浅议水泥混凝土路面施工技术

摘 要：水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，在实际的应用过程中，水泥混凝土路面有着相当显著的优势，这主要是因为水泥混凝土路面强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长且经济效益相当高，除此之外，水泥混凝土路面还有一个显著的优势就是其非常有利于夜间的行车。也正是因为这样，我们才更加需要在建设和使用的过程中切实的保证好水泥混凝土路面的使用性能，而这样一种目的的实现，一方面是要保证设计过程的良好进行，另一方面就是要保证每一个施工环节的质量。

关键词：水泥混凝土； 施工； 技术

中图分类号：TU528.45文献标识码： A 文章编号：

前言交通运输业的快速发展，对道路的质量要求有了更高的标准，好的道路质量能够保证交通运输的安全畅行，给交通业的发展带来极高的便利条件。水泥混凝土路面有着很多的优势，具体表现在抗压力、抗弯曲、抗磨损和稳定性强等方面。在有着如此优势的条件下，很大的高等级公路和适合应用水泥混泥土的路面建设中，此种做法被大量的采用，那么对于水泥混凝土的施工就应该加强重视，使其更加的专业化，科学化。

一、水泥混凝土路面的特点

1、优点

（1）强度高：在抗压强度方面，混凝土路面有着很好的承载性，除此之外还有很强的韧性和耐磨能力。

（2）稳定性好：稳定性方面，在以前使用中沥青路面经常出现老化的现象，使用时间较短，混凝土路面则具有很好的稳定性，无论是水稳性还是热稳性都比较稳定，而且混凝土的强度不会随着时间的推移而有所降低，是会越来越高的。

（3） 耐久性好：耐久性方面混凝土路面不像沥青路面的使用期限很短，因为在稳定性和强度上都有一定的优势，而且抗磨耗能力很强，所以使用期限会很长，一般情况下，能使用二十到四十年，而且在混凝土路面上，包括履带式车辆这种重型的车辆都可以进行运输。

（4） 养护费用少、经济效益高：对水泥混凝土路面的养护，与沥青混凝土路面相比较而言，在工作量和费用上都比较节省，虽然说在前期的建筑施工中，投入的资金量比较大，但是水泥混凝土比沥青混凝土的使用年限要长很多，这样一来，分摊到每年的费用就会减少。

（5） 有利于夜间行车：水泥混泥土路面的一个特点就是路面的色泽比较鲜明，即使在夜间，能见度也很好，不像沥青混凝土路面那么灰暗，这样对于在夜间行驶的车辆有很大的便利。

2、 缺点

（1） 由于水泥混凝土的特性决定，在对水和水泥的需求上，需要有很大的供应量。

（2） 有接缝：一般情况下，对于混凝土路面的施工，都会存在很多的接缝，由于这种接缝的存在，增加了施工的复杂性，而且在养护方面也提高了难度。对于接缝的施工，如果处理的不好，还会增加路面损坏的几率，由此发生跳车的可能性也大大的增加了。

（3） 开放交通较迟：对于混凝土路面施工，在竣工之后，由于混凝土的特性决定，需要进行一段时间的潮湿养生，需要达到设计所要求的强度之后才可以投入使用，进行交通运行。

（4） 修复困难：由于混凝土在建设的时候，在稳定性和耐磨性方面都有很大的优势，牢固程度也比较高，所以如果后期出现了损坏，在对路面进行修复的时候，工程量会很大，在挖掘上有一定的难度，而且费用也比较高。

二、水泥混凝土路面施工

1、 原材料的选择

在道路水泥混凝土施工进行的过程当中，原材料的选择是相当关键的一个环节，这主要是因为这个过程的进行将最为直接的影响到整个公路工程的施工质量，材料才是整个施工的最根本受体。其中水泥的选择主要是要求强度较高且干缩性小，除此之外，还需要具有较高的耐磨性能、抗冻性和耐久性； 砂的选用应当在级配以及细度模数上符合相关方面的明确要求，再者就是要求其具有较高的坚韧性和耐磨性、表面相对粗糙且有棱角、干净少杂质； 碎石的选择主要是要求其质地坚硬、干净且耐久性较好，还需要具有较好的级配；除上述相关方面材料的选择要求以外，在实际的工程环境下如果有必要的话还需要选用一定的外加剂，主要就是减水剂和流化剂等，这样一些外加剂的主要作用就是能够一定程度的提高混凝土在使用过程中的使用性能和强度，再者就是混凝土拌和过程中所使用的水要求较高，条件允许的情况下最好是选择饮用水。

2、 路面施工技术分析

（1） 摊铺

混凝土的摊铺过程中需要注意多方面的问题，下文中将就其施工进行的各个环节逐一的展开说明和分析。在混凝土摊铺施工进行之前，首先必须要对模板的相关参数予以全面的检查和把握，主要包括模板的间距、高度、支撑稳定情况以及基层的平整度等。在混合料按照一定的要求由运输车辆运输到摊铺地点以后，直接倒入到已经安装好两侧模板的基层内去，并在此基础上利用人工进行找补均匀，在此过程中如果有离析现象发生的话就还需要用铁锨进行翻拌。混凝土在进行摊铺的过程中必须要一次性的完成，摊铺的厚度根据振实的影响还需要预留出一定的高度来，其具体的数值则应当根据相关方面的试验来进行确定。在进行摊铺的过程中，如果采用铁锨来进行的话，则严禁扣锨状况的发生，这主要是为了防止离析。

（2）振捣

振捣。在进行振捣的过程中，首先应当采用插入式的振捣器按照顺序插振一次，在这样一项工作进行的过程当中就要求其插点的间距保持较好的均匀性，尽可能防止漏振状况的发生。振捣器在进行移动时应当采用交错式的移动方法，一且在同一位置上进行振捣的时间不可小于规定的时间限度。除此之外，就是要注意在振捣的过程中尽量避免碰撞到模板或者是钢筋。

采用平板振捣器进行全面振捣。在采用平板振捣器进行全面振捣的过程中，首先要做到的就是其相关方面参数的满足，包括振捣过程进行的时间、位置、水灰比以及重叠长度等。对于整个全面振捣过程而言，其全部完成的标志则是不再冒气泡且泛出水泥浆位置。

用振动梁拖拉振实并初步整平。振动梁需要往返的拖拉 3 遍作用，指导其表面的气泡都被赶走且开始翻浆方可停止。对于一些仍然不平整的位置就需要及时的辅以人工挖填和整平，在进行补填的过程中同样需要注意多方面的问题，最为主要的就是在补平的过程中需要应用比较细的混合料，但是并不能采用纯的砂浆来进行填补。振动梁的地缘应当经常的进行校正使其能够长期的保持线性。对于挂线平整度同样需要经常的检查，一旦发现不符合要求的地方就要进行进一步的处理和刮平，直到其平整度完全符合要求为止。

接缝的施工。接缝的施工在整个混凝土路面的施工过程当中都属于一个相对薄弱的环节，在这样一个施工过程中如果不能够保持其良好的质量的话，就会在后续的工作中引起多方面的问题，一方面是在不同的位置处造成破坏，另一方面则可能造成行车舒适度上的不足。正是因为这样，我们在施工进行的过程当中才需要切实的做好接缝相关的工作。首先要注意的一点就是拉杆要在立模后混凝土浇筑之前进行安设，纵向施工缝的拉杆一般直接穿过模板的拉杆孔进行安设，纵缝槽则需要在混凝土完全硬化以后才能够用锯缝机进行锯切。横缝则最好是在混凝土硬结以后再进行锯成，但在一些条件不具备的条件下则可以在新浇筑的混凝土中压缝而成。在锯缝的过程中还需要注意的就是必须及时，且缝壁必须保持绝对的竖直，宽隙也要保持基本的一致，缝中不得连浆，再者就是需要在缝隙的下部设置胀缝板、上部设置灌封缝料。一般情况下，胀缝板都是事先都已经准备好的，因此预制的胀缝板在进行嵌大前，就要保持其缝壁的洁净性。

路面的修整与防滑措施。水泥混凝土在路面面层的混凝土浇筑完成以后，在混凝土终凝之前就必须要采用人工或者是机械的方法将其表面进行抹平。如果在实际的工程环境下采用人工抹平的方法的话，就存在着人工劳动强度比较大、且容易将水分、水泥以及细沙等待到混凝土表面这样一些不足，这样最终导致的状况就是表面比下部混凝土或者是砂浆具有更高的干缩性和更小的强度。当在实际的环境下采用机械进行抹平的时候，可以在机械上安装圆盘，其作用就是能够进行粗广，再进行细抹叶片的安装就能够进行精光。一般情况下，为了行车的安全，往往会考虑混凝土的表面具有更加粗糙抗滑的性质，而这样一种具体的指标则是在国际上都有明确的要求和规定的。

结 语：在道路工程项目当中，水泥混凝土路面的优势是非常之明显的，主要就是其强度较高、稳定性好、耐久性优良且使用的寿命长，在实际的应用环境下还具有日常养护维修费用少和经济效益高这样两种经济上的显著优势，并兼具夜间行车上的优势，正是因为这一系列的优势而在现代环境下得到了非常广泛的应用。因此才提出在进行建设施工的施工一定要做好这样一些方面的工作，及要切实的把握和利用好其性质，更需要精心有效的设计，只有这样才能够真正实现其质量保障。

参考文献：

[1] 方国玉． 浅谈道路水泥混凝土施工技术［J］． 建筑与工程，2009，( 35) .

[2]傅智等编．水泥混凝土路面施工与养护技术[M].北京：人民交通出版社，2003.

[3]熊广忠编．公路工程施工质量监理手册[M]．北京：中国水利水电出版社，2003.