油价大涨,如何解民生焦虑等

油价大涨，如何解民生焦虑

3月20日起，发改委宣布将汽、柴油价格分别提高600元，吨，93号汽油全面破“8”。（来源：《广州日报》）

点评：“步步惊心”的油价，再一次冲击了民众的承受底线。涨价信息传出之后，顶着夜色“读秒”加油的各类车辆排起了长队，但这远远不是油价上涨所带来影响的全景展示。

有专业人士分析，虽然油价上涨对于商业的影响暂时不会凸显，但在两三个月之后，很多商品会再度出现“涨价潮”。

今年2月份CPI同比上涨3.2%，低于1年期银行存款基准利率3.5%，持续了24个月的负利率状况终于出现了“拐点”。但即便在这样的良性态势之下，居民的普遍感受还是“物价高，难以接受”。如此背景下提升油价抬高物价，将直接助长民生焦虑。

养老金投资，如何保值增值还得看效果

全国社保基金理事会日前消息，经国务院批准，该理事会受广东省政府委托，投资运营广东城镇基本养老保险结存资金1000亿元。（来源《长江日报》）

点评：从传言到确证，外界对养老金去向的探讨没有停止。普遍承认的是，养老金的收益率极低，在通胀率居高的现有经济形势下，把养老金放在银行必然会亏损。

在实现养老金的保值增值上，各方不存在任何异议。然而，具体到如何保值增值，目前看来，投资似乎是可以引向的唯一方向，而投资伴随的风险则是持反对意见者最关心的问题。

尽管全国社保基金理事会强调委托投资运营不可误读为委托入市，大部分资金投资的是固定收益类产品，广东养老金的收益前景尚不可预知，投资行为一旦遭遇风险，有没有责任承担方，谁来承担责任便是新一轮的问题。

“10元两根葱”呼唤完善市场预警

近期，北京、上海、广州等地的市民突然发现，花10元钱仅能买到两根大葱，涨价后大葱的风头甚至盖过肉禽和鸡蛋。（3月18日《新闻晨报》）

点评：这几年，农产品市场总是分化为两极，如同坐山车一样忽上忽下，从猪肉到“蒜你狠”、“姜你军”，及至当下的“葱前进”，再到反面的白菜烂在地里，土豆无人问津。农业生产被市场供需折腾得大起大伏，供求两端都为此受伤。

如何维持一个稳定的生产格局，以至供求达到基本的平衡，从而避免大起大落使市场受到震荡，必须要健全预警机制作为保障。市场经济属于自由调节，而农业生产又多有盲目性，如果两者之间不能有一个支撑点，或者一个控制点，一个“关键阀”，那么这样的情况就会愈演愈烈。

菜贱谷贱伤农民，菜贵谷贵伤市民。农产品供需两端的这种不平衡，着实需要采取根本措施予以解决。

给病人贴上“不受欢迎”的标签，是对生命尊严的践踏

不久前，上海市民秦岭向市委书记俞正声反映；父亲肺癌晚期并发脑转移后，遭遇了被强制出院、被迫隐瞒病情、医生推销自费药等一系列事情，令他感到“心寒、困惑和痛心”。（来源：《人民日报》）

点评：生老病死是不可抗拒自然规律。对于大多数人来说，医院是生命的“最后一站”。然而，在现实中，很多本该住院治疗的老年慢性病人，却只能在救护车和急诊室之间来回奔波，最终悲凉地离开人世。

“不受欢迎的病人”既是“道德缺陷”的产物，更是“机制缺陷”的产物。作为政府举办的公立医院，本应不以营利为目的，守住社会公平正义的底线。然而，很多公立医院偏离了公益性的轨道，陷入了盲目逐利的泥沼。

人人都会生病，但谁都无法选择疾病种类。假如一个机制给病人贴上了“受欢迎”和“不受欢迎”的标签，无疑是对生命尊严的践踏。

高收费的“高速”该减速了

近日，中国物流与采购联合会（简称中物联）报告指出，2012年2月针对物流企业的调查显示，路桥费占物流成本的34%，成为压在物流企业身上的成本重担。（来源：《齐鲁晚报》）

点评：过高的路桥费也加重了民众的生活成本，成为阻碍经济发展的桎梏。路桥费表面上只是加重过往车辆的负担，实际上受影响的是有农副产品、工业产品的价格，随着运输成本增加而提高。在老百姓购买各类产品的过程中，这些费用自然转嫁到了每个人的身上。

这个问题得不到及时解决，产业的成本压力与民众的生活压力得不到有效缓解，利益分配将更加失衡。

现实生活中，高速企业只是一个缩影，包括供水、电力、电信、油气等行业，公共服务在产业化的过程中都面临相同或相似的问题。一些企业凭借垄断地位，积极寻求着“自我”的实现，异化为自私自利的“抽血机器”，逐渐走向公众利益的背面。

农民为什么不愿种地？

日前，15位两院院士联名向中央决策层提交的关于解决“三农”问题的三点建议，指出若不从战略上研究并解决新生代农民弃农的问题，人口大国将面临无人愿科·地的境地。（来源：《中国青年报》）

点评：“劳动是财富之父，土地是财富之母。”然而，在中国，“劳动”与“土地”并未能给农民带来财富，“种地不挣钱”已经成为社会中的共识。“农民不愿种地”是中国农业面临的最为突出的问题。

青壮年劳力通过升学、打工、婚姻等途径集体逃离了农村，奔向了城市，农业生产只好由妇女、儿童、老人组成“杂牌军”来承担。80后、90后的新生代农民离土地越来越远，并且普遍缺乏从事农业生产的意愿与技能。

只有在全体社会成员对农业有了全面认识的基础上，农民的地位才能得以提升，“衣业后继者培养”才能可持续发展，“将来谁来种田”的问题才有可能破解。

豪车“出没”。躲为上计？

浙江金华市公交公司某车队办公室贴出“豪车辨识图”，让司机学习。工作人员称，目前公交车优先意识尚未普及，看到豪车只有躲了。（来源：《今日早报》）

点评：豪车出没，自动回避，而今已成普通车出行的通识。撞上豪车，伴随而来的，往往是天价赔偿。在“恐豪症”下，“惹不起，躲得起”已变为普通车主们的保身之术。

开豪车上路，就好比捧着古董行走闹市，虽说不是什么过错，可本身就为风险埋下伏笔。根据合理预见理论，车主应能预见可能的“被撞风险”，对责任分担有心理准备。

赔不起，只好躲。当防不胜防的“经济炸弹”一触即爆，普通车司机唯有睁大眼睛，或如履薄冰，或绕道而行。问题是，回避策略未必管用，目前，中国的豪车增势迅速。2011年，我国已成为包括劳斯莱斯等国际知名品牌在内的全球最大豪车销售市场。

“非官办”慈善需要“非营利”监督

近日，北京慈善公益组织联合会透露，公务人员将逐步退出慈善公益组织，为完成对接，北京各区县民政局还会设专人管慈善。（来源：《新民晚报》）

点评：慈善公益组织最重要的特点是自愿性、社会性和民间性。然而，低效而不透明的慈善运作，让公众对慈善机构的公信力缺失颇多诟病。慈善逐步回归民间，实在是众望所归。

让社会成员自己管自己的事，政府职能与社会组织的功能分开，这无论是对政府还是对民间社会，都将大有裨益。对政府而言，与以前相比，管的事少了，服务成本降低了，可以有效遏制慈善腐败和权力寻租，提升了政府工信力。

对社会而言，民众自己管理自己的事，将大大降低社会管理成本，减少社会矛盾。社会服务能力增强、公众参与管理的积极性提高，社会的运转将会更加灵活。