地铁明挖基坑施工技术浅谈

摘要：本文中结合地铁明挖基坑技术施工的特点阐述，主要针对地铁的明挖基坑施工技术，地铁明挖基坑的施工工艺过程与地铁明挖基坑施工技能监管技术进行了分析，以供参考。

关键词：地铁明挖；基坑施工技术；监管措施

中图分类号：u231文献标识码： A

一、地铁明挖基坑技术施工的特点

在地铁工程施工中，明挖基坑法具有施工工期短、施工速度快以及施工作业而多的特色，在进行施工的时候对施工的工程造价以及施工的质量可以进行极好的操控。在地铁施工中，明挖基坑法是常用施工技能，因而，在许多的地铁施工中，这种施工技能的运用十分遍及。明挖基坑法在进行施工的时候具有许多的长处，但是在进行施工的时候也会受到一些要素制约，这种技术在进行施工的时候对施工场所需求对比严厉，一定要保证施工场所够大，这样在城市开展进程中会发作许多的费事，因而，在施工条件不满意需求的情况下，这种施工技术不能进行运用。在施工中，明挖基坑法施工技能在建造空间方面十分大，许多的地铁站在进行建造的时候不只仅可以满意出行换乘站的需求，并且成为了大家歇息和购物的重要场所，因而，在城市开展进程中也受到了很大的关注

二、地铁的明挖基坑施工技术

地铁明挖基坑法施工开挖技术十分多，文章对几种对比多见的并且集中的开挖技术进行了剖析，如下：

（一）悬臂支护法开挖

在进行施工的时候，将基坑围护构造刺进到基坑的底部，接下来对基坑内的土地进行挖掘，这种施工技术即是悬臂支护法，在进行施工的时候，开挖的构造处于悬臂情况，土体发作的压力依托开挖而下的深度和木身的刚度来完结平衡，在开挖的高程到达规划的

需求今后，就能进行主体构造的施工。在基坑内没有相应的支护结

构，会导致主体构造的施工质量无法保证，一起，在进行施工的时

候，施工的机械化程度也无法完结。悬臂支护法在进行施工的时候，围护构造通常对比复杂，并且在工程造价和施工难度方而也会呈现对比多的疑问，因而，在施工中一定要对施工构造的质量进行极好的操控，这样可以保证城市在开展进程中取得十分好的成果

（二）放坡开挖

在市政地铁明挖车站施工建造中，放坡开挖施工通常是首选的施工计划，这种施工技术对比适用于地道埋深对比浅的地铁工程，由于其在施工中对周围的环境发作的影响对比小，因而，在进行施工的时候，只要对坡率进行极好的操控即可，这样可以极好的完结预订的方针，对土体的稳定性影响也十分小。

（三）围护构造加支持的明挖基坑法

在地铁施工中，一旦遇到基坑深度对比大，并且，为了对呈现的侧压力情况进行处理，在进行施工前要对其进行地下连续墙的保护，然后再选用支持围护加强的技术对其进行极好的操作。在施工中要对施工技术需求进行极好的注重，对支持的刚度、强度以及距离情况要进行极好的剖析，这样可以在施工中对其质量进行极好的操控，一起，也能对其支持情况进行极好的查看，保证施工的质量。

三、地铁明挖基坑的施工工艺过程

在地铁的明挖基坑法施工中有许多的施工进程，在进行施工的时候，由于受力情况会呈现很大的变化，因而，在进行施工的时候，对构造的施工也要进行严厉的操控。在明挖基坑法施工方法进行决议的时候，要对车站的构造以及基坑的深度进行了解，一起对施工地址的地质条件要进行把握，这样在进行施工的时候才干避免呈现更多的疑问，影响施工的质量。

选用地下连续做围护构造，明挖地铁站的建筑地铁的施工流程就应当是:地下连续墙围护构造施工---基坑底土体加固或内井点降水---上层土体的开挖以及上层钢支持的设置---中心层土体的开挖----中心层钢支持的设置---底层土体的开挖一底板混凝土构造的浇筑---中心层支持的撤除---车站混凝土构造的浇筑---顶层支持的撤除一车站顶板混凝土构造的浇筑---回填土体等。

（一）钻机就位。在规划的孔位上安置需求运用的钻机，使钻杆头对准孔位中心。为了使钻杆轴线笔直对准钻孔中心方位，钻机就位后，有必要作水平校对，这是为了保证钻孔到达规划需求的笔直度。

（二）钻孔。钻孔方位与规划需求的方位的误差不能大于50毫米，选用地质钻机钻孔。

（三）插管。地质钻机钻孔运用完毕后，然后将岩芯管拔出，并将二重喷发注浆管刺进预订深度。在插管进程中，可以边插管边射水，通常水压力都不会超过1MPa，这首要是为避免泥砂堵塞喷嘴。

（四）喷发注浆。假如将喷发注浆管刺进预订深度以后，那么喷发注浆将会由下至上进行。在桩底部边旋转边喷发1分钟以后，再进行边喷发、边进步、边旋转。喷发只要到达预订的喷浆量以及喷发压力以后才干逐步进步注浆管。假如发现浆液喷发缺乏影响桩体直径时，应进行复喷;假如中心发作毛病，为了防桩体中止，那么就需求停止旋转和进步，并且立刻查看扫除一切毛病。喷发进程中，值勤技能人员有必要时间留意查看注浆流量、浆液初凝时间、压力、旋转进步速度、风量等参数是不是满意规划的需求，然后依据记载的数据制作好作业进程曲线。

（五）进步注浆管。为了避免注浆管扭断，深层喷发有必要先喷浆然后旋转和进步;钻杆的进步和旋转有必要连续不能中止，注浆管分段进步的搭接长度最少要100毫米以上。旋喷进程中，冒浆量应当操控在10%到20%之间。对需求进步强度或扩展加固规模的，可采纳复喷技术，即先喷一遍清水，再喷两遍或一遍水泥浆。

（六）冲刷。待水喷到桩高后，迅速将注浆管拔出，然后冲刷注浆管等机具设备，机内管内不得残存水泥浆，待冲刷洁净后，为了把软管内、泥浆泵和注浆管的浆液全部排出，要把浆液换成水，在地而上喷发。

四、地铁明挖基坑施工技能监管技术

明挖基坑的施工进程首要由人和设备一起完结，从穿插理论的视点来看，要加强对施工技能的监管技术，需求一起管控人与物的运转轨道。即从操控物的运转情况和人的施工行动着手，完结明挖基坑的施工技能监管。

（一）强化安全监管

安全办理是地铁施工技能的重中之重，是地铁建造的前提条件。加强工程勘察的规划和办理，保证在工程前期就将安全危险降到最低，并使全部施工进程均处于有用的监控之下。建议在地铁工程规划之时，高度注重地铁工程的勘察，将工程造价本钱估测得越精密越好。另外，在工程勘察的进程中，勘察人员要与规划人员坚持紧密的联络，一起关注工程施工进程中将会呈现的安全疑问。

（二）优化技术流程

明挖基坑的技术流程整体较为简单，除了开挖土体，最重要的即是支护工程。正常流程下，由基坑外侧、基坑内侧到地面回填；当呈现支护险情时，需求当即进行回填土方，再进行混凝土回填，避免陷落规模更大。在明挖基坑的施工进程中，一切的技术和工序都需求依据预先规划的进行。但是，在多次的施工阅历中，依据实践的施工情况，对技术和工序进行全方位的剖析，优化技术具有科学性与可行性的，这也是经历的梳理和总结。

（三）进步施工人员本质

高效的施工进程需求高本质的施工人员来完结，进步施工人员的本质，不只可以完结工程的有序进行，对事端防备，下降安全危险和削减事端的发作都是十分有利的。对技能水平尚待进步的施工人员加强教育和训练，进步他们的危险认识和责任认识，强化他们规范作业的认识，对进步工程的整体质量是十分有用的。

（四）遍及信息技能的运用

现代信息技能的遍及和运用，对地铁工程的高效施工带来了极大的便当。信息化渠道的实时盯梢和管控，对明挖基坑工程的施行也带来了很大的进步空间。无论是归纳检查、视频监控，仍是支护技术、地下水排出等进程操控，其辅导和办理方面都得到了很大的进步。经过信息化渠道，办理团队、施工团队和规划辅导人员的沟通变的愈加的高效与和谐。对安全施工办理和及时调控技术的制定，都可以做出及时的应对。比方：当工程呈现安全事端时，办理团队可以在最快的时间内，联系应急预案进行抢险作业，在最快的时间内排除险情。

结束语：

如今，地铁建造是城市开展的重要内容之一，全国各大城市均在进行地铁的计划和建造。在地铁的实践建造中，根据地铁线路的土体差异性和复杂性，以及规划和施工计划与地质环境的不适应性等要素，在进行明挖基坑施工时，便可能呈现安全事故或其他状况而导致施工中止。因而，了解明挖基坑的特征和施工最好条件，处理多见的技术问题并提出有用的应对措施是十分必要的。

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