通用飞机的数量达到27万架左右，机场约17000个。一位长期从事航空法研究的教授感叹道：跟美国一比较，我们的天空实在太寂寞了。但事实上，美国空中飞着的，大多数都是仅仅价值2万美元的试验性飞机，是中产阶层几乎人人负担得起的代步工具。动手能力强的，还能自己DIY，怪不得美国的天空那么热闹。

尽管拥有私人飞机就意味着付出很多金钱与心血，但它却依旧承载着那个千年如一的梦想：自由的风声在耳边呼啸，天空近在咫尺，大地遥不可及，凌空俯瞰，脚下飞掠而过的是美丽的田野、山川和溪流。谁不追求这种俯仰天地的感受？谁不热爱这种任意驰骋的自由？以自由为名，相信中国私人飞机的未来不会是一片暗淡。

选择你的定制飞机服务

如果你名下没有私人飞机，是否私人飞机的便利快捷和尊贵舒适就与你无缘了?非也。你只需拨通公务航空公司的客服电话，便可定制属于你的私人飞机服务。

私人飞机富豪游戏

兼具挑战者商务飞机系列和CRJ支线喷气机家族的卓越的可靠性、可信度、舒适性和口碑，挑战者850飞机占领了一个独特的市场，为公司和政府使用者提供无与伦比的、富有弹性的自定义配套设施。

挑战者850飞机提供至少14座的配置，结合了挑战者系列商务飞机的高性能和经济性以及CRJ200客机卓越的可靠性。挑战者850飞机为商务飞行需求提供无与伦比的灵活性和舒适性的独特解决方案，秉承了庞巴迪飞机一贯宽敞的机舱、跨洲飞行性能、可靠性和可维护性的优势。

挑战者850在同类型飞机中拥有最大的机舱，提供宽敞的空间，可适配设施和相当于全球快车飞机的超乎想象的舒适。挑战者850飞机的最大飞行承重为24.041公斤，最高航速850公里／小时和最高飞行高度12.497米。该飞机可以承载八名乘客不间断直航飞行5.249公里，能不间断直航飞行从纽约至都柏林、伦敦至吉达、新加波至上海和其他主要城市间的航线。

挑战者850飞机运营者同样享受来自庞巴迪公务飞机的保障计划和全球服务支持，包括不断扩大的场地服务代表团队，制造厂自己的服务中心，授权的服务中心和零备件供应网络。

如何取得驾照

私用飞机驾照持有人只能进行不以赢利为目的的飞行。

《私用驾驶执照》由中国民用航空总局颁发。驾照考试分为体检、理论知识和实际飞行。学员经过培训学校培训后，经民航地区管理局监考考试合格，就可获得民航总局颁发的私人飞机驾驶执照。就像汽车驾照年审一样，取得飞机驾照执照后，每年要飞满15个小时，驾照才能有效。中国的飞机驾驶执照是国际通用的，私用飞机驾驶会注明准驾飞机类型。

培训

目前国内飞行培训学校已经相当普遍。考飞机驾照的费用因机种的不同而不同，培训费用在3 5万元到15万不等。

具体课程：包括课程教育和飞行训练。理论课大多包括物理学、飞机升空原理、航空气象学等近10个科目；实习操作则包括坐舱、教练陪飞和单飞等部分。

通常情况下，培训学校对报名者的要求是：培训对象年龄必须在17岁以上，60周岁以下，身体健康(通过民航三类体检标准)，表现良好。

如何包租飞机

1、选择适合的航空公司，并向其询价。

2、在计划飞行前1个工作日中午12时之前，将行程计划(含旅行路线、时间、人数、行李重量)用互联网、电话或传真通知公务机公司。国际飞行则需提前7个工作日联系。

3、如跨国飞行，您还需预先办理好入境国签证，否则乘客无法入境。

4、提供联络人(含出发地和目的地)及其通讯工具，以保持联系。

5、根据行程安排，同公务机公司确认报价。

6、经双方认可后，签订包机合同。

选择公务机，专享优质私人飞行

如果你名下没有私人飞机，是否私人飞机的便利快捷和尊贵舒适就与你无缘了?非也。成功的你，一定能想到将启程日期和目的地通知你的秘书助理，请她拨打公务航空公司的客服电话。是的。公务机能提供快捷、自由和私密性，已经越来越广泛地参与到商务人士的日常活动中。是避免错失商机的有效保证。

没有私人飞机，可以有私人飞行

公务机服务能最大限度地按照乘客的意愿安排行程，并提供等同于专机待遇的服务。公务机的客舱设计充分考虑商务需求。通常设有办公区域、中央酒吧，洗手间、音响，DVD。卫星电话、上网端口等设施，不必在左拥右堵的中间座位小心翼翼地摊开笔记本电脑，不必窝在半球形的舷窗边等旁边乘客方便才去一次卫生间，乘客能有效利用公务机的空中飞行时间进行办公等一切活动，因此公务机也被称为“空中办公室”。

在2008年12月，金鹿公务航空率先引进的目前亚洲最大的公务机――空客A319型公务机更是将这间“办公室”配置得极尽奢华。空中客车A319飞机属于空中客车A320系列机型，是空中客车代表机型之一。该飞机设计最大运营航程达到4815公里，能够连续6小时不间断飞行。客舱布局一般拥有一百余个座位，但金鹿公务航空此次引进的定位于高端乘客使用的空中客车A3型豪华公务机则采用了两舱独立、4区共享的客舱布局模式，整个客舱包括由6个座间距80英寸、可完全平躺的豪华沙发座椅构成的主宾尊享区、由32个座间距53英寸的头等舱座椅构成的随行休息区，以及情调酒吧区和精英会议区，可以随时为客人提供舒适的个性化服务。此外，该飞机全舱装有ThaIesi-4000客舱娱乐系统，可实现AVOD电影点播，同时飞机上装有Salcom卫星通信装置，客舱内可实现无线上网，有线上网、用机载卫星电话可拨打地面手机，固定电话。在腾云驾雾的同时享受地面办公的高效快捷和娱乐的轻松方便，大概这就是金鹿公务航空成为众多国内外政要、著名演艺体育明星，国际知名企业的高层所选择的出行方式的原因。

金鹿公务航空有限公司是海航集团的成员企业，美国公务航空协会(NB从)、欧洲公务航空协会(EBAA)成员，亚洲公务航空协会(AsBAA)董事成员公司。1995年率先开始在中国大陆提供公务包机，1998年成为美国公务航空协会(NB从)成员，开始按照国际标准提供飞行服务。业务范围包括公务机出租飞行、医疗救护，外机地面保障和大财团以及私有公务机的日常维护执管等。旗下以15架公务机的规模成为拥有全亚洲最大公务机机队的私人飞机运营商，客户遍及国内外显要，同时为旺旺集团和道远集团提供公务机执管服务，领军中国公务机和私人飞机服务行业。

空中舞蹈的步法与规则

尽管私人公务机服务非常快捷方便，理论上可以送你到世界上任何飞机可以到达的地方，但金鹿公务机仍然提醒有出行需要的客户，根据中国民航与空中管制单位要求，客户需提前一个工作日至七个工作日提出飞行申请，因此最好预留充分的申请时间以保证飞行计划的顺利实施。登机牌?免了!但身份证明仍然需要。一般来说，客户需要签订正式的包机合同并提供接送车辆的号码，联系人，联系方式及驾驶员身份证以方便联系迎候。由于公务机提供特别个性化和细致周到的服务，客人餐食的喜好和禁忌，身体健康状况(糖尿病或心血管疾病等)以及其他的个性化要求都会被详尽记录，并完好地反映在飞行全程的各个细节之中。这些手续可能看似有些繁琐，但都是为了让您稳坐在舒适宽大的公务机舱中飞越千万公里却照常能享受到无微不至的服务和关怀。

飞行之外

金鹿公务航空的停机坪上不止停有自有机队的15架公务机，一架豪客850XP型公务机和一架湾流200型公务机也静静地停放在这里，受到专业公务航空标准的运行和维护，待遇与自有机队毫无二致。它们属于两位将自己的爱机委托于金鹿公务航空执管的私人飞机拥有者。这种将自己的私人飞机委托给航空公司管理维护的做法，是国际上流行的飞机管理方式。金鹿公务航空是国内首家提供飞机执管服务的公务航空公司，为私人飞机所有者共享专业航空公司的资源，解决维护和运行难题。只要在飞行前通知执管单位为你的私人飞机做好准备，你就可以放心、准时地乘坐专机腾空而起。

揭开公务机的神秘面纱

什么是公务机航班？简单地说就是一种高端包机。飞机起降机场、起降时间、飞行航线等，都可以根据客人需求自主确定，随到随走。”

据《财富》杂志统计，世界500强企业约有2/3拥有自己的公务机。而在美国排名前3000位的企业，几乎都经常使用公务机，年均使用100小时以上。美国目前有1万架左右的公务机。

与美国形成鲜明反差的是，中国内地目前仅仅有几十架公务机，其中部分还是政府和军队所拥有，由此可见，国内市场潜力很大。业内人士预计，到2012年底，中国的公务机保有量将突破200架。而未来5年，中国公务机市场每年都将会保持20%-40%的增长速度。

不久前，海航旗下金鹿公务航空获得ARGUS白金五星认证。业内专家认为：“这标志着中国公务机公司开始得到国际市场的认可。”海航表示，近年来，在全球公务机市场上，中国客户已成为一支重要的新生力量，其消费群体已由前期的跨国公司、外商投资企业扩展到国内民营企业。商业银行、能源投资、重工制造、房地产、文化传播等领域的大型企业都是目前国内公务机市场的主要客户。

然而，同样不能忽视的是，国内公务机市场上的制约因素也比较多，比如空域管理严、关税高等。“公务机一向被称做时间机器，应该按照客户要求随时随地提供服务。但如果空中管制没有灵活性，公务飞机的优点就不能充分地发挥出来。”曾任庞巴迪公司中国区董事总经理的廖学峰告诉记者。“除空管外，另一个制约因素就是关税。现在进口一架公务机除要缴纳4%-5%的进口关税外还要缴纳17%的增值税。当然，专业人员匮乏、机场建设较少等也都是制约的因素。” 业内人士普遍预测，乐观估计，还需要2-3年才能真正迎来公务机的春天。

问答公务机

Q 公务机被称为“时间机器”，其如何节省时间？

A 与乘坐航空公司定期航班至少需提前1个小时到达机场不同，乘坐公务机只需提前15分钟到达即可。如在路途中遇到堵车等突况，还可以临时调整起飞时间。 乘客通过公务机候机楼（FBO）或贵宾通道等设施可以直接办理登机手续，完成登机，避免排队等候登机之苦。这也成为吸引惜时如金的商务客户的大卖点。

Q 公务机的租用费用大概是多少？可乘坐多少人？

A 公务机费用原则上按照飞行小时收费。机型不同，价格也不同。目前，金鹿顶级的公务机ACJ可乘坐28人，而一般公务机能乘坐10余人。（据记者了解，一架普通公务机售价一般不超过5000万美元，包机价格在4万元/小时。一架像空客ACJ这样的顶级公务机价格在6000万美元以上，此前，ACJ对外公布的每小时租金为14.88万元，因此高端公务航空业务具有更丰厚的利润。）

Q 公务机公司会为旅客提供哪些服务？

A 公务机乘客可享受到的服务为乘务员一对一式的服务，可自主选择餐食。ACJ还有独立的淋浴间，有局域网以及卫星电话。同时，金鹿公务航空正在建立高端合作伙伴体系，今后会提供更多的增值服务，比如酒店、贵宾车、高尔夫预订等。

Q 如果遇到特殊天气造成航班延误，公务机在与客户的信息沟通上是否会比定期航班快速准确，会采用哪些沟通方式？

A 肯定会比定期航班快速准确。首先，金鹿有专业的运行团队时刻关注天气变化，出现特殊天气状况，会立刻告知客户经理；因为客户经理与客户为一对一的服务，得知消息后，客户经理会立刻与客户联系、沟通解释。

公务机费用原则上按照飞行小时收费。一架普通公务机包机价格为4万元/小时，而一架顶级公务机的价格则为14.88万元/小时。

公务机大比拼

由Icon Aircraft 出品的这款新型折叠飞机IconA5，它是一种水陆空三栖飞机，在陆地上奔驰和在水面上航行的时候，机翼也可以折叠起来。由于它有水面航行功能，所以它可以作水上飞机使用，并可以直接从水上起飞。一些游轮公司还在考虑购买一些这种飞机，关键时刻可以作救生飞机用。其创始团队包括斯坦福高材生兼美国空军F16驾驶员及原IDEO设计师。在美国联邦航空局增加了更容易获取的运动飞机执照后（取得这种执照的训练时间只要标准飞行执照的一半），出现了大量拥有飞行执照的新手，而ICON A5正是为这些人而准备的。

从正面看，ICON A5就像是一辆超级跑车；而实际上，它的并列双座驾驶舱设计，也确实和汽车非常相似。驾驶室配有迷你仪表和GPS导航系统，使得飞机更加容易驾驶。与密布各种仪表、开关让人头大的传统飞机相比，它显得非常简洁，操作也更方便。折叠飞机的这种飞机采用的是燃烧无铅汽油的现动机，而目前大多数私人飞机都使用有铅汽油的老式发动机。另外，由螺旋桨驱动的ICON A5翼展9.7米，不过你大可不必为怎么停放它而发愁，其双翼可以方便地折叠，只要装载在拖车上即可牵引回家停在车库里了。

目前，折叠飞机最高飞行距离为3048米，最高速度可以达到每小时224公里，翼展9.7米。它的价格对机来说非常低，135000美刀，不到百万人民币。当然，许多购买者并非真的想用它作普通的交通工具，而是希望用它在风景秀丽的地方作为一种时髦的旅游观光工具。比如说，你可以驾驶这种飞机在大峡谷上翱翔，那种感觉是无与伦比的。其实，ICON A5从一开始就是为“游乐和易飞”而设计的，也许这个漂亮的白色飞机将带来新的私人飞行运动潮流。

Learjet 85

里尔85（Learjet 85），庞巴迪公司制造。庞巴迪公司是目前美国第一家由美国联邦航空局（FAA）批准授权在墨西哥制造飞机的公司，它被获准在墨西哥设立生产基地制造一类及二类飞机零部件。里尔-85项目对于庞巴迪来说，是一个重要的里程碑。

Learjet 85，中型公务喷气机，它是按照美国联邦航空条例FAR 25要求为设计基准的第一个全复合材料结构商用喷气式飞机。与传统铝制铆钉结构的机身相比，里尔85飞机采用全复合材料结构设计――在飞机横截面上采用复杂的曲线设计，并且舱壁较薄，这种设计理念在最大限度上提高了里尔85飞机客舱的舒适性，同时有效的减少空气动力阻力并提高飞机性能。好处还不止如此，流畅的全复合材料机身将大大降低维护的麻烦，更易于维修，从而延长了使用寿命。因此，不仅提高了飞机自身的价值，还是它的乘客更加放心乘坐。

该机采用两个普惠加拿大（Pratt & Whitney Canada ）PW307B发动机作为引擎，每个发动机具有6,100磅（约2,772公斤）的起飞推动力，而且低排放燃烧器也将对环境的影响降到最低。全新里尔 85的设计目标是成为具备0.82马赫的高速巡航飞机，洲际范围长达3,000海里（约5,556公里）。此外，新型里尔85飞机采用最先进的Pro Line Fusion航空电子套件，将飞行舱与驾驶舱一流的技术和设计元素完美的结合在一起，创造了一流的飞行控制环境。

TIPS：庞巴迪公司

庞巴迪公司是全球首屈一指的创新运输解决方案生产商。生产项目包括商务客机和商用喷气机，以及铁路运输设备、系统和服务，公司是一家全球化企业，总部位于加拿大。在于2008年，公司实现营收175亿美元。 Learjet是公务航空的第一品牌。庞巴迪宇航公司自从1990年收购Learjet公司以来，通过推出八种高性能的节省燃油型飞机，已经将该品牌的推向代表公务机最优性能水平，奢华程度，以及最高效率的顶尖位置。

空客A318精英型公务机

2007年，空客A318精英型公务机在德国汉堡首次亮相，是空中客车公务机中最成功的一个机型，在目前空中客车公务机全部确认订单中，该机型占1/4以上。空客A318精英公务机在承载12名乘客的情况下航程达到4200海里（7800公里），可以从伦敦不经停直飞纽约，做跨洲飞行。可搭载12-18名乘客。在客舱内几个不同的休息区域安装座椅和长椅。客舱分为三个部分――公共区、商务贵宾室和私人休息室。

A318型公务机由空中客车公司生产，该飞机最大起飞重量66吨、有效航程7000公里、座位数为18座，配备有双人床位和单人床位，为客人提供非常舒适的空中旅行场所。Comlux公司订购的A318”精英型”公务机将载客16人，客舱分为三个部分――公共区、商务贵宾室和私人休息室。

空中客车A318“精英型”公务机可采用两种客舱布局，分别搭载14和18名乘客。在客舱内几个不同的休息区域安装座椅和长椅。无论采用哪种客舱布局，飞机均可从伦敦不经停直飞至纽约，具备真正的洲际航行能力。

作为空客公务机系列的入门级机型，空中客车A318“精英型”公务机面向最大航程为4000海里的中程市场， 由于与空中客车A320系列飞机拥有相同的客舱宽度，A318“精英型”公务机不但可以使客户享受到大型飞机的舒适性和时尚风格，而且是对空中客车A320豪华公务机系列的一个有益补充。与空中客车A320系列的其他飞机相比，A318“精英型”公务机机身较短，但机翼相同，因此具有卓越的短距起飞和着陆性能。

空中客车公务机系列还在不增加成本的情况下提供了额外的好处，例如节油型的翼梢小翼设计，较长的维护检查间隔，便于维护人员进出的较大舱门，更好的起飞和着陆性能，更安静的客舱，更好的环境控制，更高的客舱天花板等。此外，由于沿袭了世界上最现代化、最经济、最畅销飞机的特性，空中客车公务机拥有无可比拟的价值，对投资者极具吸引力。

特拉弗吉亚过渡

“特拉弗吉亚过渡”是由美国特拉弗吉亚公司制造的首款可飞行的汽车，2009年3月初在美国首飞成功。这款飞行汽车可以在陆地直线行驶中转换成升空飞行，最高飞行时速185公里，飞行汽车下降后，机翼可折叠起来，收起机翼之后，外观似一辆双排座位和四个轮子的汽车，可放进普通车库。

“特拉弗吉亚过渡”燃料使用无铅汽油。世界上第一辆会飞行的汽车在美国纽约已经胜利结束了它的处女航，实现了“上天下地”的飞跃。它也是第一辆拥有可折叠机翼的，并能准确无误地从空中降落到公路的汽车。

输入命令便上天落地

美国特拉弗吉亚公司研发的这辆名为“特拉弗吉亚过渡”的飞行汽车机翼可以折叠，翼展约合8.3米，飞行距离可达约合740公里，最高时速约合每小时185公里。在路面行驶可以变换成汽车模式。

特拉弗吉亚公司发言人介绍说：“你只需要把汽车的翅膀收起来，就可以像其他汽车那样把车停到车库里。它的飞行距离可达到460英里，着陆后，你变换模式就可以直接开往目的地。

有了这款飞行车，前往当地机场变得更为容易。你所要用的就是时刻准备变换操作模式，即飞行或路上驾驶。”整个过程中，驾驶员只需输入一系列简单命令便可让这个白色交通工具从飞机变身为汽车，反之亦然。

加无铅汽油

特拉弗吉亚公司的创办者卡尔?迪埃特里奇称：“这是个人机动性方面的突破性进展，这是航空发烧友们自1918年来一直试图实现的事情。”公司称，汽车可以用一箱汽油在空中飞行643公里。

与此同时，飞行汽车加油时只需驶入最近的加油站，向油箱里加入无铅汽油即可。人们先前也曾验证过其他飞行汽车，但特拉弗吉亚公司研发的飞行汽车是第一辆拥有可折叠机翼的，并能无缝隙地实现从空中降落到公路的汽车。

昂贵天气坏时问题多

不过，这辆车的价格达139000英镑。虽然如此，对于汽车发烧友来说，这个价格并不比一辆顶级宾利车高。当司机在飞行途中被令停车时，司机们还需要出示驾驶证或者飞行员证。

作为一架轻型飞机，它在糟糕的天气状况、能见度差或者限制空域内飞行将会面临许多困难，不过，如果条件进一步恶化，它可以降落走公路完成旅程。

公司试飞员、前空军上校菲尔?米特尔执行了首次试飞任务。他说：“首次飞行进行得很顺利，但那是一次不平凡的飞行。我飞过从派柏轻型飞机至F-16的各种飞机，飞行小时数达数千小时，特拉弗吉亚公司的飞行汽车在飞行时就像是一架很不错的飞机。”

“特拉弗吉亚过渡”飞行汽车被列为轻型飞机的种类，这使它更易于获得牌照。公司仍在等待国家公路局和运输安全局的认证，但它对飞行汽车将上路和上天充满信心。

湾流“G450”

湾流“G450”是湾流宇航公司经典品牌GIV系列的继任者，是在最畅销的喷气公务机GIV/GIV-SP的基础上设计制造的，配有两台劳斯莱斯Tay Mk 611-8C引擎，能够以0.88马赫的速度不间断飞行4,350海里――相当于北京至新德里或莫斯科的距离。它具有湾流飞机专有的Plane View驾驶舱和增强型观景系统，能给人更安全更舒适的飞行体验。飞机舒适的客舱为商务旅客提供周到的空中办公环境，同时也为休闲旅客营造惬意的私人休息场所。客舱内有三个可独立调节温度的区域，100% 新鲜空气，给人提供舒适宜人的工作休闲环境。客量从12名至16名乘客不等。

直到GIV系列于2002年停产时，湾流已经向世界各地交付了500余架飞机，足以证明它是当今最炙手可热的大型公务机之一。如今，湾流“G450”传承了GIV系列的优秀本色，并在技术和设计上进行了明显的改良。谁说G450的成就不会超越GIV系列呢？

TIPS：

湾流“G450”

长：27.2 米，高：7.7米，翼展：23.7米，最大起飞重量：33,521公斤，客舱座位数：12座，发动机为 2台劳斯莱斯公司生产的 RR Tay Mk 611-8C 发动机，巡航空速 0.80 马赫，航程 8,061公里，升限 13,716米，燃油容量13,381公斤。

人人心中都有一个“蓝天梦”

给你一张电影票，你会不会进来看电影？看那些关翔的故事，在那些曾感动你我的经典飞行电影的故事中重温一个少年时代的“蓝天梦”。

太空牛仔Space Cowboys

21世纪初，一颗隶属于前苏联的卫星突然出现故障，随时可能坠毁于美国本土，这令美国太空总署（NASA）的大小官员分外紧张。NASA打算派出太空人前往外太空修复卫星，但是却没有找到任何通晓当年技术的技术人员。所谓病急乱投医，几个业已退休的老家伙就这样浮出水面。他们分别是弗兰克・柯文、霍克・霍金斯、杰瑞・奥尼尔以及坦克・苏利文。在上世纪50年代，他们原本会是首批飞向太空的队员，却因为计划的调整而抱憾终生。如今，那颗捣乱的卫星终于能令他们一圆飞上太空的梦想……

绝密飞行Stealth

本、凯拉和亨利都是顶尖出色的飞行员。这天，他们接到了一项秘密任务：训练他们的新伙伴“铁蛋”。出人意料的是，“铁蛋”竟然是一架全智能的无人驾驶飞机，他们的任务就是把它训练成为锋利的尖刀。在完成一次飞行任务后，“铁蛋”意外被闪电击中，“铁蛋”因此拥有了情感了自主性。在随后的任务中，总部对当时情况进行考虑后打算放弃任务，岂料“铁蛋”突然飞离编队，将钻地炸弹投入了敌人的核武器库，造成一场前所未有的核灾难。

队长本意识到这样一个智能杀人机器必须立即被摧毁，否则会给人类带来更多的灾难，他立即向总部作了汇报。聪明的“铁蛋”获悉他们的行动，于是一场人机追逐战展开了！

壮志凌云 Top Gun

麦德林的父亲是个战功显赫的老飞行员，他决心也要成为父亲那样的英雄。终于他的机会来了，他与军官古斯一起被派到了高炮训练基地接受最严格的飞行训练，可成绩一直不佳，同学史奈德对他也颇有微词。麦德林爱上了美丽的女教官查理，查理也渐渐爱上了有个性的麦德林，这令本来有些心灰意冷的麦德林重新鼓起了劲。教官在毕业前的一次训练中，麦德林与搭档古斯同驾一机。由于马达发生故障，麦德林与古斯被迫跳海，结果古斯不幸身亡。这次事件给了麦德龙沉重的打击，本来因学业不顺而郁郁寡欢的麦德林更加消沉了，他甚至已经想要放弃成为飞行员的梦想。麦德林最终能否克服心障重回蓝天？

空军一号Air Force One

俄美两国策划一起反恐行动，派出特种部队擒获了掌握核武器的哈萨克王国独裁者伊万?雷迪克将军。数周后的庆功宴上，曾为越战老兵的美国总统詹姆斯?马舍尔针对和独裁政权发表了强硬而精彩的演说。莫斯科之旅圆满结束，总统一家及其政要乘空军一号返回美国，同行的还有艾格带队的俄罗斯媒体工作人员。

安全人员百密一疏，艾格的真实身份是效忠于雷迪克将军的。飞机起飞后，艾格和同伴们劫持飞机，绑架美国政要及总统家人，只有詹姆斯侥幸逃脱。要求俄美释放雷迪克将军，而藏身空军一号中的詹姆斯则和这群匪徒展开殊死决斗……

红男爵Der Rote Baron

一战德军头号尖子飞行员曼弗雷德?冯?里希特霍芬于1892年5月2日出生在德国布列斯劳。“里奇特霍芬”是“公正廉明”的意思，这个姓氏早先由神圣罗马皇帝列奥波德一世赐给他的家族。一战期间他以击落80架飞机的战绩位居一战中王牌飞行员的第一位。他被德国公众称为红色飞行员，而在英国的宣传机器中，他有一个响当当的绰号：“红男爵”。 骄人的战绩，壮烈的结局，奇特而巨大的魅力使他成为人类空战史上最负盛名的空中英雄之一。他是一个时代的英雄，代表着一个时代的理想、憧憬与现实。从哈特曼到击毁519辆坦克的汉斯?鲁德尔，从“非洲之星”马尔塞尤30岁升任空军中将的阿道夫?加兰德，对这些二战期间取得炫目战绩的德国飞行员，红男爵是他们共同的偶像。

塔斯克基飞行员 The Tuskegee Airmen

在第二次世界大战期间，第一支完全由黑人组成的战斗机飞行队组成，这支带有实验性质的飞行队由劳伦斯．菲什伯恩领军，成员包括本届金像奖最佳男配角库巴．古丁．Jr．，他们在影片的前半部接受艰苦的飞行训练，成员之间有矛盾也有失落。最后他们加入了真正的战斗，在空中实际品尝了战争的恐怖经验。导演罗拨特．马科维兹采用”纪录戏剧”的手法拍出高度真实感，而各个角色在表现精彩，尤其压轴的空战场面打得十分惊险刺激，在空军军训片之中效果一流。

珍珠港Pearl Harbor

雷夫和丹尼是一对自小玩在一起的好兄弟，两人对飞行都有很大兴趣，曾一起学习过驾驶飞机，二战初期，两人又一起加入了美国空军部队。受训期间，雷夫与军中医院里的女护士伊弗琳坠入爱河。为协助欧洲各国抵抗纳粹德国的侵略，美军决定派出精英部队前往欧洲大陆，雷夫自告奋勇前往参战，并将伊弗琳托付给丹尼照顾，不久，噩耗传来，雷夫的飞机在空战中不幸被德军击落，生还可能几乎为零。伊弗琳与丹尼在相互勉励的伤痛中，萌生爱情。令他们没想到的是，雷夫并没死去，当三人重聚首时，尴尬顿生。日军偷袭珍珠港一事帮他们解了围，雷夫与丹尼决定不做情敌做战友。

快乐飞行 ハッピ フライト

飞往夏威夷的NH1980航班就要起飞，本次航班的副驾驶员铃木和博即将晋升为机长，临时教官的原田典嘉的严肃让他非常紧张。齐藤悦子是个只有十个月飞行经验的新空姐，这是她第一次上国际航线，人称“魔鬼”的乘务长山崎丽子让年轻的悦子战战兢兢。木村菜采是负责售票等事务的地服人员，她早已厌倦了乘客们的抱怨和这份单调的工作。机务人员中村弘树负责起飞前的机体检查，但引擎部更换零件花了太多的时间，如果再不抓紧，NH1980就会延误起飞。天气晴和，准备完全，前往夏威夷的空中之旅即将开始，这将是一次奇妙的旅行。