某钢筋混凝土连续梁拆除方案探讨

摘要：某钢筋混凝土桥为一座钢筋混凝土连续板桥，根据市政道路规划，该桥不能满足目前荷载的要求，采用切割及破碎的方式进行拆除。

关键词：桥梁; 拆除;设计

Abstract: a reinforced concrete bridge is a steel reinforced concrete continuous slab bridge, according to the municipal road planning, the bridge can't meet the requirements of the current load, the cutting and broken way removed.

Keywords: bridge; Removed; design

中图分类号：TU377 文献标识码：A 文章编号：

该桥为上跨某一高速公路的互通式立交桥。老桥分为左右双幅，桥面净宽为2×6.75米，上部结构为（20+4×25+20）米钢筋混凝土连续板，其中3、4两跨上跨某高速；下部结构为U台，桥墩为圆柱式独立墩，扩大基础。根据市政规划南环的需要，将原有的二级路改为市政道路，原桥的设计荷载已经无法满足新荷载的需要，且该桥的上部梁板质量较差，经检测主要承重构件为四类。故该老桥拆除重建。

某钢筋混凝土老桥桥型布置图

一、 施工工序及安全措施

该桥为现浇连续结构，上跨东环高速公路，交通量较大，本桥为南北双幅桥，为保证安全，拆除前对桥梁双幅进行全封闭，并做好交通组织，高速路则实行半幅封闭、半幅通行。

1、拆除桥面铺装及伸缩装置

（1）桥面铺装：用小型机具(如丰镐等)破除桥面铺装砼和台背顶沥青砼，将凿下的废弃物运至指定地点。

（2）伸缩装置拆除：桥面铺装砼和台背顶沥青砼凿除后，拆除伸缩缝。

2、拆除护栏及翼缘板

施工前在防撞护栏外侧设置围拦、安全网等安全防护设施，防止桥面弃渣掉落对桥下交通产生影响，同时做好交通安全组织和警示标牌。在距离桥位两端一定距离设立施工告示牌，提醒过往车辆及桥下施工人员注意。

（1）以翼缘板外缘线往纵向中心线1.20m的位置作为纵向切割线，用液压金刚石绳锯机切割。

（2）将防撞护栏与翼缘板按顺桥向切割将防撞护栏与翼缘板按顺桥向切割，每4m长作为一个节段，全桥共140段切块，每段重量约6.21t（含护栏底部的部分翼缘板）。

图1 护栏吊装示意图

3、箱体节段划分

为确保拆除施工期间桥梁的稳定与安全及施工安全，及便于切割块体的吊运，须对南环互通上跨主线桥老桥箱梁进行分块、分段拆除。

施工时沿着原主梁将主梁沿顺桥向分为主跨共66个节段，经过计算，节段重量不超过50t，节段重量如下表3-1。

表11/2箱梁节段重量表

3、主梁拆除施工

1）支架搭设

首先对支架的基础进行处理，地基处理方法为，将高速公路以外的地基换填50cm厚碎石，分两层压实；再采用碗扣式脚手架满堂搭设，支架间距顺桥向0.6m，横桥向0.6m，步长1.0m。钢管上下均采用可调节支撑，支架底托下延横桥向垫槽钢，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。支架下面使用枕木支垫，上铺方木。

图2支架横断面布置示意图

高速公路范围内方木上满铺竹胶板，通过上下可调托架，为使支架与梁底紧密结合，先用两只千斤顶顶到200KN以后，用木楔楔实锚固，千斤顶加压过程中，压缩了支架的弹性变形，再把千斤顶卸掉，使木楔充分地与梁体接触，使支架紧顶梁底部，确保梁体被切断后支架的受力安全；支架宽度超出桥面宽度1～2m，两侧搭设工作平台，平台四周设栏杆，并用竹胶板围挡，防止坠物。

采用φ48×3.5mm Q235钢管：钢管截面积：A=4.89×102 mm2, 回转半径i=15.78mm,抵抗距W=5.078×103mm3,屈服点σ=215MPa。

立杆承受横杆传递的荷载，梁板端部支架承受荷载为3000/2=1500KN。每根立杆荷载：N=1500/（5×10）=30KN。查施工手册得步距1m对接立杆荷载为35.7KN，立杆荷载满足要求。

立杆长细比λ= l/i=1000/15.78=63.37，查施工手册得Φ=0.713。

σ=N/ΦA=30000/(0.713×489)=86.04MPa＜σ=215 MPa。立杆稳定性满足要求。

2）切割梁板混凝土

在支架上用链锯切割梁板，节段长度为2~4.75m，切割从桥梁跨中向两侧对称施工。首先切割1~3跨，完成后再对4~6跨进行切割。切割时用吊车提吊住切割的部分，并用钢楔楔紧切缝，防止切缝变形卡住链条或切割片。切割过程中应时刻观察支架变形情况，根据变形情况对支架进行加固处理，保证梁体安全稳定。

3）箱梁节段下放吊装；

起吊和清运混凝土安排在白天进行。清运梁体混凝土时，用汽车式起重机作起吊机具，再用平板拖车清运出场。起吊作业前，仔细检查吊车是否安置水平，捆绑混凝土的钢丝绳是否牢靠，确保安全。现场设专人指挥。

4）采用破碎机对下部进行直接拆除。

2#、3#、4#墩独柱切割三至四刀，用吊车将块体吊至路基外侧，在路基外用凿岩机破除。1#、5#墩柱因远离马芜高速，直接用凿岩机破碎拆除。

图3老桥拆除施工工序图

二、 其他注意事项

1、桥梁拆除的过程中总会有一定的安全隐患，安全问题应引起足够重视，以免造成严重的不良社会影响。施工过程中应做好施工组织计划，建立完善安全质保体系，责任落实到每个人。并建立安全预警及应急机制。

2、积极与交管部门协商，商议具体的施工时间及交通配套措施。

3、破碎场地：破碎场地应根据施工场地进行综合考虑，破碎时应注意施工人员安全。

三、 小结

拆除法施工技术是一项社会、经济效益都很显著的实用技术。在施工中，我们就要因地制宜的采用相应的施工方法，从而使得即经济又安全。

参考文献

[1] M.Kavyrchine and B.H.Spratt.，“Demolition of Rein-forcedand Prestressed Concrete Structures.International Federationof Prestressing：4~6.

[2] Yoshio Kasai and Tadayoshi Fujii.，“Demolition and Reuse of Concrete and Masonry，”Concrete International： Design and Construction.Vol.11.NO.3.March.1989：24~25.

[3] 许贤敏，译.混凝土和预应力混凝土结构拆毁指南.[M].北京：冶金工业部建筑研究总院建筑技术情报研究室出版.1988.

注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。