浅议广西铝土矿山运输的安全管理

摘要：铝土矿山的运输车辆安全管理尤为重要，因矿山道路十分复杂，车辆在行驶过程中极易发生安全事故。因此对驾驶人员的技术、安全观念以及管理人员的安全防范意识要求严格，本文阐述的关于铝土矿山车辆运输方面的安全管理进行了分析，找出有针对性的安全管理方法和管理的手段，供大家参考。

关键词：铝土矿山；运输安全；采场；道路

中图分类号：O741+.2 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

广西境内储藏有丰富的铝土矿资源，矿体分布面积广、表土覆盖层薄、矿床类型以堆积型铝土矿为主。所以开采方式均为露天开采，矿山多采用工程机械开采、公路开拓--汽车运输的生产模式。由于运输车辆承载量大，车速快等方面的因素，还有就是采场及运输道路的地理条件复杂，铝土矿山运输一直都是事故频发的环节，也是矿山安全管理工作的重点和难点。

铝土矿山道路运输特点

铝土矿山道路运输是采矿工艺的重要环节，它主要承担着将采出的原矿运送到卸矿平台和储矿场。其主要的特点如下： （一）矿山道路运输路线密集

矿山道路运输系统是根据地形条件，矿体赋存条件和开采规模，以一定的方式布置在一个比较固定的范围内，所以运输路线往往集中在相对的区域内。

（二）铝土矿山运输地理条件复杂

矿山的道路修筑困难，使用期又较短，所以坡度大，转弯多，转弯半径小，最大纵向坡度达8﹪-10﹪。路面大多是碎石铺成，灰尘大，损坏快，路况较为复杂，养护工作量大。

（三）铝土矿山运输车辆维修保养量大

矿用汽车装载量大，结构复杂，作业条件差，出现故障率高，所以维修工作量大，保修周期短。

（四）矿区运输不安全因素多

由于运矿道路经常与乡村公路交叉，同时部分外部车辆及村民进入到运矿道路，增加的矿山运输中的不安全因素。另外铝土矿山均为露天矿山，受天气影响大，尤其是雨天天气时，由于采场路况恶化和运矿道路湿滑，对运矿车辆转向装置和制动装置影响大，运矿车辆极易失去控制而导致事故。

三、运输车辆作业场所安全管理

运输车辆在实际工作中主要是采场和道路, 装卸场所安全涉及道路、场地、矿石堆放、铲装设备性能、车辆状况、人员水平操作等诸多因素, 在作业过程中容易发生运输车辆与铲装设备、车辆与人之间刮碰、挤压及车辆翻下道路, 危及人身和设备安全。因此针对这些情况, 在采场装车时, 尽可能采取下装车方式，运输车辆跟铲装设备不在同一平台，避免运矿车辆和铲装设备刮碰；做到鸣号、慢行,并注意指挥人员的指挥和铲装司机的信号。车辆驶入装车位置后,驾驶员应驾驶楼内等候,其它等待装车车辆不准进入装车平台；车辆装好后,驾驶员应观察车辆装载情况,发现过装或有危石在车箱边时,应及时处理好,然后才能行驶；采场内的行驶速度应受采场行驶距离限制,最高车速应限制在20km/h以下。卸矿平台或储矿场缷车时,驾驶员要注意观察缷车场地,做到倒车鸣号,估算倒车距离,并注意指挥人员的倒车或停车信号,接近道路边沿或发现有障碍物时,车辆不准强行越过,防止车辆突然越过障碍物时,车速增快而无法控制,掉下道路或侧翻。

四、运矿道路的安全管理

由于各采场的地理条件不一样，道路的特殊路况也不尽相同，其中弯多、坡陡的傍山险路和人车共行的道路, 驾驶员若稍有麻痹,就有可能造成撞车、翻车、撞人等事故。因此,矿山道路应在危险路段、交叉路口和人车共行的道路上,设置明显的交通标志。另外还可根据矿山生产的特殊性和需要,在采场、道路、缷车场地等场所设置一些安全标志或安全标语牌。及时对道路路面矿石及其他障碍物进行清理，减少道路杂物损害车辆轮胎的可能性；及时安排工程设备对采场路段及运矿公路进行平整维护。

五、运输车辆的安全管理

铝土矿山的运输车辆对车况要求很高,特别是汽车的转向装置和制动装置的好坏,对行车安全影响更大。转向装置技术状况变坏,如转向沉重,对迅速躲避障碍物、转弯后回正方向都带来困难,不但使驾驶员的劳动强度增大,而且不易控制,导致交通事故的发生。在矿山运输过程中,因汽车的技术状况变坏,发生碰车和车辆掉到道路下的事故屡见不鲜。车辆的制动装置的技术状况变坏,可导致汽车制动距离延长、跑偏, 制动时发生侧滑,容易发生车辆相撞,甚至翻车等车辆事故。因此,应建立满足生产需要的工程设备尤其是运矿车辆的维修队伍，保证车辆车况运行良好，避免车辆带病运行，同时安全和设备管理人员应加强对转向装置和制动装置的维修保养情况监督检查。

车辆驾驶员的安全管理

根据对本公司矿山运输车辆发生的事故进行分析和统计，绝大部分事故的发生跟驾驶员的安全意识不强、驾驶过程的一些不安全行为有直接的关系，部分驾驶员安全意识淡薄，行车过程中盲目自信或心存侥幸，自认为驾车技术高超，驾龄长，特别是在矿山生产运输任务重，或矿区倒运时间的情况下，时常超速行驶，强超强会，不按规定行驶，一旦遇到前方有障碍物，视线不清，有行人或车辆下坡等，当遇到险情时处置不当，极易发生车辆交通事故。

对加强矿山道路运输安全管理策略

加强道路运输人员的安全教育

提高从业人员的技术素养，增强从业人员的安全意识，是实现安全生产的重要保证。矿山运输从业人员业务技能高低，安全意识强弱，与矿山车辆安全事故的发生有着直接的关系。为避免和减少因人的因素而造成的车辆事故，企业和相关部门应加强对从业人员的技能培训、安全意识教育，采取事故分析会、技术比武、设立奖惩制度等相应措施，提高从业人员自身素质，牢固树立“安全第一”的思想，从而保证矿山运输车辆的安全运行。

（二）建立健全运输安全管理体系

建全矿山道路运输安全管理责任体系。矿长为矿山道路运输安全第一责任人，矿山企业要落实安全管理人员专职或兼职从事日常车辆安全管理工作。建立矿山汽车安全检查制度，要求汽车驾驶员每天动车前对车辆进行检查，重点检查转向和制动系统，并记录在案。建立矿山道路检查制度，定期对矿山运输道路进行检查并及时修整，使矿山道路基本符合开采设计的要求，保持安全条件不降低。建立车辆驾驶人员资格审查和运输车辆定期检测检验制度。要求矿山运输车辆驾驶人员必须具备相应的技术上岗资格和特种作业上岗资格，矿山运输车辆必须定期进行检测检验，凡不具备上岗资格和检测检验不合格的人员和设备一律不得进入矿山作业。

（三）提升装备带动运输安全

通过使用矿山专用运矿车辆代替一般的运输车辆，有条件的企业，可使用一些性能优越的进口运矿车，如：卡特、VOLVO铰接式运矿车等，提高运输车辆的安全可靠性，使得运输车辆更好地满足露天矿山恶劣的作业环境。同时要求企业对矿山运输车辆在不改变原有构造的前提下增加有效的辅助安全设施，如“断气刹车装置”和“滴水冷却装置”。在车辆在日常维修保养过程中，应加强对转向装置和制动装置的维修保养。

（四）强化落实雨季运输的安全措施

雨季运输应强化落实以下三点：1、应对易滑、拐弯、上下坡、已发生事故的路段加强维护保养，做好道路防滑和防尘措施；2、认真做好对采场及道路防排水，疏堵结合控制地表水对道路的影响。3、加强对驾驶员检查和监督，加大反“三违”力度，杜绝驾驶员的一些不安全行为。

八、结束语

铝土矿山运输安全管理是一个系统工程，需要从领导到基层员工重视对车辆运输管理，通过道路维护、驾驶员管理、车辆维护保养以及作业环境等方面狠下功夫，全面抓好运输的安全管理，保证车辆和人员的安全，保质保量的完成生产任务。

参考文献：

[1]孙光明，吴青，严新平，徐堃.车辆监控调度系统中多通信模式的研究与实现[J].武汉理工大学学报（信息与管理工程版）.2005（3）.

[2]徐鸿儒，吴成明.基于B/S的车辆管理信息系统的设计与实现[J].铁路计算机应用，2006（12）：25-27.

[3]赵晏，汪永超，曲明辉.基于BS/CS架构的车辆装备管理信息系统的设计[J].陕西理工学院学报，2006（12）：69-72.