浅析高速公路机电设备常见故障处理

时间:2022-09-18 10:23:50

浅析高速公路机电设备常见故障处理

摘 要:高速公路机电设备有着不间断运行、工作负荷大、工作环境恶劣等特点,在日常维护中会碰到很多棘手的故障,所以只有查明原因及时排除故障,才能保障设备正常运行。浅析告诉公路机电设备常见故障的处理措施。

关键词:机电设备;故障;处理

高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分,主要包括高速公路监控系统、收费系统、通信系统和供配电系统(简称“四大系统”)。现列举几处常见机电设备故障处理,与全国同行交流切磋。

一、PCL-725继电器控制板与880端子板故障处理

PCL-725继电器控制板卡是收费系统车道工控机内部非常重要的组成部分,其功能是通过连接到工控机外端的880端子板对车道上的模拟线圈、通行信号灯、黄色声光报警器、自动栏杆机等实施智能控制。当车道通行信号灯、车检线圈出现异常情况首先考虑PCL-725继电器控制板与880端子板的故障。PCL-725继电器控制板上的小继电器模块经常烧坏,随之烧坏880端子板上对应的端子。880端子板被烧坏后,借助万用表准确探出烧坏的两个端子之间的线路,使用电烙铁将烧坏的两个端子用绝缘铜线外接以达到继续使用的目的。每个880端子板皆可多次手工焊接、反复使用,此举大大节约了维修经费。自行更换PCL-725板上小继电器模块亦可以延长PCL-725继电器控制板的寿命。

二、车辆检测器故障处理

车辆检测器由收费车道上的环形线圈和车辆检测模块组成。车辆自身铁质切割磁通线,将导致环形线圈回路电感量的变化,线圈电感量的变化,引起车辆检测器的LC振荡电路的振荡频率和相位相应也发生变化。自动栏杆机过车不落杆或者车道工控机显示线圈上滞留车辆时,重启车辆检测器上的reset键或者更换车检模块即可。多数情况下都是由于车检模块使用寿命过长、老化、不敏感或者太敏感造成。由于环形线圈对感应电流异常灵敏,在无过往车辆的情况下时常探测到大地的感应电流或者雷电引起的感应电流,误判为有车辆往来或者车辆闯关,给征收工作带来了不小的麻烦。出现这种情况时,应降低车检模块的灵敏度,在调整无效的情况下适当考虑对环形线圈的改造,尽可能将线圈的匝数加多、将线圈的面积加大以降低线圈的灵敏度。

三、票据打印机故障处理

对于此类故障我们首先要确认打印机的电源开关是否已置“ON”上了。如果已置于“ON”,那么就要检查电源线和电源插头以及电源插座是否良好,如果均无异常但仍不通电的话就检查所插的电源插座是否有电且电压是否正常(用测电笔即可)。以上这些方面如果全没有问题的话,再查看一下打印机的保险丝是否已经熔断了(要先断电才能查看),如果未熔断或已熔断但换新后再次熔断的话,那么就是打印机的电路部分有短路性故障,可更换电路板。票据打印机在每次打票时都会产生很多纸屑,日常维护中一定要清理到位,及时清理出残存在票打机内部的碎纸屑。并且在不使用时及时关闭票据打印机电源,延长票据打印机电路板寿命。

四、语音费额显示器故障处理

当语音费额显示器既不显示也不报价时,应首先检查其保险是否熔断然后进一步查看其与车道工控机的连接情况。如果保险未熔断且与车道工控机连接无差错,仍无法正常工作可更换主控板。另外当费额显示器显示不完整或者花屏,一是考虑更换显示板;二是考虑更换主控板。交流转直流稳压电源和语音报价喇叭经常烧坏,维护时应留心排查。

五、动态称重设备故障处理

车辆通过时,车轴信息判断不准和轮胎识别不准直接导致车辆判型错误进而影响正常收费。当车轴、胎型识别不准时,首先检查称台,查看称台两边限位器是否松动。限位器过松过紧都可导致车轴轧过称台时信息不准确,适当调整限位器使其处于正常状态;其次逐一排查轮轴识别器内压敏触发开关是否被货车轧坏。如果称台和轮轴识别器均正常,计重设备还是无法正常工作,将重点放至计重数据采集箱。更换数据采集箱内的称重板卡、数据采集板卡,重新设置参数即可。如果数据采集箱可以读出车重,但是数据无法上传至车道工控机,此种情况应为红外光栅分离器没有对车辆收尾导致数据无法上传,检查光栅分离器即可。

六、除以上五处常见故障,还有困扰高速公路机电系统正常运行的两大难题

(一)散热问题

机电设备长期运行产生的热量也是很惊人的,如果设备周围的散热环境不好的话会直接影响设备的正常稳定运行,甚至会停止工作。发热问题的解决方法就是做好局部及周围环境的散热,定期检查车道设备中的车道机柜风扇、车道机电源及CPU风扇等的运转情况,发现问题要及时更换。夏天还应对收费亭、设备机房的空调的制冷效果进行检查。如果问题反复出现,应及时增加辅助散热设备。

(二)稳压问题

供电网络中经常出现供电线路故障引起的超高压、低压、浪涌、尖峰脉冲、来电停电的突然冲击、雷电袭击等等,都对交流供电网络产生严重的干扰和污染,严重影响了供电网络的供电质量。高速公路机电供电稳压系统设置在市电电网与负载设备之间,惟一目的是改善对负载的供电质量,并在市电故障时保证负载设备的正常运行。

七、结束语

以上是本人对日常工作中经常遇到的机电设备故障处理的简略列举,挂一漏万在所难免,望各位朋友补充为盼。

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