漫话航空飞行表演

在2000年中国珠海国际航空航天博览会上，航空飞行表演盛况空前，有中外多国的几十架各型飞机、直升机进行了种类齐全的航空飞行表演。这完全可与当今世界各大航空博览会相媲美。

航空飞行表演指的是飞机、直升机等航空器，专门为参观者欣赏而在空中进行的飞行活动。它包括两方面的内容：一是人在飞行的飞机上作各种惊险动作，即所谓飞行杂技表演；另一是人驾驶或控制飞机、直升机和遥控模型飞机等航空器完成各种机动飞行动作，称为特技飞行表演。

飞行杂技表演

飞行杂技表演，俗称空中杂技，20世纪20年代初曾在美国盛行一时。当时，参与这种表演的飞机大都是飞行速度比较慢的双座双翼飞机。表演时，由驾驶员稳稳地操纵飞机，演员开始在机翼顶上和机翼下面表演倒立、悬挂等惊险动作；甚至用牙齿咬住钢索，在机翼下边随风飘荡，如图一a所示。还有一种组合表演：演员从疾驰的敞蓬汽车上一跃而起，抓住飞机放下来的软悬梯，攀登而上，见图一b所示。更为惊险的是双机比翼齐飞，表演者从一架飞机跳到另一架飞机上；更有甚者当数美国一个名叫哈利・胡迪尼的魔术师，捆着双手完成了这种大胆的高空跳跃。后来，这种飞行表演因为太危险，时有事故发生而被迫停演。

时至1982年，这样的空中杂技表演在美国再度兴起，是由两位美国姑娘唐娜和苏珊娜领衔表演。唐娜表演时，由一名老练的飞行员驾驶飞机在500高度飞行，而她则象燕子一样翩跹起舞，如图一c所示。苏珊娜的节目更加引人注目：飞行表演时，先由她自己驾驶飞机达到预定的地点和高度；而后，她打开自动驾驶仪，使飞机进入无人驾驶状态；接着，她敏捷地从座舱跳上机身，在机翼上迅速地完成一系列惊险漂亮的动作，宛如天鹅般优美动人，可参看图一d所示。她们的精彩表演，吸引了许多来自世界各地的游客。

2000年中国珠海航展上，两位漂亮的英国姑娘瑞贝卡和海伦，在两架老式“斯蒂尔曼”双翼机上，进行了精彩的空中杂技表演。表演时，瑞贝卡和海伦各自在自己的飞机上完成各种惊险动作。与此同时，飞机也在作单机或双机的特技飞行动作，如单机筋斗、双机编队和俯冲交叉以及相对正、倒飞行等，如图二所示。她们的惊险表演，令现场观众赞叹不巳。

特技飞行表演

特技飞行表演，展示的是飞行员的驾驶技术和飞机的性能，是由完成的特技飞行动作来显示的；其素有空中芭蕾之美誉。

早在飞机发展的初期，就有人开始不断地显示飞机的特技飞行能力。当时最出名的特技飞行要算是1911年那次，有人驾驶一架双翼飞机超低空飞行，穿过了巴黎的凯旋门（见图三）。此后，因不断作特技飞行表演而闻名的，当推美国的特技飞行员林肯・比奇。他从1911年起开始作特技飞行表演，曾相继驾机飞越美国的尼亚加拉大瀑布；穿过了国际大桥的桥洞、机库大门和建筑物的拱门；不断地完成了加大马力的爬升和加速俯冲等多种特技飞行动作。在1915年的一次特技飞行表演中，比奇驾机作高空俯冲时因机翼断裂而坠海身亡，以身殉职，年仅29岁。林肯・比奇短暂的一生，为特技飞行的发展作出了较大贡献。

现代的特技飞行表演，大多数是以飞行表演队的组织形式，在大型的国际航空博览会、航空节、飞机协会年会和重大庆典活动上进行表演。各航空大国军队组建的飞行表演队，多使用中、低空性能好的喷气式轻型战斗机或教练机；民间组织的飞行表演队，大都使用老式的轻型活塞螺旋桨飞机。每个飞行表演队一般配备4～9架表演飞机；每架飞机翼尖多装有彩色发烟筒，以便更清晰地显示各种特技飞行图案。

特技飞行表演分为单机表演和多机编队表演两种方式进行。单机表演时，多作各种翻滚、筋斗（见图四）、转弯、俯冲、爬升和尾冲等特技飞行动作，使其运动轨迹组成各种规则的图案，追求的是动作难度；多机表演时，是以三角形、菱形（见图五）等编队造型，集体进行比较简单的特技飞行动作，讲究的是平面造型准确、立体构形漂亮精彩。

特技飞行表演多在低空进行，以便观众看得更清楚。对于高速俯冲－低空横滚拉起、急速横滚爬升筋斗、垂直爬升尾冲和过失速“眼镜蛇”机动等高级特技飞行动作，不仅要求飞行员具有高超的驾驶技术，而且需用特技飞行能力优异的飞机来完成。

除飞机外，直升机也能进行单机和多机编队特技飞行表演（见题图），只不过是其动作较简单、难度较低而已。遥控模型飞机，在地面人员的无线电遥控下，也能完成特技飞行表演，多为单机进行，飞行表演难度毫不逊于真飞机。