公路路面微表处养护施工技术探讨

摘 要：目前在公路路面建设中，微表处养护所具有的防护性特点使其在公路工程中得到了良好的推广与应用，也是为此在施工中必须要对与其相关的施工技术进行全面的掌控，这样才能保证施工的效率及有效性。根据微表处养护施工的特点，其材料处理、接缝、摊铺、封层等技术都对施工质量有一定的影响，因此必须要对其技术标准进行精准掌握。

关键词：微表处养护；公路路面；施工技术

在公路建设及使用中，可以说其路面是工程质量的一种最直接体现，同时公路路面也是与上方载荷接触的最直接载体，并且在自然环境的作用下路面也会受到一定的侵蚀，而采用微表处技术可以在路面发生病害之前对其进行预防。虽然微表处养护在实际的应用中具有较高的养护效果，但是必须要对其技术进行规范的使用，这样才能保证其在路面防护上起到最佳的应用效果。以下对微表处技术进行了多角度、深层次的分析，进而保证微表处技术可以得到有效应用。

一、微表处养护技术内容

微表处养护是指用具有一定级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌制成流动型混合料，再均匀洒布于路面上的封层。微表处技术能够有效提高路面防水性能，并为路面增加耐磨层，提高路面耐磨性。除此之外，微表处处理过的路面，还具有美观度和平整度好，防滑性能优质以及使用寿命长的优点。微表处技术在填补以稳定车辙中也具有应用价值，利用微表处技术摊铺后，通常12.7mm厚的封层在24℃以上、湿度50%以下时可在1h内开放交通，承受车轮碾压，能够降低路面摊铺维修封路时间。

二、微表处的主要材料技术要求

1、集料

在交通部公路科学研究院编著的《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》对微表处集料技术有一定规定，对各级集料本身的材质、形状、级配和粒径规格等提出了一系列要求。

（1）石料要求强度高、硬度大、耐磨性，本项目的矿料按ES-3型级配来设计，矿料的砂当量要求大于65%。

（2）集料中的含泥量不能过高，项目所有石料进场前均经过含泥量检测。

（3）微表处集料须采用二次破碎，降低针片状含量，提高骨料方正率，保证级配的连续，减少级配的差异性，控制粗骨料的比例，以降低微表处实施后的噪音影响。具体技术指标及集料的级配范围见《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》。

2、改性

乳化沥青改性乳化沥青是微表处混合料中的粘结材料，其指标要求见《微表处和稀浆封层技术指南施工技术规范》。若由于天气或其他原因，罐车中的乳化沥青不能及时用完而需要放置几天时，应用泵抽吸循环或放出，以保持罐车中的乳化沥青上下密度的一致。

三、公路路面微表处养护施工技术

1、施工准备工作

（1）检查与维修原路面与基层，如有裂缝、坑槽、松散、波浪、软弱等病害，采用封层施工前修补完毕。对路面进行清扫，保持摊铺路面的洁净。原路面上的雨水井盖、桥梁伸缩逢、路缘石等设施应采取适当的保护措施，完工后都应显露出来而不被封盖住。

（2）检查原材料进厂情况，确保原材料质量。检验、调试施工机械，保证施工顺利进行。

2、洒粘层油或封层油

一般情况下不需要喷洒粘层油，当沥青路面严重贫油或用于水泥路面的封层时，则应喷洒乳化沥青粘层油。粘层油与微表处所用的乳化沥青应一致，乳化沥青可以0.3～0.4kg/O的用量使用。粘层的喷洒最好在施工放样前进行以免盖住已放好的样线，并且在封层施工前粘层必须完全凝固。

3、摊铺作业

将装好各种原材料的微表处摊铺机械开至施工地点，摊铺箱调整至要求的宽度和拱度，同时按要求初步调整好摊铺厚度。摊铺速度沿着导线匀速前进，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右；需要润湿的路面可打开喷水器湿润路面；当摊铺机上的备用材料中有一种料已用完时，应立即关闭总开关，待搅拌锅和摊铺箱内稀浆混合料全部摊铺完后，立即停止前进，升起摊铺箱。

4、接缝处理

（1）将前一施工段末端整平，用0.5m×4m油毡或薄钢片将前一施工段末端覆盖，保证油毡末端与封层材料层边缘平齐。

（2）将微表处摊铺机后退，使摊铺槽后缘落在油毡上。

（3）启动微表处摊铺机开始摊铺。

（4）将油毡连同上面的稀浆混合料取走，倒入废料车中；清洗油毡，以备下次使用。封层的纵向接缝可采用搭接缝，为了保证接缝的平整，搭接宽度不宜过大，ISSA微表处技术指南规定纵向接缝搭接宽度不应超过76.2mm，接p处高出量不应大于6mm。纵向接缝的位置直接影响路表的美观，因此，如果能够将纵向接缝放在车道线上，建议将纵向接缝放在车道线一侧3～5cm的地方，这样既不会显著影响路表的美观，同时又不至于造成划线困难和划线成本增高。

5、初期养护与开放交通

微表处施工后，封层有一个破乳成型过程，在此时间段内仍应封闭交通，禁止一切车辆、行人通行。养护时间的长短，视稀浆混合料中水分的排除及粘结力的大小而变化，通常认为：当粘结力达到1.2N・m时，稀浆混合料已初凝，当粘结力达到2.0N・m时，稀浆混合料己凝固到可以开放交通的状态。决定开放交通之后，应撤除交通管制标志，不留任何障碍，保证交通顺畅。

四、微表处养护施工注意事项

首先，在施工中需要对其技术、工艺、材料、设计等进行全面的管理控制，保证微表处养护施工可以依照相关的规定标准进行规范的施工，进而保证施工技术的使用更加符合要求，避免微表处养护施工质量出现大的波动；其次，对各类应用材料、设备的参数标准及质量进行严格的审查，例如矿料的质量、油石比等，机械设备在进场施工之前需要检查其是否存在故障问题及是否达到施工标准要求；再次，在微表处施工中需要注意其只是对公路病害的一种防护性手段，其整体厚度不高，因此在公路路面存在较为严重的伤痕及断裂情况时，需要进行事先的补强工作，之后再进行封层处理；最后，在微表处养护施工中必须要保证相关的工作人员具有专业的素质能力可以对相关技术进行高效应用，必要时对其进行相应的培训工作，进而提高施工效率。

公路路面的质量关系着其在实际中的使用年限及服务效益，因此在实际中必须要对公路路面状况进行掌握，并根据其实际情况对路面进行相应的养护工作，以此来延长公路的使用寿命，降低路害问题发生的几率。对于微表处养护施工其在实际的路面养护中具有较好的效果，以上根据其技术的原理指出了在实际施工中需要注意的技术要点，通过对其施工技术的控制来提高施工质量，以此来保证在路面养护中微表处技术可以对路面病害问题起到预防的作用，进而提高公路的整体效益。

参考文献：

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