珠海:突破交通瓶颈发展的现代服务业

内容摘要:成熟都市圈中最重要的产业是服务业。本文利用生长轴理论探讨珠海市发展现代服务业的交通瓶颈,并给出对策,以促进珠海市现代服务业的发展。

关键词:珠三角;珠海;交通基础设施建设 ;现代服务业

一、区域经济与交通网络格局关系的理论

区域经济的发展与该区域的交通网络格局始终有密不可分的关系,区域经济联系通过物流、人流、资金流、信息流的形式得以实现。现代服务业则主要包括金融、会展、物流、信息服务、文化创意、总部经济等产业,其发展中对这四大要素的集聚效应要求极高。交通运输作为区位因素更对区域现代服务业的发展有非常重要的作用。关于区域经济与交通网络格局关系理论,国内外已经有一定的实证研究成果。这里主要介绍生长轴理论:

生长轴理论是由德国学者沃纳•松巴特为代表提出的。该理论认为,重要交通干线(铁路、公路)的建设将使相关形成新的有利的区位,降低了运输费用,从而降低了产品成本。新的交通干线将对产业和劳动力产生吸引力,形成有利的投资环境,使产业和人口向交通干线集聚,产生新的经济增长点和居民点。以交通线为“主轴”将逐渐形成一条产业带,交通干线就是产业带形成的发展轴。以珠三角地区为例,广九铁路的通车形成了穗港走廊(即广州―东莞―深圳―香港都市连绵带)和广珠澳走廊,导致珠江东岸地区经济越来越领先于西岸地区。因为交通格局不同导致珠三角东西岸的目前的经济发展严重不平衡早已是不争的事实。

二、交通瓶颈为珠海市发展现代服务业带来的几大制约:

珠海市素有“珠江门,四门出斗门”之称,它虽然毗邻港澳,拥有良好的深水港与空港,但滞后的交通基础建设使得珠海的区位优势难以发挥。高栏港是全国唯一未通铁路的深水良港,珠海机场也是全国唯一未通高速公路的大型空港,8个国家一类口岸与周边缺乏畅通的交通连接,交通基础设施建设的滞后对珠海发展现代服务业的负面影响极大:

(一)难以集聚现代服务业要素。现代服务业对要素集聚效应要求很高。交通无法通畅,将使人才、物流、信息、投资、管理、技术等要素流动不畅通,珠海难以成为“门户型”城市,发挥其应有的辐射带动作用;

(二)极大地影响了珠海市企业的运输格局。交通不畅通将导致企业运输成本居高不下,有实例为证:珠海的喂给港使珠海80%以上的生产企业要通过拖车与驳船运货到香港或者深圳,每个集装箱的平均成本要多出200美元,而且只能采用风险更大的FOB结算方式,而珠三角西岸城市的外向型企业也不会选择珠海港出口;

(三)削弱珠海对对周边城市的带动能力。在“珠中江”经济圈中,中山、江门的制造业为主导产业,如果珠海难以打开对外开放的门,这让周边两城的制造业也难以得到有效辐射与资源流通,更无法扭转珠三角“东重西轻“的产业格局。

三、对珠海市发展现代服务业的几点建议

(一)以推进交通基础设施建设为中心。首先,应保证“一桥双港”(港珠澳大桥,高栏港与珠海机场)项目的顺利实施。港珠澳大桥将使珠海成为珠三角唯一一个同时连接香港和澳门两个经济增长极的城市,促进三地之间各种服务性产业的要素流动,构建一条“港澳经珠海、中山、江门到粤西”的产业辐射黄金走廊。同时,依托香港的国际性城市地位,珠海将吸引更多的外来物流企业、金融企业在珠海投资,更会带动珠海市旅游业、会展业的高速前行;而高栏港深水良港、珠海机场在开通了国际航线之后,更将连通世界。

其次,珠海市应着力推进广珠高速、广珠轻轨、广佛江珠轻轨、粤西沿海高速公路等交通设施的建设,构建相对完善的陆路交通主骨架,促进整个珠江口西岸城市交通的无缝对接,构筑优势互补,共同发展的交通体系,从而为物流业、旅游业等现代服务业的发展奠定基础。

(二)优先发展高端休闲旅游产业。珠海市享有“浪漫之城”、“生态宜居城市”的美誉,渔女的雕像、情侣路为珠海增添了澄澈温馨的特色,温泉、星级酒店、高尔夫球场等配套设施更为珠海市发展休闲旅游奠定了良好的基础。在发展旅游产业方面,可以将西部的横琴岛作为开发重点,依托其优美的自然风光吸引前来参加会展、会议的游人;二是充分挖掘珠海渔女等旅游品牌文化内涵,支持海泉湾、东澳岛等重点旅游项目开发建设,进一步丰富“浪漫珠海”的内涵;三是依托珠海市拥有良好深水港的地理优势,发展游艇休闲产业,突出珠海“滨海,文化,休闲”的特色。

(三)应当开展合作性物流形式,融入港澳合作改造提升现代物流业。现代物流业属配套型产业,珠海的物流业发展将为江门以及中山的制造业和商业提供强有力的支撑。

首先,珠海应开展合作性物流形式,形成产业的纵向分工。珠海本地的生产总值较少,但“珠中江”经济圈内的江门、中山市的制造业基础雄厚,如果能够实现“珠海接单,中山研发,江门制造”的产业纵向分工,既促进珠海的物流业发展,又带动了江门与中山市制造业“走出去”,实现真正意义上的优势互补,合作共赢。

其次,珠海应当建设大型区域性物流园区,提升物流业的辐射带动作用。大型区域物流性园区将在很大程度上吸引跨区域的物流配送大型公司在园区内落户。目前,全球最大的物流设施开发商和服务商普洛斯公司已确定携手珠海,在保税区打造华南地区规模最大的物流园,服务半径覆盖香港、珠海、澳门、粤西等地。物流园建成后,珠海市的工商企业物流成本将节省30%,同时能吸引更多世界500强企业进入珠海市。

随着交通枢纽工程的逐步建成,人流、物流、信息流、资金流等将向珠海产生明显的集聚效应。在逐步突破交通瓶颈的同时,加强与港澳的对话合作,改善珠海的投资环境,并提升珠海在区域经济中的地位,充分发挥珠海市特有的港口资源与环境资源,优先发展现代休闲旅游产业,助力珠海市现代服务业的发展,将让珠海重新焕发特区魅力,发挥珠江口西岸核心城市的辐射效应。

参考文献:

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