时间：2022-09-18 05:54:27
9月3日，宁波港股份有限公司刊登首次公开发行股票的招股意向书，拟发行不超过25亿股A股股票，这是继上港集团、天津港之后的又一大港上市。
宁波港股份有限公司主营集装箱、铁矿、原油、液化品、煤炭等货物装卸业务，并提供拖轮助泊、码头租赁、船舶及物流等与港口生产有关的全方位服务。
历经多年发展，公司已成为全国最大的码头运营商之一，货物吞吐量和集装箱吞吐量在我国港口行业居于领先地位，并拥有完备的集装箱、矿石、原油、煤炭、液体化工产品处理体系，能提供上述五大基础货物的装卸服务，强大的综合业务能力使公司能应对港口行业日益激烈的竞争。宁波港是国际性超大型深水港，与100多个国家及地区的600多个港口开展了贸易运输往来，全球排名前20名的集装箱班轮公司全数登陆宁波港，靠泊公司码头的集装箱服务航线已发展到225条，其中远洋航线123条、近洋航线50条、国内航线52条。
地利优势明显
从地理位置看，宁波港拥有最佳的建港优势，自然条件得天独厚，常年不淤不冻，港区北面的舟山群岛对风浪形成天然屏障，无需修建防波提，岸线前沿水深条件好，深水岸线后方陆域广阔，对于堆存、仓储及临港工业的发展极为有利。泊位单位建设成本、维护成本大大低于同类港口，能较好地顺应港口大型化和深水化的发展要求。公司目前拥有生产性泊位88个，其中，万吨级以上大型泊位61个，五万吨级以上特大型深水泊位37个。
从区位优势看，宁波港位于我国大陆海岸线中部、南北沿海和长江黄金水道“T”型交汇点，向内可链接沿海各港口，又能通达整个华东地区及长江流域，可辐射整个长江各流域各省市，包括上海、浙江、江苏、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆七省两市。2009年腹地七省两市生产总值达到13.59万亿元，占全国的40.5％；外贸进出口额达8919.3亿美元，占全国的40.4％。港口向外直接面向东亚及整个环太平洋地区，1000海里范围内可连接香港、高雄、釜山、大阪、神户等重要国际性货物集散港，是中国沿海近、远洋运输辐射的理想货物集散地。经过多年来的建设，宁波已形成了高速公路、铁路、航空转等全方位立体交叉、有机衔接的疏运网络。
从水路条件看，宁波港口主航道――虾峙门航道浚深后，航道最小深度自-18.0米增至-22.1米，能航行、停泊和装卸世界上各类超大型船舶，并顺利通航了44万载重吨的超大型油轮、30万吨级的铁砂石船和1.4万TEU的超大型集装箱船。
快捷服务彰显大港实力
快捷周到的服务体系是公司获得高速发展的基础保障，全面经营集装箱、铁矿石、原油、煤炭等多种货物，构成了公司较强的综合货物处理能力和整体运营效益、公司的码头生产运营实现了电子化、信息化、网络化，并采用国际先进的港口业信息技术系统。公司全面实施的集装箱码头管理系统、港口生产业务协同管理系统和电子数据交换系统(EDI)及电子商务平台、电子闸口等措施，使港口生产与口岸处理，公司管理与客户服务，信息管理与单证处理全面实现了电子化、数字化和网络化管理，为打造智慧港奠定了坚实基础。
2009年与2000年相比，宁波港口货物吞吐量从1亿吨增值3.84亿吨，增幅近4倍，集装箱吞吐量由90.2万TEU，发展至1042.3万TEU，增长超过10倍，这一成长速度被业内人士誉为“宁波港速度”。
宁波港始终以建设国际一流码头运营商和现代港口物流中心为目标，致力子公司的品牌建设和服务提升。多年的务实发展-，使公司运营效率始终位居全国码头运营商的领先地位，集装箱装卸效率和服务水平堪称国际一流，并创造了多项世界记录。公司此次登陆资本市场，将为未来发展奠定具竞争力的实力基础。