时间：2022-09-13 07:58:54
越野是一种生活方式,应该加入它的文化内涵,行走很有意思,对生命是一种释放,当你克服一路上的重重困难之后,感觉到的是无限畅快。
崔路从开始涉猎越野到现在,才刚刚两年时间,他一直谦逊地称自己只是个越野入门级玩家,可他行的路、做的事却早已超了“入门”二字的范畴。与他相处的两个小时里,崔路一直眉飞色舞,从最初接触越野到开辟新的越野道路,从历史文化到对前辈的崇敬和后辈的期望,他滔滔不绝。在崔路的世界里,越野是惟一的爱好和运动,已经长在了他的骨子和精神世界里,成了一种生活方式,就如同他的名字一样――总有一种力量,在催他上路。
“我现在酷爱沙漠,三天不进就觉得浑身难受。”说这话时,崔路的语气和眼睛闪烁的光芒有种诱惑力,让人恨不得立即扎进沙漠,看一眼“大漠孤烟直”是怎样的传奇。
一条全新的路线
刚开始有了不少空余时间时,崔路发愁找些什么运动项目来让生活过得充实些。曾经有一阵儿,他打过高尔夫,但最后还是放弃了,因为觉得“不够Man”。2008年的某一天,他上网“溜达”,先是被一个名叫“Jeep兄弟连”的名字吸引,然后他发现了一个从未令自己如此激动的领域――越野。
很快,崔路买了辆大切诺基,跟随“兄弟连”的朋友们四处寻路,玩儿起了越野,之后技术一路精进,大切不再能够满足他,于是今年换了一辆Jeep顶级越野车――牧马人罗宾汉。
奥体森林公园旁的一栋复式公寓里,冷气开得很足,一条名叫“神神”的贵妇犬悠然自得地走来走去,这样闲适安逸的日子与崔路“在路上”的生活相比反而成了调剂和点缀,喝完一杯普洱抽过一根儿烟后,崔路讲起他最近一次引以为豪的越野经历。
那次,他和朋友们开车从北京一路前往内蒙古自治区兴安盟西北部的阿尔山,阿尔山全称“哈伦阿尔山”,是蒙古语,横跨大兴安岭西南山麓。从阿尔山回京有两条可选道路,一条经内蒙赤峰,一条经锡林浩特,一路都是舒服的柏油公路,但无中间路可走。
这位人称“神哥”的越野人提议“不要走回头路”,这个想法立刻得到了其他同伴的响应,他们决计直线往南穿越大兴安岭余脉,这是一条连Google地图上都没有的路,以至于和崔路同行的太太一直担心是否能出得去。
在这条全新道路上,漫山遍野开着野玫瑰,虽然过了季节,但依然如火如荼,漂亮异常,而与美景伴生的还有一路的险象环生。
路过山林时,基本看不到路的痕迹,到处都是竖起的坚硬石片,“神哥”建议大家时速不要超过40公里,话音刚落,只听“砰”的一声,“神哥”的胎爆了。立即换上备胎,但没走多久又是一声“砰”,第二辆车的胎也扎破了,再次换胎。
好歹再未发生爆胎事件,大家依旧摸索前行时,前方忽然出现了一条小柏油路,不宽,却如黎明曙光般令人很兴奋,大家以为终于要接近城市时,接下来的消息却如一盆冷水当头浇下。一位当地的老乡拦住了他们问要去哪里?崔路答之,回京。老乡半开玩笑的说道,别走了,走错了,再往前两公里就到蒙古国了。
换方向再次上路,终于翻过大山之后,一条宽阔的柏油路静静躺在那等着崔路和他的同伴们,这是一条从阿尔山到霍林郭勒的全新道路,他们成功了。
“那天我们整整行进了260公里,开了12小时,除了冰雪路面,山路、草原路、搓板路、泥水路都经过了,扎破了两条胎,可大家一直坚信一定走得出去。一路上困难重重,但当你克服之后,会感到无限的畅快。行走之间很有意思,对生命是一种释放。”崔路说。
能退能进,给越野者的忠言
崔路深深吸了口烟,向宽大的沙发后背靠了靠,烟雾随之袅袅升起,他慢慢从先前的激动心情中淡定下来。“越野是一项很疯狂的运动,你会痴迷的爱上它,一不小心还会‘走火入魔’,陷入到追求极限的道路上,而这背后,有很多危险静静潜伏”。
越野者圈子里有一句简单的俗语――能退能进。“当知道前面不可逾越时要退,而不知道退,往往容易出问题,因此当你决定要去一个地方时,一定要提前做好准备工作,地形、路线等等都要研究透彻。”一件发生在今年的事,让崔路对能退能进有了更深的体悟。
当时他和两位朋友,一起进了沙漠,滚滚的沙尘在身后飞舞,狂飙的汽车载着三个疯狂的越野死忠一路向前,因为事前搜集的资料显示这不是一个大沙漠,崔路他们并未考虑扎营。
“而且,当你踏进这片滚烫的沙地时,就不会再有任何的想法了,兴奋的心情除了随着颠簸一路狂吼之外,根本不愿冷静理性地考虑其他。”
在沙漠里过了一天瘾之后,他们开始往回返,天渐渐黑了下来,还下起了大雨,可转了一个大圈之后,他们发现又回到了起点。
“糟了,碰上‘鬼打墙’了”,这时候再看油表,崔路发现燃料所剩无几。由于天热,加之这个沙漠的沙地比想象中软得多,牧马人消耗的汽油竟达到百公里24.6L,而且事后他们才发现本来只有18公里的路程他们绕行了48公里多,而出发之前他们以为路程不远,每人事前只多备了一桶汽油,怎么办?
一位朋友急了,他答应家人晚上一定赶回去。“可当时只知道方向,还要走多久才能出去?不知道。”这时崔路脑子里闪过“能退能进”越野箴言,他果断地对伙伴说:“就地扎营。”
虽然没有帐篷,只能睡车里,不过好在出来之前准备的食物、水够多,决定之后三人反而淡定了很多,拿出锅碗瓢盆,开始做饭。
第二天天亮了,雨也停了,三人一起爬上了一个大坡,研究了一下地形,再次出发,这次他们只前进了8公里,半个小时后就出了沙漠。
险境还未摆脱,因为汽油就快殆尽了。幸运的是上了大路走了大约60公里后,终于在一个小乡村看到了一个很小的却救命般的加油站。
事后回想,崔路还是有些后怕,幸好“能退能进”帮了他们,虽然睡在车里浑身酸痛,但人活着就有希望。“而且幸好牧马人对燃油品质的要求不高,只需要93#汽油就能过活,如果一定需要97#、98#号汽油的话,我们只能弃车而行了。”
越野是能够承载历史的
虽然只玩儿了两年越野,但崔路对它有很多自己的理解。他打开了电脑里的一个网页给记者看,这是一个名叫闵琦的博客,里面大都是有关历史的博文。
闵琦是崔路的老朋友,对历史文化有特别的研究,他所写的地方、历史遗迹都曾亲自到达,在崔路眼里,这是个真正做到了“读万卷书,行万里路”的学者。
“他经常邀请我们一起驾车前往一些人迹罕至,但却充满文化、历史厚重感的地方,去重温古人当年生活的地方。”很多历史遗迹藏在深山里,人迹罕至,“随便走在一条小溪里,都能踩到当年用过的一些陶片。”崔路曾与闵琦一起到了河南的金灯寺,那里连人都不容易上去,后来他们开着牧马人一路上去,结果上面看到w的景象令他们目瞪口呆――一座两千多年的古刹,色彩鲜艳,金碧辉煌。“看看,越野是能够承载历史的啊”崔路说。
曾有一段时间,崔路越野玩地有点儿疯狂,爬山、过沙漠,无所不玩儿其极,但与闵琦一同出行让他感觉自己走入了误区。
“越来越寻求越野的刺激,实际这样不好,因为我们不是赛车,它是一种生活方式,应该加入它的文化内涵,不应该追求比拼谁能过的了这个山头、那个沙梁,这样容易误入歧途,而且很危险。”崔路说这也是很多越野前辈这么多年积累下来的经验。
年前他一位朋友曾独自驾车进了山,在冲下一个山坡的时候,前面赫然出现了一个湖泊,没有办法,只能前进。朋友也算越野高手,但一块隆起的石块让车翻下了湖,最后只能弃车。在崔路看来,越野在中国开展地并不很广泛,大家都希望这个队伍能够壮大一些,但却要避免误入歧途。
“我所希望看到的是以越野车为载体,来承载历史和文化,而且历史文化也并不排斥越野。越野的时候偶尔有男人的豪情可以,但不能作为目标。”崔路说。