仓中仓滑模施工技术

内容摘要：

对用传统滑模施工工艺施工进行了分析，从施工工艺及工期要求方面进行了论述，提出了内外滑模同进滑升的方法，并进行了科学的研究及工程实践，达到了提高施工工效及缩短施工工期的效果。

关键词：滑模技术

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

我们对传统仓中仓库壁滑模滑升的方法进行了研究，总结出子一套仓中仓库壁滑模同时滑升的施工技术。该施工技术在我公司施工中的仓中仓形式的滑模中进行了运用，效果很好。随着水泥工业的发展，近两年日产5000吨的熟料生产线将成为主流，仓中仓的形式的熟料库是这种生产线的优选 。该项目的推广应用前景很广。本文就将其施工技术作一简单介绍。

1、施工原理

仓中仓库壁滑模同时滑升的原理是：在普通滑模的基础上，内外仓滑模装置之间采用合理的操作平台和连接方式：即挑架式操作平台和辐射形水平钢拉杆连接。内仓内操作平台也是这种形式，只是在中心增加一钢板制成的80～100cm的中心环。同时采取必要的措施，保证内外仓滑升的同步性。

2、滑模装置的组装

2.1模板系统组装：模板系统由模板、围圈、提升架以及其附属配件组成。提升架的形式采用“门”字形，立柱用[14，横梁采用双排[10或[12，立柱与横梁采用焊接，根据工程特点提升架布置间距为1200mm～1300mm，围圈采用[8接头对焊，模板采用标准钢模板以2012为主，配少量3012、1512，模板采用U型卡连接，与围圈用铁丝捆绑后调整到适合规范的倾斜度。门字架设上下可调螺丝，调整模板至适合的倾斜度。根据轴线把提升架临时固定，然后安装围圈并找正。模板和围圈之间用钩头螺丝或铅丝连接，安装好的模板应上口小，下口大，倾斜度为模板高度的1‰～3‰，模板上口以下2/3模板高度处的净距为库壁厚度。

2.2操作平台系统安装：仓中仓库壁滑模的操作平台均采用挑架式操作平台，操作平台采用内、外三脚架结构布置方式，内平台设计宽度为2000mm，主要材料由[8、 [6.3和L50组成，三脚架可满足250Kg/m的线载荷。外平台采用外挑三脚架，平台宽1500mm，主要材料由[8、 [6.3组成，整个内外平台制作采用焊接，螺栓连接，内外平台下挂设内、外吊脚手架，内、外平台上部设置防护栏杆。内外库壁的内外挑三角架上均增设3[8辅助槽钢圈，以挑架式操作平台的铡向刚度。安装完挑三角架后，在内仓内挑三角的下部或下围圈上安装辐射水平Φ18钢拉杆与中心盘相连，松紧钢拉杆与挑三角架下部的滑杆螺丝，调整内仓模板的椭圆变形。然后再安装内耸与外仓之间的辐射形水平钢拉杆，松紧滑杆螺丝，高速外仓模板的椭圆变形。这种操作平台具有钢量小，平台适用性强，便于滑升同步及两仓的分离，外仓达到停滑高度后，拆开钢拉杆和油管，内仓可接着滑升。小仓中心设置中心环，吊线附对准圆心，保证随时检测其滑升的垂直度。

2.3液压提升系统：液压提升系统由支撑杆、千斤顶、液压控制系统和油路等组成。

根据液压滑动模板施工技术规范（GBJ 113—87）及有关规定，主要采用“GYD-35”和“GYD-60”型千斤顶，主（Φ16）、支（Φ8）高压油路系统，YHJ-36型液压控制柜，支承杆采用非工具式Φ25圆钢和钢管制安。

根据液压滑动模板施工技术规范（GBJ 113—87）

n=N/P

式中：n---支撑杆（或千斤顶）最小数量

N---总垂直载荷(KN)

P---单个千斤顶计算承载力（支撑杆允许承载力或千斤顶允许承载力，两者取其最小）

2.3.1支撑杆允许承载力

在正常滑升状态下，按下式计算：

[P]= (α×40×E×J)/K(L0+95)²

式中：[P]---单根支撑杆允许承载力(KN)

α---工作条件系数，取0.7

E---支撑杆弹性模量(KN/cm²)，取2.06×10

J---支撑杆截面惯性距，取1.918

K---安全系数，取2.5

LO---支撑杆脱空长度（设计50cm）

2.3.2单个千斤顶允许承载力为额定承载力的1/2

[P顶]=35/2=17.5KN

2.3.3总垂直荷载：

2.3.3.1模板系统

提升架 n1(个) × 70(kg / 个)

围圈 n2(m) × 8.0(kg / m)

内平台 n3× 35(kg / 付)

外平台 n4× 20(kg / 付)

加固n5× 8.0(kg / m)

中心拉杆 n1(根) × 7.5(m / 根) × 1.5(kg / m)

吊脚架 n6(付) × 7 (kg / 付)

钢模板 n7(m²) × 35(kg / m²)

平台板 2500kg（约）

合计：(1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)+(8)+(9)

2.3.3.2操作平台施工荷载：

（1）平台最多人员数 50(人) × 60(kg / 人) =3000kg

（2）液压设备 1000kg

（3）电焊机、振动棒、工具等 500kg

（4）堆放材料 3000kg

（5）其它：500kg

（6）合计：8000kg

2.4千斤顶型号以GYD-35为主，用Φ25圆钢做支撑杆，利用其骑在筒壁中间的爬筋上，能使门字架双腿受力均衡，垂直度易于控制；间隔GYD-60千斤顶，Φ48*3.5钢管作支撑杆，主要是增加操作平台的侧向刚度，防止库体失圆。

然后根据内外仓的周长，按间距1.28m计算千斤顶的数量。

液压控制柜采用一台HY-56型液压控制柜。油管采用高压耐油橡胶软管。油路系统采用三级并联方式。仓中仓滑模必须使控制台到内仓和到外仓千斤顶的油路长度大致相等。液压系统组装完毕后，进行空载试验（流量调整）和检查。

3、操作工艺

3.1在施工前应先检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不超过以下数值.

基础中心点对设计坐标的位移±15 mm。

基础杯口内径误差不大于内径的1%，且不大与50mm。

3.2滑模设备检修

液压控制台：试运行使其正常。

千斤顶空载爬行试验使其行程达到一致。

油管、分油器进行耐油试验。

3.3滑模装置的组装

安装提升架——安装内圈——绑扎竖向钢筋和提升架横梁下水平钢筋——安装模板——安装操作平台及内吊架——安装中心拉杆——安装液压提升系统——检查、试验插入支撑杆——安装外吊架及安全网（滑升2m后）。

3.4平台上物料的堆放

平台上物料的堆放应满足以下要求：

平台上物料堆放不应太多，且应均匀堆放。

提升时平台上人员不能集中在某一个地方，应分散。

空滑期间平台上不能堆放物料，施工人员尽量减少。

3.5滑升程序

滑升过程分为初滑升，正常滑升和滑升三个阶段，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水、停电或风力在六级以上等），则需采取停滑措施，停滑施工缝做成“V”形。

3.6初滑升

在模板内洒水润湿，铺设1：2水泥砂浆3~5cm连续浇筑2~3个分层，高600~700mm，当砼强度达到初凝至终凝期间，即底层砼强度达到0.3～0.35MPa时，即可进行试滑升工作。初滑升阶段砼浇筑工作应在3小时内完成。

试滑升时先将模板升起50mm，即：千斤顶提升1～2行程，当砼出模后不坍落，又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初滑升，初滑升阶段一次可提升200~300mm。应进行1~2个千斤顶行程提升，观察内外仓提升速度是否一致。确定正常后可转为正常滑升。

3.7正常滑升：正常滑升过程中，两次提升时间间隔不应超过0.5h，滑升在混凝土振捣后进行 ，每步滑升20~30cm后由筒型限位调平器和限位调平卡进行内外仓的同步性调平。调平后，继续滑升。为保证滑升速度及实现滑升的同步性，该工程对混凝土配合比作了调整，增大了坍落度，便于混凝土入模。

3.8模板的完成滑升阶段：当模板滑升至距建筑物顶部标高1m左右时，滑模即进入完成滑模阶段。此时应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作，保证顶部标高及各种预留位置的正确。

4、调整操作平台及纠偏措施

4.1设置千斤顶限位卡，每滑升1m或一个班要抄一次平，使限位卡处于同一水平面上。

4.2在库壁外的两个轴线上设置四个点，挂25kg重的吊锤，结合水准仪或水平管，控制垂直度。利用测量仪器每天早晚两次对库壁垂直度进行校核，发现问题及时进行纠偏调整。

4.3平台上材料、机具摆放要幸均衡，不要造成偏压。

4.4采用以下三种方法纠偏:

4.4.1抬高平台倾斜法:一次抬高小于2个千斤顶行程

4.4.2调整操作平台荷载纠偏法：在爬升较快千斤顶部位加荷,压低其行程速度,使平台逐渐恢复原位。

4.4.3支承杆准导向纠偏法：

当用上述两种方法仍不能达到目的时,采用此法继续纠偏,其方法有两种:

第一种:在提升架千斤顶横梁的偏移一侧加垫楔型钢垫,人为造成千斤顶倾斜。

第二种:切断支承杆重新插入钢靴,把钢靴有意地反向偏位,造成反向倾斜,由于支承杆的导向关系,带动提升架上升,达到纠偏的目的。

实践证明，仓中仓两仓同时滑升工艺效率较高，减轻了劳动强度，较常规滑模（先滑外仓，再滑内仓）工效更高，施工周期较短，该工艺是仓中仓这种结构较理想的施工工艺，机械化程度高，施工速度快，工程质量有保证，具有推广价值。

参考文献：

《现行建筑施工规范大全》(P697---P708)-----中国建筑工业出版社94年版

《建筑工程模板施工手册》(P239---P278)-----中国建筑工业出版社97年版